帝奥微推出功能安全ASIL-B车规级霍尔轮速传感器DIA9701

　　摘要

　　轮速传感器因其在轮速测量中的重要作用，被广泛视为现代汽车中最核心的传感器之一。对于现代车辆而言，轮速信息必不可少，例如车辆电子稳定程序(ESP/ESC)、防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)、电动转向助力系统(EPS)、车辆动态控制系统(VDC)、间接胎压监测系统(ITPMS)、自动变速器控制系统等。帝奥微推出全新车规级带有功能安全ASILB等级的振动抑制型霍尔轮速传感器DIA9701系列，为轮速检测提供高可靠的解决方案。

　　作为高精度霍尔轮速传感器芯片系列，DIA9701采用了高压BCD技术的集成完整诊断与保护功能，内部集成了3个高灵敏度的全差分设计的低失调四旋转正交hall plate、高精度DDA运放、CDS斩波稳定精密放大器、正负温度补偿Ibias电路、低通滤波器、双路12位高精度Σ-Δ ADC、采样保持电路、10Bit电流舵DAC动态offset消除电路、创新的高级对称架构数字电路、AKM模式输出电流斜率控制电路、带基极电流补偿的带隙基准电路、LDO稳压器、OSC振荡器电路、POR上电复位、过压保护、欠压保护、反极性保护等电路，为轮速检测提供了具备高灵敏度、温度稳定性和综合保护功能的创新解决方案。

　　DIA9701产品系列包含了丰富子型号，针对不同的输出协议、正反方向定义、集成滤波电容等维度，能够覆盖众多应用场景下的不同系统需求。各产品均满足AEC-Q100 Grade 0的可靠性要求，可在-40~160℃的严苛环境下胜任工作。

　　产品特性

　　1. 集成稳压器，宽供电电压范围：4.5V~24V，可达30V的耐压，提高供电鲁棒性;

　　2. 差分霍尔, 两个外侧霍尔盘间距2mm，第三个霍尔盘在中间，良好匹配齿轮&磁轮4mm的pitch，速度信号和方向信号两者处在检测差分磁场中心的位置，使得hall plate获得良好的检测磁场效果;

　　3. 南/北极预感应，支持背磁，可选南北磁极，轻松进行环形磁体和铁磁目标检测;

　　4. 使用创新的高级对称数字架构，支持高级算法，并在动态气隙干扰期间保持良好的俯仰精度;针对轮速应用进行优化，允许在振动时消隐振动，同时将输出恢复的延迟降至最低，轻松实现径&轴向上的振动检测及抑制;均衡性优异的振动抑制算法，可实现车辆众多复杂路况下对铁磁性齿轮和磁性极轮的旋转速度方向的可靠探测;

　　5. 改进的气隙/抖动性能：优化感应点的计算方法实现大气隙，数字校准offset，灵敏度好，jitter抖动< 0.7%;

　　6. 零速探测：可以检测到几乎静止(0.1 km/h)的低速度;

　　7. VA可见自适应数字过零迟滞算法，集成数字过零检测方式比传统的模拟过零检测精度高，以及集成数字动态辅助检测方式比传统模拟辅助检测更准确，良好解决易受外界干扰导致的丢波等问题;

　　8. 基于ISO26262 2018 ASIL B(D)开发及莱茵TÜV认证，支持ASIL D等级的系统级开发;

　　9. 具备针对汽车的高可靠性Laser trim，提供安全可靠的内部 trim 配置;

　　10. 多参数可定制修调：灵敏度、过零阈值、初始磁场阈值、前后向选择、增益&零偏调整等。

　　功能和系统应用框图

　　产品优势

　　DIA9701

　　选型灵活

　　1. 针对不同输出数据类型，DIA9701系列具有DIA9701 S/P/A，分别代表标准方波、脉宽调制、AK协议调制输出，支持客户选择纯速度检测、速度&方向检测、速度&方向&气隙监测的多元化选择;

　　2. 针对不同的正反向定义需求，可支持出厂前客户定制Pin1(Vcc)→Pin2(GND)的正向或反向定义选择;

　　3. 针对封装形式，目前可选市场主流带过模滤波电容的霍尔路线TS-2封装，采用100%无卤绿色框架;

　　可实现在结构设计完全不变的状态下，芯片无缝替换，后续支持兼容更多类型的主流封装;

　　4. DIA9701系列性能优越，品质高端，能够实现高质量无缝替代。

　　DIA9701

　　丰富的保护功能

　　1. VCC和GND管脚过压耐受能力高达30V，集成过压保护OVP，能快速吸收由电磁干扰所导致的尖峰脉冲;集成欠压保护UVLO功能，异常状态下可使内部电路进入半待机状态，以防止故障，保证产品的可靠性;

　　2. 达-20V的高VCC - GND反向短路保护能力，避免在误操作反接条件下烧毁IC;

　　3. 12KV的HBM及1KV的CDM保障优异的ESD保护能力。

　　DIA9701

　　优秀的加强型EMC性能

　　基于芯片内部电路和集成的2.2nF过模MLCC滤波电容，完全符合国内外大客户的数十项严苛EMC测试要求，助力完美适应车辆复杂的电磁环境。