<span style='color:red'>东芝</span>研发出可降低沟槽型SiC MOSFET和半超结肖特基势垒二极管损耗的新技术
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东芝研发出可降低沟槽型SiC MOSFET和半超结肖特基势垒二极管损耗的新技术

　　日本川崎——东芝电子元件及存储装置株式会社(简称“东芝”)研发了一项创新技术，该技术可在增强沟槽型碳化硅(SiC)MOSFET[2]的UIS耐用性[3]的同时，显著降低其因导通电阻[1]而产生的损耗。同时，东芝还研发了半超结[4]肖特基势垒二极管(SJ-SBD)，有效解决了高温下导通电阻增大的问题。这两项技术突破有望显著提升功率转换器件的可靠性与效率，尤其在电动汽车和可再生能源系统等领域。　　功率半导体为所有电气设备供电并控制电力，对于节能和碳中和的实现至关重要。随着汽车的电气化和工业设备的微型化，预计对功率半导体的需求与日俱增。SiC MOSFET尤其如此。作为下一代器件，SiC MOSFET凭借其远超传统硅(Si)MOSFET的功率转换效率，正获得日益广泛的关注。其中，沟槽型SiC MOSFET以其独特的沟槽式栅极降低了导通电阻，SiC肖特基势垒二极管(SBD)则凭借金属半导体结实现了高效的功率转换，它们均广泛应用于电动汽车和可再生能源系统等高效功率转换领域。然而，这些应用场景通常伴随着高温工作环境，对可靠性和效率提升构成了严峻的考验。　　沟槽型SiC MOSFET需要保护栅极氧化层免受高电场的影响。然而，由于电场保护结构[6]的UIS耐用性与接地电阻[5]之间的关系尚不明确，因此要同时实现高栅极氧化层可靠性与低导通电阻便极具挑战。　　此外，尽管SiC SBD能承受比传统Si SBD更高的工作温度，但需要面对高温下电阻增加进而造成导通电阻变大的问题。　　东芝研发了两项关键技术来解决这些问题。　　1.提高沟槽型SiC MOSFET的UIS耐用性的技术　　东芝研究发现，通过在沟槽型SiC MOSFET的沟槽中构建保护层(图1)，并适当降低底部p阱的接地电阻，可提高UIS耐用性。这一发现明确了以往不确定的UIS耐用性与电场保护结构接地电阻之间的关系。与传统的平面型SiC MOSFET相比，东芝制作的沟槽型SiC MOSFET原型将导通电阻降低了约20%(图2)。图1. 沟槽型SiC MOSFET结构及底部p阱位置图2. 传统平面型SiC MOSFET与沟槽型SiC MOSFET的导通电阻比较(东芝测试结果)　　2.SiC SJ-SBD特性的改进　　此外，东芝还研发了SiC SJ-SBD，通过在漂移层中置入基极[7]来抑制高温下电阻的增加(图3(b))。通过比较传统的SiC SBD(图3(a))和SiC SJ-SBD在不同温度下的导通电阻变化[8]，东芝证实了SiC SJ-SBD在高温下具有更低的导通电阻(图4)。这是由于超级结(SJ)结构实现了平坦的电场分布并降低了导通电阻。与传统的SiC SBD相比，东芝研发的650V SiC SJ-SBD在175℃(448.15K)高温下将导通电阻降低了约35%。图3. 传统SiC SBD与SiC SJ-SBD的结构图4. 传统SiC SBD与SiC SJ-SBD 导通电阻　　与温度依赖性比较(东芝测试结果)　　这两项技术进一步降低了沟槽型SiC MOSFET和SiC SBD的损耗，提高了未来用于高效功率转换应用的器件的可靠性和效率，尤其是在电动汽车和可再生能源系统等领域。东芝将致力于进一步优化这些技术并加速其产业化进程。　　在6月1日至5日于日本熊本举行的第37届国际功率半导体器件与IC研讨会(ISPSD 2025 ISPSD)上，东芝介绍了这些新技术的详细信息。此项成就基于新能源产业技术综合开发机构(NEDO)的项目补贴而取得。
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发布时间：2025-06-20 13:34 阅读量：356 继续阅读>>
<span style='color:red'>东芝</span>推出符合AEC－Q100标准的双通道车载标准数字隔离器
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东芝推出符合AEC－Q100标准的双通道车载标准数字隔离器

　　6月19日，东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)宣布，最新推出一系列面向车载应用的双通道高速标准数字隔离器——“DCM32xx00系列”。该系列有四款器件，可通过100kV/μs(典型值)[1]的高共模瞬态抑制(CMTI)和50Mbps(最大值)[2]的高速数据传输速率，实现稳定运行。所有器件均符合AEC-Q100车载电子器件安全性及可靠性标准，并已开始支持批量出货。　　为了保证混合动力汽车(HEV)和纯电动汽车(EV)中的车载充电器(OBC)和电池管理系统(BMS)的安全性和可靠性，所需的器件不仅要求确保隔离，还要求具备防止噪声传播的功能。东芝的最新车载标准数字隔离器可为这些隔离器件所需的多通道高速通信和高CMTI提供卓越的解决方案。　　最新的标准数字隔离器采用东芝专有的磁耦合型隔离传输方式实现100kV/μs(典型值)的高CMTI。这可在隔离信号传输中实现高水平的输入输出之间抗电噪声能力，从而实现了稳定的控制信号传输，有助于设备的稳定运行。此外，它们还可实现0.8ns(典型值)[2]的低脉宽失真和50Mbps(最大值)的数据传输速率。这些新产品适用于支持CAN[3]通信的I/O接口等双通道高速通信应用。　　东芝的四通道车载标准数字隔离器已量产，目前其产品线已扩展至双通道小型SOIC8-N封装。未来，东芝将进一步扩大其用于汽车及工业设备的通道与封装范围，并将持续地提供高质量隔离器件及光耦合器，以满足汽车设备所需的可靠性和实时数据传输需求。　　应用　　汽车设备　　● 电池管理系统(BMS)　　● 车载充电器(OBC)　　● 逆变器控制　　特性　　● 高共模瞬态抑制：CMTI=100kV/μs(典型值)[1]　　● 高速数据速率：tbps=50Mbps(最大值)[2]　　● 低脉宽失真：PWD=0.8ns(典型值)[2]　　● 支持双通道(请参见主要规格，了解各器件的详细信息)：　　一个正向通道和一个反向通道;两个正向通道，无反向通道　　主要规格　　(除非另有说明，否则Topr=-40°C至125°C)
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发布时间：2025-06-20 13:24 阅读量：296 继续阅读>>
<span style='color:red'>东芝</span>推出采用DFN8×8封装的新型650V第3代SiC MOSFET
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东芝推出采用DFN8×8封装的新型650V第3代SiC MOSFET

　　东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)宣布，推出四款最新650V碳化硅(SiC)MOSFET——“TW031V65C”、“TW054V65C”、“TW092V65C”和“TW123V65C”。这些器件配备其最新的[1]第3代SiC MOSFET技术，并采用紧凑型DFN8×8封装，适用于开关电源、光伏发电机功率调节器等工业设备。四款器件于今日开始支持批量出货。　　四款新器件是首批采用小型表贴DFN8×8封装的第3代SiC MOSFET的器件，与TO-247和TO-247-4L(X)等通孔型封装相比，其体积减小90%以上，并提高了设备的功率密度。表贴封装还允许使用比通孔型封装更小的寄生阻抗[2]元件，从而降低开关损耗。DFN8×8是一种4引脚[3]封装，支持对其栅极驱动的信号源端子进行开尔文连接。这减少了封装内部源极线电感的影响，实现高速开关性能;以TW054V65C为例，与东芝现有产品相比[5]，其开通损耗降低了约55%，关断损耗降低约25%[4]，有助于降低设备中的功率损耗。　　未来东芝将继续扩大其SiC功率器件产品线，为提高设备效率和增加功率容量做出贡献。　　测量条件：VDD=400V、VGS=18V/0V、ID=20A、Ta=25°C、L=100μH，Rg(外部栅极电阻)=4.7Ω　　续流二极管采用各产品源极和漏极之间的二极管。(截至2025年5月，东芝对比结果)图1 TO-247与DFN8×8封装的导通损耗(Eon)和关断损耗(Eoff)比较　　应用　　● 服务器、数据中心、通信设备等的开关电源　　● 电动汽车充电站　　● 光伏逆变器　　● 不间断电源　　特性　　● DFN8×8表面贴装封装，实现设备小型化和自动化组装，低开关损耗　　● 东芝第3代SiC MOSFET　　● 通过优化漂移电阻和沟道电阻比，实现漏源导通电阻的良好温度依赖性　　● 低漏源导通电阻×栅漏电荷　　● 低二极管正向电压：VDSF=–1.35V(典型值)(VGS=–5V)　　主要规格
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发布时间：2025-06-17 13:14 阅读量：366 继续阅读>>
<span style='color:red'>东芝</span>先进MCU解决方案，让电机控制更高效！
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东芝先进MCU解决方案，让电机控制更高效！

　　在当今智能设备和工业自动化领域，电机控制扮演着至关重要的角色。无论是家电产品、工业机器人，还是新能源汽车，高效、精确的电机控制系统都是实现其高性能和节能的关键。东芝半导体推出的TMPM4K系列MCU，正是这样一款为电机控制而生的强大引擎。它不仅拥有强大的处理能力和丰富的外设接口，还集成了东芝先进的电机控制技术，为各种应用场景提供了高效、可靠的解决方案。　　TMPM4K系列功能特性分析　　TMPM4K系列基于Arm®Cortex®-M4处理器，配备浮点单元(FPU)，其工作频率范围从1MHz到160MHz，能够高效处理各种复杂任务。该系列MCU具有灵活的工作电压范围(2.7V至5.5V)，可设置低功耗工作模式，适应不同的电源环境。　　此外，TMPM4K的内存配置也十分灵活，提供128KB至1MB的代码闪存和32KB的数据闪存，能够承载大量程序和数据，且支持最多100,000次擦写。这使得TMPM4K在需要长时间高效运行的应用中，能够稳定发挥其优势。　　TMPM4K系列的最大特点之一是其集成了第四代矢量引擎(A-VE+)和3路高级可编程电机控制电路(A-PMD)，使得它在高效电机控制和变频调速领域展现出了显著的优势。该系列MCU支持高精度的3相电机控制，适用于空调、洗衣机、冰箱、电动工具及机器人等各种需要电机控制的消费类产品和工业设备。　　A-PMD电路与A-VE+协同工作，可以精确调节电机的转速与负载，使电机控制系统更加高效、精确且能量利用率更高。该系列还支持PFC(功率因数校正)控制，通过优化电源管理，最大化功率输出并减少能源浪费，从而帮助用户实现更低的运行成本。　　为了确保电机控制系统的稳定性和高效性，TMPM4K系列配备了12位ADC，提供极高的精度和转换速度。该ADC的转换时间可短至0.91µs，能够实时监测电机运行的状态变化，并根据反馈数据实时调整运行参数，确保电机在不同负载条件下依然能够保持最佳性能。　　TMPM4K还集成了自诊断功能，使得系统在运行过程中能够自动检测可能出现的故障，并及时响应，进一步提升了系统的可靠性和稳定性。　　灵活的封装与高可靠性设计　　TMPM4K系列MCU提供多达6种封装类型，从64引脚到100引脚不等，适用于不同尺寸和功能要求的应用。该系列还具备高工作温度范围(-40°C至+105°C)，特别适合用于工业设备及其他对工作环境有较高要求的领域。　　此外，TMPM4K系列的防护设计包括5V耐受的I/O端口，并且支持开漏输出和拉高/拉低配置，确保了在复杂电磁环境中的稳定性，尤其是在需要高频次开关操作的应用中。　　TMPM4K系列MCU具有丰富的外设接口，包括I²C、SPI、UART等，极大地简化了与外部传感器、执行器和其他控制单元的通信。其内建的DMA控制器(DMAC)和多个定时器模块，支持高效的数据传输和任务调度，极大地提高了开发的便捷性与系统响应速度。　　主要特性　　● Arm Cortex-M4处理器(带FPU)：工作频率为1至160MHz，带有内存保护单元(MPU)　　● 低功耗模式：工作电压为2.7V至5.5V，4.5V至5.5V(支持所有功能)，2.7V至4.5V(不带运算放大器和ADC)，低功耗工作模式IDLE，STOP1　　● 工作温度：-40°C至+105°C　　● 内存配置：128KB至1MB代码闪存，32KB数据闪存，24KB至64KB RAM，带有奇偶校验　　● 时钟系统：外部晶体/陶瓷振荡器(6-12MHz)，外部时钟输入(6-10MHz)，内部高速振荡器(10MHz，可调校)，PLL(160MHz输出)　　● 振荡频率检测(OFD)：检测异常系统时钟　　● 电压检测(LVD)：8级，产生中断并重置输出　　● 中断系统：外部中断(15-20个)，外部引脚中断(20-32个，带去抖动滤波)，内部中断(93-100个)，I/O端口：51至87(输入：2，输出：1)，支持5V耐受，开漏，拉高/拉低　　● 片上调试(JTAG/SW)，NBDIF(RAM监视器)　　● 触发选择器(TRGSEL)：扩展触发请求，用于DMAC、定时器等　　● DMA控制器(DMAC)：1个单元　　● CRC计算电路(CRC)：支持CRC32、CRC16　　● 异步串行接口(UART)：3至4通道　　● 串行外设接口(TSPI)：2通道，支持SIO/SPI模式，最大10MHz，FIFO(发射：16位×8，接收：16位×8)　　● I²C接口：2通道，多主机　　● 12位模拟到数字转换器(ADC)：14至22输入，分为3个单元，转换时间最短0.91µs支持自诊断功能　　● 运算放大器(OPAMP)：3个单元，支持可选增益　　● 高级可编程电机控制电路(A-PMD)：3通道　　(1)3相互补PWM输出，与ADC同步　　(2)PFC控制：支持3相交错PFC　　(3)支持通过外部输入实现紧急停止功能(EMG引脚，OVV引脚)　　● 高级矢量引擎增强版(A-VE+)：1通道　　(1)矢量控制协处理器与ADC/A-PMD配合使用　　(2)可扩大1个电流检测区域　　(3)死区时间补偿控制，非干扰控制　　● 高级编码器输入电路(32位)(A-ENC32)：1、3通道，编码器/传感器(3种类型)/定时器/相位计数器模式　　● 32位定时器事件计数器(T32A)　　● 看门狗定时器(SIWDT)：1通道，支持选择除系统时钟以外的时钟系统，清除窗口，中断和重置输出　　应用实例：空调室外机3合1控制系统　　在空调应用中，TMPM4K系列MCU常被应用于室外机的3合1控制系统，包括压缩机、风机和PFC控制。通过TMPM4K的强大处理能力与精确控制，能够高效地协调各个组件的工作，确保空调在各种环境条件下稳定运行，并提高系统能效，减少能源消耗。　　随着智能设备和工业自动化的不断发展，电机控制技术也将迎来更广阔的应用前景。东芝半导体将继续致力于电机控制技术的研发和创新，为用户提供更具竞争力的产品和解决方案。
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发布时间：2025-06-11 16:40 阅读量：279 继续阅读>>
<span style='color:red'>东芝</span>半导体，“硬核”加持空气净化器
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东芝半导体，“硬核”加持空气净化器

　　随着人们对室内空气质量的关注度日益提升，空气净化器已成为现代家庭和办公环境中不可或缺的设备。为了满足消费者对高效净化、低能耗以及紧凑设计的期待，半导体技术在空气净化器中的应用变得至关重要。东芝半导体凭借其在半导体领域的深厚积累，为空气净化器的电源管理、电机驱动和传感器信号处理等关键单元提供了多样化的解决方案，帮助设备实现更高的性能和可靠性。　　无刷直流电机控制IC　　空气净化器的核心组件之一是无刷直流电机(BLDC)，其性能直接影响能效、噪音和寿命。东芝推出的TB6584FNG、TB6584AFNG和TB6586AFG等电机控制IC，通过自动导通角控制和正弦波驱动技术，实现高效、低噪运行。相比传统的方波驱动，正弦波驱动能显著降低电流波形波动，从而减少电机振动和噪音。此外，东芝提供第三方评估板和PSpice®仿真数据，助力开发者快速优化电机驱动设计。　　低功耗、高效的MCU　　东芝的TMPM036FWG和TMPM037FWUG是低功耗、高效的MCU，专为需要高性能信号处理和小型封装的应用场景(如空气净化器)设计。它们基于Arm Cortex®-M0内核，结合NANO FLASH™技术，兼具低功耗与高性能。它们内置多通道AD转换器，能高效处理传感器数据，非常适合空气净化器中的空气质量监测和信号处理需求。小型封装设计进一步节省空间，为设备小型化提供支持。　　高效整流二极管CMG06A　　在空气净化器的电源管理与电机控制系统中，整流二极管扮演着至关重要的角色。东芝的CMG06A整流二极管采用M-FLAT™表面贴装封装，与传统引线式器件相比，能够显著降低高度，减少电路板占用空间，同时提升设备内部组件的集成度。其电压范围覆盖200 V至1000 V，电流范围0.5 A至3 A。其正向特性曲线表明，在不同温度条件(如125°C、75°C、25°C、-55°C)下，器件均能保持稳定的正向电流特性，有效适应空气净化器在各种环境下的工作状态。　　双极型晶体管2SC6026CT　　在空气净化器的PCB设计中，空间优化是关键因素之一。2SC6026CT晶体管以低饱和电压和多样的封装形式(如平引线、无引线)满足PCB空间优化的需求。即使在高负载下，它也能保持低导通损耗，提升能效。同时，其优异的静电放电(ESD)防护能力增强了设备在复杂环境中的稳定性，延长使用寿命。从VCE(sat) - IC特性曲线可以看出，如下图，在不同温度条件下 (-25°C、25°C、100°C)，2SC6026CT的饱和压降始终保持在较低水平，确保其在不同环境条件下均能稳定工作。　　高压智能功率驱动器(IPD)　　TPD4162F IPD产品优化了BLDC电机驱动，集成三相逆变电路及多种保护功能(如过流、过热、欠压保护、电流限制、热关断)，减少外部元件并缩小PCB面积。东芝还提供TPD4204(MOSFET输出)和TPD4163F/TPD4163K/TPD4164F/TPD4164K(IGBT输出)等IPD产品，支持直接通过MCU信号实现高效变速驱动。高压与控制端口分离设计进一步降低电磁干扰，提升信号完整性。　　低功耗运算放大器　　TC75S102F和TC75S67TU运算放大器专为传感器系统设计，低至0.27µA(TC75S102F)的工作电流和6.0 nV/√Hz(TC75S67TU)的噪声水平，确保信号放大的高精度与低功耗。这不仅提升空气净化器的感知能力，还延长电池续航。　　晶体管输出光耦合器　　东芝的TLP383/TLP293/TLP385光耦合器采用高电流传输比(CTR)和高温稳定性设计，能够在低输入电流条件下实现高效信号隔离，确保空气净化器在不同环境条件下的稳定运行。通过优化设计，TLP系列光耦在极端温度下(-55°C至110°C或125°C)依然能稳定工作，确保设备长期可靠运行。　　从无刷直流电机控制到低功耗MCU，再到高效整流二极管、运算放大器和智能功率驱动器，东芝的创新技术为空气净化器提供了强大的支持，助力设备在节能、静音和耐用性上全面提升。
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发布时间：2025-05-19 10:14 阅读量：445 继续阅读>>
<span style='color:red'>东芝</span>推出应用于工业设备的具备增强安全功能的SiC MOSFET栅极驱动光电耦合器
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东芝推出应用于工业设备的具备增强安全功能的SiC MOSFET栅极驱动光电耦合器

　　东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)宣布，最新推出一款可用于驱动碳化硅(SiC)MOSFET的栅极驱动光电耦合器——“TLP5814H”，具备+6.8 A/–4.8 A的输出电流，采用小型SO8L封装并提供有源米勒钳位功能。　　在逆变器等串联使用MOSFET或IGBT的电路中，当下桥臂[2]关闭时，米勒电流[1]可能会产生栅极电压，进而导致上桥臂和下桥臂[3]出现短路等故障。常见的保护措施有，在栅极关闭时，对栅极施加负电压。　　对于部分SiC MOSFET而言，具有比硅(Si)MOSFET更高的电压、更低的导通电阻以及更快的开关特性，但栅极和源极之间可能无法施加足够的负电压。在这种情况下，有源米勒钳位电路的应用使米勒电流从栅极流向地，无需施加负电压即可防止短路。然而由于部分削减成本的设计，导致其在IGBT关断时减少用于栅极的负电压。而且在这种情况下，内建有源米勒钳位的栅极驱动器是可以考虑的选项。　　TLP5814H内建有源米勒钳位电路，因此无需为负电压和外部有源米勒钳位电路提供额外的电源。这不仅为系统提供安全功能，而且还可通过减少外部电路来助力实现系统的最小化。有源米勒钳位电路的导通电阻典型值为0.69 Ω，峰值钳位灌电流额定值为6.8 A，因此非常适合作为SiC MOSFET的栅极驱动器，SiC MOSFET对栅极电压变化非常敏感。　　TLP5814H通过增强输入端红外发射二极管的光输出并优化光电检测器件(光电二极管阵列)的设计实现了–40 °C至125 °C的额定工作温度，从而可提高光耦合效率。因此，面对严格热管理的工业设备，比如光伏(PV)逆变器和不间断电源(UPS)等是十分适合的。此外，其传输延迟时间和传输延迟偏差也规定在工作温度额定值范围内。其5.85 mm×10 mm×2.1 mm(典型值)的小型SO8L封装有助于提高系统电路板的部件布局灵活性。此外，它还支持8.0 mm的最小爬电距离，进而可将其用于需要高绝缘性能的应用。　　未来东芝将继续开发光电耦合器产品，助力增强工业设备的安全功能。　　应用　　工业设备　　● 光伏逆变器、UPS、工业逆变器以及AC伺服驱动等　　　　● 内建有源米勒钳位功能　　● 额定峰值输出电流：IOP=+6.8 A/–4.8 A　　● 高工作温度额定值：Topr(最大值)=125 °C　　主要规格　　(除非另有说明，否则Ta=-40°C至125°C)　　注：　　[1] 米勒电流：当高dv/dt电压应用于MOSFET的漏极和栅极之间的电容或IGBT的集电极和栅极之间的电容时，产生的电流。　　[2] 下桥臂是从使用电源器件的电路的负载中吸收电流的部件，例如串联至电源负极(或接地)的逆变器，而上桥臂则是从电源为负载提供电流的部件。　　[3] 上桥臂和下桥臂短路：由于噪声引起的故障或开关过程中米勒电流引起的故障，上下电源器件同时接通的现象。
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发布时间：2025-03-14 10:55 阅读量：642 继续阅读>>
<span style='color:red'>东芝</span>功率半导体后道生产新厂房竣工
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东芝功率半导体后道生产新厂房竣工

　　日本川崎——东芝电子元件及存储装置株式会社(东芝)近日在其位于日本西部兵库县姬路半导体工厂的车载功率半导体后道生产新厂房举办了竣工庆祝仪式。新厂房的产能将比2022财年的水平增加一倍以上，并将于2025财年上半年开始全面生产。　　新厂房旨在通过采用RFID[1]标签提高工作效率，并提高库存管理的准确性来推动智能工厂计划。该设施将100%由可再生能源供电，包括根据购电协议在建筑物屋顶上安装太阳能电池板等。　　功率器件是提高各种电气和电子设备能源效率的重要元件，在电力供应和能耗控制方面发挥着至关重要的作用。汽车的持续电气化和工业设备对更高效率的要求预计将推动市场对功率半导体的长期需求。东芝将通过对前道和后道生产设施的投资来应对这一挑战，并将通过稳定供应高效、高可靠性产品来满足市场增长。　　新生产设施将使姬路工厂的车载功率半导体生产能力较2022财年增加一倍以上，为推进碳中和作贡献。　　       新生产厂房概况　　建筑面积：4,760.31 m2　　总建筑面积：9,388.65 m2　　结构：钢架结构，地上2层　　竣工时间：2025年3月　　用途：功率半导体制造(后道工艺)　　姬路工厂 - 半导体工厂概况　　地点：日本兵库县揖保郡太子町鵤-300　　占地面积：246,800.08 m2　　总经理：Kyozo Takeo　　员工：约1,400人(截至2025年1月)　　主要产品：分立半导体(功率器件、小信号器件)　　[1]射频识别(RFID)是指利用小型IC芯片和天线记录信息的自动识别技术。
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发布时间：2025-03-14 09:31 阅读量：551 继续阅读>>
<span style='color:red'>东芝</span>推出面向车载直流有刷电机的栅极驱动IC，助力缩小设备尺寸
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东芝推出面向车载直流有刷电机的栅极驱动IC，助力缩小设备尺寸

　　东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)今日宣布，量产面向车载直流有刷电机应用的栅极驱动IC[1]——“TB9103FTG”，其典型应用包括用于电动后门和电动滑门的闩锁电机[2]和锁定电机[3]，以及电动车窗和电动座椅的驱动电机等。　　汽车部件现已基本实现电气化，电机的需求以及在汽车中集成的电机数量都在增加。随着电动机中使用的驱动IC数量的增加，人们更倾向采用高集成度和小型化的系统解决方案。此外，有些电机应用不需要控制转速，只需具有简单功能和性能的驱动IC。　　TB9103FTG可为无需控制速度的直流有刷电机提供优化的栅极驱动IC功能和性能，为实现更紧凑设计开辟了道路。它具有内置的电荷泵电路[4]，可确保为驱动电机外部MOSFET供电所需的电压。此外，它还具有栅极监控功能，可通过为高低侧外部MOSFET自动控制栅极信号输出时序，防止生成直通电流。与此同时，该IC还内置睡眠功能，可在待机时降低功耗。　　这款全新IC既可用作单通道H桥，也可用作双通道半桥。除了作为电机驱动IC外，它还能与外部MOSFET结合，替代机械式继电器以及其它机械开关，有助于实现更安静的运行以及更高的设备可靠性。　　TB9103FTG采用4.0 mm×4.0 mm(典型值)VQFN24封装，有助于缩小设备尺寸。　　东芝网站上现已发布“使用TB9103FTG的车载直流有刷电机控制电路”的参考设计。　　未来东芝将继续扩大其车载电机驱动IC的产品线，为车载设备的电气化和安全性提高做出贡献。　　应用：　　车载设备　　用于电动后门及电动滑门使用的闩锁电机和锁定电机的驱动器;用于车窗和电动座椅等的电机的驱动器　　特性：　　精简的功能和性能有助于小型化　　小型封装　　低待机功耗(内置睡眠功能)　　可用作单通道H桥或双通道半桥的栅极驱动IC　　符合AEC-Q100(Grade 1)标准　　主要规格：　　注：　　[1] 栅极驱动IC：驱动MOSFET的驱动IC。　　[2] 闩锁电机：系统中用于保持车门关闭的电机。　　[3] 锁定电机：系统中与钥匙配合工作，为车门上锁和开锁，以防出现犯罪行为而使用的电机。　　[4] 电荷泵电路：使用电容器和开关升压的电路。
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发布时间：2025-03-14 09:11 阅读量：418 继续阅读>>
<span style='color:red'>东芝</span>12寸晶圆工厂竣工！
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东芝12寸晶圆工厂竣工！

　　5月26日消息，东芝电子元件及存储装置株式会社(东芝)近日在其位于日本石川县的主要分立半导体生产基地—加贺东芝电子株式会社(Kaga Toshiba Electronics Corporation)举行仪式，庆祝新的300mm功率半导体晶圆制造工厂和办公楼竣工。　　建设的完成是东芝多年投资计划第一阶段的一个重要里程碑。东芝目前将进行设备安装，争取在2024财年下半年开始量产。　　一旦一期工程全面投产，东芝功率半导体(主要是MOSFET和IGBT)的产能将是2021财年制定投资计划时的2.5倍。关于二期建设和开始运营的决定将反映市场趋势。　　新的制造大楼遵循东芝的业务连续性计划(BCP)，并将为东芝的业务连续性计划(BCP)做出重大贡献：它具有吸收地震冲击的隔震结构和冗余电源。　　来自可再生能源和建筑物屋顶太阳能电池板的能源(现场PPA模式)将使该设施能够通过可再生能源满足100%的电力需求。　　人工智能(AI)的使用将提高产品质量和生产效率。东芝还将获得日本经济产业省的拨款，以补贴其部分制造设备的投资。　　功率半导体在电力供应和控制中发挥着至关重要的作用，是电气设备提高能源效率的重要器件。随着汽车的持续电气化和工业机械的自动化，需求将持续强劲增长。　　东芝于2022财年下半年在加贺东芝电子现有工厂开始在一条新的300毫米晶圆生产线上开始功率半导体生产。展望未来，该公司将通过新工厂扩大产能，进一步为碳中和做出贡献。
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发布时间：2024-05-27 15:22 阅读量：966 继续阅读>>
罗姆寻求与<span style='color:red'>东芝</span>深化功率半导体领域业务整合
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罗姆寻求与东芝深化功率半导体领域业务整合

　　日本罗姆半导体集团正在寻求与最近退市的东芝公司合作，在功率半导体方面寻求业务整合。罗姆副总裁Isao Matsumoto在近期财报电话会议上透露，将于6月启动与东芝公司的谈判，落实整合功率半导体业务，预计一年左右的时间才能达成协议。　　东芝于2023年12月正式从东京证券交易所退市，以JIP(日本产业合作伙伴)为首的企业财团通过要约收购的方式将东芝私有化。这一过程中罗姆总共投资3000亿日元，为与东芝在功率半导体领域的整合铺平道路。　　东芝退市不久之后，罗姆与东芝便宣布相互替代生产的合作方式，罗姆位于日本宫崎县的碳化硅(SiC)新工厂与东芝位于日本石川县的全新硅基功率半导体工厂，相互合作生产功率半导体。　　根据这项计划，罗姆投资2892亿日元，东芝计划投资991亿日元，此外日本经济产业省还宣布将提供最多1294亿日元的补贴，以促进功率半导体企业整合。　　罗姆积极寻求进一步整合，已向东芝的大股东JIP提出，希望深化整合，几乎涵盖所有运营层面，包括功率半导体研发、生产、销售供应和物流。　　罗姆正在加大对功率半导体的投资，目标是在2021财年至2027财年期间，使该领域的复合年均增长率(CAGR)达到24.7%，远远超过整个市场8.1%的数值。值得注意的是，该公司SiC功率半导体的收入份额预计将稳步上升，超过硅基功率半导体。此外，罗姆8英寸晶圆SiC功率半导体生产计划于2025年开始。　　业界表示，罗姆的巨额投资使其盈利能力造成压力，该公司折旧费用增加、研发成本增长，使其利润减少300亿日元。　　罗姆认为，电动汽车、工业机械等领域，对于功率半导体的中长期需求将大幅增长，因此有必要尽快投入，在该领域建立国际竞争力。
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发布时间：2024-05-14 13:10 阅读量：1056 继续阅读>>

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