AMEYA360签下大唐恩智浦，助力国产半导体狂飙！

发布时间：2023-08-15 16:57
作者：AMEYA360
来源：网络
阅读量：1119

AMEYA360签下大唐恩智浦，助力国产半导体狂飙！

　　大唐恩智浦（大恩芯源）多年来深耕新能源汽车与储能领域，业务定位于新能源汽车的电池管理、电机驱动，以及相关的集成电路设计，专注于研发和销售采用高性能混合信号技术的高级专用汽车电子芯片，致力于成为全球领先的汽车半导体公司。

　　AMEYA360作为全球知名电子元器件供应商早早布局新能源汽车与储能领域， 旗下子公司深圳爱美雅电子有限公司于7月与大唐恩智浦签署授权代理协议，成为大唐恩智浦全球授权代理商负责汽车电子，工业产品领城的推广和销售。

AMEYA360签下大唐恩智浦，助力国产半导体狂飙！

　　近年来，AMEYA360先进不断加强自身的品牌产品建设，平台拥有3500多家供应商，收录上千万种物料型号，提供100多万种元器件库存（SKU），产品和服务能够满足广大客户的一站式采购需求。

　　平台提供样品申请、BOM配单、在线下单和询价，在满足小批量需求同时，支持量产现货及期货订购，能为广大客户节省成本、技术支持和快速响应服务，使我们的产品和服务能够满足您的一揽子需求。

       结语

　　本次双方携手，大唐恩智浦受市场好评的电池管理芯片一系列产品，已陆续上架Ameya360商城，如感兴趣的话，可登陆AMEYA360商城、拨打热销电话021-64016692 、发送邮件至amall@ameya360.com进行选购！


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　　固态电池，这个曾被认为遥不可及的技术，如今已站上时代风口。　　业内人士指出，固态电池一旦大规模商用，应用场景将极为广阔，既能用于低空飞行器、无人机等“上天”设备，也能应用于储能、新能源汽车、电动船舶等，市场空间将呈几何级数增长。　　大唐恩智浦(大恩芯源)作为国内头部AFE芯片厂商，我们正在积极适配固态电池的完美应用。　　01 固态电池　　固态电池是一种使用固体电极(如锂金属负极)和固体电解质(硫化物/氧化物/聚合物)替代传统液态电解液的新型电池技术。　　技术原理的核心是以固态电解质替代传统液态电解质，通过固体材料实现锂离子的传导，从而在能量密度、安全性和循环寿命等方面实现突破。　　固态电池与DNB11xx是最佳拍档，大唐恩智浦(大恩芯源)推出的DNB11xx系列芯片(DNB116x汽车电子和DNB110x工业储能)作为电池管理芯片领军者也同样适配固态电池让固态电池的使用更加完美!　　02 NB1168与固态电池　　固态电池作为下一代电池技术，其高性能潜力的发挥高度依赖电池管理系统(BMS)的协同优化。固态电池特性也对BMS提出新需求：　　01 界面阻抗问题　　固态电池的本质是电解液换成了固态电解质，固-固界面接触会导致界面阻抗显著增加，影响离子传输效率和循环寿命。　　DNB1168可通过高频区和中低频区的阻抗变化，实时监测界面退化情况，为优化界面设计提供数据支持。　　02 安全性与失效预警因锂枝晶生长等问题引起热失控时，内部温度及阻抗变化图　　固态电池虽以高安全性著称，但长期循环中仍可能因枝晶穿透或界面裂纹引发风险。　　DNB1168能捕捉早期阻抗异常信号，辅助BMS(电池管理系统)实现故障预警，例如检测电解质/电极界面的微裂纹或锂枝晶生长。　　03 寿命评估与一致性管理　　DNB1168可通过多频段阻抗分析，量化固态电池寿命的衰减规律，从而识别出固态电池的剩余寿命，指导电池分组和梯次利用。　　DNB1168：AFE芯片　　DNB1168是一款全球领先的集成(EIS)交流阻抗谱监测功能的单电池监测芯片。　　该芯片通过车规级AEC-Q100和汽车行业最高功能安全等级ISO 26262：2018 ASIL-D双重认证。芯片­内部集成多种高精度电池参数监测，支持电压、温度、交流阻抗检测、均衡及多种故障诊断功能，能够为电池提供价值数十万的电池在线“CT”检测技术，为电池管理系统提供全新检测维度，实现对电池整个生命周期的健康监测。　　固态电池的应用需要更聪明的「大脑」——DNB1168电池管理芯片通过毫秒级监控、均衡算法和预测性维护，将固态电池的高能量密度与安全性彻底释放。　　固态电池+电池管理芯片,二者如同「最佳拍档」。芯片为电池护航，电池为芯片赋能。共同推动新能源汽车、储能系统等应用领域迈入「高安全+长寿命」的新纪元!
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　　“今年的冬天似乎比往年还要更冷一些。”　　转眼间，23年已进入最后一个月　　电动汽车遭遇一如既往的过冬难题　　相比于气温的直观感受　　对于电动汽车车主来说　　带来寒意的不只是天气　　还有自己买的电动汽车的电池焦虑　　近期北方暴雪，又是一个寒冬，新能源车主们面临着前所未有的能耗挑战。　　由于目前电池技术在低温环境下表现不佳，导致车辆续航里程大幅缩水，加上冬季空调的使用，电池电量的虚标。　　新能源车主们纷纷寻找充电设施，但在低温充电时，由于低温下电池内阻增大，电池石墨电极上的锂离子的嵌入和镀锂反应是同时存在的且相互竞争。低温条件下锂离子在石墨中的扩散被抑制，电解液的导电率下降，从而导致嵌入速率降低而在石墨表面上会使镀锂反应更容易产生。最终导致充电速率降低，并且影响电池使用寿命。　　锂离子电池在低温下使用时寿命下降的原因主要有内部阻抗的增加与锂离子析出使容量衰减，故在适合的内阻及温度下进行充放电，可以大大提升电池寿命。　　而大唐恩智浦的电池管理系统，可以快速有效检测电池当前内阻(秒级)，从而估算电池内部温度，外加本身单电芯架构可实现每颗电芯温度全覆盖，做到双重温度保证，可以使电池工作在更加合适的温度范围内，更加有效地保证电池稳定性，提高电池寿命。　　一、电池管理系统　　DNB1168是一款全球领先的集成(EIS)交流阻抗谱监测功能的单电池监测芯片。　　该芯片通过车规级AEC-Q100和汽车行业最高功能安全等级ISO 26262：2018 ASIL-D双重认证。芯片­内部集成多种高精度电池参数监测，支持电压、温度、交流阻抗检测、均衡及多种故障诊断功能，能够为电池提供价值数十万的独家电池在线“CT”检测技术，为电池管理系统提供全新检测维度，实现对电池整个生命周期的健康监测。　　二、冬季实际应用　　在暴雪低温天气，如果温度一旦低于0℃的话，普通锂电池放电能力就会相应降低，导致一脚电门下去，电量就消失大半。　　另外有数据显示，普通锂电池在0℃时，其容量会减少20%;气温达到零下10℃时，容量可能只有一半左右。而且，温度越低，电池的电离活性越差，就会导致充电效率降低即“充电难，容量低”，电池续航焦虑大大增加。　　在实际应用中，为了实现在气温低于0℃条件下还允许客户充电，绝大多数电动汽车都配备了电池加热功能。在车主插入充电枪时首先给电池加热，让电池温度高于0℃再开始充电。　　所以在冬季的低温下，电池对温度的监测，以及在低温环境下进行保温提出了更高的要求。　　冬季的快充与保温　　锂电池在低温环境下使用受到限制，除了因为放电容量会严重衰退外，低温下使用电池还会导致电池寿命下降。而冬季的低温也意味着系统需要更多电量对电池进行保温。　　冬季低温下，对于电池面临的严峻挑战，大唐恩智浦提供了一套有效的解决方案!　　大唐恩智浦DNB1168电池管理系统因为有内部温度估算功能，在电池低温充电前可以快速给电池加热升温，缩短加热时间，降低加热保温能耗，保证电池可以始终工作在最佳温度范围内　　另外充电又会让电池温度继续升高，充电功率也会相应提高。因此对于冬季的电动汽车来说，能快速判断使用过程中的温度变化十分重要。　　而大唐恩智浦的DNB1168电池管理系统在低温的环境中，系统可以快速准确地估算电池内部温度，提前预警，并敢于加大充放电电流，不管出现什么状况，都可以快速做出策略应对。还可以让电池始终保持在合适的工作温度，避免电池在低温环境下电阻增高，电容减少，里程缩水。　　如果不能彻底解决大众　　对于动力电池续航和稳定性的隐患　　再好的营销、再先进的营销　　都不能长久支撑品牌发展　　大唐恩智浦的电池管理系统　　不仅安全方面做到极致　　在性能，智能方面也绝对是行业翘楚　　让电池内部管理井然有序　　专业的电芯、远超国标的芯片开发　　为消费者提供更加安心的电池!
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　　2023年11月28日，由北京市科学技术委员会和北京市经济和信息化局指导、北京经济技术开发区管理委员会主办、盖世汽车协办的“芯向亦庄”汽车芯片大赛在北京亦庄成功闭幕。　　在本次大赛中　　大唐恩智浦的　　电池管理芯片DNB1168　　(应用于新能源汽车BMS系统)　　凭卓越的性能及高市场认可度　　荣获　　“芯向亦庄”2023汽车芯片50强!　　2023“芯向亦庄”汽车芯片大赛，此次大赛有近百家企业入围，约数十万行业人士关注，由北京市科学技术委员会、北京市经济和信息化局指导，北京经开区管委会主办，盖世汽车承办，旨在加快汽车芯片成熟产品的应用与推广，推动汽车和芯片产业跨界融合及产业链上下游协同发展。　　随着新一轮科技革命和产业变革深入推进，　　新能源汽车与各个领域加速融合，　　芯片在其中发挥的重要性与日俱增　　大唐恩智浦推出的　　DNB1168　　这是一款专为　　新能源汽车BMS系统而设计的AFE芯片。　　特性　　该款芯片为单电芯电池管理芯片，提供电池的电压检测，温度检测，阻抗检测和均衡功能。芯片的温度检测功能无需NTC和相关外围电路，阻抗检测功能让一些高级的系统应用成为可能。芯片支持内部均衡和外部均衡，外部均衡和阻抗共用一套外围电路，内部均衡无需外围电路。芯片带有一定的自诊断能力，支持过欠压报警，高低温报警，以及其他芯片相关的异常报警。　　优势　　1)可直接标贴到柔性PCB(FPCB)上，简化电路的同时可以省掉从控板。　　2)内置温度传感器，无需NTC和相关的外围电路，节省物料。　　3)提供电芯内阻监控功能，支持一些高级应用的实现。　　4)支持热失控提前预警。　　5)支持超快充实现。　　6)支持电芯老化状态的在线读取，节省回收过程的成本。　　7)支持ASIL-D功能安全等级。　　此外　　DNB1168　　通过了汽车行业最高功能安全等级　　ASIL-D认证　　基于强大的技术支持　　DNB1168能够为电池管理系统　　提供电池内部状态的深度信息　　带来极致的电池安全、性能和价值　　为车载动力电池　　撑起了一把坚实有力的保护伞!
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祝贺：大唐恩智浦荣获〖2023年度最佳电源管理芯片奖〗
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　　2023年10月30日，由芯师爷主办、慕尼黑华南电子展协办、深圳市半导体行业协会支持的“第五届硬核芯生态大会暨2023汽车芯片技术创新与应用论坛”及“2023 年度硬核芯评选颁奖盛典”在深圳圆满落幕。　　本次峰会以“芯生万象，集成未来”为主题，汇聚了众多半导体产业链的领军者，聚焦芯企、产品、技术的发展现状、前路机遇及创新，以全球化视角共同探讨分享了中国芯的发展趋势及敏锐洞察，彰显了强大的风向标意义。　　峰会当晚，备受期待的2023年度硬核芯评选颁奖盛典隆重揭晓终极榜单。最终，大唐恩智浦半导体有限公司以强劲优势荣膺「2023年度最佳电源管理芯片奖」。大唐恩智浦副总经理陈建先生应邀出席本次颁奖盛典并上台领取了这一重磅级奖项。　　产品为王　　产品是企业的根本，是企业成功的基石，是推动企业持续发展的重要因素。优质的产品能够满足客户的需求，提供卓越的用户体验，并在市场竞争中助力企业取得领先地位。　　大唐恩智浦(大恩芯源)多年来始终坚持产品为先，深耕新能源汽车与储能领域，业务定位于新能源汽车的电池管理、电机驱动，以及相关的集成电路设计，专注于研发和销售采用高性能混合信号技术的高级专用汽车电子芯片。　　公司近年来，推出了多款性能卓绝、功能新颖的具有颠覆性意义的电池管理芯片。今年，我们的客户数量增速巨大，落地项目增幅比例超过300%。DNB11系列AFE芯片以其超强的性能和无与伦比的商业价值获得众多厂商的青睐，目前该系列芯片已突破千万级别订单，其中不乏TOP级别客户，备受客户好评。　　DNB1168应用于新能源汽车BMS系统　　本次加冕“2023年度最佳电池管理芯片”荣耀的是我司的一款王牌车规级电池管理芯片DNB1168，这是一款专为新能源汽车BMS系统而设计的AFE芯片。　　DNB1168是一款全球领先集成(EIS)交流阻抗谱监测功能的单电池监测芯片。它通过了车规级AEC-Q100和汽车行业最高功能安全等级ISO 26262：2018 ASIL-D的双重认证。　　该芯片­内部集成多种高精度电池参数监测，支持电压、温度、交流阻抗检测、均衡及多种故障诊断功能，能够为电池提供价值数十万的独家电池在线“CT”检测技术，为电池管理系统提供全新检测维度，实现对电池整个生命周期的健康监测。　　DNB1101应用于工商业储能系统　　作为同样集成(EIS)交流阻抗谱监测功能的单电池监测芯片，DNB1101是专门为工商业储能系统应用而打造，能够更好地为BMS安全升级与功能提升提供硬核支撑。　　该芯片通过车规级AEC-Q100认证。芯片自带片内温度检测功能，温度传感器数量可以达到电芯数量的两倍，实现200%的温度检测覆盖率，而无需额外NTC和相关外围电路。　　业内领先的交流阻抗谱检测功能让一些高级的系统安全检测成为可能。芯片支持片内和片外两种均衡方式使得电路设计更灵活，成本优化空间更大。芯片具有强大的诊断能力，支持可编程的过欠压报警、高低温报警、以及其他芯片相关的异常报警，而基于交流阻抗谱功能甚至可以对热失控的安全风险做到超前预警，赋予了电池极致的安全性能。　　DNB11系列芯片还具备电芯下线监测、电芯热失控管理、故障电芯监测、在线SOH快速估算、继电器老化监测、电池护照、无线BMS远程诊断等诸多无可比拟的商业价值。　　更多期待　　大唐恩智浦(大恩芯源)已开启全球商业化进程，今后业务辐射范围将更加广泛。我们将继续以技术创新为抓手，积极打造丰富多元化的企业内核，开发更多具有市场核心竞争力IP的产品;坚持创造更新颖更优质更高效的解决方案，为全球客户提供更加安全、更加先进的极致芯片产品，满足客户不同场景下的不同需求，促进新能源电池技术安全管理的进步与升级，为全面推动核心器件国产化持续奋进!
2023-11-02 09:41 阅读量：2048
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