ROHM Semiconductor GNP1 EcoGaN™ 650V E模式GaN FET

发布时间：2023-06-19 13:12
作者：AMEYA360
来源：网络
阅读量：2169

　　ROHM Semiconductor GNP1 EcoGaN™650V E模式氮化镓(GaN)FET采用低导通电阻和高速开关来提高电源转换效率和减小尺寸。该款高度可靠的GNP1 FET具有内置ESD保护和出色的散热性能，方便安装。应用包括高开关频率和高密度转换器。

ROHM Semiconductor GNP1 EcoGaN™ 650V E模式GaN FET

　　特性

　　》650V E模式GaN FET

　　》低导通电阻

　　》高速开关

　　》内置ESD保护

　　》高度可靠的设计

　　》帮助减少电源转换效率和尺寸

　　》出色的散热性能

　　》符合RoHS标准

　　应用

　　》高开关频率转换器

　　》高密度转换器

　　规范

　　》GNP1070TC-Z

　　》DFN8080K封装类型

　　》连续漏极电流范围：7.3A至20A

　　》脉冲漏极电流范围：24A至66A

　　》漏源电压：650V

　　》瞬态漏源电压：750V

　　》栅源电压范围：-10VDC 至+6VDC

　　》瞬态栅源电压：8.5V

　　》+25℃时功耗：56W

　　》栅极输入电阻：0.86Ω(典型值)

　　》输入电容：200pF(典型值)

　　》输出电容：50pF(典型值)

　　》输出电荷：44nC

　　》总栅极电荷：5.2nC(典型值)

　　》典型接通延迟时间：5.9ns

　　》典型上升时间：6.9ns

　　》典型关闭延迟时间：8.0ns

　　》典型下降时间：8.7ns

　　》GNP1150TCA-Z

　　》DFN8080AK封装样式

　　》连续漏极电流范围：5A至11A

　　》脉冲漏极电流范围：17A至35A

　　》漏源电压：650V

　　》瞬态漏源电压：750V

　　》栅源电压范围：-10VDC 至+6VDC

　　》瞬态栅源电压：8.5V

　　》+25℃时功耗：62.5W

　　》栅极输入电阻：2.6Ω(典型值)

　　》输入电容：112pF(典型值)

　　》输出电容：19pF(典型值)

　　》输出电荷：18.5nC

　　》典型总栅极电荷：2.7nC

　　》典型接通延迟时间：4.7ns

　　》典型上升时间：5.3ns

　　》典型关闭延迟时间：6.2ns

　　》典型下降时间：8.3ns

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ROHM面向支持自动驾驶的高速车载通信系统， 开发出支持“CAN FD”的TVS二极管“ESDCANxx系列”

　　全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)面向随着自动驾驶和高级驾驶辅助系统(ADAS)的发展而需求不断增长的高速车载通信系统，开发出支持CAN FD(CAN with Flexible Data rate）*1总线端口保护的双向TVS(ESD保护)二极管*2“ESDCANxx系列”。CAN FD是车载ECU(电子控制单元)之间实时且安全的数据收发所必需的通信技术。新产品可在不使CAN FD等高速通信中的传输信号劣化的前提下，保护ECU等电子设备免受浪涌和静电放电(ESD)的影响，从而实现高品质的车载通信。　　“ESDCANxx系列”有SOT-23(2.9mm×2.4mm)和DFN1010(1.0mm×1.0mm)两种封装，分别支持24V和27V的截止电压(VRWM)。SOT-23封装有支持24V的“ESDCAN24HPY”、“ESDCAN24HXY”和支持27V的“ESDCAN27HPY”、“ESDCAN27HXY”共4款，DFN1010封装有支持24V的“ESDCAN24YPA”、“ESDCAN24YXA”和支持27V的“ESDCAN27YPA”、“ESDCAN27YXA”共4款，两种封装合计8款新产品。　　随着自动驾驶技术和ADAS技术的快速发展，对速度更快、可靠性更高的车载通信系统的需求也随之增加。特别是自动驾驶领域，需要快速、准确地处理从摄像头、LiDAR和雷达等的传感器获取的大量信息，因此以往车载通信所用的CAN逐渐被能够更高速、更大容量地传输数据的CAN FD取代。另一方面，要想提高车载通信的速度，就必须实现在严苛环境下的稳定通信，因此对引脚间电容低、抗浪涌和钳位电压等特性优异的保护器件的需求日益高涨。因此，车载通信用TVS二极管市场预计未来将会进一步增长。为了满足这些市场需求，ROHM开发出同时实现了低引脚间电容和出色抗浪涌能力的新产品“ESDCANxx”。　　新产品通过优化元件结构，将引脚间电容*3降至最大3.5pF，可防止高速通信时的信号劣化。另外还实现了出色的抗浪涌特性，大大提高了车载环境中电子设备的保护性能。例如，DFN1010封装的支持27V的新产品，与支持CAN FD的同等普通产品相比，抗浪涌能力*4提高了约3.2倍，钳位电压*5也降低了约16%。这可以有效地保护车载ECU等昂贵且对浪涌敏感的电子设备，即使在严苛的车载环境中也能提供高可靠性。　　新产品已于2024年11月开始以月产50万个的规模逐步投入量产。前道工序在ROHM Apollo CO., LTD.(日本福冈县)进行，后道工序在ROHM Korea Corporation(韩国)等工厂进行。另外，新产品已经开始通过电商平台进行销售，通过Ameya360等电商平台均可购买(样品价格100日元/个，不含税)。　　未来，ROHM将继续开发支持车载通信系统高速化的产品，为自动驾驶和车载通信环境的发展、并为实现更安全、更先进的出行社会贡献力量。　　<产品阵容>      <应用示例>       ・自动驾驶和高级驾驶辅助系统(ADAS)　　・汽车电动动力总成系统　　・车载信息娱乐系统等　　<电商销售信息>       开始销售时间：2024年12月起　　电商平台：Ameya360　　新产品在其他电商平台也将逐步发售。　　产品型号：SOT23封装：ESDCAN24HPY、ESDCAN24HXY、ESDCAN27HPY、ESDCAN27HXY      DFN1010封装：ESDCAN24YPA、ESDCAN24YXA、ESDCAN27YPA、ESDCAN27YXA　　<术语解说>      *1)CAN FD(CAN with Flexible Data rate)　　CAN(Controller Area Network)协议的升级版，与传统的CAN相比，数据传输速度更快，数据容量更大。在自动驾驶和ADAS等系统中，多个车载电子控制单元(ECU) 之间的实时通信需要CAN FD协议。　　*2)TVS二极管(Transient Voltage Suppressor Diode)　　一种可保护电路免受过电压、浪涌和静电放电 (ESD：Electrostatic Discharge)影响的半导体器件。TVS二极管通过吸收突发的电压和电流尖峰(浪涌)，来防止电路损坏和误动作。在车载环境中，防止异常的电气波动非常重要。　　*3) 引脚间电容(Capacitance Between Terminals)　　电子元器件中产生的不必要的电容分量。如果引脚间电容较大，高速通信时信号就会劣化，因此在车载通信应用中降低引脚间电容非常重要。　　*4) 抗浪涌能力(Surge Current Rating)　　TVS二极管能够承受的最大浪涌电流值。抗浪涌能力越高，对车载环境中异常电气波动的防护能力就越强。　　*5) 钳位电压(Clamping Voltage)　　TVS二极管抑制浪涌等引起的过电压时电路内维持的电压。该电压越低，越可以有效地保护电路和设备，从而提高车载设备的可靠性。
2024-12-24 14:57 阅读量：375
ROHM开发出更小的通用贴片电阻器新产品“MCRx系列”
行业新闻

ROHM开发出更小的通用贴片电阻器新产品“MCRx系列”

　　全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)在其通用贴片电阻器“MCR系列”产品阵容中又新增了助力应用产品实现小型化和更高性能的“MCRx系列”。新产品包括大功率型“MCRS系列”和低阻值大功率型“MCRL系列”两个系列。 　　在电子设备日益多功能化和电动化的当今世界，电子元器件的小型化和性能提升已成为重要课题。尤其是在汽车市场，随着电动汽车(xEV)的普及，电子元器件的使用量迅速增加。另外，在工业设备市场，随着设备的功能越来越多，效率越来越高，对小型高性能电子元器件的需求也与日俱增。ROHM的“MCRx系列”作为高性能的小型电阻器，可满足汽车和工业设备市场的这些需求。　　“MCRx系列”采用优化了以往元件内部结构的新设计，提高了各尺寸产品的生产效率和品质，并提高了产品可靠性。新产品符合车载电子元器件可靠性标准“AEC-Q200”*2，不仅可满足随着电动汽车（xEV）*3的普及而不断增长的汽车市场需求，还有助于扩大其在基站和服务器等通信基础设施、以及FA设备等市场的应用。另外，作为长期稳定供应的产品，还有助于在工业设备等长寿命应用中持续使用。　　其中，“MCRS系列”通过优化内部结构和采用新材料，提高了额定功率并改善了温度特性(电阻温度系数TCR*1)，与以往产品相比，以小一号的尺寸实现了同等性能。目前产品阵容拥有从1005尺寸到6432尺寸的丰富产品，客户可根据安装空间选择合适的产品。这有助于设计出高效率的紧凑型电路，并大幅提升设计灵活性。而“MCRL系列”是“MCRS系列”的低阻值型产品。该系列拥有从2012到6432的尺寸阵容，非常适用于电流检测应用。　　未来，ROHM还计划开发“MCRS系列”中支持+155℃工作的0603尺寸小型产品。此外，作为“MCRE系列”产品之一，ROHM将开始供应完全无铅的0402尺寸更小型的产品。这些产品将增强ROHM对于进一步小型化的需求以及基于环保意愿的自主管制以及出口限制的应对能力。　　新产品将以月产10亿个的规模开始逐步供货。ROHM还计划根据市场需求进一步扩大产能。　　今后，针对公司创始产品——电阻器，ROHM将继续扩大有助于应用产品小型化和可靠性提升的产品阵容，并努力确保长期稳定的产品供应。　　<产品阵容>　　<应用示例>      适用于各种应用(医疗设备、军事设备、航空航天设备和核控制设备除外)　　汽车组件　　・电动汽车(xEV)：电池管理系统(BMS)、动力总成控制、高级驾驶辅助系统(ADAS)　　・汽车电子：发动机控制单元(ECU)、信息娱乐系统等　　工业设备　　・机器人技术：工业机器人的控制系统　　・工厂自动化(FA)：自动化生产线的控制系统　　・功率转换装置：逆变器、转换器等　　消费电子设备　　・智能设备：智能手机、平板电脑、可穿戴设备　　・家用电器：电视、冰箱、洗衣机等　　通信设备　　・网络设备：路由器、交换式集线器、数据中心用的通信设备等　　<电商销售信息>      开始销售时间：2024年12月起　　产品包括：       MCR01S、MCR03S、MCR10S、MCR18S、MCR25S、MCR50S、MCR100S       MCR10L、MCR18L、MCR25L、MCR50L、MCR100L　　另外，预计会随时增售其他阻值的产品。　　<电阻值搜索页面>       可在产品页面上按系列名或电阻值搜索并购买样品。　　https://www.rohm.com.cn/products/resistors　　<术语解说>      *1)电阻温度系数(TCR：Temperature Coefficient of Resistance)　　表示电阻器的阻值随温度变化而变化多少的指标。TCR值越低，相对环境温度变化的电阻值变化越小，性能越稳定。　　*2) AEC-Q200　　AEC是Automotive Electronics Council的缩写，是大型汽车制造商和美国大型电子元器件制造商联手制定的汽车电子元器件的可靠性标准。车载元器件符合该标准可确保在其恶劣环境条件下的可靠性。Q200是专门针对电阻器、电容器和电感器等被动(无源)元器件制定的标准。　　*3) xEV(电动汽车)　　混合动力汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)、纯电动汽车(EV)等以电动机为主要动力源的车辆总称。
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