<span style='color:red'>恩智浦</span>与吉利汽车研究院成立联合创新实验室，共创汽车智能化未来
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恩智浦与吉利汽车研究院成立联合创新实验室，共创汽车智能化未来

　　恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克代码：NXPI)宣布，与吉利汽车研究院成立联合创新实验室，深化双方合作，聚焦智能化汽车技术，携手创新，助力吉利汽车智能化战略加速落地。恩智浦与吉利汽车研究院联合创新实验室签约仪式　　吉利汽车研究院常务副院长任向飞，恩智浦半导体执行副总裁兼高级模拟与汽车嵌入式系统业务总经理Jens Hinrichsen代表双方签署实验室合作协议。吉利汽车先进电子实验室负责人徐晓煜，恩智浦半导体首席执行官Kurt Sievers、恩智浦半导体总裁Rafael Sotomayor、恩智浦半导体执行副总裁兼中国事业部总经理李晓鹤，恩智浦副总裁兼大中华区汽车电子事业部总经理刘芳女士出席并见证了签约和实验室揭牌仪式。　　作为长期战略合作伙伴，恩智浦与吉利汽车研究院的合作涵盖汽车电子电气架构、新能源、车身进入、车载网络等多个应用领域，打造跨不同车型和品牌的汽车电子解决方案。在当前汽车产业智能化发展的浪潮之下，此次联合创新实验室的成立，标志着双方合作进入全新阶段。吉利汽车研究院正全面推进“智能科技生态网”建设，此次与恩智浦共建联合创新实验室，旨在通过芯片创新，助力吉利加速智能化技术的研发、验证与产业化落地。　　双方将以实验室为载体，将吉利汽车系统且多元的需求与恩智浦领先的产品组合和全面的服务支持相结合，围绕汽车雷达系统、车内通信与连接技术、电子电气架构、AI 应用场景等不同方面合作探索，打造芯片新技术快速高效的产业化孵化管道，实现双方深度合作和共赢。　　吉利汽车研究院任向飞表示：“吉利始终以用户视角洞察真正需求，坚持守正创新，构建强大的技术护城河，为未来的可持续增长夯实基础。恩智浦作为我们多年的合作伙伴，在汽车电子领域拥有领先的技术优势和研发资源，借由此次联合创新实验室的新平台，我们双方将持续展开全领域深层次的合作，前瞻技术布局，打造芯片新技术快速高效的产业化孵化管道，为中国汽车用户提供高价值产品与高质量体验。”　　恩智浦半导体执行副总裁兼高级模拟与汽车嵌入式系统业务总经理Jens Hinrichsen表示：“恩智浦很荣幸与吉利汽车研究院持续深化全面合作。恩智浦将依托在汽车电子领域的深厚积累，提供从芯片平台、系统级方案到全球技术资源的全方位支持，助力吉利构建面向未来的智能化体系，从而打造一个高效与长期价值并存的、更安全、更智能的未来，并探讨智能汽车的更多可能性。”　　恩智浦半导体执行副总裁兼中国事业部总经理李晓鹤表示：“恩智浦将坚定地履行对中国市场的承诺，持续构建广泛的创新生态体系。吉利不仅是中国领先的汽车制造商，更是全球汽车产业智能化转型的重要引领者。我们相信，通过携手吉利探索创新协作的模式，恩智浦不仅将助力吉利加速智能化进程，也将为全球汽车产业的智能化发展注入新动能。”
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发布时间：2025-07-03 14:48 阅读量：195 继续阅读>>
大唐<span style='color:red'>恩智浦</span>：DNB1168 + 固态电池=「最佳拍档」
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大唐恩智浦：DNB1168 + 固态电池=「最佳拍档」

　　固态电池，这个曾被认为遥不可及的技术，如今已站上时代风口。　　业内人士指出，固态电池一旦大规模商用，应用场景将极为广阔，既能用于低空飞行器、无人机等“上天”设备，也能应用于储能、新能源汽车、电动船舶等，市场空间将呈几何级数增长。　　大唐恩智浦(大恩芯源)作为国内头部AFE芯片厂商，我们正在积极适配固态电池的完美应用。　　01 固态电池　　固态电池是一种使用固体电极(如锂金属负极)和固体电解质(硫化物/氧化物/聚合物)替代传统液态电解液的新型电池技术。　　技术原理的核心是以固态电解质替代传统液态电解质，通过固体材料实现锂离子的传导，从而在能量密度、安全性和循环寿命等方面实现突破。　　固态电池与DNB11xx是最佳拍档，大唐恩智浦(大恩芯源)推出的DNB11xx系列芯片(DNB116x汽车电子和DNB110x工业储能)作为电池管理芯片领军者也同样适配固态电池让固态电池的使用更加完美!　　02 NB1168与固态电池　　固态电池作为下一代电池技术，其高性能潜力的发挥高度依赖电池管理系统(BMS)的协同优化。固态电池特性也对BMS提出新需求：　　01 界面阻抗问题　　固态电池的本质是电解液换成了固态电解质，固-固界面接触会导致界面阻抗显著增加，影响离子传输效率和循环寿命。　　DNB1168可通过高频区和中低频区的阻抗变化，实时监测界面退化情况，为优化界面设计提供数据支持。　　02 安全性与失效预警因锂枝晶生长等问题引起热失控时，内部温度及阻抗变化图　　固态电池虽以高安全性著称，但长期循环中仍可能因枝晶穿透或界面裂纹引发风险。　　DNB1168能捕捉早期阻抗异常信号，辅助BMS(电池管理系统)实现故障预警，例如检测电解质/电极界面的微裂纹或锂枝晶生长。　　03 寿命评估与一致性管理　　DNB1168可通过多频段阻抗分析，量化固态电池寿命的衰减规律，从而识别出固态电池的剩余寿命，指导电池分组和梯次利用。　　DNB1168：AFE芯片　　DNB1168是一款全球领先的集成(EIS)交流阻抗谱监测功能的单电池监测芯片。　　该芯片通过车规级AEC-Q100和汽车行业最高功能安全等级ISO 26262：2018 ASIL-D双重认证。芯片­内部集成多种高精度电池参数监测，支持电压、温度、交流阻抗检测、均衡及多种故障诊断功能，能够为电池提供价值数十万的电池在线“CT”检测技术，为电池管理系统提供全新检测维度，实现对电池整个生命周期的健康监测。　　固态电池的应用需要更聪明的「大脑」——DNB1168电池管理芯片通过毫秒级监控、均衡算法和预测性维护，将固态电池的高能量密度与安全性彻底释放。　　固态电池+电池管理芯片,二者如同「最佳拍档」。芯片为电池护航，电池为芯片赋能。共同推动新能源汽车、储能系统等应用领域迈入「高安全+长寿命」的新纪元!
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发布时间：2025-07-01 14:57 阅读量：231 继续阅读>>
<span style='color:red'>恩智浦</span>推出自主安全访问解决方案，重新定义门禁
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恩智浦推出自主安全访问解决方案，重新定义门禁

　　在当今迅速发展的科技领域，恩智浦继续引领创新潮流，宣布推出全新的自主安全访问解决方案。这一系统级解决方案将变革门禁门锁行业，为用户带来更加自动化的体验，从走近家门那一刻开始。　　想象一下：当您走近家门时，智能门锁能够自动识别您的手机并解锁，您无需掏出手机、解锁屏幕或打开应用程序——享受安全、无感的体验。恩智浦自主安全访问解决方案将安全访问和自动化技术整合为一个完整的平台，为产品制造商提供开发和部署优化产品所需的工具。该解决方案不仅可降低复杂性，加速产品上市进程，智能门禁或门锁厂商还能基于此向市场提供差异化产品。　　现在，厂家无需再为自己的应用场景寻找相关硬件组件，开发软件使一切协同工作，然后再构建应用程序。他们可以直接利用恩智浦已优化且认证的系统级解决方案快速入门，该解决方案确保了手机互操作性，并且可以利用恩智浦的优势实现产品定制。　　家门口的自动化家居体验——甚至更远　　恩智浦自主安全访问解决方案简化开发流程，同时助力打造更智能、更安全、更智慧的家居环境。随着无感、安全访问趋势的不断发展，恩智浦持续专注于将我们在安全、访问和互操作性技术方面的优势转化为系统解决方案。　　恩智浦自主安全访问解决方案还将支持Aliro , 连接标准联盟正在开发的新标准，该标准将规范通用凭证和通信协议，提高使用移动设备和可穿戴设备进行数字访问时的互操作性。作为Aliro技术的预演，恩智浦自主安全访问解决方案将推进构建更具互操作性和安全性的智能家居生态合作体系的愿景。　　恩智浦自主安全访问解决方案的核心是什么?　　恩智浦自主安全访问解决方案的核心是功能强大的FRDM-MCXW71开发板，它利用MCX W7x系列的处理能力、低功耗蓝牙无线通讯以及嵌入式安全区域，专为支持Matter和Aliro的安全需求而定制。附加的Murata Arduino扩展板包含Murata Type 2JE模块，该模块集成恩智浦SR150 Trimension UWB，支持无感访问;模块还集成恩智浦PN7642NFC控制器，采用预装碰一下即解锁功能的专用闭环系统，可作为即插即用组件与MCX W7x连接。系统还可集成EdgeLock SE051安全芯片，通过防护凭证免受高级硬件攻击，进一步提升系统信息安全。　　恩智浦自主安全访问解决方案的突出特点是其全面集成且优化的系统，它将必要的硬件组件与软件和基于云的配置服务相结合。该方案利用恩智浦完整解决方案提供的独特能力，可优化性能、功耗、内存大小和稳定性。这一完整解决方案可降低物料清单(BOM)成本、简化外形设计、实现室内/室外检测，并确保与移动生态合作体系的互操作性。解决方案可扩展，结合安全功能与UWB和NFC等门禁技术，同时融合Thread、低功耗蓝牙和Matter等赋能自动化的技术。恩智浦的完整解决方案集成多种智能门禁控制和互操作性技术　　此外，该解决方案的未来演进版本将集成Wi-Fi、电容触摸用户界面等功能，并全面支持在当今NFC门禁系统中发挥主导作用的MIFARE智能卡产品，适用于住宅、企业和酒店市场。　　借助FRDM板生态合作体系，该解决方案可以轻松扩展，以支持需要更大内存占用的应用场景(MCX W72处于样品阶段，并与MCX W71引脚兼容)，或通过我们的RW612三频无线MCU添加Wi-Fi功能。自主安全访问解决方案搭配用户友好的内置中间件和成熟的端到端组件，通过简化复杂性来精简开发，使工程师能够专注于产品差异化。　　恩智浦的模块合作伙伴已准备好设计和支持具有优化功耗和占用空间的智能锁。这种全面的方法确保解决方案不仅安全，而且灵活可部署，能够满足智能家居的多样化需求。例如，恩智浦与合作伙伴村田(Murata)共同开发了一款集成式小型模块，使客户能够更轻松地开发、测试、认证和部署解决方案。　　村田制作所通信模块事业部连接模块产品部总经理Hirokazu Nakae表示：“村田致力于创新与合作，这款小型化、高性能、高集成度的模块就是证明。结合我们的专有技术和恩智浦Trimension UWB产品，我们提供了一个稳健可靠的解决方案。”恩智浦自主安全访问解决方案旨在优化外形、性能和功耗　　恩智浦创新解决方案开启智能门禁新时代　　恩智浦自主安全访问解决方案不仅仅是一款产品，而是一个系统级开发平台，将安全访问和自动化技术整合到统一平台中，包括Aliro技术预演。它旨在简化部署流程，包括技术认证和与移动钱包生态合作体系的验证。这一创新为门锁制造商提供了设计基础，使他们能够开发并推出互操作智能门禁门锁产品，降低复杂性并加速上市进程，助力智能家居向自动化家居转型，实现易用性、信息安全和自动化的无缝融合。我们正与业内的门锁制造商积极合作，将我们的解决方案作为其智能门禁门锁产品组合的基础，实现各种应用场景，并对我们自主安全访问解决方案将释放的潜力感到兴奋。　　该解决方案目前已向客户提供样品，计划于2025年下半年量产。
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发布时间：2025-06-30 15:49 阅读量：274 继续阅读>>
<span style='color:red'>恩智浦</span>完成对TTTech Auto的收购，加速向软件定义汽车转型
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恩智浦完成对TTTech Auto的收购，加速向软件定义汽车转型

　　6月17日，恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克股票代码：NXPI)宣布，根据先前宣布的 2025 年 1 月生效的协议，正式完成对TTTech Auto的收购。TTTech Auto是一家专注于为软件定义汽车(SDV)开发独特的安全关键系统和中间件的领先企业。　　恩智浦CoreRide平台的开放式、模块化方案与 TTTech Auto 的MotionWise 安全中间件相结合，有助于汽车制造商克服软件与硬件集成的障碍，同时降低复杂性和开发工作量，并提升下一代汽车所需的可扩展性与成本效益。　　收购完成后，TTTech Auto 的服务将保持中立，继续在开放的行业生态中运营，支持多种系统级芯片(SoC)制造商、整车厂(OEM) 以及第三方软件合作伙伴。这一策略将推动软件定义汽车(SDV)能力的发展，同时保持严格的安全与性能标准，并确保数据保护。
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发布时间：2025-06-25 11:40 阅读量：231 继续阅读>>
<span style='color:red'>恩智浦</span>发布新一代安全互联NFC标签：为产品防伪打造“数字护照”！
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恩智浦发布新一代安全互联NFC标签：为产品防伪打造“数字护照”！

　　恩智浦半导体日前宣布推出新一代Type 4安全互联NFC标签——NTAG X DNA。NTAG X DNA利用16KB的大容量存储、高速数据传输以及安全唯一NFC (SUN) 身份验证技术，能够快速、便捷且安全地验证产品或设备的真伪。　　NTAG X DNA旨在助力打击假冒伪劣产品，帮助制造商满足产品数字护照(DPP)相关要求，可通过I2C或NFC接口实现移动设备之间的安全数据传输。它为医疗保健、智能家居、移动、游戏配件和外设以及工业应用等广泛市场带来了高安全性身份验证解决方案。　　重要意义　　NFC为消费者提供了一种安全便捷的方式，让他们能在购买产品前安全地验证其真伪，从而增强品牌信任，打击假冒伪劣产品。　　这一创新方式与欧盟即将于2027年实施的产品数字护照(DPP)法规紧密相关。该法规要求以数字形式记录产品成分、原产地和生命周期等关键信息。NTAG X DNA可以帮助安全地存储并便捷地访问这些信息，从而助力企业更轻松地满足这些新法规要求。　　恩智浦半导体NFC物联网安全高级总监Alasdair Ross表示：“安全互联的NFC标签具备双接口功能，用户只需触碰一下，即可轻松访问设备信息，完成身份验证和登录，显著提升了用户体验。NTAG X DNA可兼容任何NFC移动设备，在恩智浦EdgeLock 2GO安全凭证下发交服务的支持下，可为医疗保健、智能物联网设备以及移动游戏应用提供高度安全的身份验证体验。”　　更多详情　　NTAG X DNA是恩智浦的新型Type 4安全互联NFC标签，符合 ISO/IEC 14443-4 标准，同时支持NFC和I2C通信协议。它通过与MCU的直接连接支持全面的设备诊断，并允许用户使用支持NFC的手机从云端获取帮助。它配备16KB内存，即使在断电的情况下也能安全地存储和访问设备信息，完成认证和身份验证。这同样允许用户在设备无法开机的情况下删除存储在其中的敏感信息，从而保护用户隐私。与前几代产品相比，848 kbps的高速数据传输不仅带来了无缝的用户体验，也提升了产品性能。　　NTAG X DNA高度安全，已获得Common Criteria EAL 6+ 认证，并支持基于公钥基础设施 (PKI) 的非对称加密和身份验证。NTAG X DNA以恩智浦的EdgeLock 2GO服务为后盾，可提供UID和证书，并生成额外的证书。
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发布时间：2025-05-30 10:05 阅读量：791 继续阅读>>
<span style='color:red'>恩智浦</span>MR-VMU-RT1176解决方案简化移动机器人设计
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恩智浦MR-VMU-RT1176解决方案简化移动机器人设计

　　恩智浦的MR-VMU-RT1176是一款紧凑型、一体式车辆管理单元(VMU)。 该器件搭载i.MX RT1176跨界MCU，集成双核Arm® Cortex®-M7/M4处理器，并配备全面的传感器套件与丰富的连接选项，能够显著加速工程师构建下一代系统的进程。　　移动机器人设计人员面临的挑战　　移动机器人系统的设计极具复杂性，工程师需在一个系统内平衡实时控制、传感器融合及高速通信。传统设计需要集成多个分立式组件，如微控制器(MCU)、惯性测量单元(IMU)、全球导航卫星系统(GNSS)模块及网络接口，导致架构分散、繁琐，还延长了开发周期。　　在移动机器人系统的设计过程中，工程师需应对多重挑战。其中实时处理是最严苛的环节之一，控制环路、传感器融合及自主决策均要求低延迟执行。许多MCU在高计算性能与实时约束之间难以取得平衡，工程师往往需要整合多个处理器或外部加速器，这进一步增加了复杂性与开发难度。　　集成是另一个考虑要素，移动机器人要求确保处理单元、IMU、GNSS模块、电机控制器和网络接口的精准协调。然而，在传统设计中，工程师需要手动集成和同步这些组件，这不仅增加了开发时间，还可能带来不兼容的风险。　　可靠的通信也非常重要。VMU必须以非常低延迟的传输传感器数据与执行器指令，以确保稳定、可预测的运动表现。然而，许多系统仍依赖传统协议，缺乏对CAN FD或汽车以太网等稳健、低延迟网络解决方案的支持，限制了数据传输效率与实时性。　　最后，工程师广泛依赖PX4、Zephyr RTOS和Cognipilot等开源生态合作体系的软件，这些合作体系为实时控制提供必要的中间件和框架。然而，将这些软件与定制硬件配置无缝集成通常需要大量的开发工作。　　借助MR-VMU-RT1176优化移动机器人　　MR-VMU-RT1176提供紧凑的模块化解决方案，高效应对上述挑战。　　MR-VMU-RT1176是一款紧凑、轻便的车辆管理单元解决方案，专为移动机器人设计。　　处理能力　　MR-VMU-RT1176基于i.MX RT1176跨界MCU构建，专为满足移动机器人严苛的计算需求而设计。 它采用双核架构，其中Cortex-M7(1GHz)用于控制环路、传感器融合及人工智能推理等高性能实时任务，而Cortex-M4(400MHz)则高效地管理后台处理，减轻主核的负担。 此外，该系统配备64MB外部闪存与2MB RAM，确保固件执行及实时数据处理的充足存储空间。MR-VMU-RT1176结构框图　　全面的传感器套件　　MR-VMU-RT1176集成了一套全面的传感器套件，可实现机器人系统的高精度运动跟踪与环境感知。该套件包括：　　BMI088 6轴IMU，用于精确运动传感　　BMM150和IST8310磁力计，用于航向与方位估计　　两个BMP388气压计，用于高度和压力传感　　两个ICM-42688 6轴IMU，用于增强运动跟踪的冗余与精度　　其中一半传感器集成于内部连接的IMU板，使工程师能够轻松替换传感器，以适应未来的系统升级需求。　　连接和接口选项　　工程师需要灵活的通信选项，以便将VMU与电机、传感器及网络模块高效集成。MR-VMU-RT1176提供：　　USB-C 2.0连接器和JST-GH引脚接头，用于高速数据传输　　多个UART、I2C和SPI端口，用于连接外部外设　　12路PWM输出，可直接控制执行器、伺服系统及电机　　具有信号提升能力(SIC)的三重CAN-FD　　100Base-T1汽车以太网，支持高带宽数据交换　　RC输入与SBUS兼容接收器兼容，用于远程控制　　由于这些连接器均遵循Dronecode标准，工程师能够轻松访问庞大的即插即用组件生态合作体系，这些组件能够与MR-VMU-RT1176搭配使用。　　开发人员体验与软件生态合作体系　　MR-VMU-RT1176具备高度兼容性，能够与开源实时操作系统及机器人框架轻松集成。 例如，它支持Zephyr RTOS，这是一个专为实时嵌入式应用设计的轻量级模块化系统。此外，该系统支持用于自主机器人的Cognipilot，它提供了一个基于Zephyr的自动驾驶平台。该单元还运行NuttX RTOS，这是一款符合POSIX标准的操作系统，以其强大的实时处理能力而闻名。此外，它还支持PX4 ，这是一款广泛用于无人机和移动机器人的飞行控制软件。　　值得注意的是，PX4由QGroundControl补充。QGroundControl是一款用于任务规划、GPS航路点管理、遥测和测绘的地面站软件。该软件可在笔记本电脑、Android设备和定制硬件上运行，使用户能够从几乎任何地点实现全面的系统控制。
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发布时间：2025-05-29 11:51 阅读量：314 继续阅读>>
<span style='color:red'>恩智浦</span>发布第三代成像雷达处理器：赋能L2+至L4级自动驾驶
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恩智浦发布第三代成像雷达处理器：赋能L2+至L4级自动驾驶

　　恩智浦半导体发布采用16纳米FinFET技术的新一代S32R47成像雷达处理器，进一步巩固公司在成像雷达领域的专业实力。S32R47系列是第三代成像雷达处理器，性能比前代产品提升高达两倍，同时改进了系统成本和能效。结合恩智浦的毫米波雷达收发器、电源管理和车载网络解决方案，S32R47系列满足ISO26262 ASIL B(D)功能安全要求，为汽车业迈向新的自动驾驶水平做好准备。　　根据Yole Intelligence《2024年雷达行业现状》报告，到2029年，约40%上路的汽车将是配备L2+/ L3自动驾驶功能的乘用车，同时L4汽车数量也将增加。为了服务迅速增长的软件定义汽车(SDV)自动驾驶市场，汽车制造商和一级供应商需要提升雷达性能，因为雷达对于实现安全、先进的自动驾驶功能(如辅助驾驶或全自动泊车)至关重要。　　恩智浦资深副总裁兼雷达与高级驾驶辅助系统总经理Meindert van den Beld表示：“相比当前的量产解决方案，S32R47能够实时高效处理三倍甚至更多的天线通道。它提供更高的成像雷达分辨率、灵敏度和动态范围，满足严苛的自动驾驶应用场景，同时仍能满足汽车厂商为批量生产设定的严格功耗和系统成本目标。”　　成像雷达利用更丰富的点云数据，对环境进行更精细的建模。这是人工智能感知系统的关键赋能技术，可在复杂城市场景等挑战性环境条件下实现辅助驾驶和自动驾驶。　　S32R47集成了高性能多核雷达处理系统，可输出更密集的点云数据并增强算法功能，从而赋能新一代高级驾驶辅助系统(ADAS)。它提升了物体分离能力、检测可靠性和分类精度，能更准确识别弱势道路使用者或遗落物等目标。　　恩智浦的第三代成像雷达解决方案　　新一代解决方案基于前两代产品的专业知识和成熟技术，雷达微处理器(MPU)性能提升高达两倍，芯片体积缩小38%。支持AI/ML，可实现更强的到达角估计(DoA)处理和物体分类等功能。　　恩智浦新一代成像雷达解决方案优化了物料清单，增强了天线通道和处理能力的扩展，助力打造全新的成像雷达。　　恩智浦解决方案通过将天线通道数量减少多达89%，在实现同等或更优性能的同时，可有效解决系统集成难题，并显著降低成本、缩小尺寸以及降低功耗。　　恩智浦的第三代成像雷达解决方案　　新一代解决方案基于前两代产品的专业知识和成熟技术，雷达微处理器(MPU)性能提升高达两倍，芯片体积缩小38%。支持AI/ML，可实现更强的到达角估计(DoA)处理和物体分类等功能。　　恩智浦新一代成像雷达解决方案优化了物料清单，增强了天线通道和处理能力的扩展，助力打造全新的成像雷达。　　恩智浦解决方案通过将天线通道数量减少多达89%，在实现同等或更优性能的同时，可有效解决系统集成难题，并显著降低成本、缩小尺寸以及降低功耗。
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发布时间：2025-05-09 13:30 阅读量：405 继续阅读>>
<span style='color:red'>恩智浦</span>：全球首款电池接线盒监测芯片MC33777
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恩智浦：全球首款电池接线盒监测芯片MC33777

       MC33777 特性：　　电流测量　　多通道与高精度：具备四个电流测量通道，其中两个可满足 ASIL D 安全等级要求 。每个通道又有精确测量和快速测量分支。精确测量用于获取高精度的电流数值，适用于需要准确电流数据来评估电池状态等场景;快速测量则侧重于快速捕捉电流变化，能及时响应如瞬间过流等情况。　　温度补偿：基于外部温度传感器对分流电阻进行温度漂移补偿。因为分流电阻的阻值会随温度变化，影响电流测量准确性，通过补偿可确保在不同温度下电流测量的可靠性。　　过流检测功能丰富：可进行过流检测，不仅能判断电流是否超过设定阈值，还能计算电流变化率(di/dt) ，并通过熔断器仿真模拟熔断器在过流时的行为，提前采取保护措施。　　电压和通用测量　　冗余模拟输入：拥有 16 个支持冗余测量的模拟输入。冗余设计提高了测量的可靠性，当一个输入通道出现故障时，其他通道仍能保证测量正常进行，可用于测量电池电压、其他关键节点电压等多种信号。　　决策引擎事件管理器　　可配置评估：是一个可配置的模块，能对测量输入的各种信号(如电流、电压、温度等数据)进行评估分析。用户可根据实际应用需求，设置不同的评估规则。　　多种事件信号监测：能监测一系列事件信号，如高 di/dt(电流变化率过高)、过流、过压、过热等。一旦检测到这些异常事件信号，就会触发相应反应。　　多样化触发反应：触发的反应包括控制烟火开关控制器，在危险情况下迅速断开高压电路;唤醒 MCU，通知主控制器进行进一步处理;控制 GPIO 来输出信号或控制外部设备等。　　烟火开关控制器　　独立且合规：有两个独立的控制器，且自带驱动级，符合 AK - LV 16(2012 - 07)规范 。独立设计提高了系统的可靠性，即使一个控制器出现故障，另一个仍能正常工作。　　快速响应无 MCU 干预：由决策引擎事件管理器直接触发，无需 MCU 进行额外处理，能在检测到异常时快速响应，及时断开高压电池与其他负载连接，保障系统安全。　　丰富诊断功能：具备广泛的诊断功能集，如诊断电流、电容测量、等效串联电阻(ESR)测量等，可用于检测自身工作状态和相关电路参数，便于故障排查和系统维护。　　通信　　多接口支持：提供 SPI 接口和 I²C 接口，方便与不同的外部设备进行通信。SPI 接口适合高速同步通信场景，I²C 接口则常用于连接多个从设备的简单通信网络。　　MCU 接口灵活：MCU 接口支持 SPI 或 TPL3 ，可根据与主控制器(MCU)的连接需求和通信要求，灵活选择合适的通信协议，实现芯片与 MCU 之间高效的数据传输和指令交互。
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发布时间：2025-04-07 14:21 阅读量：572 继续阅读>>
<span style='color:red'>恩智浦</span>参展2025年嵌入式世界大会，斩获两项大奖！
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恩智浦参展2025年嵌入式世界大会，斩获两项大奖！

　　i.MX 94系列处理器 ：电子机械类卓越奖　　i.MX 94系列应用处理器于2024年 11 月发布，是 i.MX 处理器产品组合中的新成员，适用于工业控制、可编程逻辑控制器(PLC)、远程信息处理、工业和汽车网关以及楼宇和能量控制。　　今天，安全的实时通信对于工业和汽车应用至关重要。日益复杂的工业环境依赖多种通信协议，需要智能的TSN交换机来管理实时通信和控制需求。在汽车行业，向软件定义车辆的加速转型使得底层车辆架构越来越依赖以太网通信。　　i.MX 94系列通过将通信、安全性和实时控制功能集成到单一SoC中，帮助设计人员应对不断增加的复杂性，确保在协调实时通信和操作时实现端到端的优化性能。集成的2.5 Gbps以太网TSN交换机支持高度可配置的安全通信，为工业和汽车应用提供丰富的协议支持。　　Trimension NCJ29D6超宽带IC：SoC/IP/IC设计类别嵌入式产品奖　　作为恩智浦首款用于汽车市场的单片 UWB 芯片，Trimension NCJ29D6超宽带IC将安全定位和短距离雷达功能与集成的MCU相结合，能够最大化系统价值并降低系统成本　　Trimension NCJ29D6是一款完全集成的单芯片脉冲无线超宽带低能耗收发器IC，符合IEEE802.15.4 HRP UWB PHY和IEEE802.15.4z BPRF/HPRF UWB PHY标准，专为汽车环境中的安全测距和雷达应用而设计，只需一个系统即可实现多个创新的汽车应用，这些应用包括但不限于：智能汽车门禁、入侵警报、脚踢感应轻松开启后备箱、儿童遗留检测等。
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发布时间：2025-03-21 11:26 阅读量：536 继续阅读>>
<span style='color:red'>恩智浦</span>的3大三频解决方案，加速向Wi-Fi 6升级！
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恩智浦的3大三频解决方案，加速向Wi-Fi 6升级！

　　在智能家居或智能楼宇中，可能会有50到100个互联设备。随着支持Wi-Fi的设备数量不断增加，Wi-Fi 6标准已在当今互联世界广泛普及，可满足人们对增加容量、提高性能和效率的需求。　　Wi-Fi 6 (802.11ax) 在网络容量、性能和效率方面相较前几代有了显著提升。这包括在密集的Wi-Fi环境中实现更快的数据传输速率、更低的延迟和多设备支持。凭借其广泛的设备兼容性和成熟的市场地位，Wi-Fi 6仍然具有重要意义，并在工业控制和消费电子市场持续增长，即使新一代产品已经问世。　　Wi-Fi 6的五大关键优势　　容量、性能和效率的显著提升得益于Wi-Fi 6标准引入的几项关键技术进步。这些新技术包括：　　正交频分多址(OFDMA)　　多用户多输入多输出(MU-MIMO)　　波束赋形　　BSS着色　　扩展覆盖范围(ER)和双载波调制(DCM)　　01 OFDMA　　正交频分多址 (OFDMA) 将Wi-Fi信道拆分为若干子载波。子载波可以进行分配，以便同时传输不同大小的数据包。这在高密度网络环境中非常有用，如办公室、公寓楼或其他拥挤的区域，能够支持具有不同需求的多个Wi-Fi用户。　　OFDMA在处理智能家居和物联网设备传输的多个小数据包方面特别适用。信道细分和同时传输还能降低延迟，使Wi-Fi 6适用于在线游戏、家居和工业控制或其它时间关键型应用。　　在Wi-Fi中引入OFDMA之前，每个用户必须一次发送和接收数据。通过OFDMA，Wi-Fi 6能够允许多个用户同时连接进行数据传输。　　02 MU-MIMO　　多用户多输入多输出 (MU-MIMO) 允许单个接入点 (AP) 同时与多台进行设备通信并传输数据，从而增加了AP的容量和每台设备的峰值吞吐量。尽管MU-MIMO最初是在Wi-Fi 5标准中引入的，但在较新的Wi-Fi 6标准中其功能得到了改进。　　Wi-Fi 5中的MU-MIMO仅支持4台设备进行下行链路传输，而Wi-Fi 6则同时支持8台设备进行上行链路和下行链路传输，允许多台设备向AP发送和接收数据。与OFDMA一样，MU-MIMO通过同时服务多个用户来减少延迟并提高网络效率。　　03 波束赋形　　波束赋形技术将无线信号引向特定设备，通过使用天线阵列将信号“指向”指定目标来聚焦传输。这有助于提高信号强度并创建可靠的连接。此外，由于信号不再被广泛广播，还最大限度地减少了干扰。波束赋形与MU-MIMO配合使用，还能让多台设备同时接收目标信号。　　04 BSS着色　　基本服务集 (BSS) 是一组通过接入点 (AP) 相互通信的设备。BSS着色用于区分和减少在同一射频信道上运行的重叠BSS之间的干扰。这种方法为每个BSS分配一个唯一的值或颜色，使设备能够轻松识别接收到的数据包属于自己的BSS还是重叠的BSS。这有助于避免多个BSS共享同一信道时的干扰，从而增加信道容量。　　05 ER和DCM　　Wi-Fi 6为远离接入点 (AP) 的设备提供了更好信号强度和扩展覆盖范围 (ER)，提升了这些设备的性能。双载波调制 (DCM) 通过在不同的子载波上复制相同的信息来提高可靠性。这种复制的信号更具弹性——如果一个子载波受到干扰，另一个子载波仍然可以被解码。借助ER和DCM，可以为相距较远的设备或所处环境中存在障碍物和潜在干扰的设备保持稳定连接。　　恩智浦Wi-Fi 6解决方案　　恩智浦最新的Wi-Fi产品为工业和物联网提供了可扩展的Wi-Fi 6解决方案组合，包括RW61x三频无线MCU、高性能IW61x三频SoC以及面向物联网的IW610三频SoC。　　RW61x：安全i.MX RT MCU中的Wi-Fi 6 1x1三频器件　　260MHz Cortex-M33无线MCU，带内置3频器件：1x1 Wi-Fi 6 + Bluetooth Low Energy 5.4 / 802.15.4 (Thread、Zigbee、Matter)　　支持FreeRTOS和Zephyr　　IW61x：高性能Wi-Fi 6 1x1三频解决方案　　2.4/5GHz双频1x1 Wi-Fi 6+Bluetooth / BLE 5.4 + 802.15.4，80MHz　　支持Linux、Android和FreeRTOS　　IW610：面向物联网的Wi-Fi 61x1三频解决方案　　单频或双频1x1 Wi-Fi 6 + Bluetooth Low Energy 5.4 / 802.15.4，20MHz通道宽度，高级共存，先进的安全功能　　支持Linux、FreeRTOS和Zephyr　　恩智浦提供广泛的Wi-Fi 6三频器件组合，您可以使用FRDM-RW612或FRDM-IMX93中的板载IW612模块立即上手，进行开发。
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发布时间：2025-03-14 10:23 阅读量：519 继续阅读>>

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