罗姆与联合汽车电子签署SiC功率元器件长期供货协议-Ameya360 electronic components purchasing network

罗姆与联合汽车电子签署SiC功率元器件长期供货协议

Release time：2024-09-10

author：AMEYA360

source：罗姆

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　　全球知名半导体厂商罗姆(ROHM Co., Ltd.，以下简称“罗姆”)于近日与中国汽车行业一级综合性供应商——联合汽车电子有限公司(United Automotive Electronic Systems Co., Ltd. ，以下简称“UAES”)签署了SiC功率元器件的长期供货协议。

罗姆与联合汽车电子签署SiC功率元器件长期供货协议

　　UAES副总经理郭晓潞(图右)、

　　ROHM Co., Ltd. 执行官功率元器件事业本部本部长野间亚树(图左)

　　UAES和罗姆自2015年开展技术交流以来，双方在搭载SiC功率元器件的车载应用产品开发方面建立了合作伙伴关系。

　　2020年，双方在位于中国上海的UAES总部成立了“SiC技术联合实验室”，加强了SiC电源解决方案开发的合作关系。2021年，罗姆的电源解决方案(包括具备业内先进性能的SiC功率元器件和外围部件)得到UAES的高度好评，并被选为优先型供应商。

　　经过多年来密切的技术合作，例如用于电动汽车的车载充电器等、搭载了罗姆SiC的车载产品已得到大量量产和采用。

　　目前，为了进一步提高电动汽车的效率，搭载罗姆SiC芯片的先进逆变器模块的开发也在加速，并且为满足不断扩大的需求，双方达成了此次长期供货合同。另外，搭载SiC的逆变器模块已于2023年11月份交付第一批客户。

　　在电动汽车逆变器的开发中，SiC功率元器件是非常重要的部件，由于可以进行高效率的电力电子设计，因此非常有助于例如延长续航距离和削减电池尺寸等电动汽车的技术革新。根据此次的长期供货协议，UAES公司将确保在电动汽车产品开发方面的重要部件——SiC功率元器件的产能。

　　今后，双方将继续深化合作，加快以SiC为中心的创新型电源解决方案的开发，为汽车的技术革新做出贡献。

　　UAES副总经理郭晓潞表示：“随着电动汽车在中国车载市场蓬勃发展，SiC为首的功率半导体使用、交付会显得越来越重要。罗姆是全球知名半导体企业，特别在SiC高功率器件上有很深造诣。从2015年以来，我们与罗姆持续进行技术交流，对其提案的元器件以及周边部件解决方案有着很高的评价。此次，我们选择罗姆作为SiC芯片的长期供应商，对于今后项目量产供货得以很好保障，对此我们非常高兴。感谢罗姆一直以来的大力支持，与此同时，我们期待以此为新的起点来构筑长期的合作关系。”

　　ROHM Co., Ltd. 执行官功率器件事业本部本部长野间亚树表示：“非常荣幸能够与多年建立合作关系的UAES公司签署长期供货合同。UAES公司是中国汽车行业一级综合性供应商，致力于先进的车载应用开发。在持续高速增长的电动汽车市场中，SiC功率元器件是实现高效率化的重要技术，罗姆在SiC市场构筑了业界先进的开发和制造体制。双方的合作能够为市场带来更高性能、更佳品质的先进车载应用。未来，罗姆将通过提供以SiC为中心的电源解决方案，与UAES公司一道为电动汽车的技术革新做出贡献。”

　　UAES与罗姆的技术合作沿革

　　2015年开始技术交流

　　2020年开设“SiC技术联合实验室”。搭载了罗姆SiC功率元器件的车载产品实现量产

　　2021年罗姆被UAES选为“SiC电源解决方案的优先型供应商”

　　2024年签署SiC功率元器件长期供货协议(本次发布)

　　关于UAES

　　联合汽车电子有限公司(简称UAES)成立于1995年，是中联汽车电子有限公司和德国罗伯特•博世有限公司在中国的合资企业。公司拥有汽油发动机管理系统、变速箱控制系统、先进网联和电力驱动系统四大业务板块，以及悬架控制、热管理系统、软件与服务、智能传感器四小业务。公司总部位于上海市浦东新区，在上海、无锡、西安、芜湖、柳州和太仓设有生产基地，并在上海、重庆、芜湖、苏州和柳州设有技术中心。2023年，公司实现销售收入370.88亿元，员工人数超过10000人。凭借扎实的本地研发和生产能力，公司致力于为国内各汽车厂商提供从零部件到系统的多样化、定制化完整解决方案，以优质的产品和服务为汽车产业的高质量发展和转型做出积极贡献。

　　如欲进一步了解详情，请访问UAES官网：http://www.uaes.com/servlet/portal/index.html

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行业新闻

罗姆漫画第一弹 | 电机驱动器课堂开课！

　　罗姆"R课堂"应各位工程师的要求，开启了全新漫画系列“Sugiken老师的电机驱动器课堂”!目的是让参与电机设备开发和设计的工程师，特别是面向三相无刷电机驱动电路亦或是初学者们告别从前枯燥无趣的文字，在轻松的漫画氛围中同样可以掌握电机驱动器知识。　　现在让我们跟着主人公一濑学，一起进入Sugiken老师的电机驱动课堂吧！　　详细解读　　前言　　电机已经被广泛应用于家用电器、计算机相关设备、工业设备和汽车等众多领域。　　全球每年的电机产量约为100亿台，而且对电机需求还在不断上升。　　另一方面，据统计，电机的耗电量约占全球总耗电量的50%，从应对全球能源问题的角度看，不仅电机本身要更省电，而且高效的电机驱动和控制方法也非常重要。　　因此，参与需要使用电机的设备开发和设计的工程师数量也在不断增加，其中也有不少人是第一次从事电机设备相关的工作。　　考虑到这些情况，本课程的内容设置属于入门级，适合从事电机设备开发和设计的工程师，再具体一点讲，很适合三相无刷电机驱动电路的开发和设计工程师，也很适合初学者。　　首先，我们先来了解以下两个主题，这会帮助我们了解什么是电机驱动器。电机驱动器IC的作用电机驱动器IC与电机设备之间的关系　　电机驱动器的作用　　用来使电机旋转(驱动电机)的集成电路(IC)通常被称为“电机驱动器IC”或“电机驱动IC”，在某些情况下还会被称为“电机驱动器”。市场上的电机驱动器IC种类非常多。　　那么，为什么需要用电机驱动器IC来让电机转动呢?　　下面我来简单解释一下这其中的原因。首先，电机之所以能够转动，是由于构成电机的电磁体和永磁体会产生吸引力和排斥力。为了使电机持续转动，就必须切换电机多个电磁体各自的极性，并调整磁力的大小。而电机驱动器IC正是被用来控制电磁体的，也就是说，由它对电机中的绕组(线圈)所流电流的顺序和电流的大小进行控制。　　当然，世界上也有不使用电机驱动器IC的情况。比如，有一种电机可以通过机械开关来控制电流，从而实现电机旋转。不过，如果使用电机驱动器IC，就可以进行更复杂的控制和电流量调整了。另外，使用微控制器也可以实现与电机驱动器IC相同的功能。只要创建一个程序能够控制线圈通电开关即可。但是这也涉及到成本是否合适、程序开发的时间与精力等方面的考量。综合来看，电机驱动器IC的价格相对便宜，并且在驱动电机方面可以达到与微控制器同等甚至更好的效果，因此得以广泛应用。　　电机驱动器IC与外围电子元器件一起被安装在电路板上。电路板可能内置在电机中不可见，也可能安装在电机的侧面，还有可能与电机分开被一并配置在配套设备的电路板上。然后，电机被安装在空调、电脑或汽车等配套设备中，用来使风扇、滚筒、磁盘和轮胎等旋转。　　*各种应用场景示例　　近年来，配备这种电机的设备需要更节能、更安静，因此在设计电机时必须满足这些要求。另外，电机的性能还会受到流过线圈的电流变化(电流控制程度)的影响。因此，控制这些因素的电机驱动器IC是让电机高效率、低振动(节能、静音)旋转的重要器件。　　关键要点　　需要用电机驱动器IC来控制流过电机绕组(线圈)的电流顺序和电流大小。　　尽管也有不使用电机驱动器IC的驱动方法，但由于电机驱动器IC的价格相对便宜，并且在驱动电机方面可以达到与微控制器同等甚至更好的效果，因而得以广泛应用。　　接下来，我将为您介绍电机驱动器与电机设备之间的关系。　　电机驱动器与电机设备之间的关系　　在接下来的讲解中，将会出现电机设备的组成和各部分相关的一些术语，比如电机驱动器IC、由电机驱动器IC和外围元器件组成的电机驱动器(电机电路)、当电机驱动器与电机机身组合并通电时便会执行预期工作的“电机”、安装了该“电机”的设备等。请大家结合图片来了解它们的含义和定位。　　当然，仅凭电机驱动器IC一种器件是做不了什么的。只有将它与电机的绕组(线圈)连接起来，并从电源获得电力之后才能构成使电机旋转的驱动电路。这部分的目标是通过电机驱动器将电能有效转换为机械能(旋转动力)，激发出电机机身的能力。另一方面还需要认识到，很难激发出超过电机机身固有特性的性能。　　由电机驱动器和电机机身组成的“电机”，需要具备高效率、低振动、低噪声等特性。将电机安装在配套设备上之后，这些特性会体现在设备的节能性能和静音性能上。因此，电机驱动器的电机驱动性能将会影响设备的性能(节能、静音)。另外，电机驱动器还需要同时考虑电气可靠性和运动体(电机)的机械可靠性。　　在控制方面，有一种说法是“如果不充分了解控制对象就控制不了控制对象”。也就是说，要想设计出好的电机驱动器，需要先了解电机的结构、旋转原理、在配套设备(应用产品)中的使用方式、以及应用需求。后续我将会依次为大家介绍电机的工作原理、电机的控制方式以及电路配置等基础知识。　　关键要点　　了解电机驱动器IC、由电机驱动器IC和外围元器件组成的电机驱动器(电机电路)、由电机驱动器与电机机身组合而成的“电机”、安装了该“电机”的设备等相关术语的定位与关系。　　在控制方面，有一种说法是“如果不充分了解控制对象就控制不了控制对象”。　　也就是说，要想设计出好的电机驱动器，需要先了解电机的结构、旋转原理、在配套设备中的使用方式、以及应用需求。　　本文作者Sugiken老师简介　　应用在ROHM的电机LSI事业部任技术主干(专家)之职，负责为电机驱动器IC开发提供各种技术方面的建议与指导，也负责开发旨在改善电机特性的新驱动算法，并担任公司内部和外部电机相关培训课程的讲师，还会举办一些电机技术讲座等活动。

2025-12-09 16:02 reading：251

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