新洁能产品应用之电机控制器

Release time:2023-10-08
author:AMEYA360
source:新洁能
reading:2176

  极核AE8为春风旗下的高端电动品牌“ZEEHO极核”的首款高性能电动摩托车产品。近日,在极核AE8电机控制器拆解分析报告中提出,电控PCBA由控制和MOS板构成,其中MOS板为铝基板,采用48颗新洁能的产品,型号为NCEP15T14D。

新洁能产品应用之电机控制器

  新洁能NCEP15T14D是150V的耐压、典型内阻5.6mR、单相8颗并联,在69V的电压5KW平台车型上使用,设计裕量非常充分,还配上了水冷散热。

  新洁能产品介绍

  NCEP15T14D为新洁能Super Trench系列产品,该系列产品采用了具有电荷平衡功能的屏蔽栅深沟槽(Super Trench)技术,全面提升了器件的开关特性和导通特性,同时降低了器件的特征导通电阻(Rsp)和栅极电荷(Qg)。

  Super Trench技术全面提升了产品的导通电阻温度特性,有效控制了器件导通电阻随温度增加而上升的幅度,以100V产品为例,对比普通沟槽型MOSFET产品,Super Trench技术将器件175度下的导通电阻倍增因子(Rdson@Tc=175℃/Rdson@Tc=25℃)由原有的2.29降低为2.09,从而显著增强器件高温下的电流能力和抗冲击特性。Super Trench MOSFET产品将更适宜于高温严酷环境下的应用!

  目前,新洁能正在陆续推出第三代Super Trench MOSFET系列产品,相比于上一代产品,第三代产品特征导通电阻降低20%以上,ESD能力、大电流关断能力、短路能力提升10%以上,同时具有更优的EMI特性,可以满足客户更高能效、更高可靠性的需求,产品性能及竞争力进一步提升。

  配合先进的封装技术,Super Trench技术致力于提升MOSFET器件在电能转换过程中的系统效率和功率密度,同时确保在苛刻环境下开关过程中的抗冲击耐量,实现快速、平稳、高效的电源管理和电机控制。

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新洁能:金兰功率半导体发布Q2系列100~150KW三电平逆变/储能模块
  在“双碳”目标驱动下,光伏逆变、储能系统及工业变频领域对功率模块的高效率、高功率密度需求持续攀升。三电平(NPC)拓扑凭借更低的开关损耗、更高的电压利用率,成为中高压场景的主流方案。据《2025全球电力电子技术白皮书》预测,三电平模块市场年增长率将超18%,其中650V平台因适配1000V光伏系统,占据核心份额。  产品介绍  新洁能全资子公司:金兰功率半导体(无锡)有限公司推出LQ2系列105kW、125KW、135KW  INPC逆变储能一体模块,全方位助力客户应对能源高效化挑战。  产品特点  均采用焊接Pin的LQ2封装(兼容 Flow 2出针)  使用第七代微沟槽场截止GEN.7 IGBT,损耗更小  模块内外管均使用快管,集逆变储能应用为一体  封装材料 CTI > 500  紧凑型模块封装设计实现高功率密度  可根据客户特殊工况定制模块  核心技术  优异的动静态参数,低压降、低动态损耗,适配高频高功率应用场景  通过全套芯片级&封装级可靠性验证  低翘曲及优异底面导热硅脂涂覆效果  选用ZTA/AMB基材,保证更优异的散热能力和更好的可靠性  竞争优势  芯片优势:搭载第七代微沟槽场截止GEN.7 IGBT  定制化扩展:支持客户多功率段定制化需求  精益化生产:MES、ERP系统保障模块生产信息可追溯  应用领域  储能系统  光伏逆变器  其他三电平应用
2025-03-20 09:26 reading:224
新洁能:车规级双面散热功率器件新品 ,助力汽车电子性能升级
  在汽车电子行业飞速发展的今天,提升可靠性、效率和散热性能成为了功率器件设计的重要方向。新洁能车规级 PDFN5*6 双面散热产品,以其优异的散热性能和紧凑的封装设计,成为新一代汽车应用中的明星产品。  市场趋势驱动产品需求  随着新能源汽车、ADAS(高级驾驶辅助系统)和车联网等技术的普及,车规级功率器件需要在更高功率密度、更复杂工作环境下保持出色的性能和可靠性。传统单面散热封装已难以满足这些需求,而本次新洁能正式宣布推出一款40V的 PDFN 5x6(NCEAP008NH40AGW)双面散热车规级MOSFET新品,凭借高效的热管理能力,为高功率场景带来了新的解决方案。  产品信息基本概要  这是一款40V的双面散热车规级的MOSFET新品,采用的PDFN 5x6双面散热封装,结壳热阻RθJC低达0.63℃/W,最大持续电流(ID)365A@Tc=25℃,RDS(ON)最大值为1.05mΩ,工作温度范围-55 To 175℃。同时,由于RDS(ON)和Qg的极低的组合,具有较小的导通电阻和栅极电荷,确保了导通和开关功率损耗均得以最小化,可提供最高效的高频开关性能,是专为汽车电子而设计的高可靠性、高品质和高性能器件。  PDFN5*6 双面散热封装的核心优势  1. 双面散热,极致热性能  ● 更高效的热流路径:双面散热结构允许热量从芯片正反两侧同时导出,形成平衡的热流 路径。相比单面散热结构,热流分布更加均匀,能有效避免芯片局部过热问题。  ● 大幅降低热阻:通过铜夹片技术将芯片热量直接传导到封装顶部和底部,大大降低了热阻RθJC,热阻比单面散热器件下降了 20%-50%,显著提升热性能。  ● 与散热片直接接触:顶部和底部的散热金属层可以直接连接散热片或冷却系统,增强导 热效率,同时降低系统散热设计的复杂度。  2. 紧凑封装,灵活设计,提升系统效率  顶部开窗式的 PDFN 5x6 封装与 NCE标准的 PDFN 5x6具有相同的封装和尺寸(5mmx6mm),无需修改现有 PCB 布局,同时双面散热封装可直接与散热片或冷却系统结合,为系统设计提供更多灵活性。适用于汽车电子对空间高度敏感的应用场景,如电池管理系统(BMS)、DC-DC 转换器、车载充电器(OBC)和功率控制单元(PCU)。产品支持低导通电阻(Rds(on))和高开关频率,有助于降低导通损耗和开关损耗,提高整体能效。         3. 高可靠性,满足车规要求  采用第三代 Super Trench技术,符合 AEC-Q101 标准,具有卓越的耐高温、耐潮湿和抗温冲性能,能够在严苛的车载环境中长期稳定运行。  典型应用场景  新能源汽车电池管理系统(BMS)  在新能源汽车中,BMS 负责监控电池状态,确保安全和高效运行。PDFN5*6 双面散热产品为 BMS 提供卓越的热性能支持,可以将工作温度降低 15%-20%,从而延长系统寿命,减少冷却设备的负担,帮助系统更好地应对高功率充放电的热管理需求。  车载充电器(OBC)与 DC-DC 转换器  高功率密度的 DC-DC 转换器和 OBC 对功率器件的散热性能和效率提出了更高要求。PDFN5*6 双面散热封装能够显著提升系统效率,降低散热方案复杂度。  ADAS 驱动模块  在摄像头、雷达等 ADAS 模块中,PDFN5*6 双面散热功率器件可以显著降低模块发热,确保性能稳定,为驾驶安全保驾护航。  技术实力保障产品优势  我们深耕车规级功率器件领域,通过自主研发和制造,全面掌控芯片设计、封装和测试流程,确保每一颗器件的性能和可靠性达到行业领先水平。  ● 创新的封装工艺:采用先进的铜夹片双面散热技术,确保更低的热阻和更高的功率密度。  ● 完善的质量体系:符合 ISO 16949 质量标准,为客户提供可信赖的解决方案。  ● 卓越的客户服务:快速响应客户需求,提供定制化的技术支持。  结语  车规级 PDFN5*6 双面散热功率器件,是未来汽车电子系统发展的关键助力,能够为客户带来高效、可靠、灵活的功率解决方案。新洁能致力于与客户携手,共同推动汽车电子行业的持续创新与发展。
2025-03-04 11:54 reading:278
新洁能推出宽SOA MOSFET HO系列产品
新洁能车规产品“叒”增加新成员,获TÜV莱茵AEC-Q101认证!
  2023年10月16日,新洁能车规级功率MOSFET系列产品“叒”增加新成员,3款车规级功率器件获得国际著名第三方TV莱茵AEC-Q101认证。新洁能副总裁王成宏,T?V莱茵太阳能与商业产品服务零部件业务总经理施兵,江苏省电子质检院院长宋继军等代表出席了本次颁证仪式。  认证是基于失效机理的分立半导体元件应力测试鉴定,由AEC委员会制定,适用于车用分立半导体元件的综合可靠性测试认证,是分立半导体元件应用于汽车领域的重要保证。获得AEC-Q101认证的功率半导体器件代表着优异的品质与高的可靠性。新洁能此次通过AEC-Q101认证的产品主要应用于域控制器、冷却风扇、自动启停、油泵/水泵、防反接等领域。  此次3款车规级产品获得TV莱茵AEC-Q101认证,既标志新洁能车规级功率MOSFET器件产品质量及可靠性进一步获得国际权威机构的肯定,也是对新洁能内部完善的质量管理体系与业界领先的功率半导体设计与验证能力的肯定。同时进一步推进了汽车器件国产化替代进程。  未来展望  新洁能副总裁王成宏在颁证仪式上表示:  感谢T?V莱茵和江苏省电子质检院对无锡新洁能功率MOSFET产品AEC-Q101认证工作所付出的努力,我们期待未来在更多领域与T?V莱茵和江苏省电子质检院深入合作。此外,新洁能将继续瞄准汽车电子这一高景气赛道作为重点发力方向,持续加大研发投入,丰富车规产品类型,从客户布局、应用类型、产品升级方面积极开拓汽车电子业务。致力于向汽车客户提供零缺陷产品,持续满足客户需求、提高客户满意度。
2023-10-17 11:45 reading:1475
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