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<span style='color:red'>国产</span>车规MLCC破局者「芯声」上线AMEYA360商城！

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国产车规MLCC破局者「芯声」上线AMEYA360商城！

　　日韩大厂垄断85%市场的格局下，一家中国MLCC企业正悄然崛起。　　如今，随着新能源汽车的高速发展，汽车电动化和智能化日益加速，市场对于MLCC的需求也日益增长。然而，车规MLCC市场长期被日韩大厂如村田、三星垄断，国产品牌占比不足5%。在此局面下，国产MLCC贴片陶瓷电容专业制造商“芯声”，凭借丰富的材料分析、工艺管控经验，成功在奇瑞、比亚迪、吉利等主流车企中实现应用。芯声MLCC产品已正式上线唯样商城、立创商城、云汉芯城，为工程师提供又一款国产高品质选择。　　01 国产车规MLCC的市场机遇与挑战　　新能源汽车的发展为MLCC带来极大的增长空间，单台新能源汽车电容用量高达18000+颗，是传统燃油车的3-6倍。随着2025年全球新能源汽车月销量突破150万辆，车规MLCC市场需求仍在持续攀升。(图片来源：HRE)　　“国产替代”已不再是口号，而是实实在在的供应链需求。芯声正是看准这一机遇，聚焦高容、高压和汽车级MLCC的研发与制造，尝试破局。　　02 芯声的技术破局之道　　专业的核心团队　　芯声的核心团队主要来自台系，平均行业经验15年以上，并聘请日系技术顾问，与成都电子科技大学、江苏科技大学等高校开展产学研合作。　　高稳定性的产能设备　　生产设备以日系、台系供应商为主，保证设备的高稳定性、高效率、高精度、低故障率，制程能力领先业界。　　具备材料自主研发能力　　芯声的材料配方自主研发能力尤为突出。通过独特的陶瓷粉末与添加剂配方优化，实现MLCC的高可靠性、低损耗、耐高压和长期稳定性。未来核心的关键材料，自主研发，缩短产品开发周期，给公司注入持续发展的动力。　　具备MLCC全制程之生产能力　　全制程自主生产能力是芯声的核心优势。如下图所示，从材料配方自主研发到最终测试的一系列全流程控制，确保产品拥有优良的性能表现和高可靠性。　　03 产品矩阵：覆盖全应用场景　　芯声MLCC产品尺寸涵盖01005~2220，满足从消费电子到汽车电子的全方位需求：　　芯声车规MLCC已成功应用于众多汽车电子场景：　　信息娱乐系统：倒车雷达、BMS CO探测、角度传感器、车大灯、鲨鱼天线、车用空调系统　　动力安全系统：汽车雨刮、座椅风扇、车载USB、汽车OBC、汽车无线充、汽车ECU　　因此，芯声已获得主流车企认可，产品已成功进入奇瑞、吉利、比亚迪、长城、五菱、广汽埃安、大众、上汽、北京现代、江铃等主流车企供应链。　　04 芯声携手AMEYA360商城，打造便捷采购通道　　芯声MLCC产品已上线AMEYA360商城。AMEYA360商城作为芯声分销平台，为客户提供正品保障、现货库存、技术支持和快速交付服务，工程师可通过线上商城一站式采购芯声MLCC产品。

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芯声

发布时间：2025-11-28 14:13 阅读量：271 继续阅读>>

芯动神州：<span style='color:red'>国产</span>高精度ADC ADSD1220/1120

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芯动神州：国产高精度ADC ADSD1220/1120

　　芯动神州微电子科技介绍　　芯动神州作为一家专注于高性能模拟和混合信号芯片设计和研发的高科技企业，拥有一支技术精湛、经验丰富的研发团队，致力于为客户提供优质的模拟和混合信号解决方案。除了TRX芯片，公司还涵盖了以下产品系列：　　工业信号链：高精度数模转换器、模数转换器，为工业自动化控制系统提供精确的数据采集和信号转换功能。　　信号传输芯片：确保信号在不同设备和系统之间稳定、高速、无损地传输，满足工业通信和数据传输的需求。　　工业传感器芯片：用于检测和测量各种物理量(如压力、温度、湿度、气体浓度等)，为工业物联网和智能传感器系统提供核心感知元件。　　如需了解更多关于uISO1201/1200芯片及其他产品的详细信息、技术支持，请联系AMEYA360客服。　　让ADAS更“芯”动：芯动神州的国产高精度ADC ADSD1220/1120　　近年来，随着智能驾驶、工业测控、医疗电子等领域的飞速发展，高性能模数转换器(ADC)成为关键核心器件。尤其在ADAS(高级驾驶辅助系统)中，传感器输出的微弱模拟信号必须通过高精度ADC转换为数字信号，才能被ECU准确处理—ADC，是智能感知系统的“神经中枢”。然而，长期以来，高端ADC市场被国外厂商垄断，供应链受制于人，成本居高不下。如今，这一局面正在被打破。　　芯动神州推出的国产高精度ADC芯片—ADSD1220/1120，与国外经典型号1220/1120实现引脚(Pin-to-Pin)兼容，性能对标、功能一致、无缝替换，为国产化替代提供可靠、高效、低成本的解决方案！　　为什么ADAS能“飞入寻常百姓家”?高精度ADC功不可没　　如今，即便是售价几万元的经济型轿车，也能搭载自动泊车、车道偏离预警、盲区监测等ADAS功能。这背后，除了算法和传感器的进步，离不开像国外经典型号1220/1120这类高集成度、高精度ADC芯片的普及。这些芯片能精准采集来自温度传感器、压力桥、热电偶等微弱信号，并将其转换为ECU可识别的数字数据。而ADSD1220/1120正是为此而生。　　芯动神州ADSD1220/1120：国产之芯，精准如一　　ADSD1220/1120是芯动神州自主研发的24/16位高精度Σ-Δ模数转换器，专为低速、高精度传感器信号采集场景设计，广泛适用于：　　·汽车电子(如胎压监测、电池管理、座舱温控)　　·工业自动化(RTD、热电偶、应变桥测量)　　·医疗设备(生理信号采集)　　·智能仪表与环境监测　　核心优势一览：　　1. Pin-to-Pin 兼容国外经典型号1220/1120　　无需修改PCB设计，软件驱动几乎无需调整，直接替换，零适配成本!　　2. 24位高分辨率，20位有效精度(ENOB)　　精准捕捉微伏级信号变化，保障系统测量可靠性。　　3. 集成低噪声PGA(增益1~128)　　自动适配不同传感器输出范围，最大化利用ADC动态范围。　　4. 内置双路可编程激励电流源　　轻松驱动RTD、热敏电阻等无源传感器，简化外围电路。　　5. 集成精密温度传感器 + 内部基准源　　支持环境温度补偿，提升长期稳定性与测量一致性。　　6. 低功耗设计 + 低侧电源开关　　特别适用于电池供电或对能效敏感的应用场景。　　自主可控，安全可靠：芯动神州的使命　　在当前全球供应链波动加剧的背景下，关键芯片的国产替代已不是“可选项”，而是“必选项”。芯动神州坚持自主研发、本土制造，ADSD1220/1120从设计到封测均在国内完成，保障供货稳定、技术支持及时、价格更具竞争力。芯动神州不仅提供一颗芯片，更提供完整的技术支持、参考设计与应用方案，助力客户快速导入、加速量产。　　即刻体验，无缝切换!　　无论您正在使用国外经典型号1220/1120，还是在新项目中寻求高性价比ADC方案，ADSD1220/1120都是您值得信赖的国产替代选择。

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芯动神州

发布时间：2025-11-28 13:52 阅读量：274 继续阅读>>

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芯动神州TRX9361实现进口无缝替代，加速基站国产化进程

　　芯动神州微电子科技介绍　　芯动神州作为一家专注于高性能模拟和混合信号芯片设计和研发的高科技企业，拥有一支技术精湛、经验丰富的研发团队，致力于为客户提供优质的模拟和混合信号解决方案。除了TRX芯片，公司还涵盖了以下产品系列：　　工业信号链：高精度数模转换器、模数转换器，为工业自动化控制系统提供精确的数据采集和信号转换功能。　　信号传输芯片：确保信号在不同设备和系统之间稳定、高速、无损地传输，满足工业通信和数据传输的需求。　　工业传感器芯片：用于检测和测量各种物理量(如压力、温度、湿度、气体浓度等)，为工业物联网和智能传感器系统提供核心感知元件。　　如需了解更多关于TRX9361芯片及其他产品的详细信息、技术支持，请联系AMEYA360客服。　　国产5G小基站“卡脖子”难题破解!芯动神州TRX9361实现进口无缝替代，加速基站国产化进程　　一颗射频收发器，打通5G接入“最后一公里”的国产化通道在5G网络建设从“广覆盖”迈向“深渗透”的今天，5G小基站(Small Cell) 正成为室内覆盖、园区专网、工业互联网等场景的关键基础设施。然而，许多国产小基站厂商却长期受困于一个“隐形瓶颈”——核心射频收发芯片依赖进口，尤其是ADI的AD9361。　　芯动神州正式推出的国产射频收发器TRX9361，与AD9361实现100%Pin-to-Pin兼容、寄存器一致、封装相同，可直接用于现有5G小基站设计，无需改板、无需重写驱动，真正实现“即插即用”的国产替代!为什么5G小基站离不开AD9361级芯片?5G小基站(尤其是微站、皮站)需在紧凑空间内实现Sub-6GHz频段(如n41、n78)的高性能收发，对射频前端提出极高要求：　　1)宽带宽支持：需覆盖56MHz以上瞬时带宽(对应5G 64T64R或Massive MIMO简化版)　　2)万跳支持：支持频率捷变跳频，一秒钟调频万次以上　　3)高集成度：减少外围器件，降低成本与功耗　　4)灵活可编程：适配不同运营商频段与协议栈　　5)低功耗设计：适合部署在楼宇、路灯、工厂等无强供电场景　　AD9361正是满足这些需求的“理想芯片”——它集成了双通道收发、可调谐滤波器、本振合成器、高速数字接口于一体，成为全球多数5G小基站参考设计的事实标准。但依赖单一进口来源，已成为国产5G产业链的“阿喀琉斯之踵”。　　TRX9361：为5G小基站量身打造的国产“射频引擎”　　芯动神州TRX9361专为5G小基站等宽带通信设备优化，关键参数全面对标AD9361：　　关键指标：　　频率范围：70MHz~6.0GHz　　最大信号带宽：56MHz　　接收噪声系数(@800MHz，本振(LO))：2dB　　发射EVM：<=-40dB　　发射噪声：<=-157dBm/Hz本底噪声　　接口类型：LVDS/CMOS　　封装：BGA144　　更重要的是：　　无需修改PCB：电源、射频、数字引脚完全一致　　驱动无缝迁移：Linux内核驱动、IIO框架、MATLAB支持均兼容　　已通过5G小基站实测验证：包括频谱模板、ACLR、EVM、接收灵敏度等关键指标　　典型案例：国产小基站厂商成功切换　　某国内5G专网设备商原采用AD9361设计2T2R皮基站，因芯片缺货导致订单交付延期。　　2024年Q4，其导入芯动神州TRX9361进行替换验证：　　1)硬件：直接焊接替换，无任何改版　　2)软件：复用原有ADI驱动，仅微调校准参数　　3)测试结果：整机通过工信部型号核准(SRRC)及运营商入网测试　　4)成效：供货周期从6个月缩短至6周，BOM成本降低18%。　　“TRX9361让我们真正实现了射频前端的自主可控，再也不用‘看人脸色’等芯片了。”——该企业CTO表示。　　芯动神州：不止提供芯片，更提供“落地支持”　　面向未来：筑牢5G国产化“底座”　　随着5G-A(5.5G)演进与RedCap物联网基站兴起，小基站需求将持续爆发。只有核心芯片自主，才能真正掌握5G发展的主动权。芯动神州愿与广大通信设备厂商携手，以TRX9361为支点，撬动国产5G小基站的规模化、安全化、低成本化落地！

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芯动神州

发布时间：2025-11-27 16:14 阅读量：286 继续阅读>>

安世PESD2IVN24-T<span style='color:red'>国产</span>化替代ESD2IVN24

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安世PESD2IVN24-T国产化替代ESD2IVN24

　　雷卯电子(Leiditech)作为国内ESD保护领域的领先厂商，为Nexperia(安世半导体)的产品线提供了成熟且完备的国产替代方案。雷卯ESD2IVN24是一款24V双路低钳位电压的ESD二极管，封装为SOT-23, ESD2IVN24可以替代安世PESD2IVN24-T,参数对比下。　　列表备注：Vrwm:最大反向工作电压，Vbr :击穿电压，VCmax@A：最大IPP条件下测的VC, Cj: 结电容，Features：1CH :单路，Bi:双向。　　判断ESD二极管是否可以替代建议关注这几点　　1、VRWM 是否接近　　2、抗静电能力是否接近;　　3、VBR 是否接近;　　4、IPP 是否接近 ;　　5、CJ 是否接近。　　通过以上参数对比，了解是可以替代的。　　如您正在使用以上安世这款，需要国产替代，可以联系雷卯销售人员申请样品测试。　　应用场景　　车载网络静电(ESD)保护：CAN LIN FlexRay SENT　　CAN(FD)/FlexRay总线静电保护方案　　Leiditech雷卯电子致力于成为电磁兼容解决方案和元器件供应领导品牌，供应ESD，TVS，TSS，GDT，MOV，MOSFET，Zener，电感等产品。雷卯拥有一支经验丰富的研发团队，能够根据客户需求提供个性化定制服务，为客户提供最优质的解决方案。

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安世

发布时间：2025-11-24 16:44 阅读量：314 继续阅读>>

思瑞浦TPT1043AQ：以高适配、强抗扰与全<span style='color:red'>国产</span>化，打造车载CAN收发器标杆产品

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思瑞浦TPT1043AQ：以高适配、强抗扰与全国产化，打造车载CAN收发器标杆产品

　　在汽车智能化、电动化加速推进的今天，CAN总线作为整车电子系统的“神经网络”，其数据传输的稳定性直接关乎行车安全。思瑞浦深耕车载芯片领域，全新推出汽车级 CAN 收发器 TPT1043AQ，凭借国际权威认证加持、创新抗干扰设计与全流程国产化优势，为车企提供高可靠、高自主可控的本土解决方案，再次彰显国产芯片硬实力!　　高性能与高适配性双驱动　　覆盖车载多场景需求　　TPT1043AQ 作为一款高性能 CAN(Controller Area Network)收发器，在功能设计上全面贴合车载场景严苛需求，支持远程和本地唤醒休眠功能，其芯片性能与适配能力优势显著，具体功能亮点如下：　　高标准兼容+高速通讯：符合ISO 11898-2:2024 与SAE J2284物理层标准，可无缝融入主流车载CAN总线架构;支持 CAN FD 协议，最高通讯速率达 8Mbps，传输延迟更低，能高效响应智驾、座舱等高数据量传输场景的交互需求。　　宽压供电、降设计复杂度：VIO采用1.7~5.5V VIO宽压供电设计，可直接兼容车载 MCU、传感器等不同电子模块的电压需求，无需额外配置电压转换电路，大幅提升器件适配性，简化系统设计流程。　　多模式切换、控耗适配新能源：支持 Normal(正常)、Standby(待机)、Listen-only(监听)及 Sleep(休眠)四种工作模式，其中休眠模式可通过 INH 控制板内电源上下电实现超低功耗，还能借助总线远程唤醒或 KL15信号本地唤醒快速恢复工作，有效优化整车待机续航，精准匹配新能源汽车低功耗要求。　　多重硬件防护保安全：内置欠压监测、短路保护、超时与过温保护、短路故障监测及高等级ESD 防护功能，为车载 CAN 总线通讯构建全方位安全屏障，规避复杂工况下的通讯风险。　　车规认证+全流程国产化：已通过AEC-Q100车规认证，可稳定工作于- 40℃~125℃车载宽温环境;芯片设计、晶圆制造、封装测试全流程实现国产化，既保障供应链自主可控，又能通过本土产业链协同提升交付效率、降低综合成本。　　全项通过IBEE/FTZ-Zwickau认证　　筑牢EMC性能硬实力　　在汽车电子领域，电磁兼容性(EMC)是保障车载系统稳定运行的关键指标--尤其随着汽车智能化、电动化升级，整车电子模块数量激增，电磁环境愈发复杂，对核心器件的 EMC 性能提出了更严苛要求。全球主流汽车市场均已针对车载电子器件制定严格的 EMC 标准，其中欧洲IBEE/FTZ-Zwickau认证凭借其测试的严谨性与权威性，成为全球车企筛选车载芯片的“核心门槛”。　　IBEE/FTZ-Zwickau 认证以 IEC62228-3 标准为依据，其测试体系直接聚焦芯片本身的 EMC 原生性能，同时在抗干扰功率、瞬态防护等关键指标上设置更高阈值，能更真实、严格地验证芯片在复杂车载环境下的稳定性。该认证涵盖四大核心测试维度，全面覆盖车载场景下的电磁干扰风险，而思瑞浦 TPT1043AQ 凭借优异的硬件设计，实现无特殊条件备注、全测试向量通过 Class-3 最高等级，具体测试表现如下表：　　抗扰性能达国际领先水平　　为客户提供降本增效方案　　TPT1043AQ的优异EMC性能，源于针对车载复杂干扰场景的创新硬件设计，既强化抗扰能力，为客户实现 “性能升级+成本优化”，在系统EMC测试项中BCI大电流注入测试TPT1043AQ在无外部共模电感和屏蔽线等额外防护措施的情况下，2Mbps/5Mbps CAN FD高速通信两种核心场景下，面对 0.1-400MHz 全频率范围的干扰，且注入功率达 200mA 的极端工况时，仍能保持稳定可靠的通信，达国际领先水平：　　总线对称性调节电路设计：　　内置该电路，优化总线输出信号对称性以削弱电磁辐射。在无额外屏蔽措施的情况下，芯片可能满足整车EMC要求，帮助客户简化设计，减少PCB板面积占用，降低系统成本;　　高抗扰电路设计：　　IEC6228-3标准中DPI测试是评估 CAN 收发器抗干扰能力的核心指标，TPT1043AQ设计内置 “差分信号增强单元”，在抗扰上展现出国际领先水平，在2Mbps/5Mbps 高速通信场景，采用无总线共模电感的简化方案(行业常规设计需依赖共模电感提升抗扰性)，仍能稳定满足最高等级 Class-3 要求。　　TPT1043AQ拥有高速通信且兼顾高抗扰性能，这一性能不仅保障了强干扰环境下的高速数据传输稳定性，更帮助客户减少外围共模电感设计，降低 PCB 板面积占用与物料成本，同时减少因外围器件失效导致的故障风险，提升系统长期可靠性。　　一致性测试通过　　为整车CAN总线互联互通保驾护航　　德国C&S 实验室(1995年成立)深耕车用网络通信领域，凭借多年开发与测试经验，已成为全球车载通信接口权威机构，其在互联互通、一致性及兼容性测试技术能力获行业高度认可，且与全球领先车企保持深度合作，认证报告是车载器件进入主流供应链的重要依据。　　思瑞浦TPT1043AQ成功通过C&S实验室全项一致性兼容性测试，这一成果不仅是对芯片通信性能的再次权威验证，更直接为车企客户带来三大核心价值：　　无障碍互联互通：TPT1043AQ可与所有通过C&S认证的CAN收发器直接适配通信，无需车企额外开展跨器件调试工作，从源头避免因器件兼容性问题导致的总线通讯故障;　　简化研发流程：车企无需再投入资源对整车CAN总线系统进行繁琐的兼容性验证测试，有效缩短整车研发周期，降低测试环节的时间与成本投入;　　强化整车通讯可靠性：通过C&S的严苛测试，进一步证明TPT1043AQ 在整车复杂网络环境中的稳定运行能力，为车载总线系统构建起更坚实的通讯保障。　　TPT1043AQ C&S认证测试结果　　全流程国产化保障　　供应链自主可控　　TPT1043AQ 不仅性能上对标国际一流水平，更实现从晶圆制造、芯片设计到封装测试的全流程国产化：　　晶圆环节：采用国内成熟晶圆厂的汽车级工艺平台，核心材料与制造流程均实现本土供应，避免国际供应链波动影响;　　封装环节：采用国内头部封装企业汽车级封装方案，提供SOP14与DFN14两种封装形式，且DFN14封装支持 AOI 检测(自动光学检测)，兼顾小型化需求与生产可靠性;　　测试环节：全项测试由国内具备汽车电子认证资质的实验室完成，保障性能符合车载标准，缩短研发与量产周期。　　全流程国产化既保障供应链稳定安全，又能通过本土产业链协同降本，为国内车企提供高性价比自主可控方案。

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思瑞浦

发布时间：2025-11-13 09:07 阅读量：433 继续阅读>>

扬杰科技斩获权威机构芯片<span style='color:red'>国产</span>化认证

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扬杰科技斩获权威机构芯片国产化认证

　　11月6日，2025(第二届)认证赋能江苏高质量发展大会在南京举行。本次大会由中国质量认证中心主办，以“认证赋能新质生产力：绿色·数智·品质驱动江苏高质量发展”为主题，聚焦认证技术与产业升级深度融合。　　会上，中国质量认证中心(CQC)为扬州扬杰电子科技股份有限公司颁发全国首张芯片国产化证书，认证产品为我司SGT MOS芯片。这一殊荣的获得，标志着扬杰科技在功率半导体器件领域实现了从设计、制造到封装测试的全链条自主可控，更助力我国建立起科学、权威的芯片国产化评价体系，为“中国芯”的崛起提供可信赖的“身份证”。　　扬杰科技此次获证离不开公司在研发创新上的长期投入与坚持——公司组建了超过1000人的专业研发团队，近年来累计投入研发资金近20亿元，成功建成国内领先的芯片设计中心和封装测试产线。未来三年公司将继续加大研发投入，让国产芯片服务更多客户，以实际行动践行本土企业的责任与担当。

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扬杰科技

发布时间：2025-11-11 10:56 阅读量：347 继续阅读>>

芯声微荣膺国家级专精特新 “小巨人” 企业，<span style='color:red'>国产</span> MLCC 领域再添标杆

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芯声微荣膺国家级专精特新 “小巨人” 企业，国产 MLCC 领域再添标杆

　　国家级专精特新 “小巨人” 企业是我国中小企业梯度培育体系中的 “核心优质群体”，需同时满足 “专业化、精细化、特色化” 三大基础特征与 “创新能力突出” 核心要求，是 “专精特新” 企业中的标杆与佼佼者。此次芯声微获此殊荣，不仅是对企业技术实力、产品竞争力与品牌影响力的高度肯定，更是对公司长期推动电子元器件国产化替代、助力半导体产业高质量发展所做贡献的充分认可。　　面对荣誉，既是激励更是责任!未来公司将进一步加大研发投入，持续完善高压高容 MLCC 技术体系与产品矩阵，始终坚守国产化替代初心，以更优质的产品与服务赋能下游产业，为我国半导体产业突破关键技术、构建自主可控产业链贡献更多“芯声力量”。

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芯声微

发布时间：2025-10-31 14:00 阅读量：353 继续阅读>>

晶科鑫 SJK 斩获第八届 “蓝点奖” 自主品牌领航奖，彰显<span style='color:red'>国产</span>晶振力量

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晶科鑫 SJK 斩获第八届 “蓝点奖” 自主品牌领航奖，彰显国产晶振力量

　　2025深圳电子信息产业创新发展交流大会暨第八届蓝点奖颁奖盛典，于2025年10月29日在深圳国际会展中心隆重举行。作为电子信息行业的年度盛会，本次活动汇聚了众多业界领袖、技术精英与创新先锋，共同探讨产业趋势、分享前沿成果、共绘发展新蓝图。　　历经数月激烈角逐，深圳市晶科鑫实业有限公司从众多参选企业中强势突围，成功斩获“自主品牌领航奖”。这不仅是一份荣誉，更是对晶科鑫多年来坚守自主创新之路的认可。晶科鑫总经理孙刚受邀出席本次大会，并在现场接受表彰。　　晶科鑫自创立以来，始终秉承“诚信、奉献、团队、创新”的核心价值观，多年来，企业始终聚焦产品性能与技术实力的双重提升，持续为全球客户提供可靠的频率元器件解决方案。　　这一荣誉的获得，不仅是对晶科鑫品牌影响力的肯定，也标志着其在品牌建设与自主创新领域又迈上了一层新的台阶。　　这份荣誉不是某个人的功劳，而是属于每一位坚守岗位、默默奉献的晶科鑫人。也是团队始终保持不懈努力的劲头，坚持在技术上不松懈、在品质上不妥协，才让SJK一步步从行业中站稳脚跟，走到今天。　　晶科鑫始终以品质为核心驱动 —— 面对 AI、物联网等新兴领域对晶振 “高精度、低功耗” 的需求，研发团队持续攻坚，突破封装工艺、材料适配等多个技术难点;同时以市场需求为导向，致力于打造具备国际竞争力的国产晶振品牌。　　作为电子硬件的“心脏”，晶振也是支撑 AI、物联网、智能汽车等新兴产业发展的关键基础元件，其技术水平直接关系到下游产业的创新速度。中国晶振行业的崛起，不仅需要企业自身的技术突破，更需要更多本土品牌扛起自主创新的大旗，共同推动产业从规模扩张到价值升级转型。　　面向未来，晶科鑫将继续加大研发投入，强化自主创新，完善产业布局，不断提升品牌影响力和核心竞争力。我们将以更加开放的心态，与行业同仁携手合作，共同推动晶振技术的迭代进步与场景落地，为全球电子元器件行业持续创新贡献更多 “中国芯” 力量，也助力中国晶振迈入更高质量、更具国际竞争力的发展新阶段!

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晶科鑫

发布时间：2025-10-30 10:41 阅读量：371 继续阅读>>

芯力特全<span style='color:red'>国产</span>供应链CAN FD收发器-SIT1044GQ

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芯力特全国产供应链CAN FD收发器-SIT1044GQ

　　SIT1044GQ是具有待机模式的CAN FD收发器。该产品设计、晶圆制造、封装、测试流程均实现全国化，切实保障国内外客户的持续稳定供应。　　功能描述　　SIT1044GQ是一款高速控制器局域网 (CAN) 收发器，符合ISO11898-2:2024 高速CAN规范物理层要求，可应用于车载、工业控制等领域。　　SIT1044GQ为国产化产品，可兼容SIT1044Q、SIT1044AQ等系列产品。SIT1044GQ进一步改善了总线信号对称性，拥有更低的电磁辐射以及更强的抗干扰能力，非常适合数据速率高达5Mbps的传统CAN和CAN FD网络。该器件可以在更简单的网络中实现高达5Mbps的运行速度。该器件包括通过VIO引脚实现的内部逻辑电平转换功能，允许将收发器I/O直接连接到1.8V、3.3V或5V逻辑电平。该收发器支持低功耗待机模式，并且可通过符合ISO11898-2:2024所定义唤醒模式 (WUP) 的CAN来唤醒。　　应用领域　　车身控制模块　　汽车网关　　高级驾驶辅助系统(ADAS)　　信息娱乐系统　　工业运输　　主要技术指标　　符合面向汽车应用的AEC-Q100标准　　兼容“ISO11898-2:2024”，“SAE J2284-1~SAE J2284-5”和“SAE J1939-14”标准　　内置过温保护　　总线端口±42V耐压　　驱动器(TXD)显性超时功能　　带远程唤醒功能的低功耗待机模式　　SIT1044GQT/3 、SIT1044GQTK/3 I/O电压范围支持1.8V、3.3V和5V MCU　　VCC和VIO电源引脚上具有欠压保护　　高速CAN，支持5Mbps灵活数据速率(CAN FD)(Flexible Data-Rate)　　高抗电磁干扰能力　　未上电节点不干扰总线　　支持SOP8和DFN3*3-8封装，DFN3*3-8具有改进的自动光学检测(AOI)能力　　芯片特点与创新　　保护机制　　高ESD稳健性：引脚CANH/CANL能够承受±8kV的ESD，符合IEC61000-4-2标准　　发送数据(TXD)显性超时功能　　总线端子和电池引脚具有抗汽车环境瞬变的保护能力(符合ISO7637标准)　　过热保护功能

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芯力特

发布时间：2025-10-20 16:37 阅读量：438 继续阅读>>

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芯力特全国产供应链LIN收发器-SIT1021GQ

　　芯力特SIT1021GQ是具有本地唤醒和远程唤醒功能的LIN收发器。该产品设计、晶圆制造、封装、测试流程均实现全国化，切实保障国内外客户的持续稳定供应。　　一、功能描述　　SIT1021GQ是一款本地互联网络(LIN)物理层收发器，符合LIN2.0、LIN2.1、LIN2.2、LIN2.2A、ISO17987-4:2016(12V)和SAE J2602标准。主要适用于使用1kbps至20kbps传输速率的车载网络。SIT1021GQ通过TXD引脚控制LIN总线的状态，可将协议控制器的发送数据流转换为具有最佳压摆率和波形整形的总线信号，以最大程度地减少电磁辐射(EME)。LIN总线输出引脚具有内部上拉电阻，仅当用作主机节点时，才需将LIN总线端口通过一个与二极管串联的外部电阻上拉至VBAT。SIT1021GQ通过LIN引脚接收总线上的数据流，并由接收器的输出引脚RXD将数据传送到外部的微控制器。　　SIT1021GQ可在5.5V~27V工作电压范围内，支持12V应用。SIT1021GQ在休眠模式下可实现极低电流消耗，发生故障时可快速地将功耗降至最低，并且可通过LIN引脚、WAKE_N引脚或SLP_N引脚上的消息将器件置于正常工作模式。SIT1021GQ可通过INH输出引脚选择性地启用节点上可能存在的各种外部电源模块，从而在整个应用系统级别减少电池电量的消耗。　　二、应用领域　　车身电子装置和照明　　汽车信息娱乐系统和仪表组　　混合动力汽车和动力总成系统　　工业运输　　三、主要技术指标　　符合面向汽车应用的AEC-Q100标准;　　兼容“LIN2.x/ISO17987-4:2016(12V) / SAEJ2602”标准;　　内置过温保护功能(热关断);　　总线限流保护功能;　　电池欠压保护功能;　　极低功耗的休眠模式;　　支持本地唤醒与远程唤醒;　　使用INH引脚控制外部稳压器;　　LIN数据传输速率可达20kbps;　　高电磁兼容(EMC)能力;　　支持SOP8和DFN3*3-8封装，DFN3*3-8具有自动光学检测(AOI)能力。　　四、芯片特点与创新　　低功耗电源管理　　带有本地和远程唤醒功能的睡眠模式电流消耗极低。　　保护机制　　高ESD稳健性：引脚LIN、VBAT和WAKE_N能够承受±8kV的ESD，符合IEC61000-4-2标准　　发送数据(TXD)显性超时功能　　总线端子和电池引脚具有抗汽车环境瞬变的保护能力(符合ISO7637标准)　　总线端子对电池和接地具有短路保护　　过热保护功能

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芯力特

发布时间：2025-10-20 13:34 阅读量：397 继续阅读>>

型号	品牌	询价
TL431ACLPR	Texas Instruments
MC33074DR2G	onsemi
BD71847AMWV-E2	ROHM Semiconductor
RB751G-40T2R	ROHM Semiconductor
CDZVT2R20B	ROHM Semiconductor

型号	品牌	抢购
TPS63050YFFR	Texas Instruments
STM32F429IGT6	STMicroelectronics
BU33JA2MNVX-CTL	ROHM Semiconductor
IPZ40N04S5L4R8ATMA1	Infineon Technologies
BP3621	ROHM Semiconductor
ESR03EZPJ151	ROHM Semiconductor

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