人与汽车技术展览会 : 实现安全、舒适的汽车社会,村田展示了哪些解决方案?

Release time:2024-08-21
author:AMEYA360
source:村田电子
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  村田制作所最近参展了日本横滨举办的超大型汽车技术展览——“人与汽车技术展览会”。为了实现无人驾驶和驾驶辅助等目的,汽车应用引进电气化和电子控制系统的情况不断增加;为了实现舒适的出行,人们对提高车内舒适性的需求也日益增长;另一方面,汽车中配备的电子元件数量的增加会导致产生噪声等,可能导致安全方面的问题。展览期间,村田展示了应对这些汽车应用挑战的解决方案。

人与汽车技术展览会 : 实现安全、舒适的汽车社会,村田展示了哪些解决方案?

  CO2吸附过滤器

  “看!二氧化碳的浓度正在不断下降。”许多参观者聚集过来观看村田工作人员的演示。村田在此次人与汽车技术展览会上展出的是“CO2吸附过滤器”,旨在解决只要车里有人就不可避免的CO2(二氧化碳)问题。

  该装置使用一种名为“金属有机框架(MOF)”的材料,该材料有很多纳米级的孔,可以吸附并消除车内的CO2。在演示当中,展示了通过使装有CO2的容器中的空气流经本产品来逐步降低CO2浓度的情景。

  众所周知,CO2浓度升高会导致呼吸困难、疲劳和困倦等问题。虽然可以通过使用车载空调吸入外部空气来一定程度解决这一问题,但空调耗电量大,会导致电池劣化和续航里程缩短的问题。本产品开发的动机是随着电动汽车(EV)越来越普及,能源节省需求不断增长。本产品通过在具有许多小孔的MOF中配合吸附CO2的材料,使其能够有效吸附大量的CO2。减少了空调吸入外部空气的次数,从而节省能源。

  此外,无人驾驶技术的进步正在带来汽车内部空间的不断变化。汽车内部并不是驾驶的地方,而是用来休息或工作的空间。对舒适性的需求也在不断增加,村田的负责人表示:“减少吸入外部空气的次数不仅可以节省能源,还可以解决外部空气异味、花粉和空调噪音等问题。今后,我们将不断获取人们使用汽车作为放松和提高注意力的空间使用的需求。”(注:本产品目前正在开发,销售日程尚未确定。)

  利用RFID提高轮胎管理效率

  帮助解决物流问题,为陆路运输的运输能力不足做准备,村田展示了内置RFID(Radio Frequency Identification)模块的轮胎,它可以通过无线通信交换信息。日本从2024年4月起强化对卡车司机加班的管制,引发了人们对运输能力不足的担忧。在需要效率高的工作方式的形势下,本产品可以减少运输公司在点检和管理轮胎上所花费的时间。

  轮胎RFID模块是与全世界超大的汽车轮胎制造商米其林(法国)联合开发的。它具有专有的结构,可以承受行驶时的振动和冲击,并嵌入轮胎侧面。村田设想的使用方法是使用专用终端即时读取与轮胎生命周期相关的信息,例如轮胎安装或维修的日期等。在人类与汽车技术展览会上,村田展示了内置RFID模块的实际轮胎,并演示了如何使用专用终端读取轮胎信息。

  RFID模块嵌入轮胎侧面,通过专有的结构确保高耐久性,有助于减少轮胎管理的时间。运输公司会在卡车出发前对轮胎进行点检,但许多公司使用纸张来记录点检信息。在这种情况下,存在将填写好的纸张拿到管理事务所很麻烦、纸张未能妥善保管等问题。

  如果使用内置村田RFID模块的轮胎,则可以方便地记录和积累此类点检信息,从而减少点检和管理所需的时间。村田希望通过提高日常业务效率,营造一个让司机能更专注于驾驶的环境,解决运输能力不足的问题。村田的工作人员呼吁:“它可以用于对轮胎维护历史等进行分析。建议运输行业的人士也使用它。”

  此外,村田的负责人还表示:“在人与汽车技术展览会上,我们希望让迄今为止与村田接触不多的运输公司人员也能看到我们的产品,并听到更多来自现场的声音。”

  去寄生电感降噪元件

  通过降低噪声帮助提高安全性并节省空间的去寄生电感降噪元件。在减少撞车损害的自动刹车中配备行人检测;在驻车辅助系统中配备车道偏离检测……。高级驾驶辅助系统(ADAS)的进步导致汽车中配备的电子元件数量增加。另一方面,目前的情况是,汽车中配备的电子元件越多,从安全性角度看,噪声对策就越重要。村田在“人与汽车技术展览会”上也展示了许多可以帮助解决这些问题的解决方案。

  其中之一是“去寄生电感降噪元件”。这是村田首款利用“负电感”特性消除噪声的电子元件。可以提高电容器的噪声消除性能,并通过减少部件数量来帮助节省电路板空间。能够提高电容器噪声消除性能的新产品引起了人们浓厚的兴趣。

  迄今为止,噪声遏制都是通过排列多个电容器来实现的。如果使用去寄生电感降噪元件,则可以用更少的电容器来实现噪声消除。例如,在使用行车记录仪的实验中,我们确认了即使减少10个电容器,如果放置1个寄生电感降噪元件,就能获得比以前更优的噪声消除性能。

  我们预计存在将本产品用作电源电路的静噪元件的需求。随着汽车的电子控制化和电气化程度不断提高,本产品可以遏制导致汽车故障的噪声,同时还可以通过节省电路板的空间帮助扩大车内空间,达到一箭双雕的效果。

  注:文章内容为截至文章发表之日的信息。产品和解决方案的规格和外观如有变更,恕不另行通知。

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村田电子:无线通信的新动向:由HAPS和人造卫星组成的非地面网络(NTN)
  非地面网络(NTN,Non-Terrestrial Network(s) )是包括移动通信在内的无线通信网络的一种,指的是将包括地面基站、海上船舶、高空无人机(HAPS)及配置在太空中的通信卫星连接而成的多层网络。  NTNs将在克服地面网络的弱点的同时,飞跃性地扩大包括山区和海洋在内的全球通信基础设施的覆盖范围。  在平流层和太空部署非地面网络的计划已经开始为迎接下一代通信标准——Beyond 5G(第5代通信系统的下一代,简称B5G)/6G(第6代移动通信系统)时代的到来而开始进行研究开发、测试平台创建和演示。  本文重点对高度在非地面网络当中比陆地或海洋更高的无线通信网络进行解说。  非地面网络的配置和特点  在空中部署非地面网络,高度从平流层到太空。通信设备所处的高度越高,覆盖的通信区域就越大(如图1所示)。  当然,距离地球表面越远,通信延迟就会越大,可以根据目的使用从太空到平流层再到地面的多种通信设备。由此可以实现覆盖范围比以前更广的通信基础设施,甚至有人说“地球上将没有任何超出通信范围的区域”。  图1、非地面网络中各通信设备的高度和通信区域  构成图1所示非地面网络,涉及使用人造卫星(GEO/LEO)和无人机(HAPS)等通信设施/设备,有哪些主要特征?  图2、非地面网络使用的三种主要通信手段:GEO、LEO、HAPS  静止轨道卫星(GEO)  静止轨道卫星或静止卫星(GEO:Geostationary Earth Orbit satellite)是一种在面向B5G/6G时代的非地面网络中高度很高、位于赤道上空约3万6千km的太空中的人造卫星。它以与地球自转速度相同的速度沿轨道绕行,因此从地面上看它好像是静止的。一般来说,根据广范围的气象条件预计天气的气象卫星也属于此类。  通信网络中的GEO高度较高,因此通信范围也较大,据说大约3到4个就可以覆盖几乎整个地球表面。但由于距离地面较远,与其他通信设备相比,数据传输存在延迟,据说其通信速度据说一般为大约数Mbps。此外,向地面传送线电波需要大功率,因此卫星的尺寸比接下来介绍的低轨道卫星(LEO)更大,这对发射所用火箭的尺寸也有影响。  低轨道卫星(LEO)  静止轨道卫星或静止卫星(GEO:低轨道卫星(LEO:Low Earth Orbit satellite)是配置在数百至2,000km高度(其中包括在太空中距离地球较近的绕地轨道)的人造卫星。与静止轨道卫星(GEO)不同,它们与地球的自转不同步。  绕地轨道的定义因国家和团体而异。例如,ESA(欧洲航天局)将绕地轨道定义为1,000km或更低,日本JAXA(宇宙航空研究开发机构)将绕地轨道定义为2,000km或更低。哈勃望远镜和国际空间站(ISS)的高度都在400km左右,即使在低轨道当中也是较低的,但NTN的LEO据说配置在1千几百km左右的高度。  LEO的高度比GEO低,因此能以低延迟、低功率传输数据,并且可以减小卫星的尺寸。据说LEO与地面之间的通信速度可达数百Mbps左右,因此可用于从智能手机终端直接与卫星进行通信的服务。  另一方面,由于高度比GEO低,因此一颗卫星所能覆盖的通信区域更小,低轨道卫星的绕行速度更快。为了在这些条件下进行稳定的通信,有时会使用一种称为“卫星星座”的方法,将多个小型LEO联合运行。星座指的是配置多个LEO的联合系统。  高空平台站(HAPS)  HAPS(High Altitude Platform Station)称为高空平台站、高空基站或平流层通信平台等。指的是飞行在高度约20km的平流层、起到空中通信基站作用的无人机(除了飞机型之外,还有气球型和飞艇型等)。  一般的喷气式客机的飞行高度约为10km,因此HAPS飞行的平流层大约是该高度的2倍。  在这个高度,气流和天气都比较稳定,空气阻力很小,无人机获得升力所需的空气密度也不会太低,因此,据说使用HAPS上配备的太阳能电池板和电池可以连续运行几个星期。  一般的地面基站的通信区域半径为从几公里到十几公里左右,而一个HAPS覆盖的通信区域半径据说为100km左右。  此外,它比太空中的人造卫星更接近地面,通信延迟也就更小,因此作为B5G/6G时代的新型通信基础设施而备受期待。但是,与太空不同,平流层是各国的领空,因此可以说在HAPS国际实用化和提供通信服务方面,各国完善相应的法律非常重要。  非地面网络的好处与动向  进入B5G/6G时代,非地面网络(NTN)通信技术有哪些好处以及技术发展动向?  与地面网络不同,配置在平流层或太空中的非地面网络的主要好处是作为通信基础设施能够抵御地震和海啸等自然灾害。  此外,通信区域急剧扩大,据说地球上将没有任何超出通信范围的区域,从而可以在以前通信困难的山区(如下图)和海洋通过智能手机等设备在紧急情况下进行通信。  图3、在山区使用智能手机进行通信  这样,无论在哪里发生灾害和事故等紧急情况,都可以确保通信基础设施能使用,也能通过确保移动通信网络在大范围内保持通信不间断,做到在进入山区或海上航行时阻止问题发生。  非地面网络的一大特点和显著动向是私营企业的积极参与。  过去很多航天项目都由国家主导,但现在除了硬件之外,世界各地的各个企业在通信服务领域等也进行合作,从事包括非地面网络业务在内的航空航天业务。  图4、世界各地许多私营企业参与太空业务  例如,大批企业开始参与人造卫星和HAPS,以及构成它们的元件和搭载它们的通信设备(有偿搭载)的开发和制造,直到将人造卫星发射到太空的火箭,涉及的范围非常宽广。特别是正在以下一代移动通信B5G/6G为起点迅速成长为拥有全球规模市场的大规模业务。  总 结  村田制作所开发和制造多种无线通信模块。作为其中的一环,我们正在开发也能支持非地面网络(NTN)的通信模块等满足需求变化的产品。点击这里了解村田新近推出的支持NTN的通信模块:村田Type 1SC-NTN模块:确保偏远地区和灾区的稳定通信。
2025-05-08 13:13 reading:245
村田Type 1SC-NTN模块:确保偏远地区和灾区的稳定通信
  株式会社村田制作所已将“Type 1SC-NTN”通信模块商品化。该新产品可用于在蜂窝通信难以使用的偏远地区和灾区确保稳定的通信。这也是村田初次*在非地面网络(NTN)和蜂窝LPWA双方都取得了NTN提供商Skylo Technologies公司认证的通信模块(*根据村田截至2025年3月5日的调查结果)。  Type 1SC-NTN预定于2025年4月开始量产。由于本产品已通过认证,因此能减少配备本产品的物联网设备取得认证所需的成本,有助于产品尽早投入市场。  通信基础设施对于通过物联网技术实现数字化进步而言不可或缺。但在偏远地区,由于建设成本高等原因,地面通信基础设施往往不够完善,一旦发生灾害,地面通信基础设施可能会遭到破坏而无法运行。因此,在难以使用蜂窝通信的偏远地区以及发生灾害时需要确保有效的通信手段,利用卫星等不依赖地面通信基础设施的非地面网络因此而受到关注。  非地面网络(NTN,Non-Terrestrial Network)是指不依赖于地面通信基础设施,主要使用由高高度无人机(HAPS)和配备在太空的通信卫星组成的多层网络来进行数据通信的系统。Type 1SC-NTN采用3GPP Rel-17的NTN标准,而且通过与Skylo Technologies公司的NTN服务相组合,覆盖了未曾有过的宽广通信范围,即使在偏远地区和灾区等通信基础设施不完善的地方也能提供稳定的通信。  3GPP Rel-17是以提高5G系统的性能和支持新用例为目的而发布的包含一系列技术规格和功能强化在内的标准。村田在非地面网络和蜂窝LPWA双方都取得了Skylo Technologies公司的认证。  该新产品尺寸小,适合用于贴装面积有限的可穿戴设备和跟踪设备等。而且,本产品已经取得认证,因此可以降低配备本产品的物联网设备取得认证所需的成本,有助于将产品尽早投入市场。   Skylo Technologies公司Vice President of Strategic Partnerships, Vijay Krishnan先生的点评:“很高兴能将Type 1SC的Skylo认证扩大到全球规模。此次的认证扩大将使资产跟踪、农业、智能电表甚至民用设备等全部领域受益。此外,这也体现了Skylo Technologies公司在将无缝、易于访问且经济实惠的卫星连接引进到全部场所方面所做的持续努力。”  “Type 1SC-NTN”通信模块可主要用于可穿戴设备、跟踪设备、医疗监控设备和智能电表等物联网通信设备。主要特长有:  初次在非地面网络和蜂窝LPWA双方都取得了Skylo Technologies公司认证;  通过NTN通信覆盖了未曾有过的宽广通信范围;  尺寸小(11.1 × 11.4 × 1.5 mm (max)),因此在有限的空间也能贴装;  已取得认证,因此有助于尽早投入市场。  村田今后将继续致力于开发满足市场需求的产品并扩大产品阵容,为改良人们的生活和工作环境做贡献。
2025-03-26 13:32 reading:347
村田:考虑大规模并购!
  全球最大电容生产商日本村田制作所社长中岛规巨表示,公司正在考虑进行超过 1000 亿日元 (约 6.65 亿美元) 的并购,以推动公司成长。目标是在截至 2027 财年的中期计划期间内完成。  村田过去的并购主要集中在技术层面,但未来三年将寻求透过收购业务来扩大规模。  中岛规巨指出,村田将考虑与在信息系统和服务等领域有稳固业务的公司合作或并购,以提高在新市场的影响力和市占率。潜在目标包括电感器、高频组件和传感器等领域,也可能考虑海外企业。  据悉,村田制作所在截至2028年3月的3年经营计划中,将以2200亿日元的收购合并等战略投资为目标。但该公司在截至本财年的中期计划中未能实现战略投资目标。  另外,村田制作所还计划在未来三年投资6800亿日元扩大日本和泰国工厂的产能。  村田制作所的组件几乎出现在所有电子产品中,从苹果公司和三星电子的智能手机到英伟达公司的服务器和索尼集团的游戏机。目前,该公司几乎60%的多层陶瓷电容器在日本生产,但这一比例在未来几年可能会降至接近50%  中岛社长认为,由于公司已采取供应链多元化措施,美国总统川普的关税政策对公司的影响轻微。但他同时表示,最担忧的是通货膨胀导致产品销售不佳。  据村田制作所公布的上季(2024年10-12月)财报,合并营收较去年同期成长2.0%至4,480亿日元,合并营益因稼动率下滑而微减0.3%至760亿日元,合并纯益暴增43.8%至710亿日元。  村田维持2024年度财测预估不变,合并营收预计将年增3.6%至1.7万亿日元、合并营益将大增39.2%至3,000亿日元、合并纯益将大增30.0%至2,350亿日元,获利(营益、纯益)将3年来首度呈现增长。  村田制作所表示,「预估截至2025年度为止、AI服务器相关需求将成长1倍以上」。中岛规巨指出,AI服务器搭载的MLCC数量增加至传统服务器的8倍水平。
2025-02-28 14:51 reading:588
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