纳芯微车规传感器解决方案赋能汽车电动化、智能化发展

Release time:2023-05-11
author:AMEYA360
source:网络
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  在日前举办的2023深圳国际传感器与应用技术展览会(Sensor Shenzhen 2023)上,纳芯微产品线总监赵佳博士发表精彩演讲,分享了行业趋势、传感器芯片国产化历程和未来市场机会,并接受了媒体采访。

  赵佳表示,智能传感器是智能化时代信息系统与外界环境交互的重要手段和感知信息的主要来源,也是决定未来信息技术产业发展的重要基础。近年来国内不断发布的利好政策为国产化替代提供了巨大市场机遇。国产半导体厂商唯有继续沉淀,精耕细作,更好地理解客户需求,助力客户提升差异化竞争力,才能在快速发展中站稳脚跟。

纳芯微车规传感器解决方案赋能汽车电动化、智能化发展

  智能传感器的发展与布局

  传感器是一个高度融合的领域,涵盖材料、物理结构、电路等方面,纳芯微就是一家从事高性能、高可靠性模拟信号和混合信号芯片的公司。据赵佳介绍,纳芯微成立于2013年,根据2022年报数据,公司2022年年度实现营业收入为16.70亿元。

  纳芯微企业战略是用感知驱动未来,基于构建数字世界和现实世界的桥梁进行产品布局,涵盖前端感知系统、中间数字互连,到后端反馈现实世界的驱动系统。对于如何保持技术领先地位?赵佳表示,纳芯微的技术、产品开发核心逻辑是聚焦核心市场和应用规划产品布局。

  首先在公司文化层面鼓励创新,“持续学习,坚持长期价值”;尊重技术,重视工程师文化建设和对工程师的长期培养,持续不断进行技术创新和分享。作为一家立足于长期发展的科技公司,纳芯微研发方面持续投入,吸引和长期培养优秀人才是保持技术领先的关键。

  第二是与行业头部客户紧密合作,不断增强系统方案研究能力,通过与系统厂商的深度沟通识别终端客户的系统应用痛点,助力客户提升差异化竞争力;同时也与行业关键客户以战略合作的形式共同定义引领行业发展的新产品。

  第三是建立可靠、可信赖的质量体系保障,从产品的研发、测试、生产到交付,纳芯微建立了全面的质量管理流程和体系,对质量严格把关以保证产品具有竞争力。

  产品布局方面,纳芯微比较成熟的量产传感器产品包括磁传感器、压力传感器和温湿度传感器;此外,还为合作伙伴提供整套传感器、调理电路设计,还有未来的技术组合和储备。

  赵佳回顾到,纳芯微在传感器领域的积累较早,2014年量产第一颗加速度计调理芯片,之后在高精度信号链、隔离接口和电机驱动方面都有了技术储备。纳芯微在汽车传感器应用方面的布局包括智能座舱、车身系统、混动及新能源动力总成、电池管理、OBC/DCDC、热管理系统等。

  纳芯微的主电机电流和母线电流传感器也是国内最早实现量产的,主要用在热管理系统的复杂工作环境,这方面压力传感器、电流传感器、位置传感器布局非常丰富。

  赵佳表示,霍尔电流传感器芯片研发历时三年,2021年推向市场,2022年同类产品国内发货量领先。在功率大、要求非常高的汽车主驱电机解决方案中,纳芯微的方案也已广泛应用。

  纳芯微涉足汽车应用的第一颗量产芯片是2016年应用在汽车里的刹车压力芯片,涵盖传统动力总成进气压力、出气压力、节气门位置踏板、位置液面检测以及真空助力、油压等布局。现在,各种接口互连、供电电源、驱动侧、运放、高精度参考都有完整的解决方案。

  他自豪地说,目前市面上主流汽车中都有纳芯微的芯片。在产业化落地方面,纳芯微也在引领,OBC/DCDC产品都已量产。

  最近,纳芯微与大陆集团旗下合资公司陆博就乘用车关键零部件轮速传感器本土化项目签署产品合作协议,在技术与安全领域深度合作,共同推进汽车芯片国产化进程。纳芯微的汽车电子产品布局、装车量以及装车后的质量表现获得了国际大厂的认可。

  传感器和信号链的重点布局

  从纳芯微的产品路线图可以看出,纳芯微始终坚持聚焦汽车电子和泛能源行业(包括模块电源、光伏、储能、工控、电力电子、白电等),围绕传感器、信号链和电源管理三大领域不断丰富产品矩阵。

  据赵佳介绍,汽车是纳芯微的主要目标市场之一,通过持续深耕汽车电动化和智能化应用,不断提高国产芯片的覆盖率。电动化方面,在新能源汽车主驱逆变器、电池管理系统、OBC/DCDC、PDU和热管理系统中纳芯微布局了丰富的产品组合;智能化方面,汽车照明、智能座舱、整车域控应用领域纳芯微也在同步发力。

  目前,纳芯微的车载产品类型覆盖压力传感器、磁传感器、通用信号链芯片、专用处理器芯片、数字隔离器和隔离采样芯片、接口芯片、栅级驱动芯片、电机驱动芯片、车灯驱动芯片、电源芯片等。

  在传感器和信号链方面,纳芯微重点布局了几大类产品:

  01

  磁传感器

  磁电流传感器:信号宽度可达2MHz,性能优越,主要应用于新能源汽车OBC/DC-DC、电驱系统;

  线性霍尔电流传感器:NSM203x是基于聚磁环大量程电流检测的高精度传感器解决方案,广泛应用于电动汽车电驱系统相电流检测,以及工业电机控制和光伏逆变器等电流模块的大电流检测;

  角度传感器:支持-40℃-150℃ 360°旋转角度精确测量,如车规磁角度传感器NSM301x适用于汽车阀门、汽车智能雨刷等应用的非接触式角度检测。

  轮速传感器:与大陆集团旗下合资公司陆博签署了乘用车关键零部件轮速传感器本土化项目产品合作协议,定义和开发的轮速传感器产品,共同推进汽车芯片国产化进程。

  02

  温湿度传感器

  纳芯微单片集成数字输出温湿度传感器NSHT3x系列温湿度传感器,采用高可靠性MEMS湿敏电容技术和CMOS芯片工艺,典型精度误差为±3%RH,典型温度精度±0.3℃,典型湿度精度±3%,性能行业领先。

  纳芯微汽车级湿度传感器NSHT3x系列,可测量相对湿度和温度,已应用于车载激光雷达、智能座舱,如汽车智能除雾解决方案等。

  如今,纳芯微已形成了面向汽车、工控等领域较为完善的产品覆盖,部分产品的功能和性能已经达到国际领先技术水平,比如数字隔离及接口芯片、隔离采样芯片、门驱类产品、电流传感器芯片等。

  本土企业发展机会何在?

  赵佳认为,从市场应用看,从家电到汽车,再到城市,都将变得越来越智能和互连,传感器产业新的增长点是智能化和物联网,也为本土企业提供了发展机会。以汽车智能化为例,纳芯微在传感器领域的领先技术正在充分施展,如霍尔电流传感器可广泛用于OBC/DCDC、主驱电机等应用,实现高可靠性、高性能的电流采样;压力传感器用于新能源汽车电池包压力检测,在电池发生热失控时及时提供报警信息,为乘员预留安全逃生时间;温湿度传感器用于汽车车窗防雾、空调出风口等。

  从技术发展趋势看,随着可靠性的提升,各类系统逐渐从开环控制转向闭环控制,这意味着对传感器的需求将大量提升,比如系统指令发出后,会使用位置传感器、光学传感器或扭矩电流传感器检查命令是否执行到位。

  他认为,本土厂商的发展机会首先要专注于重点应用市场的快速增长态势,特别是正引领国内乃至全球市场发展的客户群体。作为一个贴近市场的本土企业,纳芯微有机会与领先企业保持持续深度对话,洞悉应用市场的发展趋势,更好地满足客户需求,提供相匹配的芯片解决方案。

  灵活、弹性、快速的响应能力也很重要,需要更加敏锐地察觉和快速反馈本土的宏观政策、客户需求、供应链、人才市场以及内部组织等变化,为客户提供更快速的响应和灵活的支持。

  车规芯片具有研发周期长、车厂试验平台及规模应用要求高等特点,门槛较高。近年来,产业链黑天鹅事件频发,特别是我国新能源汽车快速发展为国产芯片提供了机会窗口。

  不论是国产芯片公司的数量、所涉及的汽车芯片种类,还是汽车行业的应用规模、批量装车后的质量表现,纳芯微都取得了不错的进展。在某些细分领域,纳芯微不仅做到了国产替代,还成为了行业领导者,比如数字隔离器已在新能源汽车三电系统中广泛应用。纳芯微还为客户提供信号感知、隔离接口、功率驱动、电源管理等丰富的模拟和混合信号芯片产品,赋能汽车电动化和智能化。

  产品质量源于完备的质量管理体系

  赵佳指出,在质量管理体系方面,车规关注最多的是AEC-Q100,但事实上芯片上车量产,随着装车量的增加,能够有稳定的质量表现、不出事故、达到零失效,只靠AEC-Q100是远远不够的。AEC-Q100只是最后环节的质量和可靠性保证,而不包括全部芯片开发,因此,如果要做严格的车规的质量管理,需要一个完整的体系,包括从芯片设计、工艺设计、晶圆封测等流程的深入耕耘,最终才可以实现的可靠、可信赖的产品,装车之后让用户开着放心。

  他说,纳芯微从一开始就非常重视产品质量,拥有完备的质量管理体系,这意味着从产品研发到生产的过程中,都会严格遵照质量管控规范。纳芯微特有的“双R”方针(Robust & Reliable)保障了高品质的产品和服务。在汽车、光伏、工业控制等高壁垒行业备受客户信赖。

  纳芯微深刻认识到车规产品对可靠性的要求不仅仅是通过AEC-Q100可靠性认证,而是对产品生命周期内各个环节的全面严格要求,需要内外兼修,才能达成车规质量要求。公司一直很重视质量方面的投入,包括人员、组织架构、产品研发体系和生产管控体系等环节都有全面的质量管理方针,并确保落实和执行。

  随着在客户端对国产的前期验证完成之后,纳芯微践行的“可靠、可信赖”价值观保障了高品质的产品和服务,在汽车、光伏、工业控制等高壁垒行业备受客户信赖。此外,纳芯微已奠定了稳定、可靠的质量体系基础,建立了较为完善的流程化体系,通过不断提高公司的组织能力来提升自身的核心竞争力。

  高质量发展需要产业链协同

  近两年,半导体行业全球供应链受到挑战,与此同时,国内不断发布的利好政策为半导体产业的发展保驾护航,为国产化替代带来了巨大市场机遇。

  赵佳强调,随着“缺货”情况的缓解,国产半导体厂商还需继续沉淀,精耕细作,在顺应国产化进程趋势的同时,更好地理解客户需求,助力客户提升差异化竞争力,才能在市场的快速发展中稳步发展。

  传感器需要非常多元化、跨学科的合作,无论从物理结构到材料、电路到后端封测,每个品类都有非常高的门槛和难度。从产业链看,如果要把中国传感器事业推向更高质量的发展,需要依赖行业更多的交流和深入的合作,需要产业链的配合和协同发展。


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连续5年获奖,纳芯微荣膺第二十届“中国芯”“整车芯应用卓越产品”和“优秀技术创新产品”
  近日,以“芯生万物 智算无界”为主题,2025年“中国芯”集成电路产业促进大会暨第二十届“中国芯”优秀产品征集结果发布仪式在珠海横琴圆满举办。活动期间,纳芯微凭借在汽车电子领域的系统级应用能力与技术创新实力,荣膺“中国芯”两大奖项—— “整车芯应用卓越产品” 与 “优秀技术创新产品”,成为业内极少数在同一年同时获此双项荣誉的企业。获奖产品分别为 全集成嵌入式电机控制芯片 NSUC1610-Q1QNR 与 汽车级集成式耐腐蚀绝压传感器 NSPAS5 系列。  “整车芯应用卓越产品”主要表彰对国内汽车工业发展具有突出贡献的车规级芯片。该奖项强调产品的关键参数竞争力、可靠性稳定性、技术路线清晰度及在整车关键域控中的广泛落地情况。获奖产品 NSUC1610 是国内首款高集成度车用小电机驱动芯片,填补国内新能源汽车热管理电机控制处理器“MCU+”芯片空白,已覆盖国内多家主流 OEM。“优秀技术创新产品”旨在表彰具备显著技术突破与创新价值的集成电路产品。NSPAS5 系列具备业界领先的响应速度(<1ms),支持模拟比例 / 绝对输出,量程覆盖 10kPa~400kPa 可定制,并具备高耐腐蚀能力,面向汽车动力系统、热管理等核心应用场景。  自2021年以来,纳芯微连续5年荣获“中国芯”奖项,产品覆盖车规级MEMS绝压压力传感器晶圆NSP163X系列(2021)、高可靠性隔离式双通道栅极驱动器NSI6602系列(2022)、高压半桥栅极驱动器NSD1624(2023)、40V车规级32细分步进电机驱动器NSD8381(2024),标志其在汽车、泛能源领域,围绕应用创新的丰硕成果及市场认可,实现集成电路关键核心技术突破,加速科技创新和产业创新融合。截止2025年上半年,纳芯微汽车电子累计出货量超过9.8亿颗。  关于“中国芯”优秀产品评选  “中国芯”优秀产品评选活动由中国电子信息产业发展研究院主办,自2006年启动以来已成功举办二十届。该活动坚持以应用为导向,持续推动评选机制创新,致力于成为中国集成电路产品与技术发展的“风向标”。  活动始终秉持“以用立业、以用兴业”的发展思路,通过建立公正、专业的中国芯产品推荐机制,为国内集成电路企业搭建起一个展示优秀产品和技术的公益性平台,助力我国集成电路产业实现高质量发展。
2025-11-25 09:37 reading:286
4mm×4mm小尺寸,0.1mΩ超低阻抗,纳芯微发布集成式电流传感器NSM2040系列
  纳芯微正式发布全新的NSM2040系列微小封装、超低阻抗集成式电流传感器。该系列无需外部隔离元件,以轻量化设计、强通流能力和完全集成的 AC/DC 电流检测方案,为汽车和工业系统提供可靠、精准且更易集成的电流检测能力。  在汽车电气化与工业设备高性能化不断提升的背景下,传统分立式电流检测方案在空间、成本与性能方面面临限制。NSM2040 系列凭借 4mm×4mm 微小封装、0.1mΩ 原边阻抗及高达 100A 的持续通流能力,并提供 100Vrms 功能绝缘,显著降低占板面积,缓解发热问题,为大电流检测场景带来更加紧凑、高效的解决方案。  该系列满足AEC-Q100 Grade 0标准,可在-40℃至150℃宽温范围稳定运行,适用于12V/48V电机驱动、域控制器、刹车系统、EPS、低压配电单元、DC-DC低压侧等汽车应用,以及工业电源、低压储能、机器人、两轮车等多元场景。  高精度,抗干扰  NSM2040系列采用差分霍尔检测技术,可有效抑制共模磁场干扰,确保在电源等紧凑产品内部复杂电磁环境中依然保持稳定输出。依托片上温度补偿算法与下线校准工艺,产品无需用户二次编程,即可在全温范围内实现:< ±2.5% 灵敏度误差,<±5mV 零点误差。在抗干扰性能与温度适应性上满足汽车与工业对精度的严苛要求。  高带宽,快速响应  NSM2040 系列具备320 kHz (–3 dB )带宽和1.5 μs的响应时间,能满足高速控制与快速过流保护需求。在电流变化快速的应用中,有助于提升系统响应速度与稳定性,同时简化 BOM 设计。  选型灵活,覆盖更广应用  NSM2040系列提供3.3V或5V 供电版本 ,10~200A电流量程,AC / DC 电流检测,可配置的过流保护输出(75%–200% × IPR)。客户可根据不同系统需求,灵活在安全性与性能之间进行优化。
2025-11-24 10:35 reading:297
双擎驱动:纳芯微SerDes、超声雷达芯片赋能高级辅助驾驶新生态
  当一辆具有自主泊车功能的汽车在狭窄的地下车库中自动完成转向、换挡、制动等一系列动作时,其背后是一场精准快速的感知与决策盛宴——十余颗超声雷达以厘米级精度扫描车位边界,多路高清摄像头实时回传环境影像,这些数据通过高速接口涌入域控制器,最终转化为精准的转向指令。  在这场"感知-决策-执行"的流程闭环中,数据如何高速流动、环境如何精准感知,成为决定高级辅助驾驶系统(ADAS)性能的核心命题。纳芯微两款芯片正扮演着关键角色:SerDes接口芯片构建起高清视频数据传输的"高速公路",AK2超声雷达芯片则成为近距离感知的"精密标尺",共同为ADAS系统打造出安全可靠的技术底座。  数据洪流的"高速公路":车载SerDes技术突破  智能汽车多传感器融合架构下,在一辆L2+等级汽车的高级辅助驾驶系统中,通常搭载8-12颗摄像头、5-7颗毫米波雷达及12颗超声雷达。以摄像头的影像捕捉为例,每秒钟产生的数据量可达GB级别,如何高速、准确、低延时地传输相应的影像数据给到域控制器和中控大屏,并且避免多路信号在传输中相互干扰,成为ADAS系统设计的重要挑战。纳芯微推出的NLS9116单通道加串器和NLS9246四通道解串器SerDes芯片组,正是为破解这一难题而生。  NLS9116和NLS9246是基于HSMT公有协议的芯片组,支持6.4Gbps高速串行链路的输入和输出,相当于为每路摄像头数据开辟了一条"高速快车道"。与国际厂商的私有协议方案相比,HSMT协议支持加串器和解串器的解耦,允许汽车制造商可选择基于HSMT协议的、来自不同厂商的加串器和解串器,从而大大提升了供应链的灵活性和韧性。  模拟性能方面,纳芯微SerDes芯片组的接收机容限相比国际厂商的对标料号提升了100%,意味着即使在汽车电磁环境最复杂的发动机舱附近,信号传输仍能保持稳定。在实车系统测试中,该方案成功实现15米长距离线缆稳定传输,不仅降低了对高价屏蔽线缆的依赖,更进一步压缩了系统布线成本。  NLS9246还集成了TDR时域反射技术,可实时监测线缆健康状态。例如当车辆出现偶发的摄像头信号丢失问题时,工程师可通过TDR功能迅速定位到数十米长线缆中的故障位置,故障排查时间从数小时缩短至十几分钟。这种"预测性维护"能力,使整车厂的售后成本降低显著。  在硬件设计上,加串器NLS9116采用TQFN32封装,解串器NLS9246采用TQFN64封装,与市场主流产品引脚兼容,这意味着车企无需重新设计PCB即可完成方案替换。  近场感知的"精准触觉":AK2超声雷达技术跃迁  如果说SerDes是高级辅助驾驶的"神经网络",那么超声雷达就是车辆的"指尖触觉"。在自动泊车场景中,当车辆以较低的速度接近路沿时,厘米级的测距精度决定了是平稳泊入还是发生剐蹭。纳芯微NSUC1800超声雷达探头芯片,通过技术创新重新定义了近场感知标准。  与传统AK1方案相比,这款芯片最大的突破在于灵活的频率编码能力。想象一下传统超声雷达如同在嘈杂的会议室中,所有人同时用相同频率说话——信号相互干扰导致无法分辨。而NSUC1800支持线性Chirp、非线性Chirp、FSK+Chirp等多种"语言",不同探头可以用独特的"频率方言"交流。  NSUC1800搭载的18位高精度ADC与低噪声接收链路的组合,如同为雷达装上了"高灵敏度麦克风"。在-40℃至105℃的车规温度范围内,LNA噪声电压控制在4nV/√Hz以下,配合优化的NFD近场检测算法,将近场盲区压缩至10cm以内——这相当于能精准识别儿童玩具车等低矮障碍物。而6-7米的远距探测能力,则让系统在进入车位前就能完成车位线识别,泊车成功率大大提升。  在协议兼容性方面,NSUC1800全面兼容DSI3总线标准,可与不同品牌的Master芯片互联互通,验证周期较私有协议大大缩短。  此外,NSUC1800的全链路国产化布局实现了从晶圆生产、测试,到软件工具包的全自主可控,进一步提升了客户供应链的弹性。  生态重构:国产芯片的系统级突破  纳芯微基于ADAS系统推出的SerDes芯片组和超声芯片,展现了国产汽车电子从"单点替代"向"系统领先"的战略突破,主要体现在三个维度:  技术普惠层面:通过国产化供应链与规模化效应,将使原本只用于豪华车型的ADAS功能加速下探。入门车型也能实现与豪华车型相当的自动泊车体验,高级辅助驾驶的普及周期被大幅缩短。  标准制定层面:作为HSMT协议的核心参与者,纳芯微正联手业内合作伙伴,共同推动建立开放互联的产业生态。此前,基于该协议的互联互通测试已经成功实现不同厂商SerDes芯片的通信,车企未来可自由组合最优供应链,摆脱单一供应商依赖。  未来布局层面:纳芯微已启动12.8Gbps SerDes产品研发,采用PAM4调制技术后,将支持更高清的车载显示屏与超高带宽需求;同时,集成AI目标分类功能的下一代超声雷达芯片也在开发中,预计2026年量产。这些产品将为更高等级的自动驾驶提供更强大的传输与感知支撑。  依托在传感器、信号链和电源管理领域的深厚技术积累和全链路产品布局,纳芯微为ADAS系统提供了安全可控、成本优化、快速迭代的国产方案。SerDes与超声雷达芯片的协同应用以及更多相关产品的推出,将帮助越来越多的车企在打造可靠系统的同时,实现供应链自主与成本控制的双重目标,加速ADAS系统的规模化落地。
2025-11-21 13:43 reading:358
感知准才控得稳,纳芯微推出MT911x/MT912x系列线性位置传感器
  纳芯微正式推出新一代线性位置传感器 MT911x与MT912x系列。新品面向无人机、3D打印机、手持稳定器、工业自动化设备等对位置检测精度与响应速度要求严苛的应用场景,兼具高精度、高带宽、低功耗与小型封装优势,为多种位置感知需求提供更可靠、更灵活的解决方案。  在消费与工业位置检测领域,不同设备虽应用各异,但核心性能挑战一致:手持云台、无线打印机等电池设备对低功耗尤为敏感;游戏手柄扳机、磁轴键盘等紧凑设计产品,要求高精度、快速响应及小型化传感器;而在工业自动化场景中,宽温适应与高带宽能力是系统稳定运行和实时控制的关键。  针对不断升级的市场需求,纳芯微MT911x和MT912x系列针对性地给出了适配方案:±1.5%的高线性度确保测量精准;静态电流低于2mA,有效降低整体功耗;高响应速度能够快速捕捉位移变化。同时,MT911x支持双极型选择,MT912x支持单极型选择,可灵活适配不同位移结构满足更广泛的设计需求。  1、精准与响应兼得,捕捉细微位移  MT911x 和MT912x系列集成了先进磁感应技术,具备±20mV失调电压与±1.5%线性度误差,可实现高精度线性位置与角度检测,细微位移与复杂角度变化均能准确识别。30kHz带宽确保高速运动场景下的实时响应,无延迟、无失真,为动态应用提供更顺滑的控制体验。  2、低功耗,助力无线续航更进一步  在保持高带宽输出的同时,新系列产品将静态电流控制在 2mA 以内,显著降低功耗。对于依赖电池供电的设备,这意味着更长的续航表现。低压工艺设计进一步平衡了功耗与精度,实现低功耗下的稳定高精度测量。  3、小体积封装,适配紧凑空间设计  为满足设备结构小型化趋势,MT911x 和MT912x系列提供 DFN1616、SOT23、TO-92S 等多种小尺寸封装,便于在高度集成或空间受限的设计中灵活布局,适用于紧凑型消费类产品和结构复杂的工业设备。
2025-11-18 11:08 reading:311
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