工控市场稳中求变,纳芯微提供安“芯”之选

Release time:2023-09-20
author:AMEYA360
source:纳芯微
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  工业控制市场是现代工业中不可或缺的一部分,它涉及到自动化、智能化、数字化等多个方面。随着全球经济的发展和科技的进步,工业控制市场也在不断扩大。据市场调研机构研究统计,2022年全球工业控制市场规模约8000亿元,预计未来将持续保持平稳增长的态势,到2029年市场规模将超过万亿元,未来六年CAGR约3%。

工控市场稳中求变,纳芯微提供安“芯”之选

  一、工控行业稳中求变

  工业控制对系统的可靠性、稳定性要求比较高,因为故障停机会造成比较大的损失。传统的工控设备只能完成简单的控制和操作,而工业4.0的兴起正在将智能工厂引入各行各业。新的工控设备能够自适应、自监测、自维护,不仅提高了生产精确度、效率和产品质量,还能更好地适应多变的生产环境。

  智能化升级是工控行业的主要趋势之一,工业互联网加快了工业控制系统向智能化、网络化和数字化方向的发展。例如机器人控制,融合了AI(人工智能)的模糊控制以及神经网络算法等,在智能控制的同时也实现了高速化。不管是智能化还是高速化,都需要更精确的采样和更精准的控制;由于数据量越来越大,在更高速采样的同时还需要更高速的通信,才能实现更精准的控制。

  另一个不变的趋势是小型化,工控设备一直在向模块化和集成化方向发展,以快速适应不同的生产流程和应用场景,有效提高生产效率。通过模块化设计和集成化应用,工控设备能够更好地完成生产任务,降低成本并提高精确度。

  此外,工控云化可以满足数据共享和协同的需求,通过云平台实现远程控制与监测,大幅提高生产效率和管理效果,并提高企业的竞争力。

  二、半导体技术与工控天作之合

  工控行业的发展需要先进的半导体技术做支撑,比如满足宽温环境要求的半导体器件及电子元件,如CPU、MCU、DSP,以及隔离接口、隔离驱动、电流传感器等。上述趋势恰恰也为半导体尤其是模拟芯片带来了巨大的应用机会。

  智能化首先要有一个最强的大脑——主控芯片,它既要有更大的容量,还要有更强的计算能力,并支持不同的算法;其次,智能化还要有强壮的躯干——更高精度、更快速率和更高带宽的采样能力;系统可靠性也要更强,器件还需要有保护功能,以确保模块不会因失效而烧毁、炸机。

  从小型化角度来说,在系统中使用高频器件,可以实现变压器、电感等的小型化,从而有效简化系统结构,降低设备的体积和重量;还可以利用热地方案来优化电气架构,让整个系统变得更加简单。

  纳芯微数年前就开始了工控领域的产品布局,其完善的解决方案现已广泛应用于工业变送器、变频器、PLC、伺服等应用中。

  三、纳芯微完善的工控系统解决方案

  针对工控行业升级的大趋势,纳芯微可提供完整的工控系统芯片解决方案,目前,在工业变频和PLC方面已经推出了非常多的产品。如下图工业电机系统解决方案所示,逻辑控制部分有公司的传统优势产品,如数字隔离器、隔离接口、非隔离接口等通信类产品;在变频、伺服等大功率应用方面,有全品类的驱动和电压采样、电流采样解决方案。

  纳芯微工业电机系统解决方案

  1)在可靠性方面,纳芯微的产品已经过市场和客户的验证,具有很高的稳定性和可靠性;针对中大功率的系统,纳芯微也推出了带保护功能的产品,以便更好地满足系统的高可靠性要求。

  ◆ 单通道隔离驱动NSI6801:目前已在工业变频器和伺服系统中大批量应用。它基于容耦隔离技术,兼容光耦输入,信号调制方式采用自有专利Adaptive OOK® 技术,能够提供更强的隔离性能。该器件的CMTI(共模瞬变抗扰度)大于150kV/μs,提高了系统的抗干扰能力,有效减少了误导通现象,能够适配更多的应用场景,系统的稳定性和可靠性更高。

  ◆ 智能隔离单管驱动NSI68515:集成了更多保护功能,如米勒钳位、DESAT(退饱和)保护、软关断保护、故障报警等,能够在功率管发生过流或短路时,快速检测到故障并关断管子,防止功率管损坏。

  2)在支持工控系统小型化方面,纳芯微还提供一些有针对性的产品解决方案,例如,以下两款更高集成度的芯片产品。

  ◆ 数字输入(DI)隔离器NSI860x:用单颗器件即可替代多颗低速或高速光耦器件,能够有效缩小系统尺寸,简化系统设计。与数字隔离器不同,数字输入(DI)隔离器的输入级为电流型输入,且集成了电流限制功能,允许在-60V~60V范围内将输入电压转换为逻辑输出。

  ◆ 四通道低边驱动器NSD5604:它是为小型化PLC主机与DO模组提供的集成式驱动方案。4通道集成漏级输出结构节省了DO模块PCB面积,支持小尺寸或名片式DO模组设计。它可以替代传统MOS管+隔离器的分立方案,一颗NSD5604加一颗数字隔离器即可完成整个PLC数字输入,集成度更高。

  3)为实现工控系统智能化、高速化,需要更高精度、更快速率和更高带宽的采样能力,以下两款产品是理想的选择。

  ◆ 隔离电压采样芯片NSI1312x:支持单端模拟输出,可以直接连接MCU的ADC I/O口,不需要额外的运放作为差分转单端,使整个传输路径变得更加简单,可以实现更高的精度、更高的带宽和更快的响应速度。该器件在满幅输入条件下可满足±0.5% @25℃、±1.5% @-40~125℃的精度要求。

  ◆ 集成式电流传感器NSM201x:具有高精度、高可靠性、高灵敏度、低零点误差及良好的线性度(非线性度误差<±0.2%)等特性,能够降低器件的整体输出误差,在工作温度范围内,最大测量误差±1.5%。基于霍尔效应原理,采用隔离方式将±200A以内的电流转换成线性电压输出,通过集成电流路径,芯片无需额外的电源供电,能够实现更高精度的电流采样。此外,它还具备高隔离耐压、强通流能力、快速过流保护等功能。该系列适用于多种隔离电流采样场合,如工业变频器中的母线电流及桥臂电流采样。

  四、聚焦工控行业,适配更多应用

  纳芯微始终聚焦终端应用,围绕系统应用开发产品,为客户提供高性能、高可靠性的产品和解决方案,助力客户提升系统的整体性能。

  在未来,纳芯微也将持续发力工控行业,开发更多适配行业应用的丰富产品,特别是符合行业趋势的前瞻性产品,助力工控领域的创新,迎接工业自动化市场的爆发式增长。

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供应链全国产!纳芯微NSSine™系列实时控制MCU工规版正式量产
  2024年11月正式发布的NSSine™系列实时控制MCU,经过广泛验证和严格测试,目前已有三款工规版本产品顺利进入量产阶段,分别为:NS800RT5039、NS800RT5049 和 NS800RT3025。同时,该系列车规版本正在进行认证测试,预计将在完成之后快速推向市场。  自发布以来,NSSine™系列产品已通过来自各行业数十家客户的严苛测试与验证,收获了积极正面的市场反馈。该系列产品在首次流片即一次性成功,至今未出现因功能性缺陷(BUG)导致的版本改动,充分体现了NSSine™实时控制MCU系列在高可靠性产品设计与开发上的成熟能力。  在产品设计方面,NSSine™系列充分考虑了替代兼容需求,硬件管脚布局与软件架构均与国际主流实时控制MCU高度兼容,有效降低了客户迁移成本,加速了项目切换的效率。  此外,NSSine™系列产品还采用自主可控的全国产供应链体系(中国大陆本土晶圆制造),支持包括Keil、IAR、Novo Studio(基于Eclipse架构)、UDE等多种主流开发工具,同时搭配自研一拖多烧录器方案,在不确定的地缘政治挑战下,为客户的供应链安全与稳定性提供了有力保障。NS800RT5/3 主要参数对比  多场景赋能:从工业到汽车全覆盖  在光伏 / 储能领域,可精准实现光伏逆变器 MPPT 控制、储能系统双向 DC/AC 转换以及电池管理系统(BMS)的精准监测,有效提升能源转换效率与系统稳定性。  在工业自动化领域,能够满足协作机器人关节控制、伺服驱动器高精度定位以及 PLC 高速 IO 处理等需求,助力工业生产向智能化、高效化迈进。  在新能源汽车领域,适用于车载充电机(OBC)高效转换、主驱逆变器电机控制以及热管理系统智能调节,为新能源汽车的性能提升与安全运行提供有力支持。  值得注意的是,NSSine™系列特别适配基于SiC和GaN功率器件打造的数字电源和电机控制系统,其超高精度PWM控制能够充分发挥宽禁带半导体器件的性能优势。
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方寸之间构筑系统级可靠性,纳芯微发布国产首款高性能 2 线制霍尔开关 MT72xx系列
  纳芯微推出国内首款 2 线制霍尔开关MT72xx系列。该系列产品具有卓越的EMC性能、丰富极性选择以及高集成设计,满足 ASIL-A 功能安全认证标准,符合AEC-Q100 Grade 0标准,可应用于车身电子、域控制器长线束应用场景,为安全带锁扣检测、摇窗电机等场景提供更优解决方案。  聚焦车规应用,解决长线束痛点  随着汽车智能化、电动化趋势加速,车身功能日益复杂,车身域控制器集成化程度不断提高,使得传感器与控制器间的线束长度显著增加,进而带来了信号干扰风险上升、成本增加和系统可靠性降低等问题。  纳芯微推出的MT72xx系列高可靠2线电流型霍尔开关产品,可在保证信号传输完整性的同时,有效减少线束数量,降低线束成本和系统布线复杂度,特别适合车门锁止检测、车窗防夹控制、电动尾门位置感知、座椅位置调节、安全带锁扣等车身长线束场景应用。其稳定的电流型信号输出形式,具备良好的抗干扰特性,即便在较长线束环境下,依旧能保障信号稳定可靠。  高集成高可靠,满足车规严苛标准  针对车规环境复杂、EMI干扰强的环境特征,MT72xx内部集成100nF电容,有效提升EMC和ESD性能,简化外围器件配置,节省BOM空间,提升整车系统结构设计灵活度。产品满足AEC-Q100 Grade 0标准,适应高温严苛环境,保障整车长期稳定运行。  此外,MT72xx支持单极性、全极性、锁存等多种感应极性选择,配合不同灵敏度阈值,能够灵活适配不同磁铁方案和车辆结构需求,大幅提升设计自由度,降低开发调试复杂度。  全套开发资源,缩短客户项目周期  为进一步提升客户开发效率,纳芯微同步推出MT72xx专用demo板及磁场仿真服务,助力客户快速完成选型验证与磁铁方案匹配,降低开发调试成本,缩短产品导入周期。
2025-05-08 10:15 reading:259
纳芯微车规级2路半桥驱动NSD3602-Q1:多负载兼容,提升汽车域控系统的灵活性
  纳芯微今日推出NSD3602-Q1系列双通道半桥栅极驱动芯片,提供2路半桥驱动,可驱动1路直流有刷电机或者1-2路电磁阀。  NSD3602-Q1适合用于车身应用中多电机或多负载场景,如车窗升降、电动座椅、门锁、电动尾门和比例阀等。新推出的NSD3602-Q1是对纳芯微现有NSD360x-Q1系列的补充,NSD360x-Q1系列还包括4通道和8通道的半桥驱动产品。  产品特性  ◆ 宽工作电压:4.9V – 37V(最大值40V)  ◆ 2通道半桥栅极驱动  ◆ 可配置时序充放电电流驱动(CCPD),优化EMC性能  ◆ 集成电荷泵实现 0~100% PWM  ◆ 集成1路可编程宽模运放  ◆ 低功耗模式  ◆ 两种版本:SPI 版本支持16位 10MHZ SPI通信;硬件版本支持IO独立配置,减少MCU IO  ◆ 全面的诊断保护功能  ◆ 工作温度:Tj=-40°C~150°C  ◆ 封装形式:VQFN32  ◆ AEC-Q100认证  NSD3602-Q1功能框图  可配置时序充放电电流驱动(CCPD):优化EMC性能  由于车身应用中执行器的位置特殊性,例如电动尾门和天窗非常靠近车身天线,这就对相应的电机驱动提出了较高的EMC要求:驱动器即使在PWM工作时也拥有较低的辐射及传导干扰(RE/CE) 。  为了应对这些挑战,NSD3602-Q1提供了可配置时序充放电电流驱动(CCPD: Configurable Charge/Discharge Current Profile Driver)。NSD3602-Q1可以根据外部负载(MOSFET)的参数和应用需求,同时实现2路半桥独立时序电流PWM驱动,电流型驱动也不再需要外部门级电阻和GS/GD电容。  如下图所示,NSD3602-Q1的CCPD模块将MOS导通/关断过程分为三个阶段:预充电/预放电阶段、充电/放电阶段、尾放电阶段(导通只有两阶段),所有阶段的持续时间和驱动电流独立可配置。CCPD驱动时间示意图  宽模运放:精准电流检测,简化BOM  NSD3602-Q1内部集成了1个高性能差分放大器 (CSA),通过测量外部采样电阻上的差分电压来测量电流,CSA模块支持可编程增益和偏置、宽共模、双向输入、消隐 (blanking) 和采样保持 (sample & hold) 功能,通过CSA模块可以实现精准和灵活的电流采样,节省客户BOM。  全面的诊断保护功能,提升系统可靠性  NSD3602-Q1 集成了全面的诊断保护功能,如实时电源及电荷泵电压监控,实现全功能的欠压过压诊断保护(DVDD UV, PVDD OV, PVDD UV 和VCP UV)、驱动模块监控实现VGS及VDS诊断保护、实现运行和关闭状态下负载的开路、短路诊断(内置了上下拉电流源,从而实现off状态下负载检测)、过热报警及过热保护、CSA过流诊断、看门狗、睡眠模式和工作模式下的刹车保护功能等。所有诊断保护功能支持SPI配置或者信息读取,也支持独立的PIN脚实现IO状态输出。  NSD3602-Q1集成的刹车保护功能,可有效抑制外部机械作用力(如人为拉拽、拖拽)导致的电压骤升,从而防止MOS管因过压损坏。这一功能在侧滑门、电动踏板、尾门撑杆等应用中尤为关键,可降低因误操作或突发冲击引起的系统故障风险,提升整体可靠性。  NSD360x-Q1系列产品选型表  除了NSD3602-Q1,纳芯微还提供NSD3604/8-Q1,以满足不同通道数的需求。NSD3602/4/8-Q1系列支持 2/4/8 路半桥驱动,具备高集成度和设计灵活性,适用于多电机或多负载应用,助力客户选型。
2025-05-08 10:09 reading:292
纳芯微推出车载视频SerDes芯片组NLS9116和NLS9246
  纳芯微今日重磅推出基于全国产供应链、采用HSMT公有协议的车规级SerDes芯片组,包括单通道的加串器芯片NLS9116和四通道的解串器芯片NLS9246。  该系列芯片专为ADAS(摄像头、域控制器)及智能座舱(摄像头、显示屏、域控制器)系统中的高速数据传输场景设计,通过兼容性更强的公有协议、优异的模拟性能和全国产供应链,为汽车智能化、网联化提供关键基础支撑。  随着汽车智能化的发展,车载摄像头、显示屏、激光雷达等设备剧增,数据传输量呈指数级上升,SerDes作为高带宽、低延时、低功耗的数据传输方案代表,在满足摄像头、座舱显示屏等高像素、高分辨率图像传输等方面具有独特优势。  以L2/L3级的智能汽车为例,平均每车搭载8-16颗加串器和2-4颗解串器;更高阶的高端车型在新增侧视激光雷达、电子后视镜的情况下,对SerDes芯片的数量要求则更多。目前,单车搭载SerDes芯片价值大约是几十美元左右,未来随着摄像头、显示屏数量的增多,单车价值还有望继续增加。  全国产供应链+HSMT互联互通,  打造弹性供应标杆  当前,SerDes芯片领域仍由国际厂商主导。主流国际厂商基于GMSL、FPD-Link等私有协议开发产品,形成加串器和解串器“强绑定”的生态,导致汽车厂商在芯片选型时灵活性受限,并制约了供应链的多元化选择。  纳芯微NLS9116和NLS9246是业内率先完成芯片级协议互联互通测试的国产SerDes方案,和其他厂商HSMT协议的SerDes方案完成了图像数据流和控制业务流的打通和寄存器互操作,真正实现了加串器与解串器的解耦,使得客户可灵活选择不同供应商的芯片组合,得到了国内头部ADAS客户的高度认可。  此外,NLS9116和NLS9246在芯片设计、晶圆生产、封装测试等方面实现了全链路国产化,可助力客户在SerDes选型上打造更加弹性多元、稳健可控的供应链体系。  卓越模拟性能+完善的维测功能,  破解车载布线难题  模拟性能方面,NLS9116和NLS9246的接收机容限相比主流国际厂商产品提升100%,并具备更强的AEQ(自适应均衡)能力,助力降低汽车制造商的线缆布线成本;此外,MIPI驱动能力也做了相应增强,实测可以驱动超过30cm的PCB走线。  维测和故障定位方面,NLS9116和NLS9246创新性地内置了接插件瞬断监测功能,可实时检测接插件诸如接触不良等微秒级故障,并通过诊断接口输出日志,大大降低了工程师问题定位时间。此外,NLS9246还采用了TDR(时域反射)技术,在实时线缆故障检测定位精度上达到行业领先水平。当检测距离在1米以内时,精度小于30厘米;检测距离在15米以内时,精度小于1米。精准的故障定位能力能够帮助工程师快速确定线缆故障位置,及时进行修复,减少因线缆故障导致的系统停机时间。  抗干扰性方面,NLS9116和NLS9246在带电8kV的ESD测试中,图像传输无误码,在EMI/EMC性能上对标国际头部厂商,可显著减少整车厂的系统测试验证周期,助力客户加速产品上市。  封装和选型  NLS9116和NLS9246满足AEC-Q100 Grade 2要求,功能安全方面达到ASIL B等级,为汽车电子系统的安全性提供坚实保障。NLS9116和NLS9246的传输速率为2~6.4Gbps,满足HSMT协议,高效适配车载系统的高速数据传输需求。  封装方面,加串器NLS9116采用TQFN32封装,解串器NLS9246采用TQFN64封装,与市场主流产品P2P兼容,方便客户在现有设计基础上进行快速替换和升级。
2025-04-29 15:42 reading:331
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