磁芯对环形<span style='color:red'>电感</span>线圈的影响有哪些
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磁芯对环形电感线圈的影响有哪些

　　磁芯是一种常用于电感器件中的材料，能够增强电感线圈的性能。在环形电感线圈中加入磁芯可以改变其电磁特性，提高感应电流和能量传输效率。本文将探讨磁芯对环形电感线圈的影响，以及磁芯在电感器件中的应用。　　1.什么是环形电感线圈　　环形电感线圈是由导线绕成的环形结构，通常用于产生磁场、储存能量或滤波等应用。它具有很强的自感应作用，可以将电能转换为磁能，反之亦然。环形电感线圈广泛应用于变压器、电源供应器、无线充电器等领域。　　2.磁芯对环形电感线圈的影响　　1. 提高电感值：在环形电感线圈中加入磁芯可以显著提高电感值。磁芯的引入增加了磁感应强度，使得磁场更加集中，从而提高了线圈的电感值。　　2. 减小漏磁：磁芯的存在可以有效减小环形电感线圈的漏磁现象。磁芯的磁导率高于周围空气或绝缘体，能够吸引和导向磁场，减少磁场的散失，提高线圈的磁场利用率。　　3. 提高能量传输效率：磁芯的加入可以提高环形电感线圈的能量传输效率。通过增强磁场的传导能力，磁芯有助于减小磁阻，提高电感线圈的效能，使得能量传输更加迅速、高效。　　4. 稳定性和频率响应：在一定程度上，磁芯还可以提高环形电感线圈的稳定性和频率响应。磁芯的存在有助于减小温度变化对线圈性能的影响，同时能够提高线圈在不同频率下的响应能力。　　5. 尺寸优化：通过选择合适的磁芯材料和形状，可以实现对环形电感线圈尺寸的优化。磁芯的设计可以根据线圈的需求来进行调整，使得整个电感器件在空间利用和性能表现方面都得到优化。　　3.磁芯在电感器件中的应用　　1. 磁性元件：磁芯常用于制造各种类型的磁性元件，如变压器、电感器等。通过选择不同种类的磁芯材料，可以实现对磁性元件的性能和特性进行调节。　　2. 滤波器：在滤波器中使用磁芯可以提高电路的滤波效果。磁芯可以帮助减小电感线圈与外界干扰的敏感度，提高滤波器的抑制功率线谱的能力。　　3. 能量传输：磁芯还广泛应用于无线充电设备中，如无线充电器、感应加热设备等。通过在传输线圈周围添加磁芯，可以提高能量传输效率和距离，实现更远距离的无线能量传输。　　4. 传感器：磁芯在传感器中也有重要作用。例如，将磁芯应用于磁力计或磁场传感器中，可以增强传感器对外部磁场的响应灵敏度和精准度。　　5. 电源转换器：在电源转换器中使用磁芯可以提高功率转换效率，减小损耗。磁芯有效地集中和导向磁场，降低了电感线圈之间的互感影响，使得电源转换器更加高效可靠。　　磁芯对环形电感线圈具有重要影响，能够提高线圈的电感值、减小漏磁、提高能量传输效率、改善稳定性和频率响应，并优化线圈尺寸。磁芯在电感器件中的广泛应用使得各种电磁器件的性能得到提升，为电子设备的功能和效能提供了强大支持。
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发布时间：2025-07-03 16:30 阅读量：289 继续阅读>>
TDK推出适用于车载滤波器的同轴电缆供电<span style='color:red'>电感</span>器，具备行业领先的简便性和高效性
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TDK推出适用于车载滤波器的同轴电缆供电电感器，具备行业领先的简便性和高效性

　　TDK株式会社(东京证券交易所代码：6762)推出专为同轴电缆供电 (PoC) 应用而设计的ADL8030VA系列高性能电感器。凭借在宽频率范围内的高阻抗特点，新系列元件精简了PoC滤波设计，只需单个元件即可实现传统上需两颗及以上电感器才能达到的效果。对于注重空间利用率和可靠性的高级驾驶辅助系统 (ADAS) 及其它汽车电子部件，这能显著降低设计复杂性和成本。凭借ADL8030VA，TDK再一次推动了移动出行向更互联、更安全的未来转型。　　在标准配置中，像车载摄像头这类ADAS传感器通常需要两条独立线路：一条连接电池的电源线路和一条连接电子控制单元(ECU)的信号线路。然而，借助PoC技术，一条同轴电缆即可同时传输电源和数据，大幅简化了线束结构并降低了成本。　　ADL8030VA系列尺寸小巧，仅为7.8 x 2.7 x 2.7 mm(长x宽x高)，电感范围为10 µH至100 µH，最大额定电流可达0.82 A，并确保了在-55 °C至+155 °C的宽频率范围内的稳健性能。对于电感≤22 µH的型号，其低直流电阻<0.5 Ω，能最大限度降低功耗，提升整体能效。此外，新元件设计紧凑，包括铁氧体磁芯、焊接到接线端子的漆包铜线以及阻燃一体成型，机械结构稳定性高并符合AEC-Q200质量标准，可确保在严苛的车载环境下的耐用性。　　主要应用　　车载用电子部件　　同轴电缆供电 (PoC)　　宽带T型偏置电感器　　主要特点和应用　　单个元件即可满足PoC滤波应用　　在宽频率范围内提供高阻抗　　通过AEC-Q200质量认证　　适合自动光学检测 (AOI) 应用　　关键数据
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发布时间：2025-06-18 13:05 阅读量：261 继续阅读>>
村田支持宽频带、3225尺寸车载PoC<span style='color:red'>电感</span>器实现商品化
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村田支持宽频带、3225尺寸车载PoC电感器实现商品化

　　株式会社村田制作所(以下简称“村田”)完成了3225尺寸车载PoC电感器LQW32FT_2H系列(以下简称“本产品”)的商品化。本产品已开始批量生产。　　近年来，随着先进驾驶辅助系统(ADAS)的普及，高清车载摄像头的安装数量不断增加。在LVDS(1)传输的车载摄像系统中，大多采用将信号和电源重叠到1根同轴电缆的高速接口PoC(2)。PoC电路除了通过电路处理单元处理宽带信号外，还需要在宽带中维持高阻抗以分离信号和电源，因此通常使用多个电感器。　　鉴于此，村田通过采用自主研发的陶瓷材料和产品结构来实现高阻抗，从而减少了PoC电感器的使用量。电感器使用空间的缩减，有助于实现终端设备的小型化和轻量化。　　村田今后也将继续开发满足市场需求的产品，为汽车的高性能化和高功能化作出贡献。　　主要规格　　(1)LVDS (Low Voltage Differential Signal)：差动数据传输的常用标准。　　(2)PoC (Power Over Coax)：将信号线和电源线合并在一条同轴电缆中的方法。　　(3)AEC-Q200：AEC (Automotive Electronics Council、汽车电子协会)制定的一项标准。
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发布时间：2025-06-04 14:14 阅读量：276 继续阅读>>
村田：微小型0.25×0.125mm尺寸高频片状<span style='color:red'>电感</span>器 LQP01HV_02系列实现商品化
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村田：微小型0.25×0.125mm尺寸高频片状电感器 LQP01HV_02系列实现商品化

　　株式会社村田制作所(以下简称“村田”)已于2025年4月启动高频片状电感器“LQP01HV系列”(以下简称“本产品”)的量产，本产品为微小型0201尺寸(0.25×0.125mm)贴片型电感器，具有业界领先的Q特性。　　近年来，随着智能手机等小型移动设备RF电路越来越多功能和高性能，电子元件的安装数量和空间也在不断缩小。此外，随着移动设备内部电池占用面积不断增加，不得不在有限的空间内配置RF电路。因此，对于既能实现高密度集成的小型化设计，又能兼顾低损耗电路的高Q特性的产品需求日益增长。　　为此，村田基于自主研发的材料技术与新型精细加工技术，优化设计开发了本产品。该产品在0201尺寸下，实现了与现有产品0402尺寸电感器“LQP02TQ系列”相同的Q特性。相较于0402尺寸，本产品的安装面积缩小约60%。此外，0201尺寸还实现了行业领先的Q特性。　　村田今后将继续作为科技指引者，致力于高质量与小型化产品的开发，助力更加小型化和高性能的电子设备的发展与升级。　　主要特点
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发布时间：2025-05-28 11:52 阅读量：306 继续阅读>>
村田支持大电流的3225尺寸车载PoC<span style='color:red'>电感</span>器的商品化
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村田支持大电流的3225尺寸车载PoC电感器的商品化

　　株式会社村田制作所(以下简称“村田”)完成了车载PoC电感器LQW32FT_8H系列(以下简称“本产品”)的商品化。本产品已批量生产。　　近年来，随着高级驾驶辅助系统(ADAS)的普及，高清车载摄像头的安装数量不断增加。在LVDS(1)传输的车载摄像系统中，大多使用将信号和电源重叠到一根同轴电缆的高速接口PoC(2)。PoC电路除了通过电路处理单元处理宽带信号外，还需要在宽带中维持高阻抗以分离信号和电源，因此PoC电路中通常需要使用多个电感器。鉴于此，村田基于自主研发的陶瓷材料和绕线结构，开发了可维持高阻抗的LQW32FT_8H系列产品。通过使用本产品，可以削减电感器的使用数量。此外，本产品实现了相较于村田传统产品约1.5倍的额定电流，从而解决了PoC电感器的小型化问题，这也有助于减少安装空间来实现器件的小型化和轻量化。　　村田将继续开发满足市场需求的产品，为汽车的高性能化和高功能化作出贡献。　　主要规格　　(1)LVDS (Low Voltage Differential Signal)：差动数据传输的常用标准。　　(2)PoC (Power Over Coax)：将信号线和电源线合并在一条同轴电缆中的方法。　　(3)AEC-Q200：AEC (Automotive Electronics Council、汽车电子协会)制定的一项标准。
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发布时间：2025-05-26 15:20 阅读量：316 继续阅读>>
TDK推出用于高频电路的微型0201<span style='color:red'>电感</span>器
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TDK推出用于高频电路的微型0201电感器

　　TDK株式会社(TSE：6762)宣布扩展其MUQ0201022HA系列*高频电感器产品阵容。该系列产品为0201尺寸(长×宽×高：0.25×0.125×0.2mm)，是业内同类产品中尺寸最小的电感器，并具备与尺寸更大的MHQ0402PSA系列(0402 尺寸，0.4×0.2mm)相同的电气特性。该系列产品的电感范围为0.6nH至3.6nH。新产品已于2025年5月开始量产。　　随着智能手机、可穿戴设备等移动设备的日益复杂化与小型化，对尺寸更小、性能更优的元件的需求不断增长。TDK依托其自主研发的图案化与烧结工艺，实现了与现有产品相当或更优的高频特性，同时将元件安装面积减少了约50%。TDK将进一步扩大产品阵容，以满足客户需求。　　术语　　高频电路用电感器：用于GHz高频段的电感器　　主要应用　　移动设备高频前端模块的阻抗匹配　　可穿戴设备的阻抗匹配　　主要特点与优势　　通过TDK自主研发的图案化与烧结技术，实现了与现有大一号产品相当或更优的高频特性　　在保持相同特性的同时，将安装面积减小到0402mm电感器的一半左右
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发布时间：2025-05-21 13:20 阅读量：574 继续阅读>>
村田 开始开发超小等级的016008尺寸（0.16mm×0.08mm）片状<span style='color:red'>电感</span>器
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村田 开始开发超小等级的016008尺寸（0.16mm×0.08mm）片状电感器

　　株式会社村田制作所(以下简称“村田”)已开始开发超小等级的016008尺寸(0.16mm × 0.08mm)片状电感器(以下简称“本产品”)并致力于将其商品化。　　近年来，由于电子设备的高性能和小型化发展趋势，安装的电子元件的数量不断增加，安装空间逐步缩小。安装在各类电子设备中的片状电感器数量也因电子设备的高性能要求能而不断增加，例如在新款智能手机中一般会使用数百个。在此背景下，为了在有限的安装空间内实现高密度贴装，对电子元件进一步小型化的需求也越发迫切。　　为了满足这些需求，村田迄今为止通过整合自有的核心技术，在贴片尺寸小型化领域一直保持技术领先。此次，村田在2024年9月发布了超小型多层陶瓷电容器新品之后，又开始开发016008尺寸的片状电感器，并已成功完成了试制。与现有产品0201尺寸(0.25mm×0.125mm)相比，体积可缩小约75%。　　今后，村田将继续作为电子行业的创新者，以领先技术助力电子设备的进一步小型化和高性能化，引领电子行业快速发展。
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发布时间：2025-05-15 11:42 阅读量：371 继续阅读>>
安装面积缩小约60%，村田再添微小型贴片型<span style='color:red'>电感</span>器
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安装面积缩小约60%，村田再添微小型贴片型电感器

　　株式会社村田制作所已于2025年4月启动高频片状电感器“LQP01HV系列”的量产，本产品为微小型0201尺寸(0.25×0.125mm)贴片型电感器，具有业界领先的Q特性。　　近年来，随着智能手机等小型移动设备RF电路越来越多功能和高性能，电子元件的安装数量和空间也在不断缩小。此外，随着移动设备内部电池占用面积不断增加，不得不在有限的空间内配置RF电路。因此，对于既能实现高密度集成的小型化设计，又能兼顾低损耗电路的高Q特性的产品需求日益增长。　　为此，村田基于自主研发的材料技术与新型精细加工技术，优化设计开发了本产品。　　该产品在0201尺寸下，实现了与现有产品0402尺寸电感器“LQP02TQ系列”相同的Q特性。相较于0402尺寸，本产品的安装面积缩小约60%。此外，0201尺寸还实现了行业领先的Q特性。　　主要特点　　产品名称LQP01HV_02系列　　尺寸(㎜)0.25×0.125×0.20　　电感值范围0.3~16nH　　工作温度范围-40～105℃　　村田今后将继续作为科技指引者，致力于高质量与小型化产品的开发，助力更加小型化和高性能的电子设备的发展与升级。
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发布时间：2025-05-14 13:04 阅读量：635 继续阅读>>
村田新品 | 0402尺寸、高Q值，车载应用高频<span style='color:red'>电感</span>器
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村田新品 | 0402尺寸、高Q值，车载应用高频电感器

　　株式会社村田制作所完成了车载通信设备用高频电感器“LQP02HQ_Z2系列”的商品化。本产品为0402尺寸，体积小巧，但其品质性能满足汽车行业所要求的AEC-Q200等严格条件。AEC-Q200是Automotive Electronics Council(汽车电子协会)制定的一项标准。本产品已从2025年3月起开始批量生产。　　近年来，随着自动驾驶技术的普及，多种传感和通信功能在汽车行业不断发展。其中，V2X(Vehicle to Everything)随着5G服务的普及而备受关注。V2X是通过无线通信连接车辆和车辆、以及车辆和路标和交通灯等基础设施(V2I：Vehicle to infrastructure)的信息共享系统的总称。目前正在考虑强制安装，因为它是自动驾驶周围信息共享的关键要素。　　因此，村田在民用设备的传统产品LQP02HQ_02系列的基础上开发了本产品。　　该产品采用通信模块开发场景的反馈意见所开发的电感控制技术，实现了高Q值特性，并且能够满足汽车信息娱乐/舒适性设备对可靠性的要求。由此可实现稳定的信号传输，有助于车辆和基站的稳健连接。
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发布时间：2025-04-23 13:02 阅读量：573 继续阅读>>
村田实现1608尺寸车载PoC<span style='color:red'>电感</span>器商品化，助力设备实现小型化、轻量化
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村田实现1608尺寸车载PoC电感器商品化，助力设备实现小型化、轻量化

　　株式会社村田制作所(以下简称“村田 ”)完成了1608尺寸车载PoC电感器LQW18FT_0H系列(以下简称“本产品”)的商品化。　　近年来，随着高级驾驶辅助系统(ADAS)的普及，高清车载摄像头的安装数量不断增加。在LVDS(1)传输的车载摄像系统中，大多采用将信号和电源重叠到1根同轴电缆的高速接口PoC(2)。PoC电路中，除了电路处理部处理宽带信号外，还需要在宽带中维持高阻抗用以分离信号和电源，因此通常需要使用多个电感器。　　鉴于此，村田采用自主研发的陶瓷材料和产品结构，使 1608尺寸产品实现了与传统2012尺寸产品相同的高阻抗。通过使用1608尺寸产品，减少安装空间，有助于进一步实现安装设备的小型化、轻便化。　　村田今后也将继续开发满足市场需求的产品，助力汽车的高性能化和高功能化发展。　　主要规格　　(1)LVDS (Low Voltage Differential Signal)：差动数据传输的常用标准。　　(2)PoC (Power Over Coax)：将信号线和电源线合并在一条同轴电缆中的方法。　　(3)AEC-Q200：AEC (Automotive Electronics Council、汽车电子协会)制定的一项标准。
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发布时间：2025-04-15 16:21 阅读量：431 继续阅读>>

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