Littelfuse宣布推出TPSMB非对称系列 瞬态抑制二极管 (TPSMB2412CA, TPSMB2616CA, TPSMB2818CA, TPSMB3018CA)。这些市场先行器件专为12V电池防反接保护而设计,相较于传统的对称双向TVS解决方案,具有更卓越的性能表现。

与通常需要多个组件的传统方法不同,TPSMB非对称系列提供了一项单组件解决方案,可保护防反接MOSFET、二极管和DC/DC转换器集成电路免受正负浪涌的损害。非对称箝位特性可确保负浪涌下的钳位电压大幅降低,使工程师能够选择额定值较低的MOSFET或二极管。这种方法降低了传导损耗,简化了设计,并且能降低整体BOM成本。
主要功能与特色
· 具有低正箝位电压(24-30V)和低负箝位电压(12-18V)的非对称保护;
· 单个器件取代多个齐纳二极管/瞬态抑制二极管,简化PCB设计;
· 高性能:600W峰值脉冲功率,<1ns响应时间,以及高达30kV的ESD耗散;
· 汽车认证:符合AEC-Q101标准,-65℃~175℃宽泛结温范围;· 紧凑型设计:DO-214AA表面贴装封装可优化电路板空间。
应用
TPSMB非对称系列非常适合各种需要12V电池防反接保护的汽车应用,包括
· 域和区域控制器;· 车身控制模块(BCM);
· 信息娱乐和照明系统;
· ECU和电动座椅;
· 发动机预紧式安全带;· ADAS系统。
Littelfuse产品营销总监Charlie Cai表示:“TPSMB非对称系列提供了业界首款专为12V电池防反接保护而设计的单组件解决方案。这些器件使客户能够使用低压MOSFET或二极管,从而降低传导损耗、简化电路设计并降低BOM成本,同时确保可靠的汽车系统保护。”
TPSMB非对称系列的推出扩展了Littelfuse的汽车保护产品组合,有助于满足现代汽车中12V电池系统不断变化的需求。
常见问答:TPSMB非对称系列瞬态抑制二极管
1. TPSMB非对称系列与传统瞬态抑制二极管相比有何不同?
TPSMB非对称系列采用非对称箝位,可在负浪涌期间显著降低钳位电压。与对称双向TVS解决方案相比,这种方法使设计人员能够使用额定值较低的MOSFET或二极管,从而降低传导损耗和BOM成本。
2. 这些器件最适合哪些应用?
这些瞬态抑制二极管专为汽车12V电池防反接保护而设计。典型用途包括域/区域控制器、ECU、信息娱乐系统、照明模块、电动座椅、ADAS和发动机预紧式安全带。
3. 该产品如何简化电路设计?
TPSMB非对称系列可用单个器件取代多个齐纳或瞬态抑制二极管。这样可以简化PCB布局,节省电路板空间,并增强系统可靠性,同时确保快速、高功率的浪涌保护。
4. TPSMB非对称系列瞬态抑制二极管是否符合汽车标准?
是的。该器件符合AEC-Q101标准,旨在满足汽车级浪涌和ESD要求,包括ISO 7637-2脉冲。这些性能确保了器件在要求苛刻的12V电池系统环境中提供可靠保护。
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