太阳诱电:汽车用功率电感器 LCXH 系列实现商品化

Release time:2022-05-13
author:Ameya360
source:网络
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  太阳诱电株式会社使支持车载用被动元件的可靠性认证测试标准“AEC-Q200”的绕线铁氧体功率电感器 LCXH 系列实现商品化,推出了“LCXHF3030QK”等 6 个尺寸的 64 款商品。

太阳诱电:汽车用功率电感器 LCXH 系列实现商品化

  这些商品均是用于汽车车身类及信息娱乐等信息类的电源电路用扼流线圈及噪音滤波器的功率电感器。

  LCXH 系列与民生市场及车载市场使用的 LCXP/LCXN 系列(商品旧称:NR 系列 S 类型)一样,均采用无套筒结构,通过提高太阳诱电公司的材料技术与结构设计等,实现了支持组装时的平坦性改善与生产过程中的外观检查(AOI)的电极结构。

  这些商品自 2022 年 3 月起开始在太阳诱电公司的海外子公司“太阳诱电(菲律宾)”(宿务省拉普拉普市)批量生产。

  近年的汽车,随着以 ADAS 为代表的电子控制化不断发展,电源电路用量增加,电源电路中所使用的功率电感器的需求也在不断增加。并且,在汽车的生产过程中,通过使用摄像头等进行外观检查以及使用 X 射线检测装置进行组装检查,可以判断锡焊的焊接可靠性,故而对于具备支持此类功能的电极结构的功率电感器的需求也就应运而生。

  因此,太阳诱电将采用具备小型化且支持大电流等优势的无套管结构等通过提高自行研发的材料技术及设计,最终满足车载需求的电极结构的 LCXH 系列实现了商品化。LCXH 系列总计推出 64 款商品,从 3mm 角到 6mm 角,各种特性的商品一应俱全,可以满足汽车车身类及信息娱乐等信息类的各种设备的要求。

  太阳诱电公司今后仍将大力开发满足市场需求的商品,加快扩充功率电感器的产品阵容。

  ■用途

  用于汽车的 TPMS 等车身类以及以远程信息处理设备为代表的信息娱乐等信息类的电源电路用扼流线圈和噪音滤波器。

  文中记载的系列名称摘录用于区分产品种类及特性等的商品编号,并非商品名称或商标。

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太阳诱电:“实现MLCC的小型化和大容量化的技术”其关键在于材料的精细化(2)
2025-11-21 13:47 reading:313
太阳诱电:“实现MLCC的小型化和大容量化的技术”其关键在于材料的精细化(1)
  随着电子设备的小型化和高性能化,需要更高规格性能的MLCC(MultilayerCeramic Capacitor,多层陶瓷电容器)。尺寸更小、静电容量更大。如何兼顾相反的要求?这次将聚焦MLCC的生产工艺,以及实现小型化和大容量化的“材料技术”。  MLCC的基本结构与生产工艺  由于IoT、5G、ADAS ( Advanced Driver-AssistanceSystems,高级驾驶辅助系统)化,MLCC(多层陶瓷电容器)的需求不断扩大,并且需要不断提高规格。  例如,高规格的智能手机上封装了1,000多个MLCC,预计今后由于性能提高,封装数量还会增加,因此要求在不降低静电容量(可以储蓄的电荷量)的情况下实现小型化。也就是说,要求MLCC在同样尺寸下实现大容量化,在同样容量下实现小型化,扩充产品阵容。  如何实现MLCC的小型化和大容量化?其答案的关键在于本次主题“材料精细化”,为了深入理解,首先介绍MLCC的基本结构与生产工艺。  <基本结构>  “MLCC=多层陶瓷电容器”,顾名思义,就是将多个以陶瓷为原料的电介质基片与内部电极相互叠合而成的多层结构。  太阳诱电的产品阵容,从长0.25×宽0.125×高0.125mm的极小尺寸到业大容量的1,000uF(长4.5×宽3.2×高3.2mm),品种齐全,能够满足各种需求。这项技术是通过降低叠合电介质基片厚度(低于1微米:头发粗细的1/100左右)并准确叠合起来(最多叠合1,000片以上)的技术实现的。  <生产工艺>  MLCC的生产工艺是由材料技术、印刷技术、积层技术构成的。  MLCC虽然可以通过叠合更多的电介质基片来实现大容量化,但是MLCC的厚度也会相应增加。另一方面,要想同时实现小型化,就必须制作更薄的优质电介质基片。于是,降低基片厚度就需要“材料技术=精细化”。
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