瑞萨电子:xEV逆变器功能安全系统概念解决方案

Release time:2022-10-21
author:Ameya360
source:网络
reading:3152

  “希望能够为xEV逆变器开发全新的

  功能安全系统!”

  ISO26262汽车功能安全国际标准是所有汽车制造商的通用标准,也是系统制造商的必然要求。因此,从开发策划阶段开始便需要符合该标准。

  按照ISO26262标准进行开发时,在第3部分的概念阶段,汽车制造商一般会根据项目定义、危险分析以及风险评估确定安全目标,设置达成安全目标的“功能安全概念”。在第4部分的系统设计阶段,为了实现系统会制定“技术安全要求”、确定硬件/软件结构、配置安全机构。

瑞萨电子:xEV逆变器功能安全系统概念解决方案

  但在着手初期需要考虑以下诸多事项:

  应该从哪里开始?

  应该考虑到何种程度?

  开发研究程中是否有遗漏?

  瑞萨提供了如下所示的“Reference Work products”,包含了从概念到系统设计阶段(图中蓝色部分),旨在指导和简化ISO26262的应用。

  这些参考可帮助客户更好地回答上述所有“考虑事项”,加快概念阶段的讨论活动,将更多精力放在系统设计上。

  Target Scope

  本系统的“Reference Work products”通过配置最适合的瑞萨设备以及安全机构来实现安全要求,从而为系统设计提供巨大的帮助。此外,各设备(MCU、PMIC)的“Work products”都可用于系统设计。

  Configuration Diagram

  “希望能够缩短xEV逆变器的

  开发时间!”

  虽然可以自行解读并运用ISO26262,但有可能会因为无法通过第三方认证而导致项目进度推迟。

  瑞萨运用“xEV逆变器参考解决方案”的开发经验与系统知识,开发了针对ASIL C的“Reference Work products”。本“Reference Work products”已通过第三方组织SGS JAPAN审查并获得技术报告,证明其符合相关标准。

  使用“Reference Work products”进行开发,不仅能够轻松地实现xEV逆变器的功能安全要求,同时通过在系统设计(硬件、软件)中运用“xEV逆变器参考解决方案”,还能进一步缩短开发时间。

  “希望能够省去xEV逆变器过多的

  安全机构及电路!”

  如果贵司的ASIL等级标准高于市场同等系统,则与竞品制造商相比,可能会因为搭载了过多的安全机构,使成本竞争力下降。“Reference Work products”基于市场分析,提供了最小限度的必要安全机构,无需担心过度设计。同时还可根据情况,选择选配功能或增加特定的OEM要求。

  “希望能够实现针对不同系统结构的

  通用安全机构!”

  逆变器拥有多种结构,可配置单电机、双电机、甚至升压/降压功能。本“Reference Work products”可根据预期结构提前考虑所需选项,尽可能适用于广泛的系统结构。


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