TDK推出适用于大电流车载同轴电缆供电（PoC）应用的绕线电感器

发布时间：2025-02-19 15:20
作者：AMEYA360
来源：TDK
阅读量：862

       TDK公司宣布扩展其车载同轴电缆供电(PoC)的绕线电感器ADL4532VK系列(4.5x3.2x3.2mm;长x宽x高)。该新产品将于2025年2月开始量产。

TDK推出适用于大电流车载同轴电缆供电（PoC）应用的绕线电感器

　　高级驾驶辅助系统(ADAS)通过车载摄像头和传感器监控驾驶环境，提升车辆安全性。此类系统利用通常安装在车辆前端、后端及侧面的各种摄像头来捕捉实时图像，确保安全驾驶。在标准配置下，车载摄像头需要两条不同的线路，分别用于传输电力和信号:一根连接车辆电池的电源线路和一根连接电子控制单元(ECU)的信号线路。然而，借助PoC技术，一根同轴电缆即可同时传输电力和数据，从而简化并减少了布线。这可以减轻车辆重量，从而提高燃油效率，降低碳排放。

　　PoC系统需要使用一个整合了多个电感器的滤波器，以便在处理之前有效分离电力和数据信号。TDK的新型ADL4532VK系列通过采用专有材料和创新结构设计，在几十兆赫兹(MHZ)到几百兆赫兹的宽频率范围内，实现了高阻抗。这减少了电感器的使用数量,节省了空间。该系列产品可兼容高达1650mA的大电流，满足高功能需求，不仅包括最新的车载摄像头，还包括红外摄像头和显示屏。此外，由于产品专为高温环境设计，确保了该电感器在最高工作温度+155℃时的高可靠性。

　　展望未来，TDK将致力于通过完善积层技术、绕线技术和薄膜技术，不断优化设计，开发面向车载PoC应用的电感器，以满足市场需求。TDK还将扩展产品阵容，以提升PoC传输信号的质量。

　　术语

　　同轴电缆供电(PoC)：在一根同轴电缆上同时传输数据和电力的传输技术

　　ADAS：高级驾驶辅助系统

　　ECU：电子控制单元

　　主要特点与优势

　　兼容高达1650mA的大电流

　　适用于高温环境，支持-55C至+155C的宽工作温度范围

　　确保在宽频率范围内实现高阻抗，有助于减少所用电感器的数量并节省空间


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