TDK推出用于高频电路的微型0201<span style='color:red'>电感</span>器
村田 开始开发超小等级的016008尺寸(0.16mm×0.08mm)片状<span style='color:red'>电感</span>器
安装面积缩小约60%,村田再添微小型贴片型<span style='color:red'>电感</span>器
村田新品 | 0402尺寸、高Q值,车载应用高频<span style='color:red'>电感</span>器
村田实现1608尺寸车载PoC<span style='color:red'>电感</span>器商品化,助力设备实现小型化、轻量化
绕线型片式<span style='color:red'>电感</span>应用噪声变大的原因解析
  绕线型片式电感作为电子设备中常见的元件,在各种电路中起着重要的滤波和能量存储作用。然而,有时候在实际应用中会发现片式电感会产生不同程度的噪声。本文将探讨绕线型片式电感应用中噪声增大的原因,并提供相关分析和解决方法。  1. 片式电感的基本结构  绕线型片式电感通常由磁性材料芯、绝缘层、绕线和外壳等组成。在电路中,片式电感通过绕制导线在芯片上形成多层线圈结构,以储存能量并滤波。  2. 噪声产生原因分析  2.1 漏磁感应:  当片式电感中的电流变化较大时,可能会产生漏磁感应,导致磁场的变化,进而引起电感周围的其他元件产生干扰和噪声。  2.2 磁芯损耗:  磁芯在工作过程中由于磁通密度的变化而产生磁滞和涡流损耗,这些损耗会转化为热能和声音,引起噪声增大。  2.3 绕线间互感:  片式电感中绕线之间的相互感应会影响电感的性能,若设计不当或线圈绕制不规范,可能导致绕线间互感增大,进而产生噪声。  2.4 电流涌动:  在电路中,电感承担着能量存储的任务,当负载突然改变时,可能引起电流的快速涌动,造成电感内部热量和振动,从而产生噪声。  3. 解决方法与优化建议  3.1 选择合适的磁性材料:  选用低损耗、低噪声的磁性材料制作芯片,减小磁芯损耗对噪声的影响。  3.2 合理设计线圈结构:  优化绕线型片式电感的线圈结构,减少绕线间互感,降低噪声水平。  3.3 添加滤波元件:  在电路中添加合适的滤波器,可以有效抑制片式电感产生的噪声。  3.4 控制电路设计:  合理设计电路,避免电流涌动和负载突变,减少因此引起的噪声问题。
关键词:
发布时间:2025-04-10 17:27 阅读量:278 继续阅读>>
寄生<span style='color:red'>电感</span>产生的原因是什么?有什么影响
  在电路设计和应用中,寄生电感是一种常见且重要的现象。寄生电感指的是未经意设计或构造而在电路中出现的电感。本文将深入探讨寄生电感产生的原因以及其对电路性能造成的影响。  1. 寄生电感的产生原因  1.1 布线导线长度:  在电路布线设计中,导线的长度会影响电感的大小。较长的导线长度会增加电感值,从而引入寄生电感。当导线长度相对较长时,信号传输过程中就会产生更多的磁场耦合,导致电感增大。  1.2 环形回路:  在电路板或导线布局中形成环形回路时,电流通过回路时会形成磁场,从而产生寄生电感。这种情况下,电流路径的环形结构会促使电感值增大。  1.3 元件之间的距离:  元件之间较远的距离也会导致电感的增加。当两个元件之间的距离增大时,由于电流需要沿着较长的路径流动,就会产生更多的磁场耦合,进而导致寄生电感的产生。  1.4 层间、层内耦合:  在多层印刷电路板或多层绕组的电感器件中,层间和层内的电流路径会引起互相耦合,从而产生寄生电感。  2. 寄生电感的影响  2.1 信号失真:  寄生电感会导致信号传输过程中发生波形失真,影响信号质量和准确性。特别是在高频电路中,寄生电感会对信号的频率响应和幅度产生显著影响。  2.2 电磁干扰:  寄生电感会导致电磁场耦合,从而引入电磁干扰到电路中。这可能导致系统性能下降、干扰信号传输和引起其他不良效应。  2.3 功耗增加:  寄生电感的存在会引入额外的功耗,因为电感会储存电能并释放。这种功耗增加会导致系统效率降低,并可能对整个系统的稳定性产生负面影响。  2.4 瞬态响应不稳定:  寄生电感会影响电路的瞬态响应特性,例如在电源模块中,寄生电感会导致输出电压的瞬态响应不稳定,影响系统的调节性能和稳定性。  3. 减少寄生电感的方法  3.1 合理布线设计:通过合理设计电路布线,尽量缩短导线长度并避免形成环形回路,可以减少寄生电感的产生。  3.2 使用适当的层间隔绝缘:在多层印刷电路板设计中,采用适当的层间隔绝缘和层间铺铜等措施,可以减少层间和层内耦合导致的寄生电感。  3.3 选择合适的元件排布方式:通过合理选择元件的位置和距离,避免元件之间过大的距离,可以减少寄生电感的影响。  3.4 使用屏蔽罩和隔离结构:在高频电路设计中,使用屏蔽罩和隔离结构可以有效地减少电磁干扰和寄生电感对系统性能的影响。  3.5 优化电路结构:根据实际情况,对电路结构进行优化设计,如选择低电感元件、采用补偿电路、增加消耗性元器件等方法,可以有助于减少寄生电感的影响。
关键词:
发布时间:2025-04-10 17:24 阅读量:1490 继续阅读>>
太阳诱电:用于汽车的功率<span style='color:red'>电感</span>器LCQPB系列产品实现商品化
  -满足AEC-Q200标准,通过丰富的产品阵容,为提高设计自由度做出贡献-  太阳诱电株式会社实现了可以满足车载被动部件认定用可靠性试验规格"AEC-Q200"的绕线型铁氧体功率电感器LCQPB系列产品的商品化。  该产品是一种功率电感器,用于汽车车身系统和信息系统的电源电路中的DC-DC转换器的扼流圈和噪声滤波器。  太阳诱电为汽车应用推出了多款产品,包括采用金属磁性体材料的金属功率电感器LCEN系列和LCCN系列产品、铁氧体功率电感器LCXN系列和LCXH系列产品等。这次,希望能够通过新追加LCQPB系列产品,丰富材料和结构等方面的多样性,为提高客户的设计自由度做出贡献。  该商品从2025年3月开始在本公司的海外子公司 TAIYO YUDEN (PHILIPPINES), (Lapulapu City, Cebu)开始了量产。本公司的样品价格是1个50日元。  近年来,随着以ADAS为代表的电子控制化的发展,汽车电源电路增加,用于这些电源电路的功率电感器的需求也在不断增长。此外,在电源电路方面,为实现零部件的小型化,需要提高设计自由度,实现高密度贴装,同时还要针对所需的不同频率制作具有各种特性的电感器,以抑制噪声。  为此,太阳诱电新推出了满足"AEC-Q200"标准的LCQPB系列产品,并将其商品化。LCQPB系列产品采用了无框架结构设计,从而实现了零部件的小型化。此外,在汽车应用电感器方面,本公司通过追加新产品系列,丰富了材料和结构等方面的多样性,这将为提高设计自由度做出贡献。  今后也将致力于开发符合市场需求的商品,不断扩充功率电感器的产品阵容。  ■用途  用于汽车车身系统和信息系统的电源电路中的DC-DC转换器的扼流圈和噪声滤波器。
关键词:
发布时间:2025-04-10 13:27 阅读量:332 继续阅读>>
川土微电子CA-IF42088 集成有源<span style='color:red'>电感</span>的家庭总线系统(HBS)收发器
  川土微电子CA-IF42088 集成有源电感的家庭总线系统(HBS)收发器新品发布!  01产品概述  CA-IF42088是一款兼容家庭总线标准的半双工收发器,数据及电源共用一对双绞线以简化外围器件设计。该器件的总线引脚可经受系统级ESD事件,保护内部电路不受损坏。  CA-IF42088集成了片内有源电感从而实现了数据和电源同时传输的功能,无需分立交流阻断电感;同时还集成了最高可提供90mA负载能力的LDO。CA-IF42088支持9.6kbps至200kbps的信号传输速率;内部含有动态电缆匹配电阻以改善高速传输时的信号完整性,动态电阻调整时间由片外电阻调整;该器件还具有可调整的接收器阈值及可调整的传输信号摆率,适用于广泛的系统。  CA-IF42088环境工作温度范围支持–40°C到105°C,并提供紧凑的24引脚4mm×4mm的QFN封装。  02产品特性  • 兼容家庭总线 Homebus(HBS)标准  • 高度集成化以减少物料和封装  - 无需分立交流阻断电感  - 紧凑的 4mm × 4mm QFN 封装  - 内部集成 LDO,最大可支持 90mA 负载  • 可配置的灵活性设计  - 接收器电压阈值可调  - 传输信号摆率可调  - 动态电缆终端阻抗提升高速应用信号完整性  - 电缆终端阻抗开关时间可通过片外电阻调整  - 9.6kbps 到 200kbps 传输速率  • 内部集成热关断保护(TSD)  • IEC 61000-4-2 ±15kV 接触放电和±20kV 空气放电保护  • 连同外部元器件可抗 IEC 61000-4-5 ±1kV 浪涌  • 工作温度范围:–40°C 至+105°C  03应用领域  • 暖通空调系统(HVAC)  • 数字标牌  • 远程监控与传感  • 电源线传输数据  04典型应用
关键词:
发布时间:2025-04-03 13:47 阅读量:303 继续阅读>>
TDK推出电流高达1600mA的车载同轴电缆供电(PoC)<span style='color:red'>电感</span>器
  TDK株式会社(TSE:6762)宣布扩展其车载同轴电缆供电(PoC)绕线电感器ADL3225VF系列(3.2x2.5x2.3mm;长x宽x高)产品。该新产品已于2025年3月开始量产。  高级驾驶辅助系统(ADAS)通过车载摄像头和传感器监控驾驶环境,提升车辆安全性。此类系统利用通常安装在车辆前端、后端及侧面的各种摄像头来捕捉实时图像,确保安全驾驶。在标准配置下,车载摄像头需要两条不同的线路,分别用于传输电力和信号:一根连接车辆电池的电源线路和一根连接电子控制单元(ECU)的信号线路。然而,借助PoC技术,一根同轴电缆即可同时传输电力和数据,从而简化并减少了布线。这可以减轻车辆重量,从而提高燃油效率,降低碳排放。  TDK的新型ADL3225VF系列的额定电流为1.6A,与ADL4532VK系列(2025年2月13日发布)的额定电流相当,但安装占用面积降低了约45%。PoC系统需要使用一个整合了多个电感器的滤波器,以便在处理之前有效分离电力和数据信号。与传统产品ADL3225VM-2R2M相比,新型ADL3225VF系列产品采用专有材料和创新结构设计,将额定电流提高了约20%。同时,ADL3225VF系列可在几十兆赫兹(MHz)到几百兆赫兹频段范围内提供高阻抗。这减少了电感器的使用数量,节省了空间。此外,电感器的工作温度上限为+155°C,确保了高可靠性。  展望未来,TDK将致力于通过完善积层技术、绕线技术和薄膜技术,不断优化设计,开发面向车载PoC应用的电感器,以满足市场需求。TDK还将扩展产品阵容,以提升PoC传输信号的质量。  术语  同轴电缆供电(PoC):在一根同轴电缆上同时传输数据和电力的传输技术  ADAS:高级驾驶辅助系统  ECU:电子控制单元  主要应用  车载摄像头用 PoC 电路  主要特点与优势  兼容高达1600mA的大电流,满足车载摄像头的高功能性要求  确保在宽频率范围内实现高阻抗,有助于减少所用电感器的数量并节省空间  适用于高温环境,支持-55°C至+155°C的宽工作温度范围
关键词:
发布时间:2025-03-20 10:21 阅读量:299 继续阅读>>

跳转至

/ 13

  • 一周热料
  • 紧缺物料秒杀
型号 品牌 询价
MC33074DR2G onsemi
BD71847AMWV-E2 ROHM Semiconductor
TL431ACLPR Texas Instruments
RB751G-40T2R ROHM Semiconductor
CDZVT2R20B ROHM Semiconductor
型号 品牌 抢购
STM32F429IGT6 STMicroelectronics
ESR03EZPJ151 ROHM Semiconductor
TPS63050YFFR Texas Instruments
IPZ40N04S5L4R8ATMA1 Infineon Technologies
BU33JA2MNVX-CTL ROHM Semiconductor
BP3621 ROHM Semiconductor
热门标签
ROHM
Aavid
Averlogic
开发板
SUSUMU
NXP
PCB
传感器
半导体
关于我们
AMEYA360商城(www.ameya360.com)上线于2011年,现有超过3500家优质供应商,收录600万种产品型号数据,100多万种元器件库存可供选购,产品覆盖MCU+存储器+电源芯 片+IGBT+MOS管+运放+射频蓝牙+传感器+电阻电容电感+连接器等多个领域,平台主营业务涵盖电子元器件现货销售、BOM配单及提供产品配套资料等,为广大客户提供一站式购销服务。

请输入下方图片中的验证码:

验证码