恩智浦推出新品,预计2023年供应仍将吃紧

Release time:2022-12-16
author:Ameya360
source:网络
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恩智浦推出新品,预计2023年供应仍将吃紧

  MCU持续紧俏。

  恩智浦半导体全球销售执行副总裁 Ron Martino 表示,受汽车和工业控制应用强劲需求的影响,2023 年微控制器单元 (MCU) 供应仍将紧张。

  恩智浦的 MCU 产品采用 180-40nm 工艺,指出对模拟和数字产品的需求依然强劲。

  汽车电子占恩智浦收入的一半左右。Martino 认为,随着边缘计算成为市场主流,车联网 (V2X)、智能家居和工业物联网 (IIoT) 将继续增长。

  Martino指出,智能边缘计算市场产值已达5000亿美元,预计2023年将增至1.4万亿美元。

  据Martino介绍,恩智浦的资本支出占公司总收入的10%,高于过去5%的平均水平。主要是为了确保客户在短期、中期和长期都能获得足够的产能支持。

  尽管整体经济疲软,但包括德州仪器 (TI)、英飞凌和意法半导体 (STMicro)在内的其他 IDM 也在大力投资扩张。消息人士将此归因于 IDM 着眼于汽车、工业控制和物联网市场的未来增长,他们认为新的应用可以推动巨大的半导体需求。为避免日后供应短缺,IDM工厂现正着手准备。

  Martino表示,汽车电子仍将是恩智浦的主要关注点之一,并指出越来越多的汽车电子应用已经进入市场,并正在增加对相关半导体的需求。恩智浦还将专注于智能家居市场。他指出在新冠疫情期间和之后该市场的需求增加。

  汽车向智能化的方向不断发展,汽车电子化程度加速渗透,汽车所需的车规级 MCU 芯片数量不断提升,用于仪表板控制、车身控制、多媒体信息系统、引擎控制及智能驾驶安全系统及动力系统。根据 IC Insights 的数据,2021 年全球车规级 MCU 芯片的市场规模为 76 亿美元,同比增长 22.58%。全球 TOP5 厂商的销售额在 2020-2021 年均实现了增长。其中,恩智浦是销售额最高的厂商,2021 年销售额达到 37.95 亿美元。

  另外,据群智咨询(Sigmaintell)统计及预测,2022年第四季度车用MCU价格涨幅相比三季度将有所减少,根据不同型号缺料程度不同,涨幅介于2%-5%之间。进入到2023年后车用MCU紧缺现象将得到很大缓解,全年供需将恢复到比较良性的状态,价格相对平稳。新能源汽车将持续发力,预计2023全年整车销量同比将有约35%增长空间,这将继续带动车用MCU的需求量大幅上升,车用MCU价格短期仍难以下行。

  Martino把恩智浦MCU产品仍会面临短缺问题再解释道,这是因为目前客户的需求依旧强劲,而且不论是模拟或数字的产品,在180纳米、90纳米、45纳米、40纳米等各节点制程产品都有需求的情况下。因此,虽然提升资本支出来进行扩产动作已进行,但仍需要完全产能开出后才会解决相关问题,这也就造成部分产品供应仍然吃紧的情况。

  为 Matter 兼容设备扩展无线 MCU

  12月14日,恩智浦半导体针对支持Matter标准的智能家居设备发布了三频无线MCU“RW612”和多协议无线MCU“K32W148”,已经开始运送样品。

  Matter 是由连接标准联盟 (CSA) 制定的标准,旨在促进智能家居设备的互操作性。符合该标准的设备将实现不同品牌设备之间的无缝和安全通信。新产品将在支持 Matter 的智能家居设备的开发过程中提高效率并降低成本。

  RW612 在一个芯片中集成了 i.MX RT 跨界 MCU 系列和安全三无线电。具体来说,它支持以 260 MHz 运行的 Arm Cortex-M33 MCU 子系统,同时支持 TrustZone-M 和“Wi-Fi 6”、“蓝牙低功耗 5.3”和“IEEE 802.15.4”等多协议。它集成了一个三无线电子系统,也支持“Thread”或“ZigBee”。此外,灵活的架构支持无主机设计以及将 RW612 与其他处理器结合使用的托管设计。

  主要应用包括智能家居设备和智能家电,例如恒温器、车库门开启器、门锁、IP 摄像机和机器人真空吸尘器。

  除了主内核,K32W148 还拥有独立的无线和安全执行环境内核架构。96MHz Arm Cortex-M33 内核和内存开放供客户应用程序处理。无线电部分支持“Matter”、“Thread”、“Bluetooth LE 5.3”和“ZigBee”等多种协议。双 PAN 功能允许多个 IEEE 802.15.4 网络共存。

  主要应用包括智能插头、智能照明以及低功耗智能设备和传感器。

  RW612 和 K32W148 是 恩智浦提供的“EdgeLock Assurance”计划的一部分,该计划包括“防止远程和本地软件攻击”、“安全启动”、“安全调试”、“安全 OTA(无线-The -Air)据说它采用“固件更新”和“硬件加密”等“安全设计方法”设计。

  它还可以与安全元件“EdgeLock SE05x”和安全验证器“EdgeLock A5000”无缝协作。这使得可以增强抗篡改性。它还将支持用于管理密钥和设备证书的 EdgeLock 2GO 服务。


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恩智浦发布第三代成像雷达处理器:赋能L2+至L4级自动驾驶
  恩智浦半导体发布采用16纳米FinFET技术的新一代S32R47成像雷达处理器,进一步巩固公司在成像雷达领域的专业实力。S32R47系列是第三代成像雷达处理器,性能比前代产品提升高达两倍,同时改进了系统成本和能效。结合恩智浦的毫米波雷达收发器、电源管理和车载网络解决方案,S32R47系列满足ISO26262 ASIL B(D)功能安全要求,为汽车业迈向新的自动驾驶水平做好准备。  根据Yole Intelligence《2024年雷达行业现状》报告,到2029年,约40%上路的汽车将是配备L2+/ L3自动驾驶功能的乘用车,同时L4汽车数量也将增加。为了服务迅速增长的软件定义汽车(SDV)自动驾驶市场,汽车制造商和一级供应商需要提升雷达性能,因为雷达对于实现安全、先进的自动驾驶功能(如辅助驾驶或全自动泊车)至关重要。  恩智浦资深副总裁兼雷达与高级驾驶辅助系统总经理Meindert van den Beld表示:“相比当前的量产解决方案,S32R47能够实时高效处理三倍甚至更多的天线通道。它提供更高的成像雷达分辨率、灵敏度和动态范围,满足严苛的自动驾驶应用场景,同时仍能满足汽车厂商为批量生产设定的严格功耗和系统成本目标。”  成像雷达利用更丰富的点云数据,对环境进行更精细的建模。这是人工智能感知系统的关键赋能技术,可在复杂城市场景等挑战性环境条件下实现辅助驾驶和自动驾驶。  S32R47集成了高性能多核雷达处理系统,可输出更密集的点云数据并增强算法功能,从而赋能新一代高级驾驶辅助系统(ADAS)。它提升了物体分离能力、检测可靠性和分类精度,能更准确识别弱势道路使用者或遗落物等目标。  恩智浦的第三代成像雷达解决方案  新一代解决方案基于前两代产品的专业知识和成熟技术,雷达微处理器(MPU)性能提升高达两倍,芯片体积缩小38%。支持AI/ML,可实现更强的到达角估计(DoA)处理和物体分类等功能。  恩智浦新一代成像雷达解决方案优化了物料清单,增强了天线通道和处理能力的扩展,助力打造全新的成像雷达。  恩智浦解决方案通过将天线通道数量减少多达89%,在实现同等或更优性能的同时,可有效解决系统集成难题,并显著降低成本、缩小尺寸以及降低功耗。  恩智浦的第三代成像雷达解决方案  新一代解决方案基于前两代产品的专业知识和成熟技术,雷达微处理器(MPU)性能提升高达两倍,芯片体积缩小38%。支持AI/ML,可实现更强的到达角估计(DoA)处理和物体分类等功能。  恩智浦新一代成像雷达解决方案优化了物料清单,增强了天线通道和处理能力的扩展,助力打造全新的成像雷达。  恩智浦解决方案通过将天线通道数量减少多达89%,在实现同等或更优性能的同时,可有效解决系统集成难题,并显著降低成本、缩小尺寸以及降低功耗。
2025-05-09 13:30 reading:250
恩智浦:全球首款电池接线盒监测芯片MC33777
       MC33777 特性:  电流测量  多通道与高精度:具备四个电流测量通道,其中两个可满足 ASIL D 安全等级要求 。每个通道又有精确测量和快速测量分支。精确测量用于获取高精度的电流数值,适用于需要准确电流数据来评估电池状态等场景;快速测量则侧重于快速捕捉电流变化,能及时响应如瞬间过流等情况。  温度补偿:基于外部温度传感器对分流电阻进行温度漂移补偿。因为分流电阻的阻值会随温度变化,影响电流测量准确性,通过补偿可确保在不同温度下电流测量的可靠性。  过流检测功能丰富:可进行过流检测,不仅能判断电流是否超过设定阈值,还能计算电流变化率(di/dt) ,并通过熔断器仿真模拟熔断器在过流时的行为,提前采取保护措施。  电压和通用测量  冗余模拟输入:拥有 16 个支持冗余测量的模拟输入。冗余设计提高了测量的可靠性,当一个输入通道出现故障时,其他通道仍能保证测量正常进行,可用于测量电池电压、其他关键节点电压等多种信号。  决策引擎事件管理器  可配置评估:是一个可配置的模块,能对测量输入的各种信号(如电流、电压、温度等数据)进行评估分析。用户可根据实际应用需求,设置不同的评估规则。  多种事件信号监测:能监测一系列事件信号,如高 di/dt(电流变化率过高)、过流、过压、过热等。一旦检测到这些异常事件信号,就会触发相应反应。  多样化触发反应:触发的反应包括控制烟火开关控制器,在危险情况下迅速断开高压电路;唤醒 MCU,通知主控制器进行进一步处理;控制 GPIO 来输出信号或控制外部设备等。  烟火开关控制器  独立且合规:有两个独立的控制器,且自带驱动级,符合 AK - LV 16(2012 - 07)规范 。独立设计提高了系统的可靠性,即使一个控制器出现故障,另一个仍能正常工作。  快速响应无 MCU 干预:由决策引擎事件管理器直接触发,无需 MCU 进行额外处理,能在检测到异常时快速响应,及时断开高压电池与其他负载连接,保障系统安全。  丰富诊断功能:具备广泛的诊断功能集,如诊断电流、电容测量、等效串联电阻(ESR)测量等,可用于检测自身工作状态和相关电路参数,便于故障排查和系统维护。  通信  多接口支持:提供 SPI 接口和 I²C 接口,方便与不同的外部设备进行通信。SPI 接口适合高速同步通信场景,I²C 接口则常用于连接多个从设备的简单通信网络。  MCU 接口灵活:MCU 接口支持 SPI 或 TPL3 ,可根据与主控制器(MCU)的连接需求和通信要求,灵活选择合适的通信协议,实现芯片与 MCU 之间高效的数据传输和指令交互。
2025-04-07 14:21 reading:378
恩智浦参展2025年嵌入式世界大会,斩获两项大奖!
  i.MX 94系列处理器 :电子机械类卓越奖  i.MX 94系列应用处理器于2024年 11 月发布,是 i.MX 处理器产品组合中的新成员,适用于工业控制、可编程逻辑控制器(PLC)、远程信息处理、工业和汽车网关以及楼宇和能量控制。  今天,安全的实时通信对于工业和汽车应用至关重要。日益复杂的工业环境依赖多种通信协议,需要智能的TSN交换机来管理实时通信和控制需求。在汽车行业,向软件定义车辆的加速转型使得底层车辆架构越来越依赖以太网通信。  i.MX 94系列通过将通信、安全性和实时控制功能集成到单一SoC中,帮助设计人员应对不断增加的复杂性,确保在协调实时通信和操作时实现端到端的优化性能。集成的2.5 Gbps以太网TSN交换机支持高度可配置的安全通信,为工业和汽车应用提供丰富的协议支持。  Trimension NCJ29D6超宽带IC:SoC/IP/IC设计类别嵌入式产品奖  作为恩智浦首款用于汽车市场的单片 UWB 芯片,Trimension NCJ29D6超宽带IC将安全定位和短距离雷达功能与集成的MCU相结合,能够最大化系统价值并降低系统成本  Trimension NCJ29D6是一款完全集成的单芯片脉冲无线超宽带低能耗收发器IC,符合IEEE802.15.4 HRP UWB PHY和IEEE802.15.4z BPRF/HPRF UWB PHY标准,专为汽车环境中的安全测距和雷达应用而设计,只需一个系统即可实现多个创新的汽车应用,这些应用包括但不限于:智能汽车门禁、入侵警报、脚踢感应轻松开启后备箱、儿童遗留检测等。
2025-03-21 11:26 reading:404
恩智浦的3大三频解决方案,加速向Wi-Fi 6升级!
  在智能家居或智能楼宇中,可能会有50到100个互联设备。随着支持Wi-Fi的设备数量不断增加,Wi-Fi 6标准已在当今互联世界广泛普及,可满足人们对增加容量、提高性能和效率的需求。  Wi-Fi 6 (802.11ax) 在网络容量、性能和效率方面相较前几代有了显著提升。这包括在密集的Wi-Fi环境中实现更快的数据传输速率、更低的延迟和多设备支持。凭借其广泛的设备兼容性和成熟的市场地位,Wi-Fi 6仍然具有重要意义,并在工业控制和消费电子市场持续增长,即使新一代产品已经问世。  Wi-Fi 6的五大关键优势  容量、性能和效率的显著提升得益于Wi-Fi 6标准引入的几项关键技术进步。这些新技术包括:  正交频分多址(OFDMA)  多用户多输入多输出(MU-MIMO)  波束赋形  BSS着色  扩展覆盖范围(ER)和双载波调制(DCM)  01 OFDMA  正交频分多址 (OFDMA) 将Wi-Fi信道拆分为若干子载波。子载波可以进行分配,以便同时传输不同大小的数据包。这在高密度网络环境中非常有用,如办公室、公寓楼或其他拥挤的区域,能够支持具有不同需求的多个Wi-Fi用户。  OFDMA在处理智能家居和物联网设备传输的多个小数据包方面特别适用。信道细分和同时传输还能降低延迟,使Wi-Fi 6适用于在线游戏、家居和工业控制或其它时间关键型应用。  在Wi-Fi中引入OFDMA之前,每个用户必须一次发送和接收数据。通过OFDMA,Wi-Fi 6能够允许多个用户同时连接进行数据传输。  02 MU-MIMO  多用户多输入多输出 (MU-MIMO) 允许单个接入点 (AP) 同时与多台进行设备通信并传输数据,从而增加了AP的容量和每台设备的峰值吞吐量。尽管MU-MIMO最初是在Wi-Fi 5标准中引入的,但在较新的Wi-Fi 6标准中其功能得到了改进。  Wi-Fi 5中的MU-MIMO仅支持4台设备进行下行链路传输,而Wi-Fi 6则同时支持8台设备进行上行链路和下行链路传输,允许多台设备向AP发送和接收数据。与OFDMA一样,MU-MIMO通过同时服务多个用户来减少延迟并提高网络效率。  03 波束赋形  波束赋形技术将无线信号引向特定设备,通过使用天线阵列将信号“指向”指定目标来聚焦传输。这有助于提高信号强度并创建可靠的连接。此外,由于信号不再被广泛广播,还最大限度地减少了干扰。波束赋形与MU-MIMO配合使用,还能让多台设备同时接收目标信号。  04 BSS着色  基本服务集 (BSS) 是一组通过接入点 (AP) 相互通信的设备。BSS着色用于区分和减少在同一射频信道上运行的重叠BSS之间的干扰。这种方法为每个BSS分配一个唯一的值或颜色,使设备能够轻松识别接收到的数据包属于自己的BSS还是重叠的BSS。这有助于避免多个BSS共享同一信道时的干扰,从而增加信道容量。  05 ER和DCM  Wi-Fi 6为远离接入点 (AP) 的设备提供了更好信号强度和扩展覆盖范围 (ER),提升了这些设备的性能。双载波调制 (DCM) 通过在不同的子载波上复制相同的信息来提高可靠性。这种复制的信号更具弹性——如果一个子载波受到干扰,另一个子载波仍然可以被解码。借助ER和DCM,可以为相距较远的设备或所处环境中存在障碍物和潜在干扰的设备保持稳定连接。  恩智浦Wi-Fi 6解决方案  恩智浦最新的Wi-Fi产品为工业和物联网提供了可扩展的Wi-Fi 6解决方案组合,包括RW61x三频无线MCU、高性能IW61x三频SoC以及面向物联网的IW610三频SoC。  RW61x:安全i.MX RT MCU中的Wi-Fi 6 1x1三频器件  260MHz Cortex-M33无线MCU,带内置3频器件:1x1 Wi-Fi 6 + Bluetooth Low Energy 5.4 / 802.15.4 (Thread、Zigbee、Matter)  支持FreeRTOS和Zephyr  IW61x:高性能Wi-Fi 6 1x1三频解决方案  2.4/5GHz双频1x1 Wi-Fi 6+Bluetooth / BLE 5.4 + 802.15.4,80MHz  支持Linux、Android和FreeRTOS  IW610:面向物联网的Wi-Fi 61x1三频解决方案  单频或双频1x1 Wi-Fi 6 + Bluetooth Low Energy 5.4 / 802.15.4,20MHz通道宽度,高级共存,先进的安全功能  支持Linux、FreeRTOS和Zephyr  恩智浦提供广泛的Wi-Fi 6三频器件组合,您可以使用FRDM-RW612或FRDM-IMX93中的板载IW612模块立即上手,进行开发。
2025-03-14 10:23 reading:404
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