在新能源汽车与智能驾驶高速发展的今天,车载网络对通信速率、功耗控制和通信可靠性提出了前所未有的严苛要求。川土微电子CA-IF1145-Q1高速CAN收发器的诞生,正是针对这一挑战的解决方案。
CA-IF1145-Q1集成5Mbit/s CAN FD通信与局部网络选择性唤醒技术,可在复杂工况下实现高速通信、精准唤醒、极致节能的完美结合,适用于车身电子、智能座舱、智能驾驶、动力总成管理、线控底盘等多种应用场景。此外,从设计到生产测试全国产化供应链保证供应的自主可控。
复杂网络可靠的高速通信
通过互联互通一致性测试
产品顺利通过ISO 11898-2:2016包含的参数规范、以及ISO 16845-2:2018包含的组网测试规范,保证芯片可以在复杂网络中实现与其他CAN收发器芯片的可靠通信。
局部网络选择性唤醒
从“被动唤醒”到“按需唤醒”
通过ISO 11898-2:2016定义的选择性唤醒帧技术,CA-IF1145-Q1可精准唤醒局部网络中的目标节点,避免全网络唤醒的能源浪费。例如在雨刷控制场景中,仅激活目标电机节点,其他ECU保持休眠,系统级节能效果显著。实测数据显示,搭载该技术的整车网络可降低单位里程CO2排放,为车企满足碳足迹监管提供关键技术支撑。
超强电源管理
从“持续耗电”到“按需供电”
CA-IF1145-Q1集成INH引脚供电控制功能,可在休眠模式下切断非必要模块电源,结合待机电流低功耗设计,使电池直连节点的静态功耗达到行业领先水平。其三重唤醒机制(远程CAN帧唤醒、本地WAKE引脚唤醒、总线信号唤醒)支持灵活的场景配置,尤其适合自动驾驶系统中传感器周期性激活的需求。
车规级可靠性
极端环境下的稳定保障
通过AEC-Q100 Grade 1认证(-40°C至150°C全温域工作),CA-IF1145-Q1在高温引擎舱、寒区底盘等恶劣环境下仍能保持稳定通信。±42V总线短路保护、6kV的系统级ESD与ISO 7637-3脉冲抗扰设计,可抵御车辆启停浪涌、雷击等突发干扰。
灵活封装与兼容性
适配多元化设计需求
提供SOIC14与DFN14两种封装:
SOIC14:适用于传统PCB布局,兼容自动化焊接工艺,散热性能优异;
DFN14(3×4.5mm):体积缩小40%,满足车载网关、域控制器等空间受限场景,热阻低至20°C/W,支持高密度布板。
全系列支持3.3V-5V微控制器直连,无需电平转换电路,显著降低BOM成本。
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BD71847AMWV-E2 | ROHM Semiconductor | |
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TPS63050YFFR | Texas Instruments | |
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STM32F429IGT6 | STMicroelectronics | |
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