Ameya代理品牌：思瑞浦电动自行车解决方案，让低碳出行更智能

电动自行车出行是一种低碳环保的生活方式，有助于我国实现碳达峰、碳中和的目标。目前电动自行车更加智能化，通常由中控、报警器、GPS模块、BMS、仪表盘、电机驱动器等部分组成。

一、中控部分

电动自行车中控像是大脑，需要收集各个模块的数据；通常对于各节点通信的速度以及可靠性有较高的要求，主流采用RS485或者CAN接口通信方式。

CAN相较于RS485，总线的利用率以及实时性、传输可靠性更强；且可以识别出总线上有异常节点，自动关闭并切断与总线的联系；而RS485总线，一旦某个节点异常，容易造成整个总线的瘫痪。

目前一些高端电动自行车以及共享电动车已由RS485总线转至CAN总线。

1、 RS485                    

思瑞浦可以提供RS485收发器TP8485E，以及更高速、ESD能力更强的TPT75176B。

TP8485E      

传输速率：250kbps

供电电压范围：3V~5.5V

1/8单位负载，理论256节点

±12V HBM保护

TPT75176B 

传输速率：10Mbps(5V供电)

供电电压范围：3V~5.5V

1/4单位负载，理论128节点

±8 kV IEC-ESD 接触放电

±15 kV IEC-ESD 空气放电

 2、 CAN收发器                   

TPT1051V           

支持CAN FD，最高传输速率：5Mbps

供电电压：5V

I/O供电电压：3.0V~5.5V

输入共模电压范围：±30V

总线耐压：±42V

 3、看门狗芯片 

目前不少厂家已经将中控与GPS模块、报警器做到了三合一。为了避免GPS模块或MCU程序跑飞后，电动车无法被定位的问题，需要增加硬件看门狗芯片。

TPV6823          

200mS复位时间，1.6S 喂狗时间

支持手动复位

Push-pull输出方式

2.2μA电流消耗

工作温度范围：-40℃ to +125℃

封装：SOT23-5

 4、低边驱动

 电动自行车的尾灯、刹车灯、转向灯，可用思瑞浦的低边驱动产品来控制。

TPM2001 | 50V低边驱动         

1A 额定工作电流（每通道），低导通阻抗

低输出漏电流＜10nA(每通道)

宽工作温度范围：TA= -40℃ to +125℃

输出电压支持50V

兼容1.8V~5.5V的逻辑电平

封装：MSOP-10

二、电机驱动器

1、运算放大器 

运放对电机相电流进行检测，是电机矢量控制的基础。通常采集两相，第三相通过计算获得。对运放的带宽、压摆率、退饱和时间有要求。

TP10-2 | 高精度运算放大器      

供电电压范围：2.7V~5.5V

低静态功耗：600μA/Ch

增益带宽：6MHz

压摆率：4.5V/μS

工作温度范围：-40℃ to +125℃

 2 、 LDO

DC-DC通常会将电池包48V电压降至15V，给MOSFET驱动供电。需要LDO将15V转成5V给MCU供电。

TPL810F50 | 高压LDO      

宽电压输入范围：3.6V~24V

高精度：常温下1%精度，全温2%精度

低静态功耗：静态功耗典型值2μA

最大输出电流：180mA

高PSRR, 100Hz条件下73dB

三、BMS

电动自行车新国标要求整车质量不超过55公斤，限定铅酸电池的应用，鼓励采用锂电池。锂电池相对于铅酸电池，在过电压、欠电压、过电流、过温等条件下易收到损坏；因此必须为锂电池配备电池管理系统（BMS）才能安全使用。

目前思瑞浦在BMS应用中，可以提供低功耗比较器、高精度ADC、高压LDO、信号隔离器等产品。

1、低功耗比较器                   

 用于BMS的过流、过压检测、漏液检测。TP201x功耗典型值可以做到200nA。

TP201x | 超低静态功耗比较器      

每通道200nA 静态功耗

供电电压范围：1.6V~5V

传播延时：13uS

失调电压：±2mV

2、高精度电流检测ADC

对于电流较大的电池包，采样电阻会选的很小；若需要检测小电流的信号，就需要高精度的ADC。

TPA626      

共模电压范围：0V~36V

支持高边或低边测量；电流、电压、功率信号采集

0.1%增益误差（最大值）

10μV失调电压（最大值）

供电电压：2.7V~5.5V

封装：MSOP-10

3、隔离芯片

TPT7721 | 用于CAN信号隔离       

数据传输速率：150Mbps

RMS隔离能力：3.75kV 

可承受9.6kV 浪涌

CMTI能力：150kV/μS