纳芯微推出集成限流功能的四通道/八通道数字输入(DI)隔离器NSi860x

发布时间：2022-12-27 15:12
作者：Ameya360
来源：网络
阅读量：2853

　　纳芯微推出了全新四通道/八通道（4CH/8CH）数字输入(DI)隔离器NSi860x，今天Ameya360电子元器件采购网将为大家进行介绍。NSi860x适用于工业应用中的24V数字信号输入，主要应用领域为工业控制，如PLC，伺服，变频器等。

　　与数字隔离器不同，隔离DI的输入级为电流型输入，并且集成电流限制，最高允许-60V至60V范围内的输入电压转换为逻辑输出。

纳芯微推出集成限流功能的四通道/八通道数字输入(DI)隔离器NSi860x

　　主要优势

　　1. 集成current limit 的功能，可使系统的温升降低

　　2. 支持双向输入功能，可让系统I/O灵活配置

　　高集成度 高稳定性

　　NSi860x是基于纳芯微电容隔离技术的数字隔离器，可接收-60v ~ 60v 数字输入信号，兼容光耦的电流输入形式，不需要现场侧电源供电，并可提供隔离的数字输出。该产品使用OOK调制方式，对输入信号进行调制后，通过SiO2隔离栅传输到二次侧，进行解调后通过缓冲级输出。

　　NSi860x产品系列包括4CH(NSi8604)和8CH(NSi8608)两种版本。

　　和传统的单通道光耦方案相比，NSi860x具有更高的系统集成度。可在-40°至105°的宽温工作范围内稳定运行，所有通道均支持高速数据传输(速率高达2Mbps)，支持双向的数字输入、并口输出、以及集成限流功能来降低系统功耗和温升，满足IEC 61311-2 开关类型1或3的要求，兼容绝大部分MCU I/O电平，提供业内通用的封装形式，显著降低了用户成本，并带来更优的性能体验。

　　NSi860x主要性能

　　1. 3000Vrms隔离耐压

　　2. 数据传输速率：DC到2Mbps

　　3. 支持拉管电流的双向数字输入

　　4. 输入电压范围：±60V

　　5. 符合IEC61131-2的开关类型1和3类特性标准

　　6. 电源供电电压：2.5V到5.5V

　　7. 集成限流功能：2.1mA (typ.)

　　8. 工作温度范围：-40°至+105°

　　9. 封装：

　　- NSi8604-DSSR (4通道)：SSOP16

　　- NSi8608-DSSTR(8通道)：SSOP20

　　多通道DI芯片NSi860x P2P兼容市场主流芯片，用户无需修改设计就可以直接更换，灵活满足用户选型需求，拥有更高的性价比，提供更可靠的供应保障，详情可以点击此处进行选购！


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　　纳芯微今日重磅推出基于全国产供应链、采用HSMT公有协议的车规级SerDes芯片组，包括单通道的加串器芯片NLS9116和四通道的解串器芯片NLS9246。　　该系列芯片专为ADAS(摄像头、域控制器)及智能座舱(摄像头、显示屏、域控制器)系统中的高速数据传输场景设计，通过兼容性更强的公有协议、优异的模拟性能和全国产供应链，为汽车智能化、网联化提供关键基础支撑。　　随着汽车智能化的发展，车载摄像头、显示屏、激光雷达等设备剧增，数据传输量呈指数级上升，SerDes作为高带宽、低延时、低功耗的数据传输方案代表，在满足摄像头、座舱显示屏等高像素、高分辨率图像传输等方面具有独特优势。　　以L2/L3级的智能汽车为例，平均每车搭载8-16颗加串器和2-4颗解串器;更高阶的高端车型在新增侧视激光雷达、电子后视镜的情况下，对SerDes芯片的数量要求则更多。目前，单车搭载SerDes芯片价值大约是几十美元左右，未来随着摄像头、显示屏数量的增多，单车价值还有望继续增加。　　全国产供应链+HSMT互联互通，　　打造弹性供应标杆　　当前，SerDes芯片领域仍由国际厂商主导。主流国际厂商基于GMSL、FPD-Link等私有协议开发产品，形成加串器和解串器“强绑定”的生态，导致汽车厂商在芯片选型时灵活性受限，并制约了供应链的多元化选择。　　纳芯微NLS9116和NLS9246是业内率先完成芯片级协议互联互通测试的国产SerDes方案，和其他厂商HSMT协议的SerDes方案完成了图像数据流和控制业务流的打通和寄存器互操作，真正实现了加串器与解串器的解耦，使得客户可灵活选择不同供应商的芯片组合，得到了国内头部ADAS客户的高度认可。　　此外，NLS9116和NLS9246在芯片设计、晶圆生产、封装测试等方面实现了全链路国产化，可助力客户在SerDes选型上打造更加弹性多元、稳健可控的供应链体系。　　卓越模拟性能+完善的维测功能，　　破解车载布线难题　　模拟性能方面，NLS9116和NLS9246的接收机容限相比主流国际厂商产品提升100%，并具备更强的AEQ(自适应均衡)能力，助力降低汽车制造商的线缆布线成本;此外，MIPI驱动能力也做了相应增强，实测可以驱动超过30cm的PCB走线。　　维测和故障定位方面，NLS9116和NLS9246创新性地内置了接插件瞬断监测功能，可实时检测接插件诸如接触不良等微秒级故障，并通过诊断接口输出日志，大大降低了工程师问题定位时间。此外，NLS9246还采用了TDR(时域反射)技术，在实时线缆故障检测定位精度上达到行业领先水平。当检测距离在1米以内时，精度小于30厘米;检测距离在15米以内时，精度小于1米。精准的故障定位能力能够帮助工程师快速确定线缆故障位置，及时进行修复，减少因线缆故障导致的系统停机时间。　　抗干扰性方面，NLS9116和NLS9246在带电8kV的ESD测试中，图像传输无误码，在EMI/EMC性能上对标国际头部厂商，可显著减少整车厂的系统测试验证周期，助力客户加速产品上市。　　封装和选型　　NLS9116和NLS9246满足AEC-Q100 Grade 2要求，功能安全方面达到ASIL B等级，为汽车电子系统的安全性提供坚实保障。NLS9116和NLS9246的传输速率为2~6.4Gbps，满足HSMT协议，高效适配车载系统的高速数据传输需求。　　封装方面，加串器NLS9116采用TQFN32封装，解串器NLS9246采用TQFN64封装，与市场主流产品P2P兼容，方便客户在现有设计基础上进行快速替换和升级。
2025-04-29 15:42 阅读量：331
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