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罗姆的SiC MOSFET应用于面向AI服务器电源的<span style='color:red'>电池</span>备份单元

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罗姆的SiC MOSFET应用于面向AI服务器电源的电池备份单元

　　中国上海，2026年5月21日——全球知名半导体制造商罗姆(总部位于日本京都市)今日宣布，其750V耐压SiC MOSFET已被应用于AI服务器电源的BBU(电池备份单元)中。随着生成式AI的普及，AI服务器电源正加速向更高电压及HVDC(高压直流供电)架构演进，在这种背景下，罗姆的SiC MOSFET产品被选定为支撑下一代电源系统的SiC功率器件。　　随着生成式AI的普及，GPU的性能不断提升，数据中心的功耗急剧增加。针对这一课题，相关产品正在加速采用旨在降低输电损耗的HVDC架构。在这种大功率、高电压环境中，为了在停电或瞬停等异常情况下保护系统及海量数据，以服务器机架为单位进行电力补偿的BBU和CU(电容单元)的作用变得越来越重要。　　此次被采用的产品是750V耐压的SiC MOSFET“SCT4013DLL”，配置于AI服务器用±400V供电架构的电源单元中。该产品可充分发挥SiC的特性，具备最高结温(Tj)达175°C的优异耐高温性能，即使在因电压和功率密度日益提升而导致发热量增加的BBU中也能稳定工作。　　另外，在下一代800VDC供电架构中，由于供给BBU内部电池组的电源电压约为560V，因此同样可以使用750V耐压的罗姆 SiC MOSFET。　　下一代AI服务器的HVDC电源所需的备份系统，要能够在发生异常时，以瞬时响应且低损耗的方式控制高电压和大电流。针对这样严苛的要求，兼具高耐压、低损耗、耐高温特性的SiC功率器件，作为电力控制核心的关键器件备受期待。　　罗姆今后将继续着眼于AI服务器及数据中心市场的发展，不断加强采用SiC、GaN及硅材料的功率元器件的开发与供应。同时，通过提供与模拟IC等产品相组合的综合解决方案，为提高电力效率和实现可持续发展的社会贡献力量。　　<关于“EcoSiC™”品牌>EcoSiC™是采用了因性能优于硅(Si)而在功率元器件领域备受关注的碳化硅(SiC)的元器件品牌。从晶圆生产到制造工艺、封装和品质管理方法，罗姆一直在自主开发SiC产品升级所必需的技术。另外，罗姆在制造过程中采用的是一贯制生产体系，目前已经确立了SiC领域先进企业的地位。　　EcoSiC™是ROHM Co., Ltd.的商标或注册商标。　　<相关信息>罗姆已在官网上公开了SiC功率器件的概要、便于按条件选型的“简易搜索”功能，以及支持评估和引入的各种设计模型。技术资料及本文相关资料参见下方链接：　　・应用笔记：第4代SiC MOSFET分立器件的特性和电路设计的注意点　　・应用笔记：第4代SiC MOSFET使用时的应用优势　　・白皮书：ROHM面向AI服务器的800VDC架构解决方案　　・访谈文章：数据中心的电力问题日益严重——Delta与ROHM倾力打造HVDC的原因

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罗姆

发布时间：2026-05-28 09:23 阅读量：305 继续阅读>>

维安（WAYON）首秀CIBF 2026：电路保护+功率控制双轮驱动，覆盖1至24串<span style='color:red'>电池</span>全场景

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维安（WAYON）首秀CIBF 2026：电路保护+功率控制双轮驱动，覆盖1至24串电池全场景

　　深圳，2026年5月13日。备受全球瞩目的第十八届深圳国际电池技术交流会/展览会 CIBF (China International Battery Fair)在深圳国际会展中心盛大开幕。作为全球电池产业风向标，CIBF展会自1992年创办以来已成功举办十七届。本届展会以” 链动全球.赋能绿色.驱动未来”为主题，重点展示固态电池、钠离子电池等前沿技术，并特别增设“新能源系统与智慧储能专区”及“电池回收与可持续发展专区”，全面呈现电池产业链的技术突破与绿色转型。　　当电池技术迈向”新质生产力“之际，安全与功率控制成为产业跃迁的关键基石。电池系统的电压平台决定了串数需求，不同应用对保护与控制的要求差异显著。维安(WAYON)此次展示的产品和方案，实现了从单串锂电到24串多串电池的完整覆盖。　　01　　CIBF2026　　两大产品板块：　　功率控制+电路保护　　电路保护板块：展示PPTC、CPTC、SCF、精密电阻、TVS、锂保护IC等全系列保护产品，这些元件协同工作，在电池充电、放电、均衡等关键环节提供精准监测与快速切断保护，具备过压、过流、过温、短路等多重防护能力，为电池系统构筑从电芯到PACK的全方位兜底防线。　　功率控制板块：展示中低压MOSFET、高压MOSFET、LDO、CAN收发器、MCU等全系列产品，覆盖BMS、DC-DC转换、电池状态检测、通信等核心功率路径，从功率到控制，全链路覆盖。　　02　　CIBF2026　　维安特色产品亮点：　　全串距覆盖，　　精准匹配不同终端需求　　展台现场，维安按电池串数清晰划分了应用矩阵：　　1-4串专区：主打超低功耗MOSFET、小封装PPTC和SCF产品，助力PC、手机锂电、充电宝、TWS耳机、电动牙刷等手持及穿戴设备更长续航、更小体积。　　4-6串专区：聚焦高功率密度MOSFET+大电流SCF，损耗更低，让电动工具在严苛工况下依旧稳定。　　6-24串专区：主攻大型户外储能电源及两轮/三轮电动车，高耐压SCF适配高压大容量系统，搭配大电流TOLL封装MOSFET，破解高压电池安全与效率难题。　　03　　CIBF2026　　方案全景呈现：　　你的需求全都有!　　在终端方案应用方展区，维安系统展示了覆盖充电宝、手机锂电、家庭储能、电动两轮车四大领域的整体解决方案。从过压/过流保护器件到功率MOSFET、MCU、锂保IC，维安携完整产品矩阵及对应料号亮相，为不同行业的电池管理提供了“即选即用”的选型地图。　　在与客户的现场交流中，维安展示了如何将PPTC、SCF、MOSFET、锂保IC、MCU等核心产品，与电池系统的实际应用模式相结合，从而实现从“事后切断”到“事前预测、事中干预”的主动安全架构。多家客户对此表示认同，并分享了在终端应用中遇到的真实痛点，双方就参数匹配、系统集成等具体问题交换观点。　　从单串到24串，从消费电子到绿色储能，此次展会既是维安技术积累的一次集中检阅，更是一个新的起点。在锂电池渗透进每一个用电终端的时代，维安坚信：没有安全高效的电池，就没有可靠的能源未来。　　下一步，维安将持续深耕电池保护领域，用更完整的方案，陪伴终端客户从每一块小电池，走向大能源。

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维安

发布时间：2026-05-15 10:25 阅读量：644 继续阅读>>

专为空间受限、长续航设计而生：永铭SLD系列混合型超级电容以颠覆性高能量密度，助力无<span style='color:red'>电池</span>物联网与便携设备

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专为空间受限、长续航设计而生：永铭SLD系列混合型超级电容以颠覆性高能量密度，助力无电池物联网与便携设备

　　引言：小型化设备供电进入高能量密度时代　　当前，无线智能设备持续向轻薄化、免维护、长续航方向升级，传统电池与普通超级电容在体积、储能、寿命、合规四大维度难以兼顾。作为电容器原厂制造商，永铭电子聚焦高能量密度储能需求，推出SLD 系列混合型超级电容，以领先的材料与工艺突破储能瓶颈，为欧美市场工程师、研发与采购提供可落地、可量产、可全球合规的紧凑型供电方案。　　01SLD 系列核心技术：高能量密度从何而来　　永铭SLD 系列以高能量密度为核心定位，采用锂离子嵌入型混合电极技术，将活性炭与锂离子嵌入复合材料结合，搭配高电导率有机电解液，并通过干法电极工艺降低内阻、提升活性物质负载量，在保留超级电容高功率特性的同时，实现储能密度跨越式提升。　　02永铭的答案：用材料革命，终结设计焦虑　　SLD 系列以真实数据体现高能量密度优势，所有指标均来自原厂测试：　　体积能量密度：高达174Wh/L(以 SLD 4.2V 1100F 16×50毫米为例)　　容量优势：同体积容量为双电层电容 15 倍、为普通混合型锂离子超级电容 1.5 倍　　体积优势：同等储能下，较双电层电容体积缩小 90%，较普通混合型超级电容缩小 40%　　寿命与环境：循环寿命>5 万次，工作温度 - 20℃~+85℃，全温域稳定运行　　性能对比：同体积下，SLD 容量为普通混合型超级电容(SLA)的1.71 倍　　图一：同体积下SLD与普通混合型超级电容器SLA的容量对比曲线　　测试方式为恒流充电至额定电压，恒压30分钟，然后恒流放电至最低工作电压。结果显示，SLD容量是SLA的1.71倍。　　03典型应用场景：高能量密度创造真实价值　　依托小体积+ 高储能特性，SLD 系列精准解决空间受限设备的供电痛点，已在三大场景成熟落地：　　1. 无电池蓝牙语音遥控器　　传统方案体积大、需频繁换电池;普通超级电容储能不足难以长待机。永铭 SLD 70F 8×25 毫米以细长小尺寸实现高储能，搭配光能采集，实现零电池、超低自放电、终身免维护，完美适配轻薄遥控器设计。　　2. 无线门铃 / 电子门铃辅助供电　　门铃安装分散、换电池不便，普通电容易掉压、待机短。SLD 同尺寸能量密度比同行高 30%~40%，更低内阻，在狭小腔体内实现更长待机、更稳定触发、更低压降，提升整机可靠性。　　3. POS 机瞬时峰值供电与数据后备保持　　POS 机通信、扫码瞬间功耗大，内部空间严苛，电池寿命短。SLD 70F/100F 配合电源管理，实现瞬时大电流支撑、电源切换缓冲、数据安全保持，高安全、长寿命，替代传统电池方案。　　图二：SLD产品实际安装在遥控器、POS机中的场景　　04全球合规认证：出口欧美更省心　　作为原厂，永铭完成全流程安全与环保认证，降低客户合规成本：　　UL810A(元件安全)　　UN38.3(支持航空运输)　　RoHS、REACH(环保要求)　　可提供 IEC 62391-1 测试报告　　核心优势：归类为电容器，不受欧盟新电池法规(EU 2023/1542)约束，认证更简单。

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上海永铭

发布时间：2026-05-12 09:16 阅读量：419 继续阅读>>

芯动神州八通道同步采样ADC（ADCS8162）在<span style='color:red'>电池</span>化成测试设备中的应用

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芯动神州八通道同步采样ADC（ADCS8162）在电池化成测试设备中的应用

　　引言 16位8通道采样产品市场需求强烈　　芯动神州的ADCS8162是16位，8通道同步采样模数数据采集系统(DAS)。各器件均内置模拟输入箝位保护、二阶抗混叠滤波器、跟踪保持放大器、16位电荷再分配逐次逼近型模数转换器(ADC)、灵活的数字滤波器、2.5V基准电压源、基准电压缓冲以及高速串行和并行接口。所有通道均能以200Ksps采样率同步采样。ADCS8162采用5V单电源供电，可以处理±10V和±5V真双极性输入信号，同时所有通道均能以高达200Ksps的吞吐速率采样。输入箝位保护电路可以耐受最高达±16.5V的电压。无论以何种采样频率工作，ADCS8162的模拟输入阻抗均为1MΩ。它采用单电源工作方式，具有片内滤波和高输入阻抗，因此无需驱动运算放大器和外部双极性电源。ADCS8162抗混叠滤波器的3dB截止频率为22KHZ，当采样速率为200Ksps时，它具有40dB抗混叠抑制特性。灵活的数字滤波器采用引脚驱动，可以改善信噪比(SNR)，并降低3dB带宽。与ADI公司的AD7606和TI公司的ADS8588S兼容。　　ADCS8162典型原理框图：　　ADCS8162功能特性　　■ 单电源操作 +2.5V~+5.5V　　■ 8路同步采样输入　　■ 真双极性模拟输入范围: ±10 V, ±5 V　　■ 5 V 单模拟电源 2.3 V to 5 V VDRIVE　　■ 模拟输入箝位保护　　■ 具有1 MΩ 模拟输入阻抗的输入缓冲器　　■ 二阶抗混叠模拟滤波器　　■ 片内精密基准电压及缓冲 5ppm/℃ 温漂　　■ 所有通道16位、 200 kSPS ADC　　■ 通过数字滤波器提供过采样功能　　■ 灵活的并行/串行接口　　SPI/QSP/MICROWIR /DSP兼容　　■ 模拟输入通道提供7 kV ESD额定值　　输入通道 89 dB SNR, −106 dB THD　　■ ±0.5 LSB INL, ±0.5 LSB DNL　　■ 低功耗: 130 mW 待机模式: 35 mW　　■ 温度范围: −40°C to +85°C　　■ 64引脚 LQFP封装　　化成测试设备方案介绍　　在全球碳中和的宏观背景下，新能源汽车市场迎来爆发式增长，带动动力电池装车量持续提升。电池分容化成是电池生产过程中的重要环节，电池厂商对大容量动力电池分容化成测试设备提出了更高的要求：　　1.需要多通道并联实现更大的电流。　　2.可以实现更低成本的串联充电(需要高共模电流电压采样)。　　3.电池分容需要更高精度的电流电压采样(一般0.05%采样精度)。　　4. 低成本，高可靠性。　　更加灵活的数字闭环拓扑架构更加适应当今BFT设备的要求。能够更方便的实现多通道错相并联，以达到更大电流测试能力。该方案一般需要一颗高精度多通道的同步SAR ADC，采样电池电压电流。该ADC在全温度段的采样精度成了影响BFT设备精度的关键。其具体电路拓扑架构如图所示：　　电池分容化成数字闭环拓扑架构图：　　芯动神州ADCS8162产品优势　　ADCS8162在无过采样情况下其信噪比能达到89dB，能够帮助BFT设备实现更高精度的电压电流调节。更低的THD和INL性能助力实现更加稳定的数字闭环。ADCS8162非常适合应用于电池分容化成的高精度采样，同时ADCS8162性能上可对标ADI AD7606与TI ADS8588S。超低的功耗实现更低成本的电源供电系统，同时降低功耗可以降低结温提升系统的可靠性。

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芯动神州

发布时间：2026-02-09 17:22 阅读量：876 继续阅读>>

新品发布 | 川土微电子CA-HP6802FP 3‑17串智能<span style='color:red'>电池</span>采集前端

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新品发布 | 川土微电子CA-HP6802FP 3‑17串智能电池采集前端

　　在锂电池管理领域，如何在高可靠性、高精度与低成本、小体积之间取得完美平衡，一直是行业难题。川土微电子CA-HP6802FP 3‑ 17串智能电池采集前端凭借 “全功能硬件保护状态机”与“高精度双ADC采集系统” 两大引擎，在单颗SOC芯片内实现了从信号采集、全保护到电源管理的完整闭环。更创新性地集成高压BUCK电源，省去外部电源芯片，显著降低系统成本与布板面积。CA-HP6802FP以“保护自动化、设计简约化、成本最优化”为核心，为锂电池包管理提供了一站式的高可靠性解决方案。　　01产品概述　　CA-HP6802FP是一款专为3到17串锂电池包设计的具有多合一功能的高可靠性、高性能的SOC级锂电池包主控芯片。　　基于创新的BMS系统架构，为锂电池包BMS主板提供高可靠性、高精度、高耐压、低功耗、低PCB占板面积的集成化解决方案。　　内部集成了高精度信号采集转换、全功能保护硬件状态机、高耐压低功耗电源转换，无需外部MCU 和电源转换芯片配合，就可独立监测和保护锂电池包，也可配合外部 MCU 对锂电池包监测，同时实现软件保护及电量计算，从而增加系统设计的冗余，进一步增强保护可靠性。　　CA-HP6802FP的全功能保护硬件状态机及高精度数据采集单元，显著降低了对外部MCU的性能要求，减少了系统BOM成本。　　02特性　　保护功能　　– 过压/欠压保护功能　　– 充电高温/低温保护功能　　– 放电高温/低温保护功能　　– 内部过温保护功能　　– 放电过流 1/2，短路保护功能　　– 充电过流保护功能　　电池电压平衡功能　　电池连接断线检查和保护功能　　负载检测，充电器检测功能　　电子锁控制功能　　EDSG 控制充电管功能　　I2C 接口和 ALARM 输出，与外部 MCU 通讯　　通用电压数模转换器 ADC1　　– 17 路电池电压采集通道　　– 1 路电流采集通道　　– 可选 BAT，VDDA，VCC，VBO，PACK 电压　　– 1 路 PACK 电压采集通道 (可选)　　– 2 路 AUX 电压采集通道 (可选)　　– 3 路外部温度采集通道 (可选)　　高精度电流采集和库仑计专用 ADC2　　集成一路高压 BUCK　　MOSFET 驱动：低边 NMOS 驱动　　独立工作或配合 MCU 工作　　工作模式：正常工作模式，休眠模式　　封装：QFP‑48　　03 典型应用场景　　电动自行车　　储能装置　　园林工具CA-HP6802FP 典型应用电路　　川土微电子持续加大高性能模拟产品线研发投入，目前在隔离采样、高精度电流传感器、BMS AFE、高精度信号链、高性能射频芯片等产品细分上，累计量产超100款芯片。未来，我们将持续在磁传感器、BMS AFE、射频、高速信号传输等方向加大投入，为客户提供高性能信号链芯片矩阵。

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川土微

发布时间：2026-02-03 11:55 阅读量：821 继续阅读>>

赛尔特(SETsafe | SETfuse)：热熔切断器(三端保险丝) | 应用在锂<span style='color:red'>电池</span>二次保护

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赛尔特(SETsafe | SETfuse)：热熔切断器(三端保险丝) | 应用在锂电池二次保护

　　热熔切断器 Heat CutOff (HCO)：　　又称三端保险丝，是一种具有过电流、过充电保护功能的执行元件。热熔切断器(HCO)主要应用于锂电池的充放电电路的二次保护方案中，即在一次保护电路的基础上增加一道冗余保护。　　在锂电池的充放电过程中，当电路出现异常过电流时，可熔合金自身发热、熔断，切断充放电电路，实现过电流保护;当锂电池出现过充电时，在一次保护电路IC或充放电上的FET失效时，二次保护IC触发、接通热熔切断器(HCO)的发热电阻(Heater)，可熔合金受热熔断，切断充放电电路，实现过充电保护。从而达到对电路的过电流和过充电的双重保护。　　赛尔特的热熔切断器(HCO)产品的主要特点是：额定电流(5 / 12 / 15 / 22 / 30 / 45 / 60 / 75 / 120 / 150)A、额定电压(36 / 48 / 80 / 100 / 125)VDC、动作电压范围(2.2 ~ 125.0)VDC，已通过UL、cUL、TUV认证，符合RoHS & REACH。　　三端保险丝 | 应用在锂电池二次保护锂电池二次保护　　为什么要对锂电池进行二次保护　　原因　　在于其固有的安全风险和使用环境的不确定性，以下是主要原因：　　保护IC及FET可能失效：　　锂离子电池组通常依赖保护IC(集成电路)和FET(场效应管)进行初级保护，防止过充电、过放电和过电流。然而，由于使用环境(如高温、振动)或不当使用(如短路、过载)，这些组件可能失效，导致初级保护失灵。　　过充电引发热失控：　　过充电会导致锂电池内部电解液分解、产气或温度急剧升高，进而引发热失控，甚至起火或爆炸。初级保护失效时，二次保护成为阻止事故的关键屏障。　　法规标准强制要求：　　UL 1973、IEC 62619、GB 43854-2024等安全标准明确要求锂电池系统需具备多重保护机制，以确保在异常情况下仍能有效降低安全风险。　　基于以上原因，需要对锂电池进行二次保护。　　赛尔特(SETsafe | SETfuse)解决方案、产品　　在电池充/放电回路中串联产品：热熔切断器 Heat CutOff (HCO) 又名：三端保险丝是一种常见的二次保护措施，能实现：　　过电流保护：　　当电流异常升高(如短路)时，热熔切断器HCO(三端保险丝)发热迅速熔断，切断回路，防止电池过热或损坏。　　过充电保护：　　热熔切断器HCO(三端保险丝)可通过内置机制感知过压或异常充电状态，触发Heater加热断开，阻止过充电进一步发展。　　降低风险：　　通过及时切断充/放电回路，热熔切断器HCO(三端保险丝)有效减少热失控、起火或爆炸的可能性。

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发布时间：2026-01-13 16:35 阅读量：821 继续阅读>>

Littelfuse推出适用于电动汽车<span style='color:red'>电池</span>、电机和安全系统的汽车级电流传感器

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Littelfuse推出适用于电动汽车电池、电机和安全系统的汽车级电流传感器

　　Littelfuse宣布推出六款新型汽车电流传感器，旨在提高电动和混合动力汽车的性能、效率和功能安全性。　　全新Littelfuse汽车级传感器为电池管理、电机控制和爆炸保险丝安全系统提供精确、隔离的电流测量。这些传感器采用开环霍尔效应技术，并自带铜排便于安装。输出配置包括模拟电压和数字(CAN/LIN)通信，使系统设计人员能够灵活地与现有电动汽车架构集成。　　随着电动汽车和混合动力系统的发展，工程师在高精度、快速响应以及符合功能安全标准方面的需求也越来越大。这一新型电流传感器系列通过提供可扩展的、支持ASIL的解决方案，帮助OEM和一级供应商应对这些挑战。这些解决方案可以简化设计，同时提高效率、安全性和整体系统可靠性。　　高精度、可扩展的设计　　在整个汽车级产品系列中，标称电流范围可达±1500A，具备业界领先的总误差性能和极小的热漂移。支持CAN 2.0B通信的型号包括AUTOSAR E2E Profile 1A诊断和支持ASIL-C的电流测量功能，可集成到电池控制或断路装置等安全关键型系统当中。　　产品系列与关键差异化优势　　· 电池管理传感器 - CH1B02xB、CH1B032B、CH1B040B　　BMS、直流母线和高压接线盒的高精度模拟或基于CAN高达±1500 A的电流测量;　　· 电机控制传感器 - CH1B02xM、CH1P01xM　　紧凑、低噪声、高达±1500A(CH1P01xM为±900A)量程的电源电压比例输出传感器，支持高频逆变器应用场景;　　· 爆炸保险丝触发模块 - CH1B050P　　智能、快速响应的设计可在几微秒内直接触发爆炸保险丝，速度比传统架构快三倍以上。　　应用　　· 电池管理系统 (BMS);　　· 电机逆变器;　　· 高压接线盒;　　· 电源继电器组件;· 起动发电机;· DC/DC和AC/DC转换器;· 爆炸保险丝和电池断路模块。　　互补系统集成　　Littelfuse电流传感器补充了我们的高压电路保护与电源控制元件产品组合。该组合包括保险丝、接触器、晶闸管和瞬态抑制二极管，可为电动汽车和混合动力汽车设计创建完整的系统级解决方案。　　常见问答(FAQ)：Littelfuse汽车电流传感器　　1. 这些电流传感器为何适用于电动汽车和混合动力汽车?　　Littelfuse汽车电流传感器专为电动汽车和混合动力汽车平台中的高压环境和恶劣工作条件而设计。其开环霍尔效应设计可提供精确、隔离的电流测量，以确保电池、电机和安全系统的可靠运行。　　2. 这些传感器如何提高汽车设计中的功能安全性?　　部分CH1系列型号符合ASIL-C安全要求，并通过AUTOSAR E2E Profile 1A进行数字诊断。这样可以确保持续监控电流测量数据和系统运行状况，从而实现快速故障检测和安全状态运行。　　3. 模拟输出版本和数字输出版本之间的主要区别是什么?　　模拟输出型号提供简单、快速的比率电压信号，是逆变器和电机控制电路的理想选择。数字版本使用CAN或LIN通信，并内置诊断功能，确保可靠的数据传输以及与车辆控制网络的集成。　　4. 传感器如何与现有的电动汽车架构集成?　　传感器采用母线或PCB安装，使用标准汽车连接器和通信协议。其紧凑的占地面积和可配置的电流范围简化了对新型和传统BMS、逆变器或接线盒平台的直接替换或补充。　　5. CH1B050P爆炸保险丝触发器如何提高车辆安全性?　　CH1B050P可检测过流条件，并在几毫秒内直接激活爆炸保险丝，速度比传统的过流信号路径快三倍以上。这种快速响应有助于防止热失控，并保护乘客和高压电池组的安全。

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Littelfuse

发布时间：2026-01-06 14:18 阅读量：1282 继续阅读>>

上海雷卯电子：汽车BMS<span style='color:red'>电池</span>管理——菊花链通讯保护方案

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上海雷卯电子：汽车BMS电池管理——菊花链通讯保护方案

　　汽车BMS电池管理已从CAN通讯向菊花链桥接通讯的方式转变，在菊花链的环体系结构中，即使在一端通讯电缆断开的情况下,也可以通过反向通讯保证所有电池模组的通讯，从而增强通讯的稳定性。　　上海雷卯EMC小哥以NXP的MC33664与MC3377X应用为例，制作了菊花链通信电路的静电与浪涌保护方案图:　　菊花链通信电路的静电与浪涌保护方案推荐料号如下：　　以上器件都满足IEC 61000-4-2/ IEC 61000-4-5/AECQ- 101标准。　　在BMS控制板上其它接口，雷卯电子也有针对性的防护方案：　　电源防反接与浪涌保护方案：　　上海雷卯针对BMS系统电源端防反接浪涌保护料号：　　CAN FD通讯接口防护方案：　　RS485串口通讯接口防护方案：　　上海雷卯针对BMS系统各个接口静电防护推荐的ESD料号如下：　　雷卯EMC小哥建议在高压侧开关控制、低压侧供电，以及电压、电流、绝缘电阻检测环节加入合适的TVS二极管等保护元件防止过压或过流，具体参数需根据实际情况来确定。

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发布时间：2025-12-24 14:21 阅读量：841 继续阅读>>

Littelfuse新品 | 专为12V<span style='color:red'>电池</span>防反接设计的保护器件TPSMB非对称瞬态抑制二极管

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Littelfuse新品 | 专为12V电池防反接设计的保护器件TPSMB非对称瞬态抑制二极管

　　Littelfuse宣布推出TPSMB非对称系列瞬态抑制二极管 (TPSMB2412CA, TPSMB2616CA, TPSMB2818CA, TPSMB3018CA)。这些市场先行器件专为12V电池防反接保护而设计，相较于传统的对称双向TVS解决方案，具有更卓越的性能表现。　　与通常需要多个组件的传统方法不同，TPSMB非对称系列提供了一项单组件解决方案，可保护防反接MOSFET、二极管和DC/DC转换器集成电路免受正负浪涌的损害。非对称箝位特性可确保负浪涌下的钳位电压大幅降低，使工程师能够选择额定值较低的MOSFET或二极管。这种方法降低了传导损耗，简化了设计，并且能降低整体BOM成本。　　主要功能与特色　　· 具有低正箝位电压(24-30V)和低负箝位电压(12-18V)的非对称保护;　　· 单个器件取代多个齐纳二极管/瞬态抑制二极管，简化PCB设计;　　· 高性能：600W峰值脉冲功率，<1ns响应时间，以及高达30kV的ESD耗散;　　· 汽车认证：符合AEC-Q101标准，-65℃~175℃宽泛结温范围;· 紧凑型设计：DO-214AA表面贴装封装可优化电路板空间。　　应用　　TPSMB非对称系列非常适合各种需要12V电池防反接保护的汽车应用，包括　　· 域和区域控制器;· 车身控制模块(BCM);　　· 信息娱乐和照明系统;　　· ECU和电动座椅;　　· 发动机预紧式安全带;· ADAS系统。　　Littelfuse产品营销总监Charlie Cai表示：“TPSMB非对称系列提供了业界首款专为12V电池防反接保护而设计的单组件解决方案。这些器件使客户能够使用低压MOSFET或二极管，从而降低传导损耗、简化电路设计并降低BOM成本，同时确保可靠的汽车系统保护。”　　TPSMB非对称系列的推出扩展了Littelfuse的汽车保护产品组合，有助于满足现代汽车中12V电池系统不断变化的需求。　　常见问答：TPSMB非对称系列瞬态抑制二极管　　1. TPSMB非对称系列与传统瞬态抑制二极管相比有何不同?　　TPSMB非对称系列采用非对称箝位，可在负浪涌期间显著降低钳位电压。与对称双向TVS解决方案相比，这种方法使设计人员能够使用额定值较低的MOSFET或二极管，从而降低传导损耗和BOM成本。　　2. 这些器件最适合哪些应用?　　这些瞬态抑制二极管专为汽车12V电池防反接保护而设计。典型用途包括域/区域控制器、ECU、信息娱乐系统、照明模块、电动座椅、ADAS和发动机预紧式安全带。　　3. 该产品如何简化电路设计?　　TPSMB非对称系列可用单个器件取代多个齐纳或瞬态抑制二极管。这样可以简化PCB布局，节省电路板空间，并增强系统可靠性，同时确保快速、高功率的浪涌保护。　　4. TPSMB非对称系列瞬态抑制二极管是否符合汽车标准?　　是的。该器件符合AEC-Q101标准，旨在满足汽车级浪涌和ESD要求，包括ISO 7637-2脉冲。这些性能确保了器件在要求苛刻的12V电池系统环境中提供可靠保护。

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发布时间：2025-12-23 11:11 阅读量：1454 继续阅读>>

意法半导体车规线性稳压器在恶劣条件下节省<span style='color:red'>电池</span>电量

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意法半导体车规线性稳压器在恶劣条件下节省电池电量

　　自适应静态电流、宽输入电压、宽工作温度范围，适用于车身控制、远程信息处理和车机　　意法半导体的L99VR03 300mA低压差线性稳压器(LDO)提供稳定高效的电源，具有宽输入电压范围和极低的静态电流消耗，空载时仅消耗3.5µA电流。该芯片具有一个可以关闭稳压器的使能引脚，将静态电流降至800nA，并集成软启动电路，以限制上电和故障恢复期间的电流。　　L99VR03符合AEC-Q100标准，可为车身控制模块、远程信息处理控制器、照明控制器和车机内的汽车微控制器系统、逻辑芯片、传感器等电路供电。其他应用包括为缓慢升压系统提供持续电能。该器件具有-40°C至175°C的宽工作温度范围，可以安装在油车发动机舱内和电动汽车电驱系统的电源模块内。　　意法半导体的L99VR03 LDO稳压器提供3.3V或5V固定输出电压，输入电压最高可达40V。在所有工作条件下，输出电压准确度在±2%以内，宽输入电压范围确保输出电压在冷启动和负载突降等情况下保持稳定。在1kHz时，开关噪声抑制能力高于60dB，稳压器仅需2.2µF输出电容即可确保稳定电压输出。　　L99VR03现已量产，提供两种散热加强型封装选择，包括3mm x 2mm底部端接的VFDFN8L封装，其可湿性侧翼便于质量检测。此外，还有一种有引脚的4.9mm x 3.9mm PowerSSO12封装，内置大尺寸散热器，可最大程度提高散热效果。　　VFDFN8L封装和PowerSSO12封装都已开放订货，可从AMEYA360购买。

关键词：

意法半导体

发布时间：2025-12-11 14:20 阅读量：873 继续阅读>>

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