思瑞浦出席2025汽车芯片生态大会并与中汽芯战略签约，共建行业新标准、新生态！

发布时间：2025-11-06 14:37
作者：AMEYA360
来源：思瑞浦
阅读量：195

　　近日，2025汽车芯片生态大会暨中国汽车芯片标准检测认证联盟年会在深圳圆满落幕。大会聚集了来自汽车整车及芯片企业、行业组织、科研机构等30余家核心企业代表参会。以凝聚生态合力为目标，共话汽车芯片产业发展新路径。

思瑞浦出席2025汽车芯片生态大会并与中汽芯战略签约，共建行业新标准、新生态！

　　作为本次大会重要议程，中汽芯(深圳)科技有限公司成立仪式成功举行，标志着汽车芯片领域又添关键型生态枢纽企业。成立现场，中汽芯与思瑞浦等18家产业链核心生态企业共同签订战略合作协议，共建“标准-研发-检测-应用”的闭环生态体系，构建产业共赢生态、协同发展的产业共同体。

　　会上，国内首个车规级芯片全项标准验证公共服务平台正式启用，该平台填补了国内车规级芯片全流程标准验证公共服务的空白。大会同期发布了车规级芯片HSMT生态建设成果，思瑞浦全程深度参与HSMT标准的起草和制定工作，积极推动车载音频协议技术标准化和测试规范的完善。

　　会议期间，思瑞浦作为优秀芯片企业代表，与参会专家深度探讨HSMT音频协议一致性与互操作性规范，HSMT音频技术的下一代演进等关键议题。同时，思瑞浦现场展示了技术创新的音频芯片互联互通测试平台。

　　随着新能源汽车与智能网联技术的快速发展，车规级芯片的市场需求持续攀升，思瑞浦将充分发挥在汽车芯片领域的技术优势，聚焦客户核心需求提供高性能、高质量的汽车芯片解决方案。同时，将进一步深化与产业链各方的协同联动，积极参与标准制定与生态建设，为中国汽车产业向电动化、智能化转型升级注入强劲"芯"动力!


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　　在汽车电子智能化升级的浪潮中，CAN总线作为车辆内部关键的通信链路，正面临高速通信、复杂拓扑与强电磁干扰的三重严峻挑战，信号失真、数据丢帧等问题已成为制约车载系统可靠性的核心瓶颈。在此背景下，思瑞浦(3PEAK)自主研发的全国产供应链TPT1462xQ CAN SIC收发器，凭借创新性的CAN SIC(Signal Improvement Capability，信号改善)功能，成功通过C&S、VeLIO、IHR三大国际权威认证，以全项达标成绩斩获三份认证报告，成为国内首颗通过该三项顶级认证的高性能 CAN SIC芯片。为汽车ADAS(高级驾驶辅助系统)、三电系统(电池、电机、电控)、智能座舱等核心场景，提供了集“抗干扰、高兼容、降成本”于一体的全能通信解决方案。　　CAN SIC功能，攻克高速CAN通信的难题　　CAN SIC功能的核心价值在于解决CAN FD协议在复杂星型拓扑、高传输速率场景下的信号振铃问题。所谓振铃，是指因总线阻抗不匹配导致信号反射振荡，在高速通信时极易引发数据传输错误，严重影响车载系统稳定性。　　TPT1462xQ的CAN SIC功能凭精准电路构建振铃抑制机制：总线电平从显性转隐性出现振铃时，内置电路实时捕捉变化，激活抑制模块，动态调整电平以保信号完整、降误码率，确保CAN FD在复杂拓扑中高速可靠通信。其核心优势：　　通信速率突破上限：速率最高达10Mbps，远超CAN FD标准 5Mbps、满足 ISO11898 标准 8Mbps 要求;　　误码率显著降低：强电磁干扰下仍精准传数据，保障车辆控制稳定;　　组网更灵活：打破传统CAN FD架构局限，多节点星型组网仍保波形质量，适配多样需求。　　C&S IOPT认证，高速通信场景的 “兼容性通行证”　　TPT1462xQ通过C&S互联互通一致性与兼容性测试(IOPT测试)，意味着其具备与整车CAN总线上下游设备(控制器、传感器、执行器等)的无缝对接能力，可与其他C&S认证CAN收发器无障碍通信，无需车企投入大量资源做整车兼容性测试，既缩短车型研发周期，为CAN总线通信稳定性提供国际权威保障。　　C&S认证针对SIC芯片测试，严格参考CiA 601-4专项测试规范，通过搭建特定振铃网络模拟复杂车载信号干扰场景，重点考察接收端表现;TPT1462xQ依托出色的SIC振铃抑制电路设计，测试中能有效抑制信号振铃，保障干扰环境下数据可靠通信，充分验证其在复杂车载通信场景的稳定性与兼容性。　　日本ACDC VeLIO认证，敲开日系整车厂供应链大门　　VeLIO认证由丰田主导制定，是日系整车厂CAN收发器强制准入标准，核心考察芯片车载局域网互操作性与性能优化能力，因丰田市场影响力，该认证已成芯片进入日系车企供应链的关键。　　作为国产首颗通过VeLIO认证的CAN SIC收发器，TPT1462xQ全面满足CAN/CAN-FD及CAN SIC评估规范，尤其在2Mbps SIC模式下通信稳定性与时序精度均达到认证要求，为思瑞浦进入丰田等日系主流整车供应链奠定了关键基础。　　其认证测试不仅覆盖了CAN FD和CAN SIC常规认证测试，包括收发器延迟、dV/dt特性、静态阈值电压响应、阈值电压频率响应、单端S参数、静态测试等测试项目，还针对CAN SIC还额外增加了几项核心测试，考验芯片SIC电路的性能：SIC激活响应、总线电平精准度、信号对称性能、高速数据稳定性等。　　TPT1462xQ在上述所有测试项目中均一次性顺利通过，充分验证了其在高速通信、信号完整性、电磁兼容性(EMC)方面的卓越表现。　　IHR IOPT认证，多场景组网可靠性的“硬核证明”　　IHR是LIN联盟(Local Interconnect Network，本地互联网络)认可的LIN一致性测试权威机构，亦是AUTOSAR(汽车开放系统架构)组织的核心成员，在车载网络测试领域技术积累深厚。　　认证测试中，TPT1462xQ以8节点星型组网，5Mbps高速通信下全程无中断、无误码，即便节点数量动态变化、总线负载波动，仍保持稳定传输，充分验证其在高速多节点复杂拓扑中的可靠性，为芯片应用于智能座舱多屏交互、ADAS 多传感器融合等多 ECU(电子控制单元)协同车载场景提供有力支撑。　　自主搭建CAN网络互联验证平台，赋能产业链高效研发　　针对车载CAN网络测试复杂、验证周期长的痛点，思瑞浦自研可模拟整车CAN网络真实工况的互联验证平台，以灵活配置与精准模拟能力，为芯片研发、客户测试、第三方认证提供全流程支持，核心功能包括：　　参数灵活可调：CAN控制器参数可根据行业标准(如ISO 11898)或客户个性化配置需求进行动态调整，适配不同车型的总线设计;　　拓扑自由配置：支持CAN节点数量的任意增删，可模拟星型、总线型、混合型等多种网络拓扑，覆盖主流车载通信架构;　　设备智能识别：通过板内信号自动识别收发器类型，实现对不同型号芯片的单独配置与精准测试;　　故障场景模拟：可通过程序控制模拟总线短路、断路、异常负载、电磁干扰等故障场景，验证芯片在极端工况下的抗风险能力;　　全维度功能测试：支持芯片功能测试、反复休眠唤醒测试、反复上下电测试等多维度验证，全面考核芯片长期工作稳定性。　　该平台应用成效显著，可有效缩短芯片验证周期、提前评估认证可行性，还能为客户提供整车网络问题深度分析服务，助力客户加速产品研发进程，降低测试成本。　　此外，针对部分OEM(整车厂)测试规范与C&S IOPT标准存在差异的情况，思瑞浦通过该平台搭建定制化测试环境，采用4颗TPT1462VQ与3颗TPT1463Q进行互联互通测试，有效确保客户端产品的顺利导入。　　实测结果显示，TPT1462VQ/TPT1463Q收发器借优秀的SIC电路可有效抑制复杂总线拓扑的信号反射振铃，加上独有接收端口滤波设计能滤除振荡过冲，在5Mbps和8Mbps通信速率下，仍能保证RXD有效位宽和无误翻转，实现长期通信无错误帧。相比市场上同类产品在相同环境中，TPT1462xQ/TPT1463Q有显著优势，可有效保证通信稳定性。　　全流程国产化保障，从晶圆制造到封装测试自主可控　　TPT1462xQ不仅在性能上对标国际一流水平，更实现了从晶圆制造、芯片设计到封装测试的全流程国产化，为供应链安全与成本优化提供双重保障：　　晶圆制造：采用国内成熟晶圆厂的汽车级工艺平台，核心材料与制造流程均实现本土供应，避免国际供应链波动影响;　　封装环节：采用国内头部封装企业汽车级封装方案，提供SOP8 与DFN8两种封装形式，DFN8封装支持AOI检测(自动光学检测)，兼顾小型化需求与生产可靠性;　　测试环节：全项测试均通过国内具备汽车电子认证资质的实验室完成，确保芯片性能符合车载标准的同时，进一步缩短研发与量产周期。　　全流程国产化既保障供应链稳定安全，又能借本土产业链协同降本，为国内车企提供高性价比自主可控方案。　　SIC 功能，高速 CAN 时代的 “必选刚需”　　汽车电子已迈向 “高速化、复杂化、高可靠化”，CAN SIC功能已从 “性能加分项” 变为 “市场准入必选项”，缺少该功能会导致高速通信丢帧、复杂拓扑兼容失效、恶劣电磁环境通信中断，增加车企系统优化成本;而TPT1462xQ的SIC功能，经IHR、C&S、VeLIO三大权威认证，可解决这些行业痛点。　　TPT1462xQ现已实现全面量产，SIC功能相关的三大认证报告可直接向客户提供。思瑞浦将持续以技术创新为核心，为车企及Tier 1供应商提供优质的芯片产品与技术支持，助力汽车智能化升级避开信号陷阱，筑牢CAN通信可靠性防线，推动我国汽车电子产业高质量发展。
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　　在全球“双碳”战略驱动下，光伏等可再生能源正加速替代传统能源。根据BloombergNEF、IEA等权威机构的综合数据，2023-2025年全球光储新增装机容量的年复合增长率(CAGR)在 25%左右，预计2025-2030年期间，全球年复合增长率(CAGR)还将维持在 20%-35% 的区间。　　思瑞浦凭借在高性能模拟芯片领域的全面布局，为光伏储能系统提供从信号感知、处理、传输到功率变换的一站式解决方案，服务超500家行业客户，2025年上半年思瑞浦光伏储能行业营收同比增长98%。　　系统核心模块功能简析　　光伏发电系统　　MPPT(最大功率点跟踪)：实时追踪光伏阵列最大功率点，提升发电效率。　　逆变器：将直流电转换为并网交流电，具备孤岛检测、谐波抑制等功能，是系统的“心脏”。　　储能系统　　BMS(电池管理系统)：实时监控电芯电压、电流、温度，估算SOC/SOH，执行均衡与保护策略，是电池的“安全卫士”。　　PCS(储能变流器)：实现电能双向流动，按BMS指令完成充放电控制，是储能系统的“功率调度中枢”。　　模拟芯片解决方案全景图　　储能系统　　思瑞浦围绕四大关键功能类别，提供高性能模拟芯片支撑。思瑞浦适配光储产品的框图　　功能类别应用模块思瑞浦代表产品　　电压/电流检测MPPT、逆变、BMS、PCS运放:TPA267x,TPA658x　　隔离运放:TPA8001,TPA8003　　基准电压源全链路ADC参考串联型:TPR33,TPR35,TPR50　　并联型:TPR6040,TPR433　　电源管理辅助供电、隔离电源DCDC:TPP36208　　变压器驱动器:TPM6501　　LDO:TPL8031,TPL7x0　　接口与隔离通信、隔离传输隔离CAN:TPT71050　　隔离485:TPT7487　　数字隔离器:TPT77xx　　信号调理多路信号切换模拟开关:TPM405x　　栅极驱动MPPT、逆变、PCS非隔离驱动:TPM27517,TPM27524　　隔离驱动:TPM23513,TPM23514M　　电弧检测拉弧保护、采样TPC5161　　高精度电压与电流检测　　这是系统控制与保护的基础。所有策略的制定都源于对系统状态的精确感知测量。对应模块：MPPT、逆变、BMS、PCS。　　思瑞浦方案：　　运算放大器：用于调理来自采样电阻、分压电路或霍尔传感器的微弱电压/电流信号。　　高压运放TPA267x：36V共模范围，0.5µV/°C温漂使-40~85°C输出偏移<70µV，无需温度校准。90dBPSRR@100kHz抑制IGBT开关噪声，15V/µs压摆与10MHz带宽让短路保护比较器500ns内关断，SiC短路损耗降低约35%。　　低压运放TPA658x：0.1µV/°C温漂使-40~85°C输出偏移<13µV，无需温度校准;200ns 0.1%建立时间，支持高频峰值电流检测;输入端无对VCC ESD二极管，可承受-0.3~+6V共模瞬变;上电毛刺<1mV，避免误保护。　　基准电压源　　光伏储能链路中，ADC、MPPT、BMS、PCS 的关键参数均依赖基准电压源这一 “绝对参照系”。它决定系统误差精度，受温度、时间或噪声影响的微小变化，会放大为SOC偏差、过压甚至火灾风险。10-25年系统寿命中，其性能是决定长期可靠性的关键 “慢变量”，以下为思瑞浦基准的 Roadmap。　　其中思瑞浦TPR33、TPR35系列正是为满足此类严苛应用而设计的拳头产品。　　a. 温度系数(Temperature Coefficient)——对抗环境变化的核心能力　　光伏储能设备通常安装于户外或半户外环境，面临巨大的日夜温差和季节温差。温度系数(Temperature Coefficient)，单位为ppm/°C，是衡量基准电压在温度变化时稳定性的首要指标。　　TPR33/35系列采用先进的能带隙基准电路设计和特殊的芯片应力补偿技术，可实现低至30ppm/°C以下的超低温漂。　　量化对比：假设一个工作温区为100°(-20°Cto80°C)的系统，采用一个100ppm/°C的普通基准，其输出电压漂移量可达 V_REF*50ppm/°C*100°C = 5000*V_REF*10^-6。对于一个2.5V的基准，漂移量高达25mV。而采用一个最大值30ppm/°C的TPR33/35基准，同样条件下的漂移仅为7mV。这一个数量级的差距，在高精度应用中是天壤之别，直接决定了BMS保护阈值的有效性和PCS控制的精确性。　　b.初始精度(Initial Accuracy)——减少研发校准开发环节，降低生产制造校准成本　　初始精度指产品在出厂时(25°C下)输出电压与标称值的偏差。　　TPR33/35系列通过精密的后期修调工艺，提供了极高的初始精度(如±0.15%级别)。　　价值体现：高初始精度意味着无需在生产线上对每一块单板进行耗时且昂贵的校准，大幅简化了生产流程，降低了制造成本。同时，它保证了大规模量产产品之间的高度一致性。　　c. 长期稳定性(Long-Term Stability)——全生命周期内参数漂移受控，为系统提供可持续的精度依据　　器件在长时间工作后，由于内部应力释放和老化效应，参数会发生缓慢漂移。　　TPR33/35系列在设计和封装上充分考虑了长期可靠性，其长期漂移率较低，满足客户长期使用精度要求。　　对系统的意义：在储能电站长达十数年的运营期内，基准的长期稳定性保证了系统的测量精度不会随时间推移而劣化，避免了因精度下降导致的后期维护校准成本，保障了全生命周期的投资回报。　　d. 低噪声(Low Noise)——高分辨率测量的保障　　随着控制精度的提升，系统普遍采用16位甚至更高位数的ADC。此时，基准源自身的噪声成为限制系统有效分辨率(ENOB)的关键因素。　　TPR33/35系列在 0.1–10 Hz 噪声低至 20µVpp/V，可分辨 µA 级漏电流，提高 ADC 有效位与 SOC 精度。　　当整个系统需要将温漂控制在 10ppm、初始精度控制在 0.05% 这些更高精度指标时，思瑞浦可提供TPR50：　　-40~125°C全温区2.5ppm(max6ppm)，0.05%初始误差，3µVpp/V噪声，30ppm千小时漂移。　　3~15V单电源供电，1.25V/2.048V/2.5V/3V/3.3V/4.096V/4.5V/5V全档位输出，直接供16bitADC与DSP，省掉出厂校准。　　综上所述，思瑞浦系列高精度基准电压源并非系统中一个孤立的元器件，而是通过其极致稳定的性能，为整个光伏储能系统的测量体系提供了绝对的参照系，是确保系统高效、安全、可靠运行的“定海神针”。　　隔离和隔离驱动　　栅极驱动位于功率链路末端，其延迟、驱动能力与抗扰度直接影响MPPT、逆变、PCS的效率与安全。对应模块：升压、逆变、双向DC-DC。　　思瑞浦方案：　　隔离型TPM23513：单通道，5A/40V，150kV/μsCMTI，WSOP-6宽体可pin-pin替换光耦，50年隔离寿命。　　隔离型TPM23514M：在23513基础上内置米勒钳位，可支持800V母线电压、减少半桥共通风险，适用于高频LLC。　　非隔离型TPM27211/282：120V自举、4A峰值电流、20ns传输延时，集成自举二极管，SOP-8/ESOP-8/DFN4X4-8/DFN4X4-10封装，支持1MHz半桥，减少外围器件并降低EMI。　　非隔离型TPM27282：与27211同电气参数，SOP-8/DFN-10封装，内置输入硬件互锁，强制插入60ns死区，防止上下管直通，兼容同步Buck、LLC及图腾柱PFC。　　光伏储能系统是一个复杂的软硬件结合体，其性能上限和运行下限，很大程度上由其模拟信号链的品质所决定。思瑞浦通过其在运算放大器、基准电压源、隔离器、接口芯片和电源管理等领域的全面布局，为客户提供了从信号感知、处理、传输到驱动的“一站式”高性能模拟解决方案。尤其是以TPR33/35系列为代表的高精度基准产品，从最源头处为系统的长期稳定性和可靠性奠定了坚实的基础，充分体现了思瑞浦以技术创新驱动能源革命，致力于成为绿色能源产业核心模拟芯片供应商的坚定决心。
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　　聚焦高性能模拟与数模混合产品的供应商思瑞浦3PEAK(股票代码：688536)推出全新一代低功耗车载摄像头四通道高边开关TPW20400QQ，广泛应用在汽车座舱、ADAS等领域。　　TPW20400QQ是一款四通道高边电源开关，专为汽车环境中的摄像头、雷达等应用而设计。该芯片支持AEC-Q100车规认证，具备过流保护、短路保护、开路检测、热关断和可配置的输出限流等关键功能。它通过I2C接口进行配置和状态读取，具有出色的诊断能力，并支持高达4个独立通道的智能控制，每路可独立开关和设定限流值，能高效匹配 ADAS 系统、智能座舱中多路摄像头的差异化供电管理需求，为车载电子系统的稳定运行提供有力支撑。　　01 TPW20400QQ产品优势　　低待机功耗　　TPW20400QQ在全温-40°C至125°C、四个通道都使能、无负载的待机工况下，IIN和IVDD均能保持低待机功耗，满足汽车电子应用领域低功耗需求。　　宽输入电压范围　　Vin满足3V~12V宽输入电压范围，且EN最高支持15V。　　高集成度与高精度保护，简化设计并提升可靠性　　TPW20400QQ将多达四个通道的保护开关及相关的控制和诊断逻辑集成于一颗4mm x 4mm的微小芯片中，仅需少量外部电容和一颗用于设定限流值的电阻(RISET)即可构建完整的四通道电源保护系统。这种高集成度设计极大地简化了电路，缩短了开发周期。更重要的是，其内部集成的电流限制功能精度高达±8%，远优于分立方案，能够为后级摄像头提供更精准、更可靠的过流保护。　　全面的诊断功能与I2C接口，支持功能安全ASIL-B　　在对安全性要求极高的汽车应用中，仅实现保护功能是远远不够的，系统还需要能够及时了解电源链路的健康状况。TPW20400QQ通过I2C接口，主控MCU可以实时读取每个通道的输出电压、负载电流以及芯片供电电压等关键信息。当发生故障时(如对地短路、对电池短路、过流、过压等)，TPW20400QQ不仅会执行保护动作，还会在内部寄存器中记录详细的故障状态。MCU可以随时查询这些状态，从而快速定位问题所在，并做出相应的系统级决策。这种全面的诊断能力，使得TPW20400QQ能够很好地支持ASIL-B等级的功能安全应用需求，确保了整个ADAS系统在各种工况下的安全可靠。　　灵活的通道并行功能，轻松应对大电流需求　　TPW20400QQ支持多通道并联，能够为更高电流需求的负载提供解决方案。这一特性为系统设计提供了极大的灵活性，使得工程师可以使用同一款芯片来应对不同功率等级的负载需求，减少了物料种类，简化了库存管理。　　灵活实用的寄存器扩展功能　　CLCFG——Latch Mode or Auto-Retry Mode Select;　　CLSET——限流点比例调节:100%/75%/50%/25%;　　STAT3独立的Over Temperature Warning,阈值150℃。　　02 TPW20400QQ产品特性　　•输入电压范围　　-电源电压(VDD)：3V至5.5V　　-输入电压(VIN)：3V至15V　　•低导通电阻：400(mΩ)　　•最多4个输出通道：可并联多个通道以支持更高电流　　•可调电流限制　　-每个通道的电流限制范围：18mA至672mA　　-电流限制精度：8%　　-使用Iset引脚和专用寄存器进行配置　　•超低低待机电流：小于0.4uA(typ)　　•通过8位1MHz I2C接口读取电流和电压　　•功能安全符合ASIL-B标准　　•故障诊断　　-对电池短路和对地短路诊断　　-输入过压/欠压诊断　　-差分输出过压/欠压诊断　　•保护功能　　-输出对电池短路保护　　-过流和对地短路保护　　-过温保护　　•AEC-Q100：1级，环境温度(TA)：−40°C 至 +125°C　　•封装选项：QFN4X4-20　　03 TPW20400QQ典型应用　　TPW20400QQ支持3V至15V的相机电源输入和3V至5.5V的器件供电，输入到输出的电压降仅为110mV(典型值，300mA时)。它可以作为独立保护器运行，也可以通过I2C接口与控制器连接，实现高级控制和诊断功能。其紧凑的4mm x 4mm封装使其易于集成到空间受限的设计中。
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