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ameya代理商尼得科硬盘驱动器HDD用主轴马达的薄型化

Release time：2022-02-12

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source：尼得科

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为了紧跟超薄型笔记本电脑市场日新月异的发展趋势，硬盘驱动器（HDD）用主轴马达也在迅速地向超薄转型。日本电产公司将不断致力于超薄型硬盘驱动器用主轴马达的研发，为笔记本电脑的更新换代提供必要的支援。

PC薄型化也就是其内置设备的薄型化，在HDD主轴马达拥有全球高市场占有率的日本电产（尼得科）也通过马达的薄型化来支持笔记本电脑的升级发展。

当前，笔记本电脑中使用的HDD主流产品的厚度为7mm。HDD中内置的主轴马达其厚度约为磁盘厚度的70%～75%，约5mm厚。马达薄型化的最大困难在于磁道和确保支撑转子的轴承空间。如果单纯地缩小磁路，则不能保证规定的磁力，轴承的长度为数毫米，必须以5,400rpm、7,200rpm的速度稳定旋转1张或2张2.5英寸磁盘。如何在确保硬盘驱动器主轴马达小型化的同时，又能维持或进一步提升其性能是问题的关键。

比如，直到7mmHDD用马达登场为止，作为主流产品的9.5mmHDD用马达最初在轴内部设计有挡块（防止轴脱落）。但，为了在竞争中处于优势，我们没有选择内部挡块小型化的改进方法，而是选择了将挡块本身设计到外部，从根本上改变了设计方案。有时对构造本身进行大幅度修改，设计出能够用于几代产品的基本构造，也是发展速度飞快的IT商业领域中的研发战略之一。

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9.5mmHDD用主轴马达与7mmHDD用主轴马达的比较。整体上继承了已经实现小型化、薄型化的基本构造。

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挡块从内置到外设的变化在9.5mm这一代产品的构造中防止轴飞出的挡块从内部转移到外部。

2010年开始量产7mm厚HDD，现在我们也拥有实现量产5mm厚HDD的技术。日本电产（尼得科）在全球市场中的占有率达到80%，因而公司的产品研发目的是为全球市场提供产品。因此，我们不仅仅局限于单个产品的性能，而是将眼光投到整个QCD，在产品研发阶段就考虑到今后批量生产的情况，将与下一代产品之间的延续性纳入视野。

将研发设计与批量生产整体考虑的长远观点的产品制造战略是能够维持优势的关键因素。

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日本电产尼得科：制动，更要“智”动

　　EBB电子制动助力系统主要通过制动系统实现高制动力和快速的响应速度，缩短刹车距离。而与传统制动系统相比，EBB电子制动助力系统取消了真空助力泵，制动力不再依靠发动机进气负压，而是由电机负责制动液压力控制。　　EBB电子助力刹车系统拥有1box和2box两种不同型号，搭载在汽车底盘，用于增强制动助力，在电动或混动车制动时参与进行能量回收，通过系统控制能够实现主动制动，提升行车安全性，也可以满足智能驾驶制动相关要求。　　电子机械制动系统　　随着行业的不断发展，尼得科一直致力于科技创新，不断推动产品的自我迭代，以适应日益变化的市场需求。基于对市场需求的深入了解和对行业发展的精准把握，我们即将推出的电子机械制动系统融合了优秀的电子控制技术和机械制动系统，代表了尼得科“智造”的新研发成果，旨在为车辆提供更智能、更高效的制动解决方案。　　突出特点　　1 轻薄短小、高密度磁气设计　　2 高性能、迅速反应　　高适配性、易接入客户需求　　蚁的布局高市场份额　　尼得科以其优质的刹车电机产品深受全球汽车和智能交通行业巨头的青睐，得到了全球市场的广泛认可，拥有较高的市场份额。　　虎的力气实力强劲　　尼得科的设计理念以平台化设计为主，从电机直径φ47~φ92都有平台化产品，基本覆盖了客户的大部分要求。拥有磁气、强度、齿轮、热等本地化解析研发团队，可迅速对应客户不同定制化要求。产品通过在复杂环境下的耐久实验，可对应客户不同的安全性要求。　　鹰的目光长线规划　　随着企业市场份额的持续增长，主机厂对产品的要求也在不断演变。尼得科通过长线规划不断优化产业布局，持续扩展刹车电机产品线。我们拥有丰富的实力和资源，能够灵活地满足客户需求，并提供符合市场需求的创新产品。

2024-06-06 09:57 reading：821

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