纳芯微出席车百会2026年度论坛:解码智能动力系统演进,芯片成为关键“底层能力”

发布时间:2026-04-14 10:14
作者:AMEYA360
来源:纳芯微
阅读量:245

  2026年4月11日至12日,首届“智能电动汽车发展高层论坛”在北京国家会议中心举办。作为中国新能源汽车领域的重要产业交流平台,本届论坛围绕智能化、绿色化与全球化发展趋势,汇聚整车厂、核心零部件厂商及产业链伙伴,共同探讨未来技术方向。

  在论坛举办前夕,纳芯微创始人、CEO、董事长王升杨受邀出席车百会研究院主办的中国汽车产业发展形势与政策高层研讨会,并参与闭门会议发言。围绕构建安全、韧性的汽车供应链体系,与会嘉宾聚焦车规级芯片等关键核心技术的自主能力建设、关键物料的储备与风险预警机制,以及全产业链沟通与协同机制等议题展开深入讨论,强调通过多方协同提升供应链的稳定性与应对不确定性的能力。

  在本届论坛的专题讨论环节中,纳芯微进一步参与产业交流。在“新能源汽车智能动力系统创新论坛”上,纳芯微功率驱动业务负责人张方文发表主题演讲,围绕新能源汽车动力系统演进中的关键技术挑战与芯片解决方案,分享来自纳芯微的洞察与实践。

  新能源汽车多元化技术路线并行发展

  “智能、高效、低碳”技术融合

  新能源汽车动力系统正从单一电动化能力,走向更复杂的系统协同阶段,呈现出三大趋势:

  一是高压化与集成化成为主流趋势。800V平台与多合一电驱架构快速普及,不仅提升整车效率,也显著改变系统设计边界。功率器件、电驱系统与控制架构之间的耦合程度不断加深。

  二是安全与可靠性要求逐年提升。随着渗透率提升与智能驾驶发展,动力系统不仅要“高效”,更要“可控、可诊断、可预测”。功能安全正从加分项变为基础能力。

  三是平台化与敏捷开发成为竞争关键。在成本与开发周期双重压力下,车企与Tier1正加速平台化布局,要求供应链具备更强的系统协同与快速响应能力。

  芯片角色升级

  为动力系统的演进提供底层支撑

  随着系统复杂度提升,模拟与混合信号芯片的角色也在发生变化。从信号采集、供电管理,到功率驱动与物理感知,芯片不再只是“单点器件”,而是贯穿整个动力系统的关键基础能力。在高压、高频、高干扰的工作环境下,对芯片的精度、响应速度及抗干扰能力提出了更高要求。

  基于对行业需求的持续理解,纳芯微已构建覆盖新能源汽车动力系统关键环节的芯片解决方案,覆盖从电池管理、电驱到辅助电源的完整信号链路。在电流/电压/温度采样、隔离与接口、驱动控制及电源管理等关键环节,纳芯微提供系统级协同设计能力,支持客户实现更高效的系统集成与平台化开发。

  隔离栅极驱动

  从“驱动能力”走向“系统级控制能力”

  围绕SiC/GaN等第三代功率器件的应用需求,隔离栅极驱动芯片正从基础驱动功能,向更高性能、更高安全性与更高集成度持续演进。

  纳芯微在该领域已形成清晰的技术迭代路径,其演进路径的核心,不仅是性能指标的提升,更在于驱动芯片从“功率开关执行单元”,逐步演变为“具备感知、诊断与保护能力的关键控制节点”。

  基础阶段:实现高隔离耐压(5.7kV RMS)、高CMTI(±150kV/μs)及完善保护功能,满足车规级应用要求;

  性能提升阶段:驱动能力提升至±20A,支持可配置驱动策略与更高抗干扰能力(CMTI达±200kV/μs),适配更复杂电驱系统;

  功能安全阶段:推出通过ASIL-D认证的隔离驱动产品(如NSI6911),集成SPI通信、故障诊断及自检机制,实现系统级安全闭环;

  集成与优化阶段:通过小封装与功能集成(如隔离采样),在降低尺寸与系统成本的同时,进一步简化系统设计。

  电流传感器

  多技术路线支撑不同应用场景

  在电流检测领域,纳芯微已形成覆盖磁芯式(Core-based)与无磁芯式(Coreless)的完整产品布局,并在磁芯结构(如C-Core、U-Core)等不同实现路径上持续优化,以兼顾高精度、抗干扰与成本需求。

  通过在精度(≤±1%)、带宽(最高MHz级)及抗干扰能力等关键指标上的持续优化,相关产品可适配从高精度测量到紧凑型应用的多样化场景需求,并支持高带宽与复杂电磁环境下的稳定工作。

  深耕汽车领域

  面向下一代智能动力系统持续推进

  论坛的展览环节,面向汽车智能化趋势,纳芯微带来车身控制与车载音频解决方案。在车身控制方面,纳芯微的电机驱动芯片、高低边开关及Buck等电源管理器件,可驱动和管理车内各类功能,例如座椅调节与加热、车灯控制、后视镜折叠等,助力提升整车智能化与舒适性。在车载音频领域,纳芯微提供车规级功放芯片,兼顾高音质与低延迟性能,支持构建更优的车内听觉体验。

  作为汽车模拟芯片的重要参与者,纳芯微已实现累计超过14亿颗汽车芯片出货,产品广泛应用于汽车三电与热管理、车身控制与照明、智能座舱与驾驶、底盘与安全等场景。公司在车规认证体系、产品可靠性与系统级能力方面持续积累,并通过与整车厂及Tier1的深入合作,推动芯片技术与整车需求的协同演进。

  在中国汽车产业加速走向全球的过程中,半导体能力正成为关键支撑。纳芯微等本土企业正通过持续的技术创新与产品迭代,在高压驱动、高精度感知等关键领域不断实现突破。面对日益复杂的汽车电子系统需求,国产芯片正从“可用”走向“好用”,并逐步向系统级能力延伸,成为推动产业升级的重要力量。

纳芯微出席车百会2026年度论坛:解码智能动力系统演进,芯片成为关键“底层能力”


(备注:文章来源于网络,信息仅供参考,不代表本网站观点,如有侵权请联系删除!)

在线留言询价

相关阅读
从单灯到区域动态氛围灯,纳芯微推出多 RGB 氛围灯驱动芯片 NSUC1527,助力汽车氛围灯智能化
  随着智能座舱持续演进,汽车内饰氛围灯正在从早期的装饰性照明,转向座舱交互的重要组成部分,驱动方案也在从单一器件能力,逐步转向集成化、系统化设计。  围绕这一变化,纳芯微进一步完善了汽车照明产品布局,推出面向面光源区域氛围灯的新一代驱动芯片——高集成度、高性能汽车氛围灯驱动“MCU+”NSUC1527。  氛围灯渗透率提升  座舱体验需求同步升级  车载氛围灯正从基础的照明装饰配置,升级为座舱智能交互的重要载体。用户对氛围灯的期待也在发生变化:灯光不再局限于静态照明,而是带来沉浸式、个性化的座舱体验;从单一光源向多区域、多模式的动态光影效果转变;氛围灯与音乐、语音、驾驶模式等系统联动,实现“光随芯动”;在未来的智能化场景中,氛围灯还被用于辅助提示,例如结合ADAS状态变化进行视觉提醒,或根据驾驶员状态调节色温与亮度,以改善驾驶体验。  应用形态的变化也带来了氛围灯系统设计复杂度的明显提升,包括高集成度、高通道数驱动、EMC要求、功能安全与诊断能力,以及精准色彩控制等需求,单一驱动器件已难以满足系统需求。因此,将控制与驱动能力进行整合,成为新的设计方向。  专为面光源及区域化氛围灯打造  高集成度、高性能 NSUC1527  在这一背景下,纳芯微NovoGenius®系列汽车专用“MCU+”芯片推出高集成度、高性能汽车氛围灯驱动芯片——NSUC1527,通过定制化的“MCU+”概念,为特定应用提供最优的芯片解决方案。该方案适用于面光源及区域化氛围灯应用场景,支持更复杂的灯效设计与系统集成需求:  1.更强的控制与呈现能力,支撑更复杂的座舱灯效  面向汽车内饰氛围灯从点光源、线光源向面光源、区域化控制演进的趋势,NSUC1527在灯效控制能力上进行了针对性增强。产品集成27路高精度恒流驱动,单路最高驱动电流可达64mA,内置2分时控制,可独立控制18颗RGB灯珠,最多可控制81颗RGB灯珠,能够为多区域独立控制、复杂动态光效以及更高密度的灯珠布局提供硬件基础。  与此同时,基于ARM Cortex-M3 32位处理器、72MHz主频,以及128KB Flash(带ECC校验)和16KB SRAM的存储配置,NSUC1527可支撑更复杂的控制逻辑、场景策略和诊断机制,为智能座舱中更丰富的氛围灯交互体验提供更高的处理能力。  2.更高的系统集成度与平台适配能力,提升方案开发效率  NSUC1527延续定制化的“MCU+”概念,面向特定应用场景实现更高集成度的系统级整合,集成MCU、LDO、多种通信接口以及27路LED Driver,显著增强了器件在区域氛围灯场景中的系统承载能力。基于这一集成架构,客户可在有限空间内减少外围器件数量,优化系统设计复杂度与BOM结构,并提升平台导入效率。  与此同时,产品支持3.3V LDO输出、外挂EEPROM,以及OTA与A/B备份能力,可进一步满足软件升级、参数扩展和后续维护需求。产品内置 CAN 收发器,支持CAN FD、LIN、UART等多种通信协议,通过 EMC 及 C&S 一致性认证,适配主流车载网络,为平台化开发与车型迁移提供更高灵活性。  NSUC1527产品选型与封装信息  3.高可靠性与系统稳健性,支撑车载环境下的稳定运行  NSUC1527支持5.5V至28V宽电压输入,可更好适应车载电源波动环境;产品符合AEC-Q100 Grade 1车规级标准,并支持多种故障诊断功能,支撑复杂车载环境下的稳定运行。
2026-04-14 10:05 阅读量:216
深耕车载照明,纳芯微赴德参与 DVN 盛会
高性能高性价比 | 纳芯微NSSine™系列实时控制MCU/DSP以稳定供给支撑应用落地
  在电子制造业向高效化、精细化发展的当下,工业控制、汽车电子等市场面临着供应链管控与产品竞争力的双重挑战。纳芯微NSSine™系列实时控制MCU/DSP深度洞察行业痛点,兼顾高性能、高兼容性与高性价比,全方位满足各类场景的系统成本控制与更高效的产品开发。  核心优势:硬件不改,软件小改  在性能表现上,NSSine™系列实时控制MCU/DSP 基于Arm® Cortex®-M7内核正向开发专属外设,搭载eMATH & mMath 数学加速核,具备超高运算速度与皮秒级 PWM 控制能力,能够高效处理复杂算法,大幅提升终端设备的响应效率与控制精度。  在兼容性与易用性方面,NSSine™系列进行了针对性优化,硬件不改,软件小改:无需改动现有PCB板,可直接适配现有设计方案,极大降低了客户的硬件改板成本与项目周期风险,助力企业快速完成产品迭代。同时,纳芯微提供完善的底层驱动库,工程师仅需进行简单的软件适配,即可快速完成算法迁移,轻松上手使用,进一步提升研发效率,降低研发成本。  此外,该系列产品具备优异的抗干扰能力与稳定性,采用先进的隔离技术与封装工艺,能够在高温、高湿、高压等复杂工业环境下稳定运行,有效降低终端设备的故障率,提升产品使用寿命,为客户减少后期维护成本。  全系列产品矩阵:从入门到高端全覆盖  为满足不同行业、不同目标的应用需求,NSSine™系列构建了全档位产品矩阵,实现从入门到高性能算力的全面覆盖,同时提供工规与车规(AEC-Q100 Grade1)双版本,适配工业控制、汽车电子、数字电源等多元场景,为客户提供一站式芯片解决方案。  以下为NSSine™系列核心产品型号,可广泛适配各类主流应用场景,为客户提供多元化选择:  国产供应链与完善开发生态  纳芯微始终以客户需求为导向,构建了完善的供应链体系与开发生态,为客户提供全流程服务保障。  在供应链方面,NSSine™系列采用全国产供应链体系(大陆本土晶圆制造),有效保障芯片供应的稳定性与安全性,同时简化供应链流程,降低采购成本。  在开发生态建设上,NSSine™系列全面支持Keil MDK、IAR EWARM等主流工具链。同时纳芯微推出自研免费IDE:NovoStudio开发平台(基于Eclipse/GCC),集成数字示波器、图形化代码生成等实用功能,开箱即用,大幅降低工程师的开发门槛,缩短开发周期,加快产品上市。
2026-04-02 10:36 阅读量:424
纳芯微丨一颗芯片搞定BLDC驱动:NSUC1610高度集成电机控制方案解析
  三相BLDC电机在汽车电子中应用十分广泛,例如座椅风扇、充电小门执行机构、主动进气格栅以及空调出风口等场景。对于这类车载小型执行机构,工程师通常希望在满足可靠性的同时,实现系统的低成本、小型化和轻量化设计。  针对这一需求,纳芯微推出了专用小型电机驱动芯片 NSUC1610。该芯片在单器件中集成了车载高压LDO、LIN PHY、Gate Driver、MOSFET以及基于ARM内核的MCU,可为三相BLDC电机提供高度集成的控制方案,从而简化系统设计并提升车载电机控制的可靠性。  本文将从BLDC电机的工作原理出发,介绍无感控制的基本方法,并结合NSUC1610的硬件架构解析其三相BLDC驱动方案的实现方式。1.BLDC工作原理  图1.1 三相无刷电机磁链简图  图1.2 BLDC感应电动势  三相BLDC需要三个半桥驱动,其拓扑图1.3所示。  图1.3 三相半桥逆变驱动结构  2.NSUC1610 介绍  NSUC1610内部集成了丰富的电机控制外设,包括 3路捕获比较模块(CAPCOM)、3路反电动势比较器(BEMFC)、模数转换器(ADC)、PWM控制模块、温度传感器、4路MOSFET半桥输出(MOUT)以及LIN通信接口(LIN PHY) 等。  其中,片上的 4路MOUT半桥驱动可直接驱动小功率直流有刷电机、三相无刷直流电机以及两相四线步进电机,并可通过不同控制算法实现多种电机控制应用。  此外,芯片内置的 BEMFC反电动势比较器支持BLDC电机反电动势过零检测,可用于实现BLDC电机的无感六步方波控制。  图2.1展示了NSUC1610的内部资源框图。  图2.1 NSUC1610内部资源框图  3.基于NSUC1610的BLDC方波控制  BLDC常见的控制方式为六步方波控制。在每个换相周期中,三相绕组中两相导通,一相悬空,通过按照特定的导通顺序切换各相绕组的通断状态,即可驱动电机实现顺时针旋转(CW)或逆时针旋转(CCW)。  在 CW(顺时针)模式下,扇区切换顺序为:  SECTOR0➝1➝2➝3➝4➝5➝0  图3.1展示了扇区0~5对应的三相电流与反电动势波形,其中绿色曲线表示相电流,蓝色虚线表示相电压(反电动势)。  图3.1 CW 模式下不同扇区对应的反电动势波形  在 CCW(逆时针)模式下,扇区切换顺序为:  SECTOR0➝5➝4➝3➝2➝1➝0  扇区0~扇区5的三相电流和反电动势波形如图3.2所示。  图3.2 CCW 模式下不同扇区对应的反电动势波形  在一个电角度旋转周期内,BLDC三相绕组的相电压变化如图3.3所示。当发生换相时,原本导通的绕组会进入浮空状态,但由于线圈中仍然存在电流,电感电流无法瞬间降为零,因此会产生一段退磁时间(Demagnetization Time)。  在这一阶段,绕组中的续流电流仍然存在,使得相电压主要由续流电流产生的电压分量决定,此时测得的反电动势信号尚不能准确反映转子位置。待绕组中的能量逐渐释放完毕后,绕组电压重新由切割磁力线产生的反电动势主导,此时的反电动势信号才可作为转子位置检测和换相控制的依据。  图3.3 电机绕组三相电压波形  图3.4 电机换相逻辑图  BLDC无感六步方波控制的核心在于反电动势(BEMF)的过零检测。通过检测反电动势信号的上升沿或下降沿,可以确定转子的电角度位置,并进一步实现换相控制。  下面介绍 NSUC1610 中反电动势过零检测的硬件实现方式。  NSUC1610内部集成了 三个反电动势比较器(BEMFC0、BEMFC1、BEMFC2),用于实现三相反电动势的过零检测。比较器的输出结果可作为 虚拟三相 Hall 信号,用于驱动三相BLDC无感六步方波控制算法。  具体实现方式如下:三相电压的虚拟中性点(Virtual Star Point)连接至BEMFC0、BEMFC1、BEMFC2 的正向输入端;各相桥臂电压分别连接至比较器的反向输入端,其中:  mout0 连接至 BEMFC0 的反向输入端  mout2 连接至 BEMFC1 的反向输入端  mout1 连接至 BEMFC2 的反向输入端  其硬件连接关系如 图3.5 所示。  3.5 反电动势比较器的输入通道连接方式  反电动势比较BEMFC模块的配置代码如下:BEMFC->CR2_b.BRM = 0; // 0:虚拟星点参考 1:相位电压参考BEMFC->CR2_b.BIS0 = 0; // 0:电压传感输入 1:电流传感输入BEMFC->CR2_b.BIS1 = 0; // 0:电压传感输入 1:电流传感输入BEMFC->CR2_b.BIS2 = 0; // 0:电压传感输入 1:电流传感输入  BEMFC0、BEMFC1 和 BEMFC2 的比较输出分别连接至 CAPCOM0、CAPCOM1 和 CAPCOM2,用于实现反电动势过零点的捕获。其中:  CAPCOM0 用于捕获 mout0 的过零点  CAPCOM1 用于捕获 mout2 的过零点  CAPCOM2 用于捕获 mout1 的过零点  通过将 CAPCOM 的输入源配置为 BEMFC 比较器输出,即可在反电动势过零时触发捕获事件。配置代码如下:CAPCOM->CCR_b.CIS0 = 1; // CAPCOM source:0:GPIO 1:BEMFCCAPCOM->CCR_b.CIS1 = 1; // CAPCOM source:0:GPIO 1:BEMFCCAPCOM->CCR_b.CIS2 = 1; // CAPCOM source:0:GPIO 1:BEMFC  当电机以 CW 或 CCW 方向旋转时,在同一扇区内浮空相的反电动势变化趋势保持一致,即呈现 递增或递减的特性。  以 扇区0 为例,无论电机以 CW 还是 CCW 方向旋转,浮空相 MOUT2 的反电动势均呈 递增趋势(↗),因此需要检测其上升过零点。  六个扇区中需要检测的通道及对应的反电动势变化趋势总结如 表3.6 所示。  表3.6不同扇区对应的检测通道  CAPCOM在不同扇区的配置如表3.7所示。  表3.7不同扇区CAPCOM配置  通过上述配置,利用 NSUC1610 的片上资源即可实现对 BLDC 浮空相反电动势的检测与捕获。  在 NSUC1610 的硬件模块与控制算法协同作用下,可实现 BLDC 从 电机启动到速度闭环运行的完整控制流程。图3.8展示了 NSUC1610 驱动下的 BLDC 三相电压与电流波形。  从测试结果可以看出,电机启动及运行过程中三相电流过渡平滑,未出现明显电流尖峰,验证了该方案能够实现 稳定可靠的 BLDC 启动及闭环控制。  图3.8 NSUC1610 驱动下的 BLDC 三相电压与电流波形  通过将MCU、LIN通信、电机驱动以及功率MOSFET等功能高度集成在单芯片中,NSUC1610能够显著简化BLDC电机控制系统的硬件设计。结合内置反电动势比较器和CAPCOM模块,可实现稳定可靠的无感六步控制方案。  该方案非常适用于汽车小型执行机构应用,例如主动进气格栅、充电小门以及座椅风扇等场景,为汽车电子系统提供了一种高集成度、低成本且易于开发的电机控制解决方案  如需算法实现或技术支持,请联系 sc_marketing@novosns.com;如需样品及开发板支持,请联系 sales@novosns.com。更多产品信息与技术资料,敬请访问www.novosns.com。
2026-03-31 10:44 阅读量:502
  • 一周热料
  • 紧缺物料秒杀
型号 品牌 询价
CDZVT2R20B ROHM Semiconductor
TL431ACLPR Texas Instruments
BD71847AMWV-E2 ROHM Semiconductor
RB751G-40T2R ROHM Semiconductor
MC33074DR2G onsemi
型号 品牌 抢购
BU33JA2MNVX-CTL ROHM Semiconductor
IPZ40N04S5L4R8ATMA1 Infineon Technologies
STM32F429IGT6 STMicroelectronics
BP3621 ROHM Semiconductor
ESR03EZPJ151 ROHM Semiconductor
TPS63050YFFR Texas Instruments
热门标签
ROHM
Aavid
Averlogic
开发板
SUSUMU
NXP
PCB
传感器
半导体
相关百科
关于我们
AMEYA360微信服务号 AMEYA360微信服务号
AMEYA360商城(www.ameya360.com)上线于2011年,现 有超过3500家优质供应商,收录600万种产品型号数据,100 多万种元器件库存可供选购,产品覆盖MCU+存储器+电源芯 片+IGBT+MOS管+运放+射频蓝牙+传感器+电阻电容电感+ 连接器等多个领域,平台主营业务涵盖电子元器件现货销售、 BOM配单及提供产品配套资料等,为广大客户提供一站式购 销服务。

请输入下方图片中的验证码:

验证码