停牌！思瑞浦拟收购奥拉股份，模拟芯片产业迎来“强强联合”

Release time：2025-11-26
author：AMEYA360
source：思瑞浦
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　　11月25日晚间，思瑞浦公告称，公司拟以发行股份及/或支付现金的方式购买宁波奥拉半导体股份有限公司(下文简称“奥拉股份”)股权并募集配套资金，可能构成重大资产重组。

停牌！思瑞浦拟收购奥拉股份，模拟芯片产业迎来“强强联合”

　　公告显示，思瑞浦股票及可转债自2025年11月26日起停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。交易对方包括Hong Kong AuraInvestment Co.Limited等9名股东，合计持有奥拉股份86.12%股份。

　　标的实现扭亏

　　成立于2018年的奥拉股份，专注于模拟及数模混合芯片研发，产品线覆盖时钟芯片、电源管理芯片、传感器芯片和射频芯片四大核心领域。其中，时钟芯片、电源管理芯片、传感器芯片已实现量产销售，5G基站射频芯片也已斩获客户订单。

　　值得关注的是，这家芯片企业曾经历IPO折戟与并购终止的波折：2022年申报科创板IPO后，于2024年撤回申请;此前双成药业曾计划并购奥拉股份，最终也以失败告终。

　　但业绩层面，奥拉股份已实现关键突破——据双成药业此前披露的并购预案，公司2022年、2023年分别实现营业收入4.78亿元、4.72亿元，净利润分别为-8.56亿元、-9.62亿元;而2024年1-7月，公司成功扭亏为盈，营业收入为5.38亿元，净利润达3.07亿元。

　　技术实力方面，奥拉股份自主研发的多款去抖时钟芯片，已广泛应用于5G通讯基站、光模块、服务器、数据中心等核心信息通信基础设施，新一代产品的抖动性能已达到全球头部厂商同类水平。

　　值得一提的是，就在今年9月，公司以1.44亿美元的价格，向全球半导体巨头安森美授权Vcore多相电源技术及相关知识产权(IP)，成为其技术实力获得国际认可的标志。“我们很高兴能够与安森美达成这项协议，这说明奥拉半导体的多相电源技术得到全球市场的认可。”宁波奥拉半导体总经理董斌曾表示。

　　协同效应凸显

　　作为聚焦信号链和电源管理芯片的头部企业，思瑞浦此次收购奥拉股份，核心瞄准的是高成长赛道的协同价值。据思瑞浦方面介绍，本次整合将显著增强公司在数据中心、AI服务器、5G通信等领域的系统级解决方案能力，尤其在AI领域，双方产品可形成模拟全套解决方案。

　　“特别是AI领域，奥拉股份的时钟芯片、多相电源芯片，与思瑞浦的激光偏置芯片、光功率调理芯片等产品相结合，能够构建覆盖AI应用的完整模拟解决方案。目前该领域国内市场需求已超200亿元，且将保持高速增长，为双方带来巨大发展机遇。”思瑞浦方面表示。

　　具体来看，本次收购的协同效应将体现在三大维度：其一是市场销售互补：思瑞浦拥有完善的境内销售团队，奥拉股份则具备成熟的海外拓展经验，双方将形成“境内+海外”的销售网络合力;

　　其二是供应链与工艺升级：思瑞浦的供应链管理优势及12寸COT晶圆工艺平台，将助力奥拉股份优化产品工艺、降低制造成本、提升可靠性，尤其将显著改善其SPS产品的成本与性能;

　　其三是研发能力赋能：思瑞浦在模拟及数模混合芯片行业拥有产品和技术积累，覆盖工业、新能源汽车、通信等多领域，奥拉股份则擅长复杂数模混合芯片研发，且拥有印度等国际化研发中心，双方研发团队将实现资源共享与能力互补。

　　“收购奥拉股份不仅是产品线的延伸，更是战略生态的升级。本次交易将助力双方在研发体系、客户资源、供应链管理等方面的深度协同，实现‘1+1>2’的整合效应。”思瑞浦表示。


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思瑞浦测试中心获评绿色工厂，以实力书写可持续发展答卷
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思瑞浦测试中心获评绿色工厂，以实力书写可持续发展答卷

　　近日，思瑞浦测试中心正式通过苏州园区绿色工厂评定，成功获评苏州园区2A级绿色工厂。此次认证是对公司低碳可持续发展成效的权威肯定，为公司高质量发展新添绿色勋章。未来，思瑞浦将秉持绿色发展理念，以技术创新为引擎，持续探索低碳、绿色、智能化发展模式，助力行业可持续发展。　　关于绿色工厂　　“绿色工厂”是我国绿色制造体系的核心组成部分，由工业和信息化部主导推进。其建设旨在引导企业实现用地集约化、生产洁净化、废物资源化、能源低碳化，全面推行绿色生产方式。　　关于测试中心　　思瑞浦苏州测试中心占地近 8000 平方米，业务核心高度聚焦于晶圆及成品芯片的测试，集成了芯片测试方案开发、晶圆测试、成品测试等等一系列完整的测试服务。一期建成的千级晶圆测试车间和万级成品测试车间，将部署超过 200 套成套测试设备，满载后晶圆测试产能可达每月上万片，成品芯片测试产能高达每月上亿颗 。
2025-11-24 17:47 reading：286
思瑞浦获评“2025年上市公司董事会最佳实践案例”
企业动态

思瑞浦获评“2025年上市公司董事会最佳实践案例”

　　11月18日，中国上市公司协会发布“2025年上市公司董事会最佳实践案例评选榜单”。思瑞浦凭借在董事会运作及董事会创新特色等方面的优秀表现，获评“2025年上市公司董事会最佳实践案例”。　　近年来，公司董事会持续完善治理体系，构建起以专业化董事会为核心、多元化股东资本为支撑、有效平衡为保障的多元治理架构。在董事会战略引领下，公司成功完成对创芯微的并购，创新采用“差异化估值+可转债支付”方案，成为科创板首例;股权激励配合公司战略进行长期科学的规划，有效激励核心优秀人才。凭借持续提升的治理与信息披露水平，公司荣获上交所信息披露A级评价，并入选中国上市公司协会“投资者关系管理最佳实践案例”，充分体现了董事会在战略布局、创新实践与风险防控方面的卓越能力。　　展望未来，公司董事会将继续秉持“多元共治、专业决策”的治理理念，进一步夯实治理根基、增强战略前瞻能力，持续完善中长期激励机制，推动技术研发与产业整合。公司致力于成为受尊重的半导体行业模拟和数模混合方案的领行者，为客户、员工、股东及社会创造可持续的长期价值。
2025-11-19 14:00 reading：334
思瑞浦荣获第二十届
企业动态

思瑞浦荣获第二十届 "中国芯" 优秀市场表现产品奖

　　11月14日，2025年 "中国芯”集成电路产业促进大会暨第二十届“中国芯”优秀产品征集结果发布仪式在横琴天沐琴台会议中心成功举行。思瑞浦高精度对数放大器产品TPA8304凭借硬核技术性能、广泛市场应用与高度客户认可，从众多参评产品中脱颖而出，成功斩获本届“优秀市场表现产品奖”!　　"中国芯" 优秀产品征集活动自创立以来，已成为引领我国集成电路产品和技术发展的风向标。"优秀市场表现奖"主要授予在市场应用领域销售业绩突出，且拥有自主知识产权的单款芯片产品。通过表彰这类兼具市场竞争力与自主创新力的芯片，发挥示范效应，带动整个集成电路行业聚焦产品落地与市场拓展，推动行业整体发展。　　TPA8304高精度对数放大器　　TPA8304系列是思瑞浦专为光通信应用场景打造的高精度对数放大器，兼具显著产品优势与卓越性能。TPA8304 系列提供 TSSOP14 与 QFN3X3-16 两种封装形式，搭载针对 PD 的自适应偏置功能，且内置辅助放大器用于信号调理，目前已在光通信领域得到广泛应用。该系列核心性能表现突出：　　•支持1nA~10mA的宽动态范围，可精准适配光通信系统中的大测量范围;　　•高精度与快速响应，在10nA~10mA的范围内可达到±0.2dB精度，10nA~10μA阶跃响应的上升时间可短至0.2μs;　　•具备使能引脚，支持低功耗配置。
2025-11-17 14:32 reading：401
思瑞浦TPT1043AQ：以高适配、强抗扰与全国产化，打造车载CAN收发器标杆产品
行业新闻

思瑞浦TPT1043AQ：以高适配、强抗扰与全国产化，打造车载CAN收发器标杆产品

　　在汽车智能化、电动化加速推进的今天，CAN总线作为整车电子系统的“神经网络”，其数据传输的稳定性直接关乎行车安全。思瑞浦深耕车载芯片领域，全新推出汽车级 CAN 收发器 TPT1043AQ，凭借国际权威认证加持、创新抗干扰设计与全流程国产化优势，为车企提供高可靠、高自主可控的本土解决方案，再次彰显国产芯片硬实力!　　高性能与高适配性双驱动　　覆盖车载多场景需求　　TPT1043AQ 作为一款高性能 CAN(Controller Area Network)收发器，在功能设计上全面贴合车载场景严苛需求，支持远程和本地唤醒休眠功能，其芯片性能与适配能力优势显著，具体功能亮点如下：　　高标准兼容+高速通讯：符合ISO 11898-2:2024 与SAE J2284物理层标准，可无缝融入主流车载CAN总线架构;支持 CAN FD 协议，最高通讯速率达 8Mbps，传输延迟更低，能高效响应智驾、座舱等高数据量传输场景的交互需求。　　宽压供电、降设计复杂度：VIO采用1.7~5.5V VIO宽压供电设计，可直接兼容车载 MCU、传感器等不同电子模块的电压需求，无需额外配置电压转换电路，大幅提升器件适配性，简化系统设计流程。　　多模式切换、控耗适配新能源：支持 Normal(正常)、Standby(待机)、Listen-only(监听)及 Sleep(休眠)四种工作模式，其中休眠模式可通过 INH 控制板内电源上下电实现超低功耗，还能借助总线远程唤醒或 KL15信号本地唤醒快速恢复工作，有效优化整车待机续航，精准匹配新能源汽车低功耗要求。　　多重硬件防护保安全：内置欠压监测、短路保护、超时与过温保护、短路故障监测及高等级ESD 防护功能，为车载 CAN 总线通讯构建全方位安全屏障，规避复杂工况下的通讯风险。　　车规认证+全流程国产化：已通过AEC-Q100车规认证，可稳定工作于- 40℃~125℃车载宽温环境;芯片设计、晶圆制造、封装测试全流程实现国产化，既保障供应链自主可控，又能通过本土产业链协同提升交付效率、降低综合成本。　　全项通过IBEE/FTZ-Zwickau认证　　筑牢EMC性能硬实力　　在汽车电子领域，电磁兼容性(EMC)是保障车载系统稳定运行的关键指标--尤其随着汽车智能化、电动化升级，整车电子模块数量激增，电磁环境愈发复杂，对核心器件的 EMC 性能提出了更严苛要求。全球主流汽车市场均已针对车载电子器件制定严格的 EMC 标准，其中欧洲IBEE/FTZ-Zwickau认证凭借其测试的严谨性与权威性，成为全球车企筛选车载芯片的“核心门槛”。　　IBEE/FTZ-Zwickau 认证以 IEC62228-3 标准为依据，其测试体系直接聚焦芯片本身的 EMC 原生性能，同时在抗干扰功率、瞬态防护等关键指标上设置更高阈值，能更真实、严格地验证芯片在复杂车载环境下的稳定性。该认证涵盖四大核心测试维度，全面覆盖车载场景下的电磁干扰风险，而思瑞浦 TPT1043AQ 凭借优异的硬件设计，实现无特殊条件备注、全测试向量通过 Class-3 最高等级，具体测试表现如下表：　　抗扰性能达国际领先水平　　为客户提供降本增效方案　　TPT1043AQ的优异EMC性能，源于针对车载复杂干扰场景的创新硬件设计，既强化抗扰能力，为客户实现 “性能升级+成本优化”，在系统EMC测试项中BCI大电流注入测试TPT1043AQ在无外部共模电感和屏蔽线等额外防护措施的情况下，2Mbps/5Mbps CAN FD高速通信两种核心场景下，面对 0.1-400MHz 全频率范围的干扰，且注入功率达 200mA 的极端工况时，仍能保持稳定可靠的通信，达国际领先水平：　　总线对称性调节电路设计：　　内置该电路，优化总线输出信号对称性以削弱电磁辐射。在无额外屏蔽措施的情况下，芯片可能满足整车EMC要求，帮助客户简化设计，减少PCB板面积占用，降低系统成本;　　高抗扰电路设计：　　IEC6228-3标准中DPI测试是评估 CAN 收发器抗干扰能力的核心指标，TPT1043AQ设计内置 “差分信号增强单元”，在抗扰上展现出国际领先水平，在2Mbps/5Mbps 高速通信场景，采用无总线共模电感的简化方案(行业常规设计需依赖共模电感提升抗扰性)，仍能稳定满足最高等级 Class-3 要求。　　TPT1043AQ拥有高速通信且兼顾高抗扰性能，这一性能不仅保障了强干扰环境下的高速数据传输稳定性，更帮助客户减少外围共模电感设计，降低 PCB 板面积占用与物料成本，同时减少因外围器件失效导致的故障风险，提升系统长期可靠性。　　一致性测试通过　　为整车CAN总线互联互通保驾护航　　德国C&S 实验室(1995年成立)深耕车用网络通信领域，凭借多年开发与测试经验，已成为全球车载通信接口权威机构，其在互联互通、一致性及兼容性测试技术能力获行业高度认可，且与全球领先车企保持深度合作，认证报告是车载器件进入主流供应链的重要依据。　　思瑞浦TPT1043AQ成功通过C&S实验室全项一致性兼容性测试，这一成果不仅是对芯片通信性能的再次权威验证，更直接为车企客户带来三大核心价值：　　无障碍互联互通：TPT1043AQ可与所有通过C&S认证的CAN收发器直接适配通信，无需车企额外开展跨器件调试工作，从源头避免因器件兼容性问题导致的总线通讯故障;　　简化研发流程：车企无需再投入资源对整车CAN总线系统进行繁琐的兼容性验证测试，有效缩短整车研发周期，降低测试环节的时间与成本投入;　　强化整车通讯可靠性：通过C&S的严苛测试，进一步证明TPT1043AQ 在整车复杂网络环境中的稳定运行能力，为车载总线系统构建起更坚实的通讯保障。　　TPT1043AQ C&S认证测试结果　　全流程国产化保障　　供应链自主可控　　TPT1043AQ 不仅性能上对标国际一流水平，更实现从晶圆制造、芯片设计到封装测试的全流程国产化：　　晶圆环节：采用国内成熟晶圆厂的汽车级工艺平台，核心材料与制造流程均实现本土供应，避免国际供应链波动影响;　　封装环节：采用国内头部封装企业汽车级封装方案，提供SOP14与DFN14两种封装形式，且DFN14封装支持 AOI 检测(自动光学检测)，兼顾小型化需求与生产可靠性;　　测试环节：全项测试由国内具备汽车电子认证资质的实验室完成，保障性能符合车载标准，缩短研发与量产周期。　　全流程国产化既保障供应链稳定安全，又能通过本土产业链协同降本，为国内车企提供高性价比自主可控方案。
2025-11-13 09:07 reading：432
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