<span style='color:red'>罗姆</span>加强GaN功率器件供应能力
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罗姆加强GaN功率器件供应能力

　　~融合台积公司工艺技术，在集团内部建立一体化生产体系~　　中国上海，2026年3月2日——全球知名半导体制造商罗姆(总部位于日本京都市)今日宣布，决定将自身拥有的GaN功率器件开发和制造技术，与合作伙伴台积公司(TSMC)的工艺技术相融合，在集团内部建立一体化生产体系。通过获得台积公司的GaN技术授权，罗姆将进一步增强相应产品的供应能力，从而满足AI服务器和电动汽车等领域对GaN产品日益增长的需求。　　GaN功率器件具有优异的高电压和高频特性，有助于应用产品实现更高效率和更小体积，因此已被广泛应用于AC适配器等消费电子产品。此外，其在AI服务器的电源单元及电动汽车(EV)的车载充电器等高电压领域的应用也日益广泛，预计未来需求还将持续扩大。　　罗姆很早就开始着手开发GaN功率器件，并于2022年3月在罗姆滨松工厂建立了150V GaN的量产体系。在中等功率领域，罗姆在积极开展外部合作的同时不断完善供应体系。其中，台积公司是罗姆非常重要的 合作伙伴之一，自2023年起，罗姆就采用了台积公司的650V GaN工艺，双方还于2024年12月缔结了关于车载GaN的合作伙伴关系*1，并一直在不断深化合作关系。　　本次技术融合正是双方合作伙伴关系进一步深化的印证，在签订授权合同后，台积公司的工艺技术将转移给罗姆滨松工厂。罗姆计划在2027年内建立起相应的生产体系，以应对AI服务器等领域不断扩大的需求。　　随着技术转移的完成，双方关于车载GaN的合作伙伴关系将告一段落，但双方还将继续加强合作，共同致力于推动电源系统的效率提升和小型化。　　关于罗姆　　罗姆是成立于1958年的半导体电子元器件制造商。通过铺设到全球的开发与销售网络，为汽车和工业 设备市场以及消费电子、通信设备等众多市场提供高品质和高可靠性的IC、分立半导体和电子元器件产品。在罗姆自身擅长的功率电子领域和模拟领域，罗姆的优势是提供包括碳化硅功率元器件及充分地发挥其性能的驱动IC、以及晶体管、二极管、电阻器等外围元器件在内的系统整体的优化解决方案。进一步了解详情，欢迎访问罗姆官方网站：https://www.rohm.com.cn/　　关于EcoGaN™　　EcoGaN™是通过更大程度地发挥GaN的性能，助力应用产品进一步节能和小型化的罗姆GaN器件，该系列产品有助于应用产品进一步降低功耗、实现外围元器件的小型化、减少设计工时和元器件数量等。　　EcoGaN™系列于2023年被Delta Electronics, Inc.旗下品牌Innergie的45W交流适配器“C4 Duo”采用*2， 2024年又被Murata Power Solutions的AI服务器电源方案采用*3，正逐步应用于消费类产品及工业设备 领域。　　・EcoGaN™是ROHM Co., Ltd.的商标或注册商标。　　*1) 罗姆与台积公司在车载氮化镓功率器件领域建立战略合作伙伴关系　　*2) 罗姆的EcoGaN™被台达电子Innergie品牌的45W输出AC适配器“C4 Duo”采用　　*3) 罗姆的EcoGaN™被村田制作所Murata Power Solutions的AI服务器电源采用
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发布时间：2026-03-02 15:45 阅读量：217 继续阅读>>
<span style='color:red'>罗姆</span>漫画第三弹 | 突然现身！一濑学有对手了！？
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罗姆漫画第三弹 | 突然现身！一濑学有对手了！？

　　罗姆“R课堂”应各位工程师的要求，开启了全新漫画系列“Sugiken老师的电机驱动器课堂”!目的是让参与电机设备开发和设计的工程师，特别是面向三相无刷电机驱动电路亦或是初学者们告别从前枯燥无趣的文字，在轻松的漫画氛围中同样可以掌握电机驱动器知识。　　▶第一集我们跟着主人公一濑学，在Sugiken老师的课堂了解了电机驱动的相关内容，各位工程师可以点击下方前往查看详细内容~　　▶第二集Sugiken老师为大家介绍与电机相关的基础知识。　　第三集 突然现身!一濑学有对手了!?　　到上一篇为止，已经为大家介绍了电机的旋转原理和无刷电机的结构等内容。从本文开始，我将为大家介绍用来驱动无刷电机的电机驱动器的电路结构和工作。　　下面是本次讲解详细内容，请继续看下去吧!　　到上一篇为止，已经为大家介绍了电机的旋转原理和无刷电机的结构等内容。从本文开始，我将为大家介绍用来驱动无刷电机的电机驱动器的电路结构和工作。　　无刷电机驱动基础　　要想很好地驱动无刷电机，需要了解使电机绕组中流过电流的电路结构，并了解表示电流流动时间顺序的“时序图”中的波形含义，这些很重要。时序图是电机驱动器进行电机驱动控制时的重要规格图，可以从中了解转子位置与通电波形的关系，因此有必要充分理解。　　在这一集中，将为您介绍无刷电机驱动相关的三个基础知识：无刷电机驱动电路结构、无刷电机驱动电路的时序图和无刷电机驱动时序图的绘制方法。　　无刷电机驱动电路结构　　在前面介绍的“无刷电机的结构示例”中，我提到过无刷电机配有晶体管(电气开关)和用来控制开关工作的控制器。用来驱动无刷电机的电路，在实际应用中可能需要配备一些其他元器件来辅助电路工作。在这里，我将使用下图所示的常用电路结构来为大家介绍各个部件的作用及其工作。　　■ 控制IC(控制器)　　能够接收转子的位置信号并生成功率晶体管开关信号的电路。　　能够接收外部指令并对施加在绕组上的电压大小等进行控制。　　有些控制IC还具有电机转速控制等高级控制功能。　　■ 电平转换电路(栅极驱动器)　　将来自控制器的信号转换为使功率晶体管工作的信号(调整电压电平和极性)的电路。　　■ 功率晶体管(Power Tr)　　用来构建向电机绕组供电的电路。　　三相无刷电机中需要使用6个功率晶体管。连接电源正极的一侧称为高边　　(Hi侧/上侧/High Side)，连接电源负极(GND，接地)的一侧称为低边　　(Lo侧/下侧/Low Side)。例如这样的表述：“将三个高边晶体管全部关闭”。　　■ 位置检测器(霍尔器件)　　检测转子的位置。在这里我以霍尔器件为例进行介绍。除了霍尔器件外，还有编码器和旋转变压器等位置检测器。　　还有一种称为“无传感器驱动”的技术，这种技术不使用位置检测器，而是根据绕组的电压和电流大小等信息来推算转子位置。　　在实际的电机电路板上，会配有集成了控制IC和电平转换电路的IC、集多个功率晶体管于一身的一体化封装晶体管等产品。另外，霍尔器件会被配置在容易检测永磁体磁通量的位置。此外，还会配备各IC的外置部件所需的电阻和电容等元器件。但是，在电路简图中，可以简化为上图所示的“电路结构”(※在IC的规格书中给出的应用电路示例等电路图中，基本上会包含外围元器件)。　　在下一篇中，我将通过驱动电路输出的电信号和绕组作为电磁体而产生的磁场，为大家介绍无刷电机是如何旋转的。　　本文的关键要点　　・要驱动无刷电机，需要了解电机驱动器的电路结构和时序图。　　・时序图是电机驱动控制的重要规格图，需要扎实掌握。　　・无刷电机驱动电路主要由控制IC、电平转换电路(栅极驱动器)、功率晶体管和位置检测器组成。　　・除霍尔器件外，还有编码器和旋转变压器等位置检测器。　　・还有一种称为“无传感器驱动”的技术，这种技术不使用位置检测器，而是根据绕组的电压和电流等信息来推算位置。　　・在实际的电机电路板上，多会配有集成了控制IC和电平转换器的IC、集多个功率晶体管于一身的一体化封装晶体管等产品。　　无刷电机驱动电路的时序图　　要想很好地驱动无刷电机，了解时序图中的波形含义是非常重要的。时序图是电机驱动控制用的规格说明图。在本文中，我将为大家介绍时序图中的每个波形的含义。　　电机是随着施加于绕组的电压和所流过的电流的变化而旋转的。表示使电机旋转时的电信号变化的图称为“时序图”。在表示逻辑电路的工作等情况下也会用到“时序图”这个术语，在本文中是指电机驱动的时序图。　　时序图是以转子位置(电角度)为横轴来表示各电路的主要信号的。在时序图中，当信号为数字信息时，通常用Hi或Lo两个值来表示。在下面的时序图中，霍尔信号和UH等的实际电压值各不相同，这些不同本应该体现在波形的高度上，但由于希望表达出来的是Hi或Lo，因此很多情况下并没有在波形中体现出来。　　在这里，作为示例，给出了与前述有刷电机的工作几乎相同的无刷电机驱动电路的时序图。希望执行这样的工作时，最好将霍尔器件安装在下图所示位置。后面会讲到为什么这个位置更好，在这里只要知道最好安装在这里即可。接下来，我通过下图来进行具体介绍。　　无刷电机驱动电路的时序图(1)：绕组端子的电压　　首先，设上图中的转子位置在时序图的左端，角度为0度(参见图底部的刻度值)。当电机从此处向左(逆时针方向)旋转时，每个电路信号的变化如时序图所示。下面对信号的进行简要说明：　　■ 向控制IC输入：霍尔U、V、W　　霍尔器件根据对面的磁极来输出Hi/Lo信号。在IC中，可根据3枚霍尔器件的Hi/Lo逻辑将转子位置分为6处(参见时序图顶部的数字编号)。　　例：{U、V、W｝=分度1{Lo、Hi、Lo｝、分度2{Lo、Hi、Hi｝～分度6{Hi、Hi、Lo｝　　■从控制IC输出：UH～WL　　控制IC根据上述分度信息生成晶体管ON/OFF指令信号UH～WL。　　虽然图示中没有列出，但从UH～WL的信号会传递至电平转换部，由电平转换电路转换为晶体管可以接收(可以驱动晶体管)的信号　　■晶体管部分：U、V、W绕组电压　　功率晶体管以UH～WL信号为指令进行ON/OFF(指令为Hi时ON，指令为Lo时OFF)。此工作决定了绕组端子的电压。　　高边和低边晶体管均OFF时，绕组端子电压处于开路状态(这里本应看到的波形将在后面进行介绍)。　　前面提到的“动作几乎与有刷电机相同”是指该绕组电压的模式相同。　　无刷电机驱动电路的时序图(2)：电压模式产生的电磁场　　前面的图中显示了绕组端子的电压。接下来，我将使用下图来讲解通过施加这种绕组端子电压，在什么位置产生电磁体，以及转子是如何旋转的。　　第一张图是表示电流方向与N极/S极关系的示意图。要想很好地理解后续要介绍的时序图和1～6分度的转子位置解说，需要先了解第一张示意图中的关系。　　首先，在图中的分度1中，电源电压施加在U相绕组上，V相绕组接地(以下简称“GND”)。也就是可以理解为电流从U相流向V相。　　另外，如果U相绕组为N极，则V相绕组为S极(假设是这样绕制的)。当转子处于1分度的位置时，如果绕组的磁极如上所示，则转子将逆时针旋转。　　当转子转动，霍尔信号W的极性切换后，进入分度2。在这里，电流从U相流向W相，绕组的磁场如上图所示进行切换。此时转子也是逆时针旋转。　　转子通过反复“产生磁场”→“转子旋转”→“霍尔信号切换”→“产生下一模式的磁场”→“转子旋转”→“霍尔信号切换”而连续旋转。这是该时序图所显示的工作情况。　　对了，讲解内容读到这里，有些人可能会有疑惑：讲解的角度是否反了呢?的确，如果是讲解电路工作的话，按照上述思路是没问题的，但是从驱动电机的角度来看，应该是按照“希望在能让转子转动的位置产生磁场”→“以这种方式控制晶体管的ON/OFF” → “在必要的位置安装霍尔器件”的思路进行。在下一篇中，我将按照这个思路为大家介绍如何绘制时序图。　　本文的关键要点　　・时序图是电机驱动控制用的规格说明图，因此理解其中的波形含义是非常重要的。　　・本文通过时序图显示了用来使电机旋转的施加电压模式，以及由此产生的电磁场。　　无刷电机时序图的绘制方法　　在上一篇文章中，我从控制IC入手，从电路工作的角度为大家讲解了电机的工作机制。通过这些内容，我想大家应该已经了解了整个电路的运作情况。在本文中，我将更进一步，来讲解为什么信号会形成这样的时序。实际上，在电机驱动器的开发和设计过程中，要想绘制(可能用“创建”更贴切吧)出能够实现自己预期性能(比如使电机高效且安静地旋转)的时序图，从这个方向进行思考是非常重要的。　　首先应该掌握的是，相对于转子(永磁体)，应该在什么位置产生电磁体的磁场更好。例如，如果希望逆时针旋转，那么就需要在永磁体N极左侧的适当位置创建电磁体的S极。然而，仅仅如此并不能说是最优的，除此之外还要求电机能够以尽可能少的功率(电能)产生所需的转矩(机械能)。这会受电机要素特性(如增加磁体的磁力)的影响，也受永磁体与电磁体的相对位置(角度)的影响。因此，重要的是要确切地知道创建电磁体的位置，而不仅仅是知道配置在左侧。　　关于永磁体转子和电磁体定子产生的转矩，适用下图所示的理论。从下图可以看出，电机产生的转矩取决于磁体磁场与绕组(电磁体)磁场之间的相对角度θ，通过sinθ计算(假设绕组产生的磁场和永磁体产生的磁场的大小是恒定的)。　　理论上，在磁场的相对角度为90度时转矩最大。因此，相对于转子磁场方向，最好使绕组磁场的方向在该角度附近。　　基于该理论，我们根据可能的条件来思考，在实机应用中应该以怎样的时序来产生绕组磁场才算好。首先，我们在“电机的极数与槽数、机械角度与电角度”一文中，了解过可以利用3枚霍尔器件的极性信号，以60度间隔的电角度来区分转子位置。还有，通过施加在绕组端子上的电压组合，可以在6个方向上产生绕组磁场，这在“无刷电机驱动电路的时序图”的“无刷电机驱动电路的时序图(2)：电压模式产生的电磁场”中也提到过。由此可见，根据转子的6个位置(范围)，正好可以选择6个方向的绕组磁场。　　那么，在每个转子位置应产生多大相对角度的绕组磁场呢?如果要想获得较大的转矩，那么相对角度范围应在60～120度之间比较好。当转子旋转并超出该范围后，电机将会进入下一个绕组磁场模式(下图)。　　我们基于这个思路，从下往上看下面给出的时序图。换句话说，我们需要根据转子的位置和转动情况来确认各信号处于什么样的状态(必须处于哪种状态)。　　针对时序图最右侧灰色箭头所示的1～5，说明如下：　　首先，U、V、W绕组的磁极是由转子的位置来决定的。从图中可以看出，在这个转子位置上转矩最大，需要在该位置前后30度区间产生相同的磁场。　　接下来，确定产生该绕组磁场的电流方向。电流方向与施加在绕组上的电压方向一致。例如，如果电流从U相流向V相以使U为N极、V为S极的话，那么U相绕组端子电流为正，V相电流为负(GND)。　　要想这样向绕组施加电压，需要使U相的高边晶体管和V相的低边晶体管导通。因此，将UH和VL的信号置Hi。此时，其他信号为Lo。其他转子位置也是用同样的思路，来确定从UH到WL的信号逻辑。　　接下来，为了能够如图所示切换从UH到WL的6个信号，最好使原来的霍尔信号在图示位置进行切换。顺便提一下，这里每个信号的Hi/Lo的切换位置都很重要，并不是必须实现和上图完全一样的霍尔U、V、W波形(只要知道转子的6个位置位置，那么其他逻辑组合也可以)。　　为了在该转子位置切换霍尔信号，应在上图所示的位置安装霍尔器件。对于此处的安装位置而言，相对于绕组的角度是非常重要的。径向位置需要另行单独考虑。　　如上所述，无刷电机的时序图以及相应的霍尔器件安装位置就是这样决定的。这种工作模式与有刷电机一样的时序图，在无刷电机驱动控制中被称为“120度激励”。由于这种控制方式比较简单而得以广泛应用，不过目前已经针对无刷电机的驱动控制，设计出了其他多种激励模式。也可以说，这种方式与使用换向器的机械开关的结构不同，现在已经可以使用控制IC来调整激励模式了。其他的激励模式我会另行介绍。　　那么至此，已经分三篇讲解了无刷电机的驱动电路结构和时序图，不知您是否已经理解?从下一篇开始，我将围绕120度激励的电机驱动工作，稍微详细地讲解一下此前没有介绍过的电机实际特性。　　本文的关键要点　　在电机驱动器的开发和设计过程中，绘制出能够实现自己预期性能(比如使电机高效且安静地旋转)的时序图是非常重要的。　　要想使无刷电机按预期旋转，基于时序图确定位置检测器(这里为霍尔器件)的安装位置也是很重要的工作。
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发布时间：2026-03-02 15:28 阅读量：235 继续阅读>>
参会有礼 | <span style='color:red'>罗姆</span>车载应用产品解析
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参会有礼 | 罗姆车载应用产品解析

　　罗姆的产品体系丰富全面，涵盖小信号、低压及高压MOSFET等多种类型，能够精准匹配并满足不同市场的多样化需求，其应用场景广泛，涉及工控、光伏以及车载等关键领域。　　本次将重点为大家介绍罗姆专为汽车应用打造的低压MOSFET与高压IGBT产品。扫描海报二维码即可报名，参与还有机会赢取精美礼品!　　1、研讨会概要　　- MOSFET系列产品　　1. 封装技术发展及介绍　　2. 产品阵容及封装优势　　3. 全球化生产及产能布局　　- IGBT系列产品　　1. 产品发展路线图　　2. 产品阵容及封装优势　　2、研讨会主题　　车载应用端的低压MOSFET和高压IGBT　　3、研讨会时间　　2026年1月21日上午10点　　4、研讨会讲师倪敏(高级经理)　　2010年加入罗姆，现任罗姆半导体(上海)有限公司 中国技术中心高级经理。 统管中国华东区车载功率器件的技术支持团队。　　多年来负责中国区大客户的技术支持和应用解决方案提供，并在车载市场，有着丰富经验。特别对功率器件相关行业有深入了解和独特见解，曾多次在各种电子行业大型展会以及专业技术研讨会上发表技术报告。2021年6月Bodo's功率系统封面故事中发表《Hybrid IGBT在图腾柱PFC中的应用》。　　5、官方技术论坛　　不仅是Webinar相关内容，所有ROHM的产品和技术都可以在“ROHM官方技术论坛(ESH)”向ROHM的工程师直接提问。期待您的使用!　　相关产品页面　　· 安装可靠性高的10种型号、3种封装的车载Nch MOSFET：https://app.jingsocial.com/track/generalLink/linkcode/d55b1db91ee7385d739f4192ec1a0b1e/mid/858　　· 实现业界超低损耗和超高短路耐受能力的1200V IGBT：https://app.jingsocial.com/track/generalLink/linkcode/6aa5e3445235ef744f85ce2c43ff6290/mid/858　　· MOSFET产品列表：https://app.jingsocial.com/track/generalLink/linkcode/93367cfdb506c0187bbd05b16b1f2f69/mid/858　　· IGBT产品列表：　https://app.jingsocial.com/track/generalLink/linkcode/fb4747ae60a02064853d185b8304a15e/mid/858　　相关产品资料　　面向车载应用的产品目录:　　https://qiniu-static.geomatrixpr.com/rohmpointmall/public/static/uploads/log/20250317/3a8104a096ca6d2a3921557a3300518a.pdf　　晶体管的种类和特征:　　https://qiniu-static.geomatrixpr.com/rohmpointmall/public/static/uploads/log/20240710/153c68e9e5a02025c88252f3c3516b00.pdf　　罗姆功率半导体产品概要:　　https://qiniu-static.geomatrixpr.com/rohmpointmall/public/static/uploads/log/20250122/b6f2be0a6c2155a4e0d393fef33533cc.pdf　　好礼来袭　　互动礼　　观看研讨会并参与提问即有机会获取小米鼠标1个，共计15份。　　宣传礼　　转发研讨会文章/海报，同时将截图私信至罗姆微信公众号即有机会获取精美礼品1份。　　专业微信群　　标签打印机(30份)　　微信朋友圈　　车载手机支架(20份)　　邀约礼　　分享本次研讨会，邀请5位好友报名，并将好友报名手机号分享至罗姆公众号后台，即有机会获取30元京东卡1份，共计20份。　　注意事项　　1. 请注意，想获得以上好礼都需要报名研讨会并关注“罗姆半导体集团”微信公众号(微信号：rohmsemi)。　　2. 每位用户仅可领取一种奖品，报名信息须真实有效。　　3. 活动最终解释权归罗姆半导体集团所有。
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发布时间：2026-01-16 13:01 阅读量：463 继续阅读>>
火热报名中！<span style='color:red'>罗姆</span>车载应用端的低压MOSFET和高压IGBT
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火热报名中！罗姆车载应用端的低压MOSFET和高压IGBT

　　罗姆的产品体系丰富全面，涵盖小信号、低压及高压MOSFET等多种类型，能够精准匹配并满足不同市场的多样化需求，其应用场景广泛，涉及工控、光伏以及车载等关键领域。　　本次将重点为大家介绍罗姆专为汽车应用打造的低压MOSFET与高压IGBT产品。扫描海报二维码即可报名，参与还有机会赢取精美礼品!　　一、研讨会概要　　- MOSFET系列产品　　1. 封装技术发展及介绍　　2. 产品阵容及封装优势　　3. 全球化生产及产能布局　　- IGBT系列产品　　1. 产品发展路线图　　2. 产品阵容及封装优势　　二、研讨会主题　　车载应用端的低压MOSFET和高压IGBT　　三、研讨会时间　　2026年1月21日上午10点　　四、研讨会讲师倪敏(高级经理)　　2010年加入罗姆，现任罗姆半导体(上海)有限公司 中国技术中心高级经理。 统管中国华东区车载功率器件的技术支持团队。　　多年来负责中国区大客户的技术支持和应用解决方案提供，并在车载市场，有着丰富经验。特别对功率器件相关行业有深入了解和独特见解，曾多次在各种电子行业大型展会以及专业技术研讨会上发表技术报告。2021年6月Bodo's功率系统封面故事中发表《Hybrid IGBT在图腾柱PFC中的应用》。　　相关产品页面：　　· 安装可靠性高的10种型号、3种封装的车载Nch MOSFET：https://app.jingsocial.com/track/generalLink/linkcode/d55b1db91ee7385d739f4192ec1a0b1e/mid/858　　· 实现业界超低损耗和超高短路耐受能力的1200V IGBT：https://app.jingsocial.com/track/generalLink/linkcode/6aa5e3445235ef744f85ce2c43ff6290/mid/858　　· MOSFET产品列表：https://app.jingsocial.com/track/generalLink/linkcode/93367cfdb506c0187bbd05b16b1f2f69/mid/858　　· IGBT产品列表：https://app.jingsocial.com/track/generalLink/linkcode/fb4747ae60a02064853d185b8304a15e/mid/858　　相关产品资料　　面向车载应用的产品目录:https://qiniu-static.geomatrixpr.com/rohmpointmall/public/static/uploads/log/20250317/3a8104a096ca6d2a3921557a3300518a.pdf　　晶体管的种类和特征:https://qiniu-static.geomatrixpr.com/rohmpointmall/public/static/uploads/log/20240710/153c68e9e5a02025c88252f3c3516b00.pdf　　罗姆功率半导体产品概要:https://qiniu-static.geomatrixpr.com/rohmpointmall/public/static/uploads/log/20250122/b6f2be0a6c2155a4e0d393fef33533cc.pdf
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发布时间：2026-01-08 15:35 阅读量：500 继续阅读>>
<span style='color:red'>罗姆</span>2025重点产品特辑：技术驱动·赋能未来
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罗姆2025重点产品特辑：技术驱动·赋能未来

　　当2025年的进度条拉满，2026年的新篇已在指尖展开。过去一年，全球半导体产业在人工智能、智能汽车与高性能计算的多元需求驱动下，技术迭代持续提速。从AI算力的爆发到高端制造的精进，从材料革新到器件升级，每一次技术迭代都在重新定义产业边界。此刻，让我们聚焦核心亮点，共同盘点这一年的“芯”意之作。　　01 SiC领航，构筑高效能源基石　　在追求理想能效的过程中，碳化硅(SiC)产品及技术是罗姆的核心引擎。2025年，罗姆推出了系列重磅产品，为光伏、电动汽车、服务器电源等关键领域提供硬核支持。　　二合一SiC模块 DOT-247　　该模块适合光伏逆变器、UPS和半导体继电器等工业设备的应用场景。　　查看新闻　　高功率密度的新型SiC模块 HSDIP20　　适用于xEV(电动汽车)车载充电器的PFC和LLC转换器等应用。　　查看新闻　　TOLL封装的SiC MOSFET：SCT40xxDLL 系列　　该产品非常适用于功率密度日益提高的服务器电源、ESS(储能系统)以及要求扁平化设计的薄型电源等工业设备。　　查看新闻　　02 MOSFET迭代，驱动汽车与AI服务器发展　　MOSFET是电力转换的基石。罗姆的MOSFET产品线实现了车载高可靠与AI服务器高效能的双轨并进，以精准的技术迭代，推动两大前沿产业的蓬勃发展。　　车载40V/60V MOSFET高可靠性小型新封装产品　　新封装产品与车载低耐压MOSFET中常见的TO-252(6.6mm×10.0mm)等封装产品相比，体积可以更小，通过采用鸥翼型引脚，提高了其在电路板上安装时的可靠性。另外，通过采用铜夹片键合技术，还能支持大电流。　　查看新闻　　适用于AI服务器的宽SOA范围5×6mm小尺寸MOSFET　　适用于采用48V电源AI服务器的热插拔电路，以及需要电池保护的工业设备电源等应用。　　查看新闻　　适用于AI服务器48V电源热插拔电路的100V功率MOSFET　　具有业界超宽SOA范围的MOSFET，并且实现了更低导通电阻，从而大幅降低了通电时的功率损耗和发热量。　　查看新闻　　更多MOSFET系列产品，点击查看　　实现业界超低导通电阻的小型MOSFET　　适用于AI服务器等高性能服务器电源的MOSFET　　03 多元布局　　赋能更广阔的应用版图　　除上述产品外，罗姆在汽车电子、工业控制及消费电子等广泛领域同样提供多款关键元器件与解决方案，以完整的产品生态支持系统创新。　　- 高精度检测与保护：金属烧结分流电阻器、高精度电流检测放大器、保护用肖特基势垒二极管，为系统提供可靠的电流感知与电路保护。　　- 智能控制与驱动：适用于Zone-ECU的高性能智能高边开关、通用电机驱动IC、三相无刷电机驱动器IC，实现更智能、更高效的功率控制与运动控制。　　- 环境感知与信号处理：搭载VCSEL的高速接近传感器、超小尺寸CMOS运算放大器、近红外LED及小型热敏打印头，实现环境感知、信号调理到信息输出的全功能覆盖。　　未来，罗姆将持续聚焦前沿技术突破，携手生态伙伴，共同推动半导体产业迈向更高能效、更广场景的下一阶段。让我们在新的一年里，继续以“芯”之力，共赴新程。
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发布时间：2026-01-08 14:50 阅读量：496 继续阅读>>
<span style='color:red'>罗姆</span>研讨会速递！车载应用产品介绍
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罗姆研讨会速递！车载应用产品介绍

　　罗姆的产品体系丰富全面，涵盖小信号、低压及高压MOSFET等多种类型，能够精准匹配并满足不同市场的多样化需求，其应用场景广泛，涉及工控、光伏以及车载等关键领域。　　本次将重点为大家介绍罗姆专为汽车应用打造的低压MOSFET与高压IGBT产品。扫描海报二维码即可报名，参与还有机会赢取精美礼品!　　一、研讨会概要　　- MOSFET系列产品　　1. 封装技术发展及介绍　　2. 产品阵容及封装优势　　3. 全球化生产及产能布局　　- IGBT系列产品　　1. 产品发展路线图　　2. 产品阵容及封装优势　　二、研讨会主题　　车载应用端的低压MOSFET和高压IGBT　　三、研讨会时间　　2026年1月21日上午10点　　四、研讨会讲师倪敏(高级经理)　　2010年加入罗姆，现任罗姆半导体(上海)有限公司 中国技术中心高级经理。 统管中国华东区车载功率器件的技术支持团队。　　多年来负责中国区大客户的技术支持和应用解决方案提供，并在车载市场，有着丰富经验。特别对功率器件相关行业有深入了解和独特见解，曾多次在各种电子行业大型展会以及专业技术研讨会上发表技术报告。2021年6月Bodo's功率系统封面故事中发表《Hybrid IGBT在图腾柱PFC中的应用》。　　　相关产品页面：　　· 安装可靠性高的10种型号、3种封装的车载Nch MOSFET：https://app.jingsocial.com/track/generalLink/linkcode/d55b1db91ee7385d739f4192ec1a0b1e/mid/858　　· 实现业界超低损耗和超高短路耐受能力的1200V IGBT：https://app.jingsocial.com/track/generalLink/linkcode/6aa5e3445235ef744f85ce2c43ff6290/mid/858　　· MOSFET产品列表：https://app.jingsocial.com/track/generalLink/linkcode/93367cfdb506c0187bbd05b16b1f2f69/mid/858　　· IGBT产品列表：https://app.jingsocial.com/track/generalLink/linkcode/fb4747ae60a02064853d185b8304a15e/mid/858　　相关产品资料　　面向车载应用的产品目录:　　https://qiniu-static.geomatrixpr.com/rohmpointmall/public/static/uploads/log/20250317/3a8104a096ca6d2a3921557a3300518a.pdf　　晶体管的种类和特征:　　https://qiniu-static.geomatrixpr.com/rohmpointmall/public/static/uploads/log/20240710/153c68e9e5a02025c88252f3c3516b00.pdf　　罗姆功率半导体产品概要:　　https://qiniu-static.geomatrixpr.com/rohmpointmall/public/static/uploads/log/20250122/b6f2be0a6c2155a4e0d393fef33533cc.pdf
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发布时间：2026-01-06 14:23 阅读量：499 继续阅读>>
<span style='color:red'>罗姆</span>漫画第二弹 | 成为超级工程师的第一步！
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罗姆漫画第二弹 | 成为超级工程师的第一步！

　　罗姆“R课堂”应各位工程师的要求，开启了全新漫画系列“Sugiken老师的电机驱动器课堂”!目的是让参与电机设备开发和设计的工程师，特别是面向三相无刷电机驱动电路亦或是初学者们告别从前枯燥无趣的文字，在轻松的漫画氛围中同样可以掌握电机驱动器知识。　　第1集我们跟着主人公一漱学，在Sugiken老师的课堂了解了电机驱动的相关内容，各位工程师可以点击下方前往查看详细内容~　　接下来跟着主人公一起进入第2集课堂吧~　　【第2集】Sugiken登场!　　成为超级工程师的第一步　　从这一集开始，我将为大家介绍与电机相关的基础知识。首先，我们以最基本的有刷电机(带有电刷的电机)为例，来了解一下什么是电机以及电机的旋转原理。然后，我会为大家具体介绍一下无刷电机，这也是我们要学习的主题。　　关于本次讲解详细内容，可以点击下方链接前往查看!　　Sugiken登场!成为超级工程师的第一步　　无刷电机的结构示例和应用示例　　什么是无刷电机?了解电机的极数与槽数、机械角度与电角度、霍尔器件(霍尔IC)
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发布时间：2025-12-18 15:18 阅读量：476 继续阅读>>
<span style='color:red'>罗姆</span>漫画第一弹 | 电机驱动器课堂开课！
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罗姆漫画第一弹 | 电机驱动器课堂开课！

　　罗姆"R课堂"应各位工程师的要求，开启了全新漫画系列“Sugiken老师的电机驱动器课堂”!目的是让参与电机设备开发和设计的工程师，特别是面向三相无刷电机驱动电路亦或是初学者们告别从前枯燥无趣的文字，在轻松的漫画氛围中同样可以掌握电机驱动器知识。　　现在让我们跟着主人公一濑学，一起进入Sugiken老师的电机驱动课堂吧！　　详细解读　　前言　　电机已经被广泛应用于家用电器、计算机相关设备、工业设备和汽车等众多领域。　　全球每年的电机产量约为100亿台，而且对电机需求还在不断上升。　　另一方面，据统计，电机的耗电量约占全球总耗电量的50%，从应对全球能源问题的角度看，不仅电机本身要更省电，而且高效的电机驱动和控制方法也非常重要。　　因此，参与需要使用电机的设备开发和设计的工程师数量也在不断增加，其中也有不少人是第一次从事电机设备相关的工作。　　考虑到这些情况，本课程的内容设置属于入门级，适合从事电机设备开发和设计的工程师，再具体一点讲，很适合三相无刷电机驱动电路的开发和设计工程师，也很适合初学者。　　首先，我们先来了解以下两个主题，这会帮助我们了解什么是电机驱动器。电机驱动器IC的作用电机驱动器IC与电机设备之间的关系　　电机驱动器的作用　　用来使电机旋转(驱动电机)的集成电路(IC)通常被称为“电机驱动器IC”或“电机驱动IC”，在某些情况下还会被称为“电机驱动器”。市场上的电机驱动器IC种类非常多。　　那么，为什么需要用电机驱动器IC来让电机转动呢?　　下面我来简单解释一下这其中的原因。首先，电机之所以能够转动，是由于构成电机的电磁体和永磁体会产生吸引力和排斥力。为了使电机持续转动，就必须切换电机多个电磁体各自的极性，并调整磁力的大小。而电机驱动器IC正是被用来控制电磁体的，也就是说，由它对电机中的绕组(线圈)所流电流的顺序和电流的大小进行控制。　　当然，世界上也有不使用电机驱动器IC的情况。比如，有一种电机可以通过机械开关来控制电流，从而实现电机旋转。不过，如果使用电机驱动器IC，就可以进行更复杂的控制和电流量调整了。另外，使用微控制器也可以实现与电机驱动器IC相同的功能。只要创建一个程序能够控制线圈通电开关即可。但是这也涉及到成本是否合适、程序开发的时间与精力等方面的考量。综合来看，电机驱动器IC的价格相对便宜，并且在驱动电机方面可以达到与微控制器同等甚至更好的效果，因此得以广泛应用。　　电机驱动器IC与外围电子元器件一起被安装在电路板上。电路板可能内置在电机中不可见，也可能安装在电机的侧面，还有可能与电机分开被一并配置在配套设备的电路板上。然后，电机被安装在空调、电脑或汽车等配套设备中，用来使风扇、滚筒、磁盘和轮胎等旋转。　　*各种应用场景示例　　近年来，配备这种电机的设备需要更节能、更安静，因此在设计电机时必须满足这些要求。另外，电机的性能还会受到流过线圈的电流变化(电流控制程度)的影响。因此，控制这些因素的电机驱动器IC是让电机高效率、低振动(节能、静音)旋转的重要器件。　　关键要点　　需要用电机驱动器IC来控制流过电机绕组(线圈)的电流顺序和电流大小。　　尽管也有不使用电机驱动器IC的驱动方法，但由于电机驱动器IC的价格相对便宜，并且在驱动电机方面可以达到与微控制器同等甚至更好的效果，因而得以广泛应用。　　接下来，我将为您介绍电机驱动器与电机设备之间的关系。　　电机驱动器与电机设备之间的关系　　在接下来的讲解中，将会出现电机设备的组成和各部分相关的一些术语，比如电机驱动器IC、由电机驱动器IC和外围元器件组成的电机驱动器(电机电路)、当电机驱动器与电机机身组合并通电时便会执行预期工作的“电机”、安装了该“电机”的设备等。请大家结合图片来了解它们的含义和定位。　　当然，仅凭电机驱动器IC一种器件是做不了什么的。只有将它与电机的绕组(线圈)连接起来，并从电源获得电力之后才能构成使电机旋转的驱动电路。这部分的目标是通过电机驱动器将电能有效转换为机械能(旋转动力)，激发出电机机身的能力。另一方面还需要认识到，很难激发出超过电机机身固有特性的性能。　　由电机驱动器和电机机身组成的“电机”，需要具备高效率、低振动、低噪声等特性。将电机安装在配套设备上之后，这些特性会体现在设备的节能性能和静音性能上。因此，电机驱动器的电机驱动性能将会影响设备的性能(节能、静音)。另外，电机驱动器还需要同时考虑电气可靠性和运动体(电机)的机械可靠性。　　在控制方面，有一种说法是“如果不充分了解控制对象就控制不了控制对象”。也就是说，要想设计出好的电机驱动器，需要先了解电机的结构、旋转原理、在配套设备(应用产品)中的使用方式、以及应用需求。后续我将会依次为大家介绍电机的工作原理、电机的控制方式以及电路配置等基础知识。　　关键要点　　了解电机驱动器IC、由电机驱动器IC和外围元器件组成的电机驱动器(电机电路)、由电机驱动器与电机机身组合而成的“电机”、安装了该“电机”的设备等相关术语的定位与关系。　　在控制方面，有一种说法是“如果不充分了解控制对象就控制不了控制对象”。　　也就是说，要想设计出好的电机驱动器，需要先了解电机的结构、旋转原理、在配套设备中的使用方式、以及应用需求。　　本文作者Sugiken老师简介　　应用在ROHM的电机LSI事业部任技术主干(专家)之职，负责为电机驱动器IC开发提供各种技术方面的建议与指导，也负责开发旨在改善电机特性的新驱动算法，并担任公司内部和外部电机相关培训课程的讲师，还会举办一些电机技术讲座等活动。
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发布时间：2025-12-09 16:02 阅读量：548 继续阅读>>
工程师召集！利用<span style='color:red'>罗姆</span>碳化硅模块的优势来助力汽车应用的未来发展
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工程师召集！利用罗姆碳化硅模块的优势来助力汽车应用的未来发展

　　近年来随着电动汽车市场的不断扩大，对高性能、高效率的功率半导体器件的需求也在持续增长。碳化硅芯片以其出色的耐高温、耐高压、低损耗等特性，成为电动汽车电机控制器、电池管理系统等关键部位的首选材料。　　罗姆碳化硅业务布局，其贯彻垂直整合生产体系，通过第4代碳化硅晶圆及多类碳化硅模块，如 TRCDRIVE pack™(小型化、低寄生电感、散热好，适配主驱逆变器)、BSTB模块、HSDIP模块与2in1表面贴装模块(适用于OBC等)的性能优势与未来规划，为汽车电动化提供高效解决方案。　　本次研讨会将向大家讲解罗姆碳化硅模块方面的知识内容。扫描海报二维码即可报名，参与还有机会赢取精美礼品!　　01 研讨会提纲　　1. ROHM碳化硅业务概述　　2. 主流碳化硅模块产品介绍　　3. TRCDRIVE pack™模块　　4. BSTB模块　　5. HSDIP20/2in1 SMD碳化硅模块　　02 研讨会主题　　利用罗姆碳化硅模块的优势　　来助力汽车应用的未来发展　　03 研讨会时间　　2025年12月17日上午10点　　04 研讨会讲师张子阳(高级工程师)　　罗姆半导体公司的功率器件工程师，主要推广碳化硅等功率器件的推广和应用，深度了解碳化硅器件工艺及相关市场。　　相关产品页面　　· 二合一 碳化硅封装模块“TRCDRIVE pack™”　　· 碳化硅塑封型模块“HSDIP20”　　· 罗姆碳化硅功率器件系列产品　　· 第4代碳化硅MOSFET　　好礼●来袭　　互动礼　　观看研讨会并参与提问即有机会获取小米鼠标1个，共计15份。　　宣传礼　　转发研讨会文章/海报，同时将截图私信至罗姆微信公众号即有机会获取精美礼品1份。　　专业微信群　　标签打印机(30份)　　微信朋友圈　　车载手机支架(20份)　　邀约礼　　分享本次研讨会，邀请5位好友报名，并将好友报名手机号分享至罗姆公众号后台，即有机会获取30元京东卡1份，共计20份。　　注意事项　　1. 请注意，想获得以上好礼都需要报名研讨会并关注“罗姆半导体集团”微信公众号(微信号：rohmsemi)。　　2. 每位用户仅可领取一种奖品，报名信息须真实有效。　　3. 活动最终解释权归罗姆半导体集团所有。
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发布时间：2025-12-04 15:48 阅读量：534 继续阅读>>
<span style='color:red'>罗姆</span>课堂 | 诺顿定理：等效电路分析
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罗姆课堂 | 诺顿定理：等效电路分析

　　诺顿定理：等效电路分析　　诺顿定理是一种通过将复杂二端网络等效替换为电流源与并联电阻的组合来简化电路分析的方法。借助这种方法，即便在电路中包含电压源或受控电源的情况下，也能准确计算负载上的电流与电压，进而减少复杂电路设计的工作量。例如，诺顿定理的特点在于：在电路设计与学习场景中，不仅常用于对放大器输出特性的评估，还易于应用于滤波器及放大电路的优化工作。　　本文由罗姆和AMEYA360将从诺顿定理的基本原理、具体求解方法，到与其他分析方法的区别，进行通俗易懂的介绍。同时，也将对诺顿定理的使用要点进行整理归纳。　　点击查看诺顿定理：等效电路分析全部内容　　诺顿定理的基本原理　　诺顿定理指出：“从两个端子看进去的任意复杂线性电路，均可等效替换为一个电流源(IN)与一个电阻(RN)相并联的电路。”此外，诺顿定理的证明与戴维南定理呈表里一体的关系，二者可相互转换，这是其显著特征。　　所谓“线性电路”，是指电压与电流的关系保持线性的电路，通常指包含电阻、线性独立电源、受控电源等元器件的电路。即使电路中包含二极管、晶体管等非线性元件，在特定工作点附近，有时也可通过采用线性化等效电路来应用，但本文将主要聚焦于线性元器件展开论述。　　构成诺顿等效电路的要素　　要有效运用诺顿定理，必须准确理解构成其等效电路的要素。诺顿等效电路仅由两个元器件构成，即电流源与并联电阻(RN)。掌握这一结构后，即便面对看似复杂的电路，也能快速把握其核心本质。下文将对诺顿定理中的核心要素——诺顿电流与诺顿电阻，以及它们之间的相互作用进行说明。　　诺顿电流　　应用诺顿定理时，最终可得到一个名为IN的理想电流源。根据定义，IN是将两个目标端子短接(直接连接)时流过的电流。　　具体而言，需将负载电阻替换为理想导体，再通过计算或测量得出流入该导体的电流大小。　　理想电流源的特性是无论端子电压如何变化，都会持续提供恒定的电流IN。实际电路元器件并不具备无限大的内阻，但通过这种理想化处理，不仅能简化电路计算过程，还能更清晰地把握电流源与负载之间的相互作用关系。
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发布时间：2025-12-03 14:23 阅读量：532 继续阅读>>

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