纳芯微推出车规级温湿度传感器NSHT30-Q1，助力汽车智能化发展

发布时间：2024-03-06 13:08
作者：AMEYA360
来源：纳芯微
阅读量：2270

　　纳芯微推出的全新车规级温湿度传感器NSHT30-Q1是一款基于CMOS-MEMS的相对湿度(RH)和温度传感器。

　　NSHT30-Q1在单芯片上集成了一个完整的传感器系统，包括电容式的相对湿度传感器、CMOS温度传感器和信号处理器以及I2C数字通信接口，采用带Wettable Flank 的DFN封装设计，产品尺寸仅为2.5mm×2.5mm×0.9mm。其I2C接口的通信方式、小且可靠的封装以及更宽的工作温度范围使得NSHT30-Q1非常适合于车载环境应用。

　　随着汽车智能化的发展，车内系统越来越依赖于对周围环境的判断做出决策。为了实现实时控制和自主操作，这些系统需要借助能够快速响应的高精度传感器产品来捕捉必要信息。

纳芯微推出车规级温湿度传感器NSHT30-Q1，助力汽车智能化发展

　　以汽车五合一传感器为例，它利用内置的温湿度传感器来检测前挡风玻璃内侧的温度和湿度，进而计算出露点温度。这样，空调系统就可以根据这些信号调整车内温度、出风模式以及内外循环等功能，有效降低车内湿度，实现除雾功能。

　　同时，激光雷达也离不开温湿度传感器的支持。温湿度传感器能够监控雷达的工作温度和湿度，确保其在适宜的工作环境下运行，避免因温度过高而降低性能。此外，温湿度传感器还能检测相对湿度，以监测激光雷达和摄像头模块的透镜是否破裂，从而避免潮湿环境对内部光学元件造成损害，确保车辆行驶安全。

纳芯微推出车规级温湿度传感器NSHT30-Q1，助力汽车智能化发展

　　纳芯微的车规级、高可靠性、高精度和低功耗的单芯片集成温湿度传感器NSHT30-Q1，适用于各种车载应用，如汽车HVAC控制模块和电池管理系统等，帮助车辆实现更高效、更稳定的系统性能，为汽车智能化的发展提供了有力支持。

　　此外，NSHT30-Q1的I2C接口具有两个可选择的I2C地址，通信速度高达1 MHz，还支持2.0 V至5.5 V的宽电源电压范围，适用于各种应用环境。同时具有可编程的中断阈值，可以提供警报和系统唤醒，而不需要微控制器来持续监控系统。

　　NSHT30-Q1的性能参数

　　相对湿度(RH)传感器

　　- 工作范围：0%~100%

　　- 精度：±3%(典型值)

　　温度传感器：

　　- 工作温度范围：-40℃~125℃

　　- 精度：±0.3℃(典型值)

　　相对湿度和温度补偿的数字输出

　　宽电源电压范围：2.0 V ~ 5.5 V

　　I2C数字接口，通信速度高达1 MHz

　　- 两个可选地址

　　- 带有CRC校验的数据保护

　　低功耗：平均电流2.5μA

　　8-Pin Wettable Flank DFN封装

　　符合AEC-Q100标准

（备注：文章来源于网络，信息仅供参考，不代表本网站观点，如有侵权请联系删除！）

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　　随着行业对算力与实时性的要求不断提升，传统 MCU 平台在运算能力、存储速度与外设性能方面逐渐显现瓶颈。为解决这一挑战，纳芯微推出 NS800RT113x 系列 MCU，该系列基于 Arm® Cortex®-M7 内核，集成自研 mMATH 数学加速核、高速 ADC、精细 PWM 及可编程逻辑模块等创新功能，全面满足电机控制、电力电子等对高性能与高实时性要求严苛的应用需求。此次发布标志着 M7 内核 MCU 进入更广泛的应用场景，为客户带来前所未有的性能平衡与价值体验。　　高性能高性价比M7内核，突破算力门槛　　NS800RT1135/1137 搭载主频 200MHz 的 Cortex®-M7 内核，支持 ECC 的 128~256KB Flash 与 80KB TCM(CPU核内0等待内存)，均支持ECC功能，显著提升实时计算性能。配合纳芯微自研的 mMATH 数学加速核，可高效处理三角函数、超越函数与浮点运算，全面增强控制类应用的算力支持。　　在 MCU 市场中，Cortex®-M4 内核是最常见的主流选择，而 NS800RT113x 系列率先将 Cortex®-M7 内核引入更广泛应用。相较于M4 内核，M7 内核在 DMIPS/Hz 与 CoreMark/Hz 上分别提升 83% 与 49%，并原生支持核内 TCM，实现 CPU 同频 0 等待访问。　　当前“算力单价”日益受到行业关注，许多应用创新与成本优化都面临算力瓶颈的制约。NS800RT113x 系列高性价比 MCU 的推出，将推动 M7 内核在电机驱动、电力电子及工业控制等场景实现更广泛应用，让客户能够以合理成本获得高性能计算能力，突破算力限制，释放更多创新潜能。　　先进的控制外设，轻松驾驭复杂场景　　该系列集成 14 路 PWM，由专用事件管理器控制，并支持多达 8 个比较点的配置，实现高精度 PWM 输出和快速波形响应。其中 2 路高精度 PWM 更可达 80ps 分辨率。高速 ADC 最高采样率达 4.375Msps，支持双模组 21 通道采集，满足复杂信号实时监测需求。片上独创的 2 个 CLB 可编程逻辑模块，可灵活实现复杂时序控制与保护电路，减少外部器件依赖，降低系统成本。　　多样接口与封装，灵活适配设计需求　　NS800RT113x 系列配备 3 路 UART、2 路 SPI、2 路 I2C 及 1 路 CAN 2.0 接口，适配多样化系统需求，并提供 LQFP64、LQFP48、QFN48 与 QFN32 多种封装，兼顾高性能与灵活设计。NS800RT113x系列选型表　　供货和价格信息　　NS800RT113x系列现已正式发布并可送样。其中，量产后 NS800RT1135-DQNGY2(封装：QFN32)在1千片采购数量的基础上，含税单价仅需5元人民币起。如需了解更多供货及价格详情，欢迎垂询。
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纳芯微车用电机驱动一站式解决方案：助力客户高效选型，应对系统设计新挑战
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纳芯微车用电机驱动一站式解决方案：助力客户高效选型，应对系统设计新挑战

　　在电机驱动系统加速迈向高效率、高集成、小型化与高可靠性的演进趋势下，纳芯微面向车身域控与热管理等关键应用场景，提供覆盖多类负载的电机驱动IC全方案选型，满足车规级高性能与高可靠性需求。　　纳芯微车身电机驱动选型　　当下，汽车电子电气架构正在由传统分布式汽车控制器(ECU)向集中式域控制器(ZCU)快速演化，基于新区域域控理念，区域控制器承接特定区域(左域/右域/后域)下所有电机、继电器、电磁阀、LED等不同负载的控制。功率与驱动电路布置在区域控制器里以实现传统方案中多个ECU的功能，这种实现方式对负载驱动芯片的集成化、智能化、可靠性提出了更高要求。　　为顺应此趋势，纳芯微推出NSD83xx-Q1系列多通道半桥驱动器，最高集成12路半桥驱动，内部集成PWM生成器，支持SPI通信控制，集成故障检测功能，以高集成化的特性广泛应用在新型电子电气架构下的域控制器和热管理等应用中。　　纳芯微NSD83xx系列选型　　此外，纳芯微NSD731x-Q1系列直流有刷电机驱动不仅内置了功率N-MOSFET，还提供全方位保护机制，包括供电欠压保护、输出过流保护和芯片过温保护，确保芯片在异常负载情况下的安全稳定运行。NSD731x系列还推出了A版本产品，通过增加功率路径电流镜像功能，实现了负载电流的实时监测，大大优化了PCB版图面积，降低了采样电阻成本，为客户带来了显著的经济效益。　　纳芯微NSD73xx系列选型　　随着汽车电子电气架构和智能化升级，集成式热管理、头灯精密控制、HUD抬头显示、隐藏式出风口等需要精密位置控制的步进电机应用日益普及。这些应用的快速落地，促使主机厂对车规级步进类驱动器的需求急剧增长。同时，行业对步进电机驱动的性能要求也水涨船高，更高的细分精度、更平滑的电流与位置控制、更优异的噪声表现成为关键指标，以进一步优化电机性能、减少振动、提升运行稳定性。　　纳芯微推出的NSD8381-Q1与NSD8389-Q1这两款细分步进电机驱动器，更是针对特定应用场景进行了深度优化，芯片集成反电势检测可实现堵转和失速检测，适用于集成式热管理、头灯位置控制、HUD抬头显示、隐藏式出风口等步进电机驱动应用。　　纳芯微NSD83xx系列选型　　在汽车电子电气架构转变过程中，整车电机类负载系统设计面临诸多挑战。系统端不仅要通过平台化设计适配不同功率等级电机负载，在负载异常时保护外部MOSFET或线材，还要实时监测并上报电机运行状态，这离不开底层驱动器的功能支撑。　　为满足这些需求，纳芯微NSD360x-Q1系列预驱产品集成了智能驱动配置与实时监测、保护及故障诊断功能，可实现有刷电机的大电流驱动，为区域控制器设计提供了强有力的支持。　　智能驱动配置提供可配置时序充放电电流型驱动，用户能够依外部负载(MOSFET)参数、占空比、EMI等指标优化其开通关断时序。CCPD模块将MOSFET导通关断分为三个阶段，各阶段时长与驱动电流可独立配置，还能基于内部比较器反馈时序，通过MCU实现闭环控制。　　实时监测与保护及故障诊断功能可以实时监控电源及电荷泵电压，实现多种欠压过压诊断保护;监控驱动模块实现VGS及VDS保护;检测运行与关闭时负载开路、短路;还有过热报警与保护、看门狗、刹车保护、支持SPI配置或信息读取等功能。
2025-09-08 14:59 阅读量：272
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