日电产尼得科微机内置智能马达的开发

Release time：2022-05-17
author：Ameya360
source：网络
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　　按照电脑的高性能和小型化、低成本化整备马达智能化的必要条件

　　以往就出现过将电脑内置于马达，在马达侧对马达进行控制的构想。但是，能内置于马达的电脑必须是小型的且成本较低，并且具有能实时控制马达的高性能，而这样的电脑产品直到最近才露面。

日电产尼得科微机内置智能马达的开发

　　根据摩尔定律，电脑的飞跃式的小型化、低成本化得以发展

　　研制出装有小型、高性能微机的智能马达

　　日本电产也接受了这种技术的进化，马达的矢量控制、步进马达置换为无刷DC马达等，推动了微机的应用，而这一次全面扩大了微机的控制范围，确立了用微机控制马达本身的智能驱动技术。

　　高精度伺服、高效率运转、超高速运转、软启动、超负荷监视、抑制振动等，解决了关于马达控制的诸多课题。

　　内置于马达的微机可以监视电压电流和马达的转速，并推定负荷的量，以合适的运转状态驱动马达。根据软启动、超负荷监视等，可以用较高的分辨率进行转矩调整和定位等。与外部的ECU控制不同，由于是在马达侧进行控制，可以实时地进行控制，对于负荷的变化也持有较高的响应性并进行控制，可以降低控制迟缓所伴随的自激振动，在低振动的状态下直接驱动负荷。并且，还可以节省迄今为止吸收负荷变化所需的飞轮、减速机等机构，实现模块的小型化和轻量化。能够为装配厂家提供更多的价值。

日电产尼得科微机内置智能马达的开发

　　集团内部具备马达、驱动器以及传感器等必要的技术资源优势

　　电脑技术的进化使马达的智能化得以最终实现。而日本电产之所以很早地在这方面取得了成功，原因在于集团内部不仅具有马达技术，也具备驱动器、传感器等实现马达的智能化所需的技术资源。并且，集团还设有一个完全独立于事业部的中央基础技术研究机构，这种组织体制上的优势使其可以应对横跨事业部的、更具广度的研发课题（可以对横跨事业部的基础技术进行研发）。随着马达的智能化发展，马达自身也发挥着捕捉周边信息的传感器机能。这些信息通过在物联网（Internet of Things）进行汇总和分析，产生了新的附加价值。从这个观点来看，日本电产未来也会计划将马达进化成为更高级别的智能产品。

日电产尼得科微机内置智能马达的开发

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尼得科机床发售搭载齿轮加工功能的复合加工中心“MGC300”
行业新闻

尼得科机床发售搭载齿轮加工功能的复合加工中心“MGC300”

　　尼得科机床株式会社(以下简称“本公司”)将于6月20日起发售在立式5轴加工中心(以下简称MC)基础上增加齿轮加工功能的复合加工中心“多任务齿轮加工中心MGC300”。　　本复合加工机不仅可以进行普通的机械加工和5轴加工，还可进行齿轮加工(滚齿加工、车齿加工、齿轮倒角)，将这些功能集约在一台加工机上，通过减少换装次数和夹具数量，减轻操作员的作业负担。这种工艺集成化有助于提高以多品种小批量生产为主的零部件加工厂和齿轮加工厂的生产效率并降低成本，满足制造现场自动化和省人化的需求。　　此外，带有齿轮加工功能的复合加工机还实现了同类产品中卓越的节省空间效果。多功能齿轮加工中心“MGC300”齿轮加工示例：工件(左)、刀具(右)　　多任务齿轮加工中心“MGC300”特点　　1.高效率、高精度的加工性能　　该加工中心是以悬臂少轴结构、具有高刚性门式结构的紧凑式MC为基础所开发而成的，实现了主轴转速15,0000min⁻¹的高速主轴和直线轴快速进给速度63m/min的高速驱动。此外，还配备了新开发的直接驱动式高速工作台，专用于齿轮加工。通过与高速主轴同步控制，实现高精度的齿轮加工。　　2.通过工艺集成提高生产效率　　除了作为加工中心进行3轴和5轴加工外，还能在一次装夹中完成齿轮的滚齿加工、车齿加工、去毛刺和倒角，从而实现无需换装作业的工艺集成化。这样就可以使用通用铣刀加工出齿轮形状，从而扩大齿轮制造的广泛性。　　3.卓越的操作性　　通过采用对话式输入界面，从用户的角度出发追求产品的易操作性，使新进入齿轮加工领域的用户和经验尚浅的操作员也能轻松创建齿轮加工程序、操作设备。　　多功能齿轮加工中心“MGC300”的主要规格
2025-06-19 10:27 reading：735
尼得科​助力数字终端薄型化，提高触觉反馈多样性
行业新闻

尼得科​助力数字终端薄型化，提高触觉反馈多样性

　　随着手机、平板、笔记本电脑的普及与进化，　　数字终端市场越来越追求轻量化产品，更紧凑的电子元件意味着更节省空间从而助推产品更具竞争力。　　尼得科凭借独到的“精密”制造技术，成功打造出超薄型线性振动致动器“TapSense”，实现手机、平板、笔记本电脑等数字终端的进一步薄型化。　　“TapSense”采用专为薄型设计的磁路，仅用1.4mm的厚度便实现了振动量6.4Gpp、振动持续时间12ms的优秀性能。凭借着优秀的响应性和振动量，能够均匀且真实地提供各种机械反馈感，比以往的线性马达更易控制。
2024-06-13 10:45 reading：1390
日本电产尼得科：制动，更要“智”动
行业新闻

日本电产尼得科：制动，更要“智”动

　　EBB电子制动助力系统主要通过制动系统实现高制动力和快速的响应速度，缩短刹车距离。而与传统制动系统相比，EBB电子制动助力系统取消了真空助力泵，制动力不再依靠发动机进气负压，而是由电机负责制动液压力控制。　　EBB电子助力刹车系统拥有1box和2box两种不同型号，搭载在汽车底盘，用于增强制动助力，在电动或混动车制动时参与进行能量回收，通过系统控制能够实现主动制动，提升行车安全性，也可以满足智能驾驶制动相关要求。　　电子机械制动系统　　随着行业的不断发展，尼得科一直致力于科技创新，不断推动产品的自我迭代，以适应日益变化的市场需求。基于对市场需求的深入了解和对行业发展的精准把握，我们即将推出的电子机械制动系统融合了优秀的电子控制技术和机械制动系统，代表了尼得科“智造”的新研发成果，旨在为车辆提供更智能、更高效的制动解决方案。　　突出特点　　1 轻薄短小、高密度磁气设计　　2 高性能、迅速反应　　高适配性、易接入客户需求　　蚁的布局 高市场份额　　尼得科以其优质的刹车电机产品深受全球汽车和智能交通行业巨头的青睐，得到了全球市场的广泛认可，拥有较高的市场份额。　　虎的力气 实力强劲　　尼得科的设计理念以平台化设计为主，从电机直径φ47~φ92都有平台化产品，基本覆盖了客户的大部分要求。拥有磁气、强度、齿轮、热等本地化解析研发团队，可迅速对应客户不同定制化要求。产品通过在复杂环境下的耐久实验，可对应客户不同的安全性要求。　　鹰的目光 长线规划　　随着企业市场份额的持续增长，主机厂对产品的要求也在不断演变。尼得科通过长线规划不断优化产业布局，持续扩展刹车电机产品线。我们拥有丰富的实力和资源，能够灵活地满足客户需求，并提供符合市场需求的创新产品。
2024-06-06 09:57 reading：1326
尼得科与中汽研共建“电驱动联合创新试验室”
企业动态

尼得科与中汽研共建“电驱动联合创新试验室”

　　2024年4月24日下午，尼得科(苏州)有限公司与中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司在尼得科(苏州)有限公司成功举行了“电驱动联合创新试验室”揭牌仪式。　　尼得科(苏州)有限公司总经理滨岸宪一朗、高级总监严家武、总监陈小刚、经理刘颖、经理刘伟、及中汽研副总经理黄炘、高级经理张维、主管蔡志涛等出席了该仪式。　　揭牌仪式前，双方举行了座谈交流。滨岸宪一朗对中汽研黄炘一行的来访表示欢迎，严家武介绍了尼得科试验中心的基本情况及业务布局，希望未来双方在多维度领域拓宽合作。　　黄炘介绍了中汽研的业务领域及发展规划，他表示在电驱动领域双方有很高的业务切合度，希望未来中汽研能与尼得科试验中心加强沟通交流，充分发挥各自优势、不断探索多元化合作模式，以实现双赢的共同目标。　　在与会人员的共同见证下，尼得科(苏州)有限公司总经理滨岸宪一朗和中汽研副总经理黄炘共同为联合试验室揭牌,并合影留念。　　此次揭牌标志着尼得科与中汽研强强联手，共同打造“电驱动联合创新试验室”，双方将进一步发挥彼此在资源及技术上的优势，致力于共同打造更具市场竞争力的电驱动产品，助力新能源汽车产业的高质量、健康快速发展。
2024-05-23 11:12 reading：1860
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