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泰科电子丨车灯应用连接方案：为车而生·与光同行
车灯正从“照明”升级为智能交互的“表达”，安全性能也成为核心维度。
然而，其背后的连接可靠性却可能成为品牌隐患——灯珠失效、连接松动等局部问题，不仅影响车灯功能，更会引发用户对整车品质与品牌可靠性的质疑。车灯虽非传统安全件，却关乎品牌门面与用户信任感。
智能车灯背后的连接挑战
随着车灯向智能化、像素化、高集成度演进，连接系统面临前所未有的压力：
安全风险：非车规连接器在振动、温变、湿气中长期使用，易出现电性能退化、接触不良、密封失效;
信号干扰：低延迟以太网、高频信号传输需求增加，EMC性能成为系统稳定的关键;
空间极限：灯珠数量破百，线束越来越密，车灯结构越来越复杂，传统布线已无法满足紧凑布局;
成本控制：智能化升级带来BOM成本上升，连接方案需在可靠性与成本间找到平衡。
TE 车规级连接方案：为车而生，与光同行
TE 深耕汽车连接领域多年，我们深知：车规级 ≠ 工业级的简单升级。它意味着更严苛的环境适应性、更长的使用寿命、更稳定的信号传输与更高的安全等级。
TE 为智能车灯提供全链路车规级连接解决方案，从灯板到灯控灯驱，再到主体线束，全方位守护车灯系统的稳定运行：
-全链路符合车规认证
全面满足 USCAR-2、LV214 等汽车电子可靠性标准;
通过振动、冲击、温湿循环、盐雾等严苛测试;
提供 IP6K9K 防护等级连接方案，无惧水尘侵袭。
-系统级高频与EMC优化
支持车载以太网/同轴高频信号传输，提供系统级EMC协同设计与测试;
确保像素级车灯在复杂电磁环境中稳定工作，画面不抖动、信号不丢包。
-紧凑化与轻量化设计
GICO 小型化连接器，尺寸减少50%，支持高密度布局;
0.19mm² 多赢复合线，减重37%，降本10%;
FFC 刺破式压接方案，减重75%，节省空间，适合狭缝布线。
注：以上数据对比参照TE前代产品或传统方案。
-柔性升级与可持续成本控制
支持“同款板端，三代线束”平滑升级的降本增效路径;
模块化设计，支持高频部件独立更换，降低后续维修与升级成本。
不仅连接电路，更在连接信任
在TE看来，车灯不仅是“光的艺术”，更是“光的责任”。我们为全球主流车企与灯厂提供可靠连接方案，助力智能车灯在全生命周期内稳定发光，让每一次点亮，都是品牌自信的体现。这不仅体现市场对TE的信任，更担起车企对消费者的承诺与使命：长情陪伴，灯语如初;人生旅途，温暖照拂。
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泰科电子TE 瑞侃低压热缩电缆附件再上新
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- Material in short supply seckilling
| model | brand | Quote |
|---|---|---|
| TL431ACLPR | Texas Instruments | |
| BD71847AMWV-E2 | ROHM Semiconductor | |
| RB751G-40T2R | ROHM Semiconductor | |
| CDZVT2R20B | ROHM Semiconductor | |
| MC33074DR2G | onsemi |
| model | brand | To snap up |
|---|---|---|
| BP3621 | ROHM Semiconductor | |
| IPZ40N04S5L4R8ATMA1 | Infineon Technologies | |
| STM32F429IGT6 | STMicroelectronics | |
| BU33JA2MNVX-CTL | ROHM Semiconductor | |
| ESR03EZPJ151 | ROHM Semiconductor | |
| TPS63050YFFR | Texas Instruments |
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